Sir Chandler

Ayer el sitio de la editorial Perfil Fortuna, informó que Aerolineas Argentinas ingresaría a la alianza mundial Skyteam.

También lo publico bloomberg.com

¿Qué es una alianza mundial de empresas aéreas?

Mostrando las que hay se podrá entender fácilmente

En la actualidad hay 3 alianzas mundiales fuertes

• Oneworld
• Star alliance
• Skyteam

En la primera se destacan American Airlines, British, Iberia y Lan

En la segunda está United, Lufthansa, Spanair, Swiss, Air China y TAM

Y en la tercera están Air France, Delta, Alitalia, Air Europa, Aero Mèxico… y falta la pata sudamericana que tienen las otras dos alianzas.

Por eso suena lógico que Aerolíneas Argentinas pueda ocupar ese lugar.

En foros de aviación comercial, hace un tiempo se hablaba de que Aerolíneas tenía chances de entrar a Star Alliance, cosa que finalmente sucedió con TAM.

Pero también habría que aclarar que con la anunciada fusión entre LAN y TAM, una de las dos alianzas (Oneworld o Star Alliance) perderán un miembro importante de la región

¿Pero para que sirve que Aerolíneas Argentinas se sume a una alianza?

Pongo las dos ventajas desde el punto de vista de un pasajero, que es lo que conozco

• Integración entre los programas de pasajero frecuente. No es que es uno solo, pero permite que alguien que vuele por ejemplo en Air France, pueda sumar sus puntos en el programa de Aerolíneas Argentinas o viceversa. Y lo mismo en el momento del cambio de puntos, que pudieron haberse sumado en AR y cambiados en Aero México
• Integración simple en la planificación de viajes. Esto permitiría que un francés que viene a la Argentina en Air France, desde su país ya tenga un pasaje con conexión a las Cataratas… o continuar su viaja a Asunción del Paraguay con Aerolíneas. O quien necesite ir a Washington desde acá tenga una conexión fácil con un vuelo de Delta para completar su viaje.

Estimo que habrá otras ventajas, pero a simple vista son las más destacables.

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Hice estas tablas para saber cuanto hay que gastar para viajar gratis en avión en los programas del Banco Galicia con Aerolíneas Argentinas, y del Banco Francés con Lan.

No comparé otros programas como el del Citi con American Airlines o el del Itaú con TAM, ya que en ambos casos, si bien se puede llegar a cambiar puntos para pasajes dentro de la Argentina, ya no es tan conveniente como hacerlo para tramos internacionales. Y además fundamentalmente porque tanto el BBVA Francés y el Galicia han logrado poner mucho más sus plásticos en las calles y sus programas son más populares.

Primero unas aclaraciones

• Estos gastos no tienen un mínimo de tiempo para gastarlos. Es decir que se puede gastar esto en varios años y se obtiene el pasaje.
• Lo que si hay que tener en cuenta, es que los puntos en ambas empresas vencen a los 3 años de sumados
• Este vencimiento se va prolongando automáticamente cuando uno vuela por la compañía, pasando todo lo acumulado, sin importar cuando se sumó, a vencer nuevamente dentro de 3 años más.

Ahora la comparación en con los sistemas clásicos de cada banco, y comparando los mismos destinos.

BANCO FRANCES Y LANPASS

Paso a explicar la tabla

• Los kilómetros que aparecen, son los que pide Lan para canjear un pasaje a ese destino señalado. Este es el programa básico, por lo que para obtener esos pasajes hay que canjearlos con tiempo, dependiendo del destino o la temporada
• El programa de Lan, otorga 1.61km por cada Dolar gastado. Por eso la tabla de consumos en dólares no cambia.
• Para tener un pasaje gratis a Córdoba, son necesarios 14.000km que son unos 8.696 dólares.
• En todos los casos, los gastos en pesos fueron convertidos a un valor de 3.96 pesos por dólar

BANCO GALICIA Y AEROLÍNEAS ARGENTINAS

Es más sencillo de explicar

• Cada 35 pesos gastados con las tarjeta del Banco Galicia, se obtiene 1 punto Aerolíneas plus.
• Para Córdoba hacen falta 800 puntos, entonces hay que gastar 28.000 pesos.
• Pero puse los dólares necesarios, porque el programa no distingue entre pesos y dólares. Es decir, da lo mismo gastar 1.000 pesos que 1.000 dólares. No se convierten los gastos a pesos para sacar los puntos obtenidos. Eso es importante para alguien que realiza consumos en el exterior

Comparaciones iniciales

• Si uno realiza consumos locales solamente, es mucho más económico el sistema del Banco Galicia con Aerolíneas Argentinas, porque en esta tabla se puede comparar directamente cuantos pesos se tienen que gastar con cada banco

En ambos casos las alianzas tienen sistemas especiales de sumar puntos extras que lo detallo acá abajo

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Siempre hago seguimiento a las promociones para viajar por menos plata, y conté que en las vacaciones donde 9 fuimos a Miami en marzo pasado, varios usaron esta promo.

Lan por lo general, y si la memoria no me falla, saca dos veces por año la promoción de venta de kilómetros de su programa de viajero frecuente Lanpass, a mitad de precio.

Normalmente un kilómetro cuesta 2 centavos de dólar, y con la promo solo cuesta 1.

Creo que este año también hubo una promo de que te daban 50% más… pero en ese caso el descuento no es tanto. Igual es bueno.

Para los que no conocen las promos, voy a hacer una cuenta fácil

• Un pasaje a Miami o Nueva York, cuesta más de 1.000 dólares, salvo ofertas puntuales que pueden bajar a unos 700-800 dólares según la época del año
• Si tuvieras que comprar los 70.000 km que hacen falta para canjear por un pasaje a USA, tendrías que gastar U$S 1.400. O sea más de lo que cuesta comprarlo de una.
• Con la promo esos 70.000 km cuestan U$S 700

Hay que aclarar que no siempre se consiguen pasajes con ese puntaje de 70.000km. Solo lo logran los que lo hacen con tiempo… nosotros canjeamos en octubre para marzo, sin ningún problema.

Pero esta compra de kilómetros es ideal para quien ya tiene kilómetros sumados de otra forma, ejemplos

• Por haber volado en LAN o alguna línea asociada de Oneworld o Tam
• Por tener kilómetros sumados con la ex alianza del Santanderrio o actualmente con la del Frances y Lan.

De esa manera, quizás alguien tiene 20.000 km, y solo tiene que comprar 50.000 kilómetros. O sea que por 500 dólares se va a USA.

Esa es la ventaja de estos kilómetros.

Los kilómetros tienen una vigencia de 36 meses, como dice la web de LAN, pero no prolongan la vigencia de los que ya tienen. Pero si una vez comprados, uds viajan pagando, todo lo que tienen se renueva por 3 años más, incluyendo los comprados o recibidos de los partners.

Esta promo solo aplica por internet, y como bien dice el aviso, esta vez es por 4 días… cuando siempre fue por solo 2. Es hasta el domingo 29 de agosto inclusive.

Hoy le dije a una amiga, que comprar estos kilómetros, para quien busca siempre la forma de viajar de manera económica, es como invertir en ladrillos…

En realidad no la recibí, la tuve que ir a buscar a la sucursal, porque habían prometido que llegaba por correo y no fue así.

Pero después de un par de semanas de haber completado la solicitud ya tengo la tarjeta del Banco Francés asociada a LanPass.

En mi caso me la dieron presentando el resumen de una de las tarjetas del Galicia…

Pedí la Mastercard, porque tiene la promo de 50% más de puntos hasta fin de año.

El Francés no me dio paquete, solo la tarjeta y una caja de ahorro.

Descubrí que ya había sido asignada, porque en mi cuenta de Lanpass figuraban 5.000 km de bienvenida, o sea que también quedó claro que se asoció de manera simple la cuenta de Lanpass existente, con la nueva forma de “agregarle” kilómetros.

Loque noté con respecto a mi anterior experiencia con el Francés, es que ahora el límite es similar a la mayoría de los otros bancos, un límite para un pago y otro distinto para cuotas. Antes era uno solo y no era práctico. Pero al realizar el primer consumo en un pago… bajó el disponible de los dos límites… ¿?¿?¿?

Si alguno tiene alguna experiencia para comentar, la espero!

Ahora la Master queda pegada a la tarjeta del Galicia asociada a Aerolíneas Plus.

Todo suma para viajar gratis en avión