La novela entre Air Europa e Iberia duró años y por suerte y por lógica, no se aprobó.
Es como que acá aprueben que Telefónica pase a Personal… o que Fargo a Bimbo… ah! eso ya pasó.
Pero al suspenderse esa intención de Iberia de comprar a su rival, aparecieron otros jugadores y fueron los lógicos. Por un lado LUFTHANSA y por el otro AIR FRANCE.
Lufthansa hace poco compró parte de ITA que podría volver a llamarse ALITALIA, mientras que AIR FRANCE – KLM se metieron en SAS de los países escandinavos.
Pero siempre se supo que Air Europa era algo interesante para meterse.
Pero de golpe y de repente aparecieron los turcos… ya que ahora se habla de Turkish como el ofertente más fuerte de compra de un 25% de acciones y de aporte de nuevos aviones.
Con el aporte se terminaría la deuda que la aerolínea tiene con el estado español, que fue de la época del covid.
Así lo cuenta Reportur en España
Turkish Airlines sigue ganando posiciones en la puja por el 25% de Air Europa, mientras Air France-KLM ha quedado relegado, con Etihad fuera de juego desde hace ya semanas, y quedando así Lufthansa como la otra principal candidata (Venta de Air Europa: Turkish resurge pero Etihad se aleja).
La turca, según El Economista, cuenta con una la fortaleza financiera de estar respaldada por su Estado, mientras la alemana ha intensificado su trabajo de análisis y ha desplazado a decenas de directivos y consultores a las oficinas de Air Europa en Madrid y Palma de Mallorca con el objetivo de presentar una oferta vinculante.
Pepe Hidalgo, dueño de la aerolínea a través de Globalia, reclama 240 millones de euros por el 25% del capital, una rebaja respecto al mismo importe que llegó a solicitar hace un año por solo el 20%, cantidad con la que busca cancelar de forma anticipada el tramo participativo del rescate público concedido por la SEPI —también de 240 millones—, como viene revelando REPORTUR.us.
Turkish habría plantear un crecimiento conjunto basado en la incorporación de hasta 12 Airbus A330neo para reforzar la operativa de Air Europa, con seis aparatos aportados por la turca y otros seis por la española, aunque esto rompiera con la estrategia de flota basada en un único fabricante, Boeing.
Globalia se encuentra igualmente en el foco al revelar The Objective que el Gobierno español impuso a la empresa pública Correos y Telégrafos la contratación de Iberojet, de una Ávoris entonces participada por el grupo de Hidalgo, apenas cuatro meses después del rescate de Air Europa, aunque un informe acredita que Ávoris-Globalia incumplió su contrato con Correos Cargo.
Hoy Air Europa tiene vuelos a Ezeiza de manera diaria y está subiendo los vuelos a Córdoba donde tiene excelente ocupación. También vuela a Montevideo por lo que es muy relevante en toda esta región.
Datos para España
- NUEVO comprá los pasajes a Europa con Iberia directo en su web pagando en dólares y evitando los impuestos, ya que se factura en Uruguay y podés cancelar luego la tarjeta con dólares como siempre.
- Lo vuelos más económicos o por escalas en los metabuscadores para tener la mejor opción en cada época del año a Madrid vía Turismo City con todas las aerolíneas. Podés emitir en dólares y ahorrás la percepción
- Hoteles en Madrid vía booking en general https://www.booking.com/city/es/madrid.es-ar.html y los más económicos https://www.booking.com/budget/city/es/madrid.es-ar.html
- Departamentos y habitaciones en Madrid con Airbnb.
- ETIAS: con suerte a fines de 2026, no te comas el verso de sitios truchos. Acá la data oficial https://www.sirchandler.com.ar/2025/03/etias-es-oficial-que-la-vuelven-a-postergar/
- Para el Reino Unido arrancó el ETA y es muy simple tramitarlo para pasaportes argentinos o europeos.
- Los tours y free tours que podés contratar en Madrid https://www.civitatis.com/es/madrid/
- ESIM para tener roaming en el teléfono de manera simple en toda España con 5G de velocidad y datos ilimitados con el descuento SIRCHANDLER o en toda Europa.
- Es obligatorio para Europa ( y recomendable) tener el seguro de viajes. Podés cotizar el de Assist 365 con el descuento del blog con el código SIRCHANDLER y cuotas! siempre es modificable y se adapta a lo que necesitás
- Pasajes para los trenes rápidos en España vía Omio, algunos : Madrid Sevilla - Madrid Barcelona - Barcelona París - Madrid Valencia
Descubre más desde Sir Chandler
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
Sir: que la compre Iberia, Air France o Turkish no se si cambia tanto porque en definitiva se concentra cada vez mas, los precios subirán mas. Diferente sería si la compraría alguien fuera de Europa
mmm que la compre alguien fuera de europa serviría para que quiebre como Ethihad hizo con Alitalia…
me parece bueno que cualquiera de los tres mencionados la compre, porque es para competir con IBERIA y ONEWORLD
Sea Lufthansa, Air France o Turkish.
Son grupos bien separados.
Pero al comprarla uno de esos 3 grupos se concentra mas el mercado, no veo que eso haga crecer a la empresa ni que se benebifie el pasajero.
Son grupos bien separados visto desde afuera, el peligro de un oligopolio esta latente.
José si no la compra alguien… corre el riesgo de desaparecer
Ahí se concentra todo en Iberia
Al hablar de Air Europa se me llena la cabeza de preguntas: Si no la compra nadie desaparece?
Quienes estan al mando no pueden salvarla?
Si es inviable para los actuales no lo es para los posibles interesados?
Deben un dinero y quieren salvar eso
Lo leo en los medios españoles…
Lufthansa Group adquirió una participación del 41% en ITA Airways, convirtiéndola en la quinta aerolínea de red del grupo.
Además de Lufthansa e ITA Airways, el grupo incluye a SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa City, Discover Airlines y Air Dolomiti.
Sepán que ITA, cuando llegué en junio a Ezeiza y me rompieron el asa de la valija recién comprada. Tenía 7 días para enviar el PIR que me dió su empleada a la salida del vuelo, y no la pude cobrar por que se tiene que reclamar por la PC, no por la app.
La inteligencia para no pagar de ITA airways, es que todavía no se habían acreditado las millas VOLARE…#Ponele,…..así tienen su página web desarrolada y traban el envío del reclamo, con toda la documentación solicitada.
Acá hay un link de cómo puede obrar alguna compañia, en ITA, ni teléfono tienen.
La gran pelea va a ser por TAP donde klm-air france, lufthansa y IAG pujan por la aerolinea lusa
Las dos primeras corren con ventaja sobre IAG que no es de mucho agrado del gobierno Portugues ya que segun ellos concentrarian sus vuelos en Madrid.
El que pierda la puja entre la franco-holandesa y la Alemana creo que se iria por Air Europa
claroooo puede ser, pero ahí también hay una que tambaleó!!
incluso AZUL se había metido y ahora AZUL es la que se jodió
Hay alguna que nos «convendría» a nosotros? Ya sea para más frecuencias, nuevos destinos o alianzas?
mmm que siga existiendo Air Europa es lo que más nos conviene. Que no se borre ninguna… eso es lo que sirve, PARA MI
concuerdo. Yo tuve buena experiencia con Air Europa ( a partir de cuando la AZ me dejó plantada y sali a buscar alternativa que me llevara a Roma )
Seria probablemente lo mas favorable…pero nos, simples mortales viajeros imparables, nos adaptaremos a lo que venga.
Sii es verdad que Air Europa es la que empuja los precios de los directos para abajo. Esperemos que así sigan.
Luego la experiencia en Economy es algo de lo que nos quejamos pero de llenos (de tapas) jajaja
jajaaj
– Sánchez, cazado en Air Europa: las pruebas de que gestionó personalmente el rescate
– Sánchez, sobre si Begoña hizo alguna gestión para el rescate de AirEuropa: «He respondido muchas veces que no»
Buscar noticia.
[¡Sin links, así Super SirCh. no se enoja!]
Enjoy!