El aeropuerto de Formosa estuvo en reformas profundas durante varios meses y ayer informaron que se terminó la primera etapa de ese proceso.
No es un aeropuerto con gran movimiento, en julio pasado quedó en el puesto 27 en el ranking de cabotaje, por debajo justo de Río Grande y por encima de Santa Fe. Pero supera el movimiento de San Luis o Santa Rosa por ejemplo.
Si vemos las cifras hasta noviembre movió 83.000 pasajeros según ANAC mientras que en los mismos 11 meses de 2024 había tenido 91.000. En lo que va del año está en el puesto 29
Estas son fotos oficiales que enviaron con el comunicado que pego abajo
A Formosa sólo vuela Aerolíneas Argentinas y una vez por día, esta captura la hice hoy sobre los próximos días, por lo que se ve depende del día son con Aeroparque o con Ezeiza.
Así quedó la zona de checkin
La zona de embarque
Al ser un aeropuerto de poco movimiento, costos de reformas no son recuperables, pero salen de la bolsa general que generan las tasas donde lógicamente Aeroparque y Ezeiza son los que más ingresos que generan. Pero obviamente Aeroparque tiene vuelos con los aeropuertos chicos, entonces es un círculo cerrado y sin uno no existe el otro
Este es el comunicado
El Aeropuerto de Formosa finalizó su primera etapa de reformas
En esta fase se reconstruyó la terminal, incluyendo el preembarque, sector de check-in y locales comerciales. También se incorporó una manga y se ampliará la capacidad para gestionar dos vuelos simultáneos al finalizar las obras, con una inversión total de U$S 34.2 millones.
Buenos Aires, 14 de enero de 2026 – Con una terminal de 2.500m2 completamente nueva, el Aeropuerto “El Pucú” de Formosa pone en funcionamiento las obras finalizadas en esta primera etapa de reforma integral.
La nueva terminal reemplaza a la anterior, de 1.060 m2, que fue completamente demolida para la construcción del edificio que hoy se pone en marcha. Junto con esta obra, también entran en funcionamiento hoy edificios operativos, oficinas y espacios de soporte, para un total de 2.800 m2 finalizados en esta primera etapa, que insumió una inversión de U$S 23.1 millones.
Con una inversión total de U$S 34.2 millones, Aeropuertos Argentina, junto con el Gobierno Nacional a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y la Secretaría de Transporte de la Nación, fortalecen su compromiso con el turismo y el desarrollo local y nacional, impulsando una red aérea más integrada para todos los argentinos.
Entre otras funcionalidades incorporadas, se habilitó un nuevo sector de check-in, espacios gastronómicos, locales comerciales, áreas para rentadoras de vehículos, un nuevo PIR (punto de control), junto con una nueva área de preembarque, que cuenta con 550 m2. Adicionalmente, el diseño del edificio incorporó elementos de accesibilidad, como ascensores, escaleras mecánicas, solados podotáctiles y baños adaptados, entre otros elementos que permiten a todos los usuarios disfrutar de las nuevas instalaciones sin barreras de acceso.
En paralelo, se continúa avanzando en el desarrollo de la segunda etapa, que requerirá una inversión adicional de U$S 11,1 millones para completar los 4.540 m2 totales de obra, incluyendo una nueva área de arribos, reformas adicionales en el preembarque, oficinas para uso de los organismos aeroportuarios y adaptaciones operativas que permitirá, a este aeropuerto, incorporar vuelos internacionales y gestionar hasta dos operaciones en simultáneo.
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buen día Sir, pero el aeropuerto continúa operativo, es decir no como el de Rosario que cerró operaciones por un lapso
Si va para internacionales supongo será Asunción o La Paz. Sala vip no creo vaya a tener, o si?
hola, es que no hicieron nada con la pista, eso corta. Creo que si hubo hace unos años porque tenía limitaciones. Pero van aviones «chicos»
Fueron reformas como las de San Juan, un edificio nuevo, por eso no cortó
internacional? es solo para tener el espacio «llegado» el caso… no es que vaya a tenerloa
Hola sir, ojala con estas reformas se pueda aspirar a que vuele jetsmart, la terminal antigua tenia capacidad limitada hasta para un embraer lleno imagintane. Enero y febrero y vacaciones de julio siempre rotan con ezeiza, entiendo por temporada alta de aeroparque, y gran parte del año dias de semana tiene vuelo doble aerolineas. siempre llenos, A su vez post pandemia se redujo mucho la oferta de micros tmb. Siempre hay pasajeros de Asuncion, y muchos aca de formosa cuando no tienen alternativa ante precios tan elevados terminan saliendo de resistencia o corrientes en alguna de las lowcost. Saludos
Raúl pero de paso, la pista si la tocaron hace algunos años no? porque si tenía limitaciones y ahora se bancaría un 737-800 o un 320 puede ser?
porque antes era máximo un 737*700
o eso nunca se cambió?
Yo no creo que jetsmart se meta… si aaerolíneas tiene un solo vuelo y con embraer, son 90 pasajeros por día. Es muy poco.