Desde Tokio…
Pero fue un vuelo a Shanghai desde el aeropuerto de Narita en Tokio, de manera intencional para ver como era el servicio de esta aerolínea China que comenzó a volar a Ezeiza en lo que es el vuelo más largo del mundo.
Este fue mucho más corto 🙂

Me fui en tren hasta Narita desde el hotel donde pasé tres noches en Tokio.

La estación del aeropuerto

La terminal 2 es la internacional y vean el detalle a la derecha que indica que se puede subir con los carros de equipaje, porque la escalera era especial

Muchos vuelos tenía China Eastern entonces había carteles que indicaban desde cuando podías hacer el checkin. Yo llegué con tiempo y tuve que esperar. Ahí había un QR que era para hacer la declaración de entrada a China, pero lo hice después al llegar

El chequeo con personal japonés

El proceso de seguridad y migraciones muy ágil
Al entrar en la zona donde embarcaba llegaba un A321 como el que me tomaría

Y fue un festival de aviones con empresas que no había visto en vivo, Air Premia de Corea

La low cost más famosa de Asia, Air Asia

Otro clásico de la región, Eva Air

KLM ya más conocida 😉 con el mismo vuelo que me había dejado en Narita unos días antes.

Scoor con un diseño POKEMON

Las estadísticas de mi vuelo en la app Flighty

Y el dato de que el Airbus 321 tenía SOLO 5 meses de antigüedad
La pantalla en la puerta

Y el destino

El avión tenía adelante una business class

Y sus asientos normales de turista

Cuando llegué a mi asiento vi con alegría que tenían DOS BAÑOS en el medio, o sea es un Airbus 321 con 5 baños… destaco esto porque los que hay en nuestra región tienen 3

O sea en la mitad del avión, hay dos baños extras

Los maleteros eran del nuevo diseño donde entran más valijas al ponerlas verticalmente

Había un QR para ver más info… pero bueno, no entendí nada 😛

El ala desde mi posición

Vean en el video de abajo la despedida de los mecánicos japoneses y sus reverencias… es una genialidad

Un Boeing 787 de ANA similar al que volé hace unos años desde Los ángeles.

El despegue

Momento del servicio… porque tenía servicio pese a ser vuelo corto, con los palitos o los cubiertos «occidentales»

No se bien que era realmente…

Tampoco se… pero me reportarán lectores seguro 😉

Me dormí en el vuelo ya que había arrancado temprano y aun el jet lag pegaba

El A321en su manga con un Holiday Inn detrás en el aeropuerto de Shanghai

Acá más QR y máquinas para hacer la declaración de ingreso… en la máquina no me resultó por lo que la hice con el QR

Y se podía traducir. Lo curioso es que había para EXTRATERRESTRES

Una falla en la traducción obviamente… o no, que se yo 😛
Pero se generaba este QR que se presentaba en migraciones

El ingreso muy rápido y sin preguntas

Fuipor el equipaje, que no tardó y salí normalmente
Me esperaba el transfer del tour que haría por los próximos días.
Tranca el interior…

Hasta el piso era de «marmol»

Casi todos los días en China fueron brumosos, así como me recibieron. Recién el último estuvo todo celeste

La vista desde el hotelen el que pasé dos noches

Y ni sellito de entrada en China el 30 de octubre 2025 🙂

Acá el video con toda la crónica
Datos para Shanghai y China
Hasta mayo 2026 al menos, HASTA FINES DE 2026 los argentinos no necesitamos visa para ir a China, acá contado https://www.sirchandler.com.ar/2025/05/china-levanta-el-pedido-de-visa-para-los-argentinos-por-un-ano/ . Actualizado en este post- Andá buscando los pasajes a SHANGHAI con el vuelo de China Eastern para ver las mejores opciones https://www.turismocity.com.ar/vuelos/resultados-a-shanghai-PVG
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Desde Madrid a Shangái me dieron cubiertos, no palillos. Al menos el personal que me atendió a mi hablaba inglés todo el tiempo, así que sabía que comía. Volví por otra aerolínea China por Chengdu y nada que ver el servicio. Muy conforme con China Eastern Airlines. Ah! Y lo destacable es que pude hacer check-in en persona con mi Asante Silver y validaron inmediatamente el SkyTeam Elite. Y fue importante porque en la conexión a Hong Kong subí muy rápido y no tuve que renegar como otros que dejaron el carry-on 5 o más asientos detrás.
No hubo diferencia en Hong Kong con la entrega de maleta por más que tenían prioridad, pero salió ilesa y bastante rápido.
bien!
pero si yo tenía de los dos, palitos y cubiertos
y también me validaron mi categoría en Flying blue 🙂
Hola Sir, como siempre un excelente reporte de vuelo, ya lo había visto en tu canal de YouTube. Las aerolíneas chinas y en general la mayoría de las asiáticas aun siguen con la vieja escuela de entregar servicio completo incluso en vuelos de corta distancia (equipaje despachado, selección de asientos y comida incluidos en el pasaje)
Una aclaración: todas las terminales de Narita atienden vuelos internacionales. Cada una de ellas está destinada a algunas de las aerolíneas japonesas y sus respectivas aliadas
T1: ANA, compañías asociadas y de Star Alliance
T2: JAL, compañías asociadas y de OneWorld y Sky Team
T3: Aerolíneas de bajo costo
Saludos
gracias por la data de Narita!