Sir Chandler

Para muchas publicaciones internacionales Emirates es la mejor aerolínea del mundo. En algunas otras, suele aparecer Qatar o alguna otra.

¿Será la primera? ¿Será la segunda? Da lo mismo…

¿Cuál es la principal operadora del Avión más grande del mundo? Emirates tiene 20 Airbus 380 en operación y además tiene 98 (noventa y ochoooooo) Boeing 777. Fuente Airfleet. Su promedio de edad de flota es de 6,6 años.

Uno de estos Boeing llegó a la Argentina el 3 de enero pasado, como relata Aviacion News, al mando de un piloto argentino.

Foto de Aviación News que muestra "el bautismo" en Ezeiza

Si alguno era de chusmear los avisos de empleos, en los últimos años hubo varios anuncios en inglés de Emirates pidiendo tripulaciones argentinas. Estas no fueron contratadas para estos vuelos, sino para todas las rutas de la empresa. Seguramente ahora muchos de esos empleados argentinos, serán utilizados en esta ruta que será DIARIA.

Para que Emirates ponga un vuelo diario, significa que tiene que destinar 2 de sus aviones Boeing 777 para la Argentina. Total le quedan 96…

Pero mirá esta descripción de la configuración de las clases que hace Aviación News

La ruta Buenos Aires-Río de Janeiro-Dubai será operada diariamente por un Boeing 777-300ER con tres clases de servicio, ocho suites privadas en Primera Clase, 42 asientos que se convierten en cama en Clase Ejecutiva y una espaciosa cabina con pantallas individuales en cada uno de sus 304 asientos en Clase Económica.

Mirá una foto oficial de la primera clase… (es la Salazar esa????)

Cabina Primera clase de Emirates con una puerta corredera, minibar personal, luz regulable de ambiente, tocador, espejo y armario.

¿Y cuanto cuesta un pasaje ahí? uuuuyyyyy

Ok.. entonces pasemos a la clase Business… un escalón más abajo

Esta es la foto del asiento

Cada asiento se reclina convirtiéndose en una cama totalmente horizontal de hasta dos metros de largo. Los asientos totalmente abatibles también ofrecen otras características adaptadas a la forma en que le gusta viajar, desde un compartimento para guardar sus pertenencias a un masaje incorporado en el asiento y también un separador de ambientes. La fuente de alimentación para ordenadores portátiles, el doble puerto USB y la mesa extragrande incorporados en el asiento, le proporcionan un cómodo espacio de trabajo. También dispone de los más de 1.200 canales de entretenimiento del sistema ICE a través de una televisión panorámica digital. Incluso dispone de un minibar integrado en cada asiento

Ok… ¿Y cuanto cuesta un pasaje ahí? ayyyy

Y no llego…

Veamos entonces la clase posible: la “turista”

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¿Cuantas veces viajaste en avión? ¿Cuantos kilómetros hiciste?

A algunos les debe gustar saber sobre esto, y a los más enfermitos les va a gustar las estadísticas de cuantas horas en cada aerolínea o cada clase de avión.

Hay una web que nos da esa información, luego de haber ingresado lo que recordemos de los viajes.

Se llama FlightMemory.com y podemos tener nuestra cuenta en dos pasos. Es gratuita.

Luego vas a ADD FLIGHT y te pide la fecha del vuelo, la aerolínea, la clase de avión y algunas cositas más. Al poner el destino y el origen te dice cuantos kilómetros son y cuanto es el tiempo habitual de viaje. Todo eso te lo va sumando y te tira los resultados de tu historia.

Cuando no recordás la fecha del viaje, podés meter también el año o el mes y el año directamente.

También te brinda la posibilidad de armarte un banner automático para tu blog, y así mostrar los kilómetros recorridos a tus amigos.

Y tenés un link directo con todas tus estadísticas http://my.flightmemory.com/sirchandler/es

O un mapita así

Es para los enfermitos

Así dice en Aerolineas Argentinas… “traslado de embarazadas”, junto con las mascotas y los menores

Buscando data “para un amigo” sobre hasta que momento una embarazada puede subirse a un avión, encontré esta sección de Aerolíneas Argentinas, que deja todo bien en claro

Dice que se permite el embarque de embarazadas hasta los 8 meses de gestación (que les falte un mes o más para la fecha prevista de parto)

Dice que no pueden embarcar aquellas  mujeres que presenten embarazo a término, parto inminente o amenaza de aborto.

Acá está el link.

En tanto en la web de LAN hablan de 36 semanas como fecha límite para algunos vuelos y hasta 7 días antes para el resto

Las mujeres embarazadas podrán viajar sin restricción, hasta la semana 36 de embarazo (octavo mes).

A partir de la semana 36:

• No podrán viajar en itinerarios de más de 6 horas.
• En vuelos de menos de 6 horas, debe presentar Certificado de su médico tratante detallando fecha estimada de parto y autorización para viajar vía aérea.

Desde 7 días antes de la fecha estimada de parto, no podrán ser aceptadas en ningún vuelo.

En la web de American Airlines también se habla de 30 días previos a la fecha probable de parto para los vuelos internacionales, y restringen a solo 7 anteriores y posteriores para los vuelos de menos de 5 horas o que estén sobre el mar. Un amigo en la empresa me contó que siempre es recomendable llevar un certificado que indique el estado de la mujer, y que aclare que está estable, lógicamente si es la verdad.

Estimo que pude ser data útil para aquellas personas en situación “embarazosa”

Ir  a Bariloche en avión hoy por hoy es imposible… dicen los que están allá que los micros están saliendo en caravana a cada rato y sin lugar a dudas están chochos los empresarios del sector

En esta búsqueda para septiembre en la web de Via Bariloche indica estos precios para el tramo de ida. Desconozco si se le agregan impuestos

Acá en la captura se pueden ver tarifas “económicas” desde $518 a $684 según la categoría del micro. Es decir que un ida y vuelta costaría desde $1.036 a unos $1.368

En tanto una búsqueda similar en Despegar da esta tarifa ida y vuelta $1.335

¿Estamos todos locos????

¿¿¿2 1/2 horas contra 20 con suerte? ¿¿¿por la misma plata???

Si si ya se… con las cenizas no se puede volar a Bariloche… pero en algún momento se podrá.