Este video tiene varios meses. Es sobre la transición en Boeing de la fabricación del 737 NG al 737 MAX.
Con una explicación de cuantos hacen por día y como preguntaron a los empleados de mejorar la producción para el MAX
Aclaro que tiene subtítulos, pero no se si se disparan solos. De no estar busquen en el pie del video los comandos para que aparezca
El 737 MAX será el sucesor del NG y ya tiene muchos aviones pedidos. Se lo reconocerá por las puntas de las alas como el modelo que puse arriba con los de COPA que tiene muchos pedidos.
Aunque actualmente se están colocando esas extensiones PARECIDAS en los 737 actuales.
En estos días salió el primer Boeing 737 Max que servirá para las pruebas y certificaciones correspondientes
Photo gallery of the #737MAX big reveal: https://t.co/jq9oiZJwlN #Boeing pic.twitter.com/yegaHN9He7
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) December 8, 2015
En la región sólo se de COPA que tiene varios pedidos. Avianca y LATAM tienen Airbus 320 en ese tamaño. Aerolíneas Argentinas está esperando aun varios 737 800 para seguir renovando la flota.
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Gol tambien tiene algo como 60 737-8max encargados!
Saludos
Ah genial!!
Gracias por el aporte
No recuerdo, pero pusiste algo cuando lanzamos el A320Neo?
“lanzamos” jajajajaj
si si… hay varios post
Uno acá http://www.sirchandler.com.ar/2014/07/el-nuevo-airbus-320neo-vio-la-luz/
falta poco para la primera entrega! ahí saldrá otro post seguro
Esos winglets se llaman split scimitar winglet, COPA ya los tiene en algunos aviones; este es link, pero creo que no anda https://www.copaair.com/sites/cc/es/noticias/…/winglets-split-scimitar.asp.. esa noticia es de octubre 2014.
Sino me equivoco Sunwing también los tiene en los suyos, creo los vi en PUJ o en CUN
Si si, pero los que están poniendo ahora no son exactamente iguales tengo entendido
Southweast tiene varios también
Y el Boeing 737 se niega a morir, es el avión con mayores ventas en la historia y es el primer modelo en el que volé en mi vida.
Increíble toda la ingeniería que hubo detrás para actualizar este avión y evitar que pierda aún más terreno frente al A320, especialmente por el diseño de los motores por el poco espacio que hay entre las alas y el piso.
Aqui hay un video con el rollout del martes https://www.youtube.com/watch?v=ULiq1RXK830
Saludos.
Que lindo es el 737, mucho más lindo que el A320, al cual respeto mucho. Pude visitar la fábrica de Boeing en Everett, Seattle; y es imponente ver como fabrican los 767,777,787,747.
Sir! Perdon pero no podia dejar de compartirlo, recien lo vi en 9gag y me encanto, capaz que ya lo viste en algun lado.
(obviamente lo deberian haber estado probando vacio, vos sabras mas seguro)
https://9gag.com/gag/aq7myzL
Hermoso el MAX
Saludos Sir!
Si si, pero eso ya lo hicieron con el 787 también 😉
Vacío y poco combustible 😉