Sir Chandler

Esta es mi crónica de viaje de un vuelo de American Airlines entre Miami y Nueva York el 31 de enero del 2012.

Como conté en el relato de viaje anterior, fui a Miami por Aerolíneas Argentinas gracias a pasajes cambiados por puntos.

Pero este vuelo interno lo hice por American Airlines, por contar con un buen precio y además sumarme kilómetros en Lan.

Captura de pantalla con la aplicación para iPhone de AA que muestra la data del vuelo, incluyendo lo del WIFI

Lo del precio es clarito… los 3 pasajes los pagamos USD 539,37. A $4,37 sa $2.357. O sea $785 cada pasaje IDA Y VUELTA en un vuelo de 3 horas… Lo mismo que un tramo en micro a Bariloche… de ida claro.

Solo para tener una idea de costos…

Ahora si lo comprás sobre la fecha, cada uno de esos pasajes te cuestan unos USD 500. Creo que los compré unos 3 meses antes, pero es cuestión de ir jugando con las fechas.

El avión que nos tocó era un Boeing 737 de la serie 800. Son la nueva generación de la “chancha” y son la versión grande. También existe el 900 que es más grande. Aerolíneas Argentinas traerá pronto varios de esta serie para reemplazar en capacidad a los MD.

Al lado del 737 800 había un 767

Pero para no irnos por las nubes, va el relato de este viaje.

Llegamos corriendo con la familia al aeropuerto, ya que tuvimos que dejar el auto alquilado, y luego ir a despachar el equipaje. Punto importante para los que hagan vuelos internos en USA en algún momento, estén atentos a la hora límite de presentación. Si dice 90 minutos, con llegar 89 antes… no suben y no hay vueltas NO SUBEN.

En American, y no se en otras empresas, podés pasar por las máquinas automáticas o por los mostradores. De una manera u otra vos chequeas el equipaje y lo tenés que llevar luego hasta la cinta transportadora. En Miami esto puede estar a 100 metros del mostrador.

En el Aeropuerto de Miami el carrito para llevar el equipaje te cuesta USD5 (si si… te lo cobran en muchos aeropuertos de USA…)

Una vez hecho esto comenzás el ingreso, que es realmente tedioso. Largas filas para controlar documentación, sacarse los zapatos, revisar bolsos, sacar notebooks, cinturones, celulares… es necesario George Clooney repasando todo lo que muestra en Up in the air (Amor sin escalas)

Una vez terminado eso pasas a la sala de embarque.

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El domingo 22 de enero tomé un avión de Aerolíneas Argentinas rumbo a Miami junto a mi familia. Estos pasajes salieron por los puntos del Banco Galicia… si yo no viajo gratis por puntos, después de tantas explicaciones que hago acá… estoy en el horno!

Pero esto es una crónica del vuelo en si, como ya hice en otras oportunidades, pero no en tantas como me hubiera gustado hacer.

Creo que esta en particular sirve para mostrar la actualidad de Aerolíneas Argentinas entre tantos quilombos. Hace 2 años había viajado al mismo destino y había sido un desastre. El vuelo salió 8 horas demorado, el sistema de video de a bordo se veia verde, había algunas azafatas dinosaurios mala onda, etc, etc.

Hace algunos meses volé a Madrid y el servicio fue mucho mejor

El Airbus 340 fue el LV-CEK, que como me reportó @CondorA340 es el más viejo de la flota de Aerolíneas, pero está en mucho mejor estado que los más nuevos (no los de la tanda nueva)

El LV-CEK tiene casi 17 años de operaciones, y arrancó para Air Mauritius según Airfleet. Desde Mayo del 2010 lo usa Aerolíneas Argentinas y tiene la particularidad de no estar pintado con los colores de la empresa, solo con el logo. Por eso le dicen el “albino” me dijo CondorA340

Acá en la espera desde la nueva terminal. Me tocó la puerta 16. Ya hablé de la nueva terminal en otro post

El horario de partida era 23:25 y quiero destacar QUE SALIO EN HORARIO!!! Incluso el vuelo de LAN diario a Miami tenía dos horas nínimo de demora anunciado y el de Aerolíneas no!!! Tuve mucha suerte esta vez!!

El Airbus A 340 de Aerolíneas desde la terminal nueva

El embarque fue en orden, el vuelo estimo estaba en un 85% completo, y si bien todo el mundo tiene los lugares asignados, los argentinos se especializan con su ansiedad en hacer una fila al pedo media hora antes… sin saber para que!

Aprovechando los últimos meses que me queda de “esposa embarazada” yo me quedo sentado hasta último momento y embarco entre los primeros.

El embarque de cualquier vuelo a Estados Unidos es más lento que los “normales” por los controles que aplican sobre los pasajeros. Esta vez fue la revisación de los bolsos y mochilas al subir en busca de líquidos, pomadas, aerosoles, etc, etc.

Cuando viajé a USA por United me revisaron hasta las zapatillas con guantes…

Asi fue que fui de los primeros en subir.

Uno se pregunta que hacen esas palmeras ahí… pero eran del anterior operador del avión!!! jaja

La fila central del Airbus tiene 4 asientos, salvo las últimas 4 filas. Por eso pedí la primera de esas para tener 3 asientos. Sin embargo cuando llegué a la fila 42 había 4… y nadie se sentó y “ganamos” un lugar. Somos 3 por ahora nosotros. Ese lugar extra en un vuelo de 9 horas y pico vale oro!!

De la tanda vieja de Airbus que tiene Aerolíneas, creo si no me equivoco, que este es el único con pantallas de entretenimiento personal.

Vean adelante de todo que hay unos peces pintados en la pared… restos de Air Muritius!! jaja

El interior del Airbus A 340 LV-CEK

Los asientos están en buen estado, y los controles del entretenimiento están en varios casos flojos.

Como se ve en la pantalla, la definición no es la ideal, pero al menos uno sabe donde está! y también tenían dos películas para ver

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El jueves 2 de junio tenía mi segundo vuelo, después de la crónica del viaje en Aerolineas que publiqué hace poco.

El vuelo salia a las 7:10 am para Barcelona, desde la terminal 2 de Madrid.

Un dato para los que organizan los viajes por su cuenta, es que este pasaje lo compré hace una semana, directamente por la web de Air Europa, y los dos pasajes (mio y de mi mujer) me costaron en total 90 euros

Si lo tomaba dos horas después… para llegar mejor al aeropuerto, el costo se elebaba a a 200 euros en total…

Otra cosa que se tienen que fijar además de los horarios, es que en muchos casos las aerolineas de bajo costo, terminan siendo más caras, por el cobro de los equipajes, cosa que acá no sucedió, porque estaban incluidos.

A las 5:50 am llegamos al aeropuerto, que ya tenía bastante movimiento.

Habiamos hecho el checkin por las dudas, pero el proceso era rápido igual ahí mismo.

Nos atendieron muy bien, y nos fuimos a esperar. Todavía era de noche, por eso la foto del avión 737-800 es la pequeña que está ahí arriba.

Se formó fila para ingresar, como si fuera la Argentina… pero finalmente fue ordenado y rápido, creo que porque no estaba lleno, como se ve en la foto.

Desde que el avión dejó la manga, hasta llegar a la cola para el despegue… pasaron unos 7 minutos aprox… el aeropuerto es muy largo.

Pero luego se comió una fila de 8 o 9 aviones para despegar! a las 7 de la mañana! eso es un derroche de energía

Este es uno de los viajes donde el servicio que se sirve a bordo lo cobran… y el tema de las bebidas cuestan dos euros y medio en promedio.

El vuelo fue muy corto y al llegar a la ciudad pegó una linda vuelta por la ciudad, lo que permitió ver a símbolos de la ciudad, como la Sagrada Familia o el estadio del Barcelona.

Cuando aterricé me sorprendí de ver un 737 de Aerolíneas Argentinas con los nuevos colores, pero por lo que pude leer en el foro de aeropuertos 2000, es uno de los que se consiguieron en leasing que usaba Virgin en Australia, y en su viaje al país, hace escala en Barcelona

Era este… que sería el segundo con los colores nuevos

Es el B737-700 LV-CMK

Pero volviendo al tema del viaje en si por Air Europa, fue correcto, muy buena atención y puntualidad.

En las pantallas explicaban como estaban trabajando en la reducción de los gases contaminantes, con muchos puntos.

Por un lado, lo más importante es que tienen una flota con 3 años de promedio, pero luego tienen muchos procedimientos para acelerar varias cosas u optimizar los tiempos.

Dentro de ese marco es reducir los tiempos de espera del avión en tierra, y por eso piden antes de aterrizar, que la gente deje la cabina en condiciones… entregando por ejemplo los diarios que usó y ya no leerá.

Es notable como todo el público ayuda entregando eso, papeles en general, bolsas de mantas, etc, etc

Si bien el vuelo fue corto y no hubo muchas chances de ensuciar… la cabina quedó casi lista para el vuelo siguiente.

Y por el lado de la publicidad, es simpático ver como la cara más importante en la publicidad de la empresa es Lionel Messi y en segundo lugar están Alejandro Sanz y Paz Vega. Pero a cada rato pasaban esas publicidades en la pantalla.

Totalmente aprobado Air Europa al menos en los vuelos cortos

El martes 31 de mayo por la noche, viajé por Aerolineas Argentinas a Madrid.

Esta es una mini crónica de viaje.

Para mi sorpresa el vuelo salió solo 5 minutos después de lo previsto, lo cual es normal en cualquier aerolínea internacional, pero no en mis experiencias con Aerolíneas Argentinas.

Esto es notable, porque incluso el público se aglutina en el ingreso a la manga, sin importar el número de fila que tiene… y más se nota con las “viejas chotas” (para que ser diplomático…) que suelen ir a España, por Iberia o Aerolíneas… y que se hacen las sordas y que no entienden, con tal de subir antes y tapar los pasillos con sus generosos cuerpos mientras guardan sus bolsitos arriba…. en 5 minutos de demora…

Pero pese a todo eso el vuelo salió bien y es elogiable.

El avión empezó a carretear, dirigiéndose a la pista, y evidentemente el diálogo entre la tripulación no es bueno o están papando moscas… porque el piloto se metió en la pista, comenzó a acelerar, y las azafatas que estaban parloteando en la cocina, salieron corriendo (con el carreteo) a sus asientos asignados para ese procedimiento…

Acá hay una falla del piloto de no ir avisando en que etapa está todo a la tripulación… como se hace en otros vuelos.

Otra falla estimo, es que no apagaron las luces de la cabina para el despegue… que también hace la mayoría para poder ver bien hacia afuera en un vuelo que arrancó a las 21:00

Después de creo una hora de vuelo, llegó la cena, que era carne o pasta. Yo elegí la carne… que es la de abajo

Además una ensaladita, con un muy buen queso parmesano, un pancito (dureli… por que no lo calentarán?), queso untable y un vaso de gaseosa.

Los cubiertos de plástico… que dificultan los cortes y el postre un mil hojas de dulce de leche, que sirve para terminar “pipón pipón”

Como diferencia del vuelo que tuve por AR hace más de un año a Miami, en este note al personal con menos “dinosaurios”. En aquella oportunidad, había un par de “señoras mayores”, que eran la mezcla perfecta entre Milagros Lopez (del querido Fernando Peña) y la empleada pública de Antonio Gasalla… que no solo eran malas para hacer su trabajo, sino que se escuchaba que hablaban mal de sus compañeras “mirá a esa pendeja… se cree mil” cuando se refería a otra azafata..

El sistema de entretenimiento a bordo de aerolineas sigue siendo nefasto. En el A340 había una pantalla grande con una peli que se veia verde, pero en el 747 hay pantallas de vidrio como las que se ven en esta foto

Al ser 31 de mayo, seguramente era el último día de la programación anunciada en la revista, y una de esas pelis era El discurso del Rey.

Por las rayas que tenía, indudablemente era un VHS… con las viejas rayas subiendo y cortando el audio.

Los canales de música pasaban variados artistas, pero no los que decía la revista.

El desayuno al día siguiente fue básico pero nutritivo

El pancito de nuevo duro…

El aterrizaje en Madrid fue muy bueno, y el avión se despejó rápidamente

El ingreso en migraciones fue sencillo, pero por las dudas traia todos los papeles que suelen pedir para no “rebotar”, tales como el seguro médico, el dinero necesario para la estadía y las reservas de los hoteles impresas.

El balance del vuelo de Aerolineas Argentinas, fue muy superior al que viví hace un año y medio en el vuelo a Miami.

Algo que me sucedió y que nunca había hecho, era que tuve que “educar” a mis vecinos: la Sra. De adelante guardo su cartera debajo de su asiento… O sea donde van mis pies. Le explique que había mal interpretado las instrucciones y lo modifico.
En tanto al que iba atrás mío… Le tuve que explicar que su tambor era mi butaca… Parece que entendió y se dejo de joder… Gente grande Che!

Volviendo a Aerolineas Me sorprende que siga sin permitir el uso de celulares CON MODO AVIÓN en el vuelo, y sigan diciendo que solo se pueden prender en la terminal cuando uno bajó, siendo que otras empresas dejan usarlos cuando hacen el anuncio de bienvenida.

Pavaditas… pero inexplicable que para unos sea posible y para otros no.

No se si estas crónicas le interesan a alguien, pero a mi me divierte escribirlas

Habrá más seguramente…