Level confirmó que arranca finalmente con su código propio para los vuelos, que como se conoció hace un tiempo es LL. No más IB que es el de Iberia, que fue como arrancó hace ya varios años.
En flightradar se vio hace unos días, cuando tuvieron problemas operativos y varias demoras que fueron reportadas por los lectores, que habían usado el LL pero que volvieron al IB. Como ejemplo este que ahora es el LL2602. Casualmente el del 29 de octubre fue uno de los demorados
En el sitio de Aeropuertos Argentina hoy se ve que los dos vuelos que tienen salen con el código nuevo, tanto el mencionado LL2602 y el otro LL2604
Como curiosidad, el CALL SIGN que es como cada aerolínea llama a la torre, como por ejemplo Aerolíneas Argentinas dice «Ezeiza el Argentina 1302» o Flybondi dice «Ezeiza el Bondi 431», pasa a ser el de LEVEL «Dalí»
Ojalá que los problemas operativos de las últimas semanas queden de lado ya con el código nuevo 😉
Pero como siempre bienvenidas las experiencias de los lectores.
Acá el comunicado oficial
LEVEL inicia una nueva etapa como aerolínea y empieza a operar con su propio código IATA “LL”
El primer vuelo de LEVEL con el código IATA “LL” se realizó el 1 de diciembre en la ruta Barcelona-Nueva York (LL2627), marcando el inicio de su operativa de forma autónoma.
LEVEL sigue consolidando su posición como primer operador de largo radio de Barcelona, con un 16% de cuota de mercado
Barcelona, 2 de diciembre de 2025 – LEVEL inicia una nueva etapa como aerolínea. Desde esta semana, ha empezado a operar con su propio código IATA “LL”, un nuevo hito en la historia de la compañía que impulsará su crecimiento y consolidará su posición como una de las aerolíneas de referencia en el largo radio desde Barcelona. Con este logro, LEVEL, que nació en 2017 como una marca comercial operada por Iberia, culmina su proceso de autonomía operativa como una aerolínea más de International Airlines Group (IAG).Este proceso se inició con la obtención del Certificado de Operador Aéreo (AOC) en diciembre de 2024, y se ha seguido desarrollando a lo largo de 2025 con la gestión progresiva de los permisos operacionales para volar a Estados Unidos, Argentina y Chile – países en los que opera LEVEL- otorgados por las autoridades estatales de cada país.
En junio de 2025, LEVEL también alcanzó un nuevo hito al obtener el Registro IOSA, un reconocimiento internacional que certifica que la aerolínea cumple con los estándares más exigentes en seguridad y gestión operativa, reforzando su compromiso con la excelencia y la seguridad aérea.
BCN-JFK: Primer vuelo de LEVEL con el código IATA “LL”El 1 de diciembre ha sido la fecha en la que la aerolínea ha comenzado a operar sus vuelos con su propio código IATA “LL”. Concretamente, este primer vuelo ha sido el LL2627 entre Barcelona y Nueva York (JFK), con salida a las 18:45h. Este vuelo ha representado mucho más que un cambio en la operativa: ha sido el reflejo visible de la evolución de la aerolínea y del inicio de esta nueva etapa, en la que gestionará de forma autónoma todas sus operaciones y le dará más impulso para seguir creciendo.
Para la clientela, este cambio únicamente se hará visible a través de las reservas y los documentos oficiales del vuelo. A partir de ahora, el código que empieza por “LL” acompañará los números de vuelo, identificando a LEVEL como aerolínea.“Este es un momento histórico para LEVEL y para todo el equipo. Iniciar operaciones con nuestro propio código IATA ‘LL’ es el resultado de un año de esfuerzo, dedicación y compromiso colectivo tras la obtención de nuestro Certificado de Operador Aéreo (AOC). Hemos demostrado que somos capaces de evolucionar, de asumir nuevos retos y de consolidarnos como una aerolínea independiente, eficiente e innovadora. Esto nos da impulso para asumir nuevos retos y para seguir fortaleciendo el largo radio desde Barcelona, conectando la ciudad con el mundo y ofreciendo a nuestro pasaje una experiencia accesible, personalizable y competitiva” afirma Rafael Jiménez Hoyos, CEO de LEVEL.
Un año de expansión con más equipo y consolidando el liderazgo
El crecimiento de LEVEL también se refleja en la evolución de su equipo. En el último año, la aerolínea ha ampliado su plantilla un 750%, incorporando tripulaciones propias y reforzando distintos departamentos para afrontar esta nueva etapa. Este incremento en el capital humano y a nivel organizativo permite a LEVEL operar con mayor eficiencia y responder con agilidad a los retos del sector.
Este desarrollo interno acompaña la consolidación de LEVEL en el mercado. Este 2025, la aerolínea mantiene su liderazgo en el largo radio desde Barcelona, con una cuota de mercado del 16% en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona–El Prat.
La compañía continuará con su plan de expansión buscando consolidar su posición como una aerolínea eficiente, innovadora y orientada a la clientela. Además, LEVEL reafirma su compromiso con el desarrollo del largo radio desde Barcelona, manteniendo su compromiso de conectar la ciudad con el mundo de manera directa y sin escalas.Dalí, un guiño al legado cultural catalán
En el ámbito operativo, LEVEL ha escogido un indicativo radio (callsign) con un guiño al legado cultural catalán – cada aerolínea utiliza un callsign para identificarse en sus comunicaciones por radio con los centros de control y servicios de navegación aérea. El distintivo de LEVEL a partir de ahora será “Dalí”. Una elección que no es casual y que rinde homenaje a las raíces de la aerolínea, valor que forma parte de la identidad de LEVEL. De esta forma, la compañía reafirma su vínculo con Catalunya, la ciudad de Barcelona y su apuesta por, no solo conectarla, sino también proyectarla al mundo.
Resumen
LEVEL ha comenzado a operar con su propio código IATA “LL”, dejando atrás el código “IB” de Iberia. Esto marca una nueva etapa de autonomía para la aerolínea, que ahora gestiona directamente sus vuelos. El primer vuelo con este código fue el LL2627 entre Barcelona y Nueva York. Además, su nuevo indicativo de radio es “Dalí”, en homenaje a la cultura catalana. Con esta transición, LEVEL refuerza su presencia como operador líder de largo radio desde Barcelona.
Datos sobre las low cost de Europa
- Notas de Ryanair https://www.sirchandler.com.ar/tag/ryanair/
- Notas de Easyjet https://www.sirchandler.com.ar/tag/easyjet/
- Notas de Vueling https://www.sirchandler.com.ar/tag/vueling/
- Notas de Level https://www.sirchandler.com.ar/tag/level/
- Notas de WizzAir https://www.sirchandler.com.ar/tag/wizz/
- Consejos para volar en las low cost de Europa
- Viajá con localizadores de equipaje! Aprobado por las aerolíneas tenés disponibles para los iphone, android (hechos por Motorola) y los específicos de Samsung
- Asegurá tu viaje y tu equipaje! siempre podés comprar con el descuento del blog la asistencia de Assist 365 que te cubre todo y en cuotas!
- Mochilas "Ryanair" para que puedas evitar el uso de un carry on en Mercado Libre https://mercadolibre.com/sec/1sFrf3W
- No, el ETIAS aun no arranca... ya se pateó varias veces pero parece que igual le aumentan el precio ¿¿??
- ¿Cómo moverse con el dinero por Europa?: Consejos para gastar mejor en los viajes, edición 2026 https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/como-pagar-en-el-exterior-guia-practica-para-viajeros-argentinos/
- ¿Demoras o cancelaciones de vuelos en Europa? Podés reclamar hasta 600 euros por vuelo y pasajero. Airhelp es una empresa que se ocupa de esa gestión (cobra comisión sobre el resultado). Acá podés gestionarlo por demora o cancelación como también por huelga.
Descubre más desde Sir Chandler
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
Si estás leyendo esto tómalo como un consejo: nunca saques por Level.
Me cancelaron un vuelo (nunca me avisaron, me enteré por flight radar)
Me lo pasaron al día siguiente, me volvieron a cancelar.
Me lo pasaron al otro día siguiente y salió con 5 horas de retraso.
Un viaje planeado por un año , arruinado.
En el aeropuerto me encontré con muchísima gente con los mismos problemas, nadie da respuesta, no hay solución. La atención es pésima.
Una vez que logre viajar , me Pase la mitad del viaje cortando clavos para que no me dejen varado a la vuelta en barcelona.
En fin, es una moneda al aire sacar con ellos, desde el momento de la compra tenes que saber que hay un 50% (o más) de posibilidades de que te lo cancelen o reprogramen.
Si lo planteas así por ahí es más fácil de asumir.
Totalmente de acuerdo , me paso lo mismo, y el precio no es lowcost,si compras asiento ,comida y equipaje al regreso te sale igual o aún más ,pues online no andaba la página y en el aerpuerto más caro.
Y por qué no emitiste otra cosa, si ya desde el vamos no te convenía?
Una pregunta de ignorante que quiere saber. Entiendo que esto no tiene ninguna trascendencia directa para el pasajero, la única diferencia será que ahora Level tiene sus propio personal de operaciones, y por lo tanto indirectamente puede haber diferencia para el pasajero porque es un personal que en principio no está entrenado y quizá cometan errores hasta que todo esté aceitado. Gracias por adelantado por la respuesta. Quizás haya otras diferencias que no afectan al pasajero, como que ahora tiene su propia licencia de vuelo e incluso IAG podría vender la compañía si en algún momento lo ven oportuno.
hola, no no.. es el mismo personal que ya estaba trabajando.
No hay algo que afecte al pasajero digamos, pero yo lo que muestro es para quien busque ahora la performance del vuelo, demoras,cancelaciones, etc, tendrá que buscar con el nuevo código
Pero sigue siendo de IAG y se cubren las espaldas entre ellas… casi siempre
Entonces desaparecería la opción de canjear o ganar Avios, ¿no es así? Vi que desde Level respondieron una consulta en redes en ese sentido, pero como a veces (o casi siempre) responden cualquiera…
Saludos!
mmm eso es algo independiente… o sea VUELING tiene código propio y suma avios
si no suman… es otro tema, pero no creo
Hola , la verdad que ha sido siempre una buena experiencia los viajes de level. Salgo x Santiago vivo en Mendoza es mucho más barato Santiago-Barcelona que BsAs -Barcelona. Para mayo conseguí x 350 el tramo. He viajado otras veces 13 en total a Barcelona (12 x level) nunca hemos tenido problemas . Siempre han salido los vuelos y si te tocaba avión operado por Iberia la experiencia era mejor. Para mí es una buena opción siempre he conseguido buenos precios además de que son vuelos directo. Ya estoy contando los días para mi próximo viaje.
Saludos a la comunidad.
Hola Sr Chandler! Tenés alguna información de que está pasando von El servicio de atención al cliente de Level?
Hace más de dos meses me cambiaron una escala, pedi cambio de dia y sigo esperando… en dos semanas es el viaje. Realmente no puedo entender comp tardan tanto en la reemision, por lo cual me está preocupando mucho .
Muchas gracias,
Saludos!!
hola, estuve poniendo notas en estas semanas porque estuvieron con problemas de operaciones
pero por donde los contactaste? hay que ver si otros lectores cuentan por donde fue existosa la gestión
Hola Sr. como estas? Quería consultarte si sabes si Level esta haciendo devoluciones de dinero. Yo compre un pasaje para octubre del año pasado con cambio y devolución, que tuve que cambiarlo por cuestiones de salud. Cuando llame en septiembre, me dijeron que no hacían cambios, y que debía solicitar la devolución y sacar uno nuevo. Hice eso, pero aun no me han devuelto el dinero de los pasajes. Llamo reclamando y me dicen que el dinero lo van a devolver pero no me dan fecha.
Debería reclamar con abogados? Saludos
hola Leticia, ahí no se como es porque depende de la tarifa que compraste. Ahí dice como es el caso de las devoluciones
el problema es que un abogado te puede costar más que lo que te pueden devolver… fijate cuanto te corresponde para poder ver de insistir con ellos