En la tarde del 18 de marzo varios empleados de Flybondi recibieron la información de que se abren retiros voluntarios en la compañía para una aplicación inmediata.
Esto sería por un ajuste a la flota REAL que está operativa de la compañía «propia» y con la partida de los aviones alquilados con tripulación incluída. Los aviones «propios» son alquilados también como muchas aerolíneas en el mundo (Aerolíneas Argentinas, Latam, Avianca, etc…) pero son volados por personal propio. Los otros no tienen tripulaciones propias.
Hace unos días tuvieron más cancelaciones de las habituales… lo cual ya es mucho decir, pero se reportaba que no estaban volando los aviones lituanos que alquilaron por la temporada de verano. Casualmente al pasar por Ezeiza se veía a muchos estacionados ahí.
No se sabe que hará la empresa porque de la misma manera que hace un par de meses hicieron un anuncio muy fantasma de aviones nuevos que traerían, también se siguen promoviendo con la venta de pasajes y siempre alguno de marketing cae en hacer acciones conjuntas, como ayer mismo por la mañana que salió una promoción para el Club La nación o hace algunas semanas una tarjeta de crédito con beneficios (??)
Así habría sido el mensaje recibido por parte del personal EDITADO: por mensaje de otro empleado de FB queda claro que no son para todos las mismas condiciones y estimo que depende de antigüedad, por lo que quité la parte donde había puesto esas condiciones. Quien quiera sumarlas en mensajes del post, bienvenidas
Primer llamado a retiro voluntario del 18 al 20 para firmar a partir del 25 de marzo : EDITADO X VARIACIONES
Segundo llamado: 25 al 27 de marzo para firmar el 30: EDITADO X VARIACIONES
Es una lástima que esto suceda, que es consecuencia absoluta de la nefasta conducción de la empresa durante varios años. Y si bien la empresa cambió de manos hace algunos meses, uno se pregunta que habrán auditado para poner algo ahí si es que pusieron, fue con los nuevos que anunciaron los aviones «nuevos» con los históricos directivos.
El ente regulador (el estado) no hizo nada con todo esto. Ni el gobierno actual ni el anterior.
Y como puse en su momento en un video publicado hace algunos meses, se cagan en sus empleados que pusieron la cara siempre, mientras fingían demencia en redes sociales.
Esto es lo que muestra HOY JUEVES 19 DE MARZO Aeropuertos Argentina en la operación de Ezeiza
Y en la de Aeroparque
Flybondi viene con problemas operativos hace 4 años. Es increíble que en todo este tiempo no haya tenido sanciones, que haya hecho acuerdos comerciales con empresas que no temieron quedar pegadas a su imagen y que además mucha gente siguiera comprando pasajes o chequeras de vuelo o planes para volar todo el año… ni Cositorto se animaba a tanto
Habrá que esperar si en los próximos días u horas hay novedades al respecto.
EDITADO: la empresa mandó esta aclaración a personal y medios
La compañía puso en marcha un programa de retiros voluntarios. Esta iniciativa forma parte de un rediseño organizacional que busca optimizar su capacidad y eficiencia operativa.
El programa se desarrolla de manera voluntaria y en línea con la normativa vigente, contemplando condiciones acordes para quienes decidan adherir.
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- Notas de: Aerolíneas Argentinas - Flybondi - Jetsmart - Andes - American Jet
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Una vergüenza esta empresa. Yo no sé cómo la gente sigue cayendo en sus trampas.
Coincido con vos. ¿Cómo puede ser que nunca se la sancione?
muy raro
Lo veo (muy) mal, pero nada raro.
vivo en bahia blanca te escribo por que no encontre otra forma , podras qveriguar por q ninguna linea bajo costo viene a bahia blanca ?
hola, porque no es negocio….
por eso LATAM también fue la primera en irse
sacaron una ley o decreto donde le perdonan todo a los grandes evasores, incluido sentenciados, y pretendes que se ocupen de esta empresa que engancha gente ilusa o apostadora ?
Sin entrar en política, el estado debe ser garante de que las normas se cumplen, ya que sin normas compartidas no puede existir una sociedad funcional. Si el estado valora más interés particulares antes que el beneficio público el sistema se degrada, pero esto no es algo de 0 o 100, en todo sistema hay cierto nivel de elementos corruptos, es inevitable, el problema aparece cuando crece tanto que se vuelve endémico e incontrolable.
Ya veo que termina mal. Si pasa sería la última de la «revolución de los cielos» de 2015? Porque creo que jetsmart es posterior. Que cosa que no podemos terminar de tener en mercado aereo interno a lo europeo. Pocas lineas, pocos vuelos. Ando queriendo ir a Madryn y los vuelos ahí o trelew tienennunos horarios delirantes. Excepto uno que dale 17.30 de AR después van para allá tipo 6bde la mañana y vuelven 23.30, 3:35… quién toma un avion 3.35?!
Hola Sir,seguramente has volado varia veces en low cost como Ryanair/Vueling/level /JetBlue/etc y es razonable que existan y funcionen en esos paises donde el transporte aerocomercial es muy masivo y tal vez hubiera sido posible en algunos paises de Sudamérica como Peru/Brasil/Colombia que tienen mercados mas desarrollados que nosotros,pero aqui una low cost aparentemente solo podria perdurar en base a malos servicios y a la larga o a la corta eso no prospera ,las quejas de Flybondi son demasiadas .
Pero JetSmart siendo muchas veces mas barato que FlyBondi tiene un servicio impecable
Ahhhh..no sabia que Jetsmart era mas barata !
todos los precios tienen que ser chequeados siempre en las comparaciones. Todo es variable
Aquí no hay un mercado grande para que una aerolínea bajo costo aguante
No tiene que ver con que los mercados estén desarrollados o no, y no se puede comparar con europa. Por la simple razón que cada país es una geografía distinta, una demografía distinta, etc. Para que funcione el mercado low cost tenés que tener un país con muchas ciudades de población importante dentro de tu país y en países vecinos, que es lo que pasa en europa. O a lo sumo muchas ciudades grandes como brasil que tiene una población gigante. Nosotros estamos hiperconcentrados en Bs As con otras pocas ciudades en el interior, y casi nulos países vecinos a distancias de low cost, porque para un lado tenés uruguay (país chiquito) y el mar, y del otro lado solo chile. Es dificil conectar dos ciudades chicas no turísticas. Entonces las rutas que sirven y son rentables son bs as a cdba, bariloche, mendoza y un par mas. E internacionales sgo de chile, rio y sao paulo. Fijate la cantidad de provincias a las que solo vuela Aerolíneas Argentinas porque una low cost no las agarra ni en pedo. Con el vuelo de bs as a ushuaia en europa pasarías por encima de 5 países mas o menos, acá seguís dentro de Argentina…
Estoy a favor de la desregulacion, pero ya hace tiempo era hora de intervenir. Los «es increible que», en Argentina no aplican nunca lamentablemente. Y no lo digo con intenciones politicas porque no es el espiritu del blog. Pero la bronca es justificada y la dirigencia politica es la responsable, como suele suceder.
Hola Sir. Soy uno de los tantos que caímos ante la tentación de las buenas tarifas. Tenía vuelo a Jujuy el 18M a las 1150hs. El 17M a las 22hs aproximadamente recibo email cancelando el vuelo. Imposible comunicarse. En la web no se veían opciones de cambio. Terminé comprando pasajes en AA con tarifas altisimas. Última vez. Antes había tenido siempre buenas experiencias. Esta vez se terminó FlyBondi para mi. Saludos
Sir, así no vale, las veces que puse AA para Aerolíneas Argentinas y me lo corregiste con muy buen tino y acá la dejás pasar? o American Airlines empezó a volar a Jujuy??? jajajaj un poco de humor para descontracturar…slds a todos!
jajaja lpm
creo que dejo pasar el 1% 😛
Sir cuando decis que se trata de un ajuste a la flota real, significa que de la flota de aviones matriculados en Argentina van a sacar algunos de ellos?
O sea van a quedarse con menos aviones de los que tenian el año pasado y van a volar menos?
Hola, no se que harán.
Lo que digo es que ESTIMO deben tener personal para todos sus aviones LV… más allá de los que vuelan realmente
Si quieren desprenderse del personal es porque van a devolver aviones.
Voy a hacer sincero en la industria se sabe hace tiempo que gran parte de las cancelaciones se deben a que Flybondi no paga por el alquiler de sus aviones. Debido a la falta de pago los aviones quedan en tierra y los vuelos se cancelan
si si, estimo que devolverán los que no puedne usar por X o por Z, pero en lo concreto hace rato esos no volaban
Está todo bien con la desregulación del mercado aerocomercial para que haya competencia, pero también tiene que haber una agencia que proteja al consumidor y castigue a los que no cumplen. Reglas claras para todos. Pero si como estado dejas que cada uno haga lo que se le cante sin responsabilidad y sin castigo estás destruyendo lo que querés construir desrregulando.
nadie dice lo contrario! por eso mi queja de que dos gobiernos la dejan pasar
como a edesur que ya van como 5 gobiernos que también se la dejan pasar
En realidad algunas sanciones tuvieron (no las suficientes) del Gobierno de Neuquen, del de la Provincia de Buenos Aires.
Les clausuraron un hangar y violaron la clausura por lo que hoy hay un juicio penal.
Es cierto que falto sanciones pero también recuerdo unos años atras decir que si el gobierno nacional la sancionaba era porque ponia palos en la rueda y no la dejaba crecer, que queria monopolio, etc.
El drama de todo esto es que si Aerolineas y Jetsmart no suman mas aviones y frecuencias frente al ajuste que mete Flybondi el precio de los pasajes va a subir bastante
Igual en estos momentos los pasajes aumentarán… por el combustible
o sea, todo es un quilombo
Y OCA ahora….? y Flecha log?
Hola Sir. Cómo estás?
Estamos esperando sanciones cuando repararon sus aviones teniendo el taller clausurado y no pasó nada.
Lo único que le importa a la ANAC es que no haya otro LAPA…
La ANAC tiene pegado en la frente: el vuelo más seguro es el que no sale.
Antes que haya un accidente que cancelen los vuelos y la gente que se joda o pague un vuelo de AR. Así es superavitaria.
El día que en este país le exijamos a los gobiernos (de todo nivel) el cumplimiento de la ley 25.188, seremos un país en serio.
Hola SIr, gracias x informarnos siempre. Lo de FB es increíble que se mantenga. Vi muchos comentarios de Jetsmart, como que tambien cancela. Esto es asi? yo la tenia como buena
nico de cualquier aerolínea si googleas solo encontrás lo negativo. Pensás que todas pierden equipaje
si querés ver como es un vuelo, podés googlearlo y ver en FR24 como resultó
Justo ayer me topé con una multa a FlyBondi por parte del gobierno de Neuquén: https://www.reportur.com/argentina/2026/03/19/enorme-multa-a-flybondi-por-cancelaciones-en-neuquen/
El negocio de Flybondi no es transporte de pasajeros.
El negocio de Flybondi es poner a trabajar la plata, no devolver la totalidad del ticket abonado por todos las cancelaciones y así, hacer plata fácil. Negocio financiero.
pero tiene tiempo muy limitado eso
A esta altura considero imposible que exista un argentino o sudamericano que desconozca la situación de la empresa y su reputación nefasta, puede haber un extra regional que lo agarren desprevenido. Dicho esto creo que el pax de Flybondi hace una ecuación de costo/beneficio, si el vuelo sale en horario o levemente demorado es un negocion, caso contrario a comprar ticket de último momento en AR o Jetsmart. Lo que me apena es el pax cautivo súper humilde que no va por el precio para economizar, va directamente porque es la única opción que tienen para movilizarse en largas distancias. Y no caer en la trampa de echarle la culpa al cliente, es culpa de los entes de control que nada hacen.
pero lo arrancaste con lo de que nadie puede desconocer…
La culpa es de muchas partes. Pero uno ya sabe que es lo que brinda. Si yo viajo a Dubai hoy… se que puedo quedar varado.
Demasiado extensiva tu suposición. En mi agencia cuando mando clientes Argentina debo aclararles que no se deje llevar por los cantos se sirena de Flybondi por sus precios «atractivos», que si quieren perder plata mejor vayan al casino y por lo menos se divierten y no van a dañarse unas vacaciones. Eso lo sé yo porque conozco el destino (Argentina), pero el turista de afuera de Argentina ve un Bs-As Bariloche con un descuento como el de flybondi y se les abren las agallas como decimos acá.
mi mujer usa flybondi para ir a visitar a los padres a mendoza, no tiene que pagar hoteles, si viaja un dia antes o dos dias despues no le modifica nada, fb regala pasajes, termina pagando 50k para ir 2 veces ida y vuelta, no existe. obviamente sabe que pueden cambiarle los horarios, y ya le cambiaron 4 veces los de julio, pero como no le importa ahi sigue… cuando necesita viajar un dia exacto x lo que sea saca con jetsmart o AR.
los que viajan y tienen reservas aparte dependiendo de fb estan del marote
Tanke, el tema es cuando ya los cambios la jodan un poco mas. No es normal eso tampoco. Lo mas preocupante es ver si son asi de «desprolijos», cuanto menos, en todo lo demas. Cuando esa mala cultura operacional no se arregla, se derrama para todos lados. No digo que vaya a terminar en tragedia, pero no es normal que siga funcionando asi.
Está empresa nació como una especie de amenaza para AA , un globo político que empezó mal ,siguió mal y termina mal . Hagamos memoria para ver todo lo que se dijo de esta empresa y sus beneficios para el país . Los bajos precios no se condicen con lo caro que es mantener una empresa de transporte aeronáutico . Intervienen cuestiones técnicas , logísticas y administrativas . No es la falsa dicotomía de estatal o privada , es si se gerencia bien o mal .
Por las dudas… AA es American Airlines. Hablás de AR que es Aerolíneas
exacto, prohibido olvidar la cantidad de periodistas y medios que se meaban encima con la llegada de flybondi y lo publicitaban como la salvación para los argentinos, ahora los veo haciendose los boludos con todos los vuelos que suspendió esta empresa…
mmm Pablo, ojo, que siempre las noticias son noticias…
Me llama la atención (gratamente) como ha disminuido la publicidad vía e-mail este último tiempo.
hola gente tengo el agrado de leer y hoy previmaente tuve la suerte de realizar dos vuelos ida i buelta sin problemas ni reprohramaciones se que es lo normal pero tambien hay que devir que el servicio es bueno , funciona cuando no pueden cumplir se dignan a avisar , lo que significa llamar para acordar otro horario dentro de los dias pautados creo que no exeden unas horas , y es lo que hay que decir tambien cuando funciona , por otra parte las low cost , siempre tienen algun problema yo se que en eurpa .usa , no son lo que nos pintan aca tambien tienen lo suyo
Inserte el meme de Niembro: «que decis Walter? No se entiende»
Chicos, no seamos necios… desde HACE RATO se sabe que a FO le sobra gente por todos lados -y como ex Flybondier lo digo-, culpa de la pesima gestión que se heredó de un «crecimiento rapido» (se creció mas rápido de lo que se esperaba, con cero planificación y eso llevó a poner al primero que encontrabas en puestos que a la larga «les quedaron grandes»); y esto, no es la primera vez que pasa… si tenemos un poco de memoria a Andes en su momento le pasó algo parecido.
En el medio, gente con experiencia -ex LA/NAA e incluso AR- que «se hinchó los huevos» de la improvisación y el «resolvemos como podamos» se fue yendo… y tarde o temprano se quedaron sin capacidad de resolver hasta cosas básicas -y hablo por ejemplo, de que hacer con un pax en una contingencia… o sacar vuelos con asientos libres en el medio de un quilombo de cancelaciones porque no había procedimiento para reemitir un ticket en el aeropuerto o no había acceso a los sistemas de ventas en los mostradores de checkin-.
Mientras se pudo bancar, se decidió tener «gente de mas» por las dudas -de que te renuncien, te falten, o presenten licencias por el stress que genera poner la cara constantemente (mas allá de que es un laburo que elegís…)- porque también en el ambiente es conocida la alta rotación que tiene FO entre sus empleados.
Pero bueno, parece que ahora ya no dan mas las cuentas, porque el negocio financiero se achicó -también es sabido que «se hacia caja» y con la devolución en 30/60/90 dias la bici financiera con tasas altas rendía-, y es el momento de ajustar el cinturón.
Una lástima para los que quedan, pero hacia adentro era sabido que esto -tarde o temprano- iba a pasar.
Facu gracias por el aporte
Hola Sir… Me voy a poner en abogado del diablo por un momento. Esta claro que la situación no daba para más.. Ahora, una empresa que durante años se cag.. en los pasajeros tampoco tendría muchos problemas en bajar la persiana durante la noche y que los empleados se enteren cuando van a trabajar y se tengan que ir a su casa sin ver un mango. Me parece que la gente que la maneja hace unos meses se encuentra ante la necesidad de aplicar el mismo plan de acción ya sea para cerrar la empresa o sanear la operación. Si durante estos meses estuvieron auditando, viendo costos… Quizas llegan a la conclusión de que para seguir es necesario un cambio realmente grande y lamentablemente la va a pagar mucha gente que, como bien decís, siempre puso la cara pero que a fin de cuentas fue parte de un globo que se infló hasta que reventó. Habrá que ver como sigue porque me gusta la idea de tener mas opciones para volar.
Hay un refrán que dice: lo barato sale caro…
El precio era bueno, pero la calidad MA-LI-SI-MA
Hola Sir ! Realmente es una vergüenza la empresa y como puede seguir operando ! Parece una estafa piramidal, venden vuelos baratos para el futuro, que nunca sabrás si despegarán. Cuando la gente deje de financiarlos comprando pasajes futuros, ahí se cae todo. A mi me jodieron una sola vez en sus inicios cuando usaban el Palomar y jure no usar nunca más esa empresa. Tuve que volver desde Córdoba en colectivo y eso fue hace muchos años. Nunca hubo devolución ni nada. Era tan poco dinero que tampoco se justificaba hacer un reclamo judicial.
Abandono total y falta de ética empresarial
¿Dónde está el Estado para proteger los derechos de los usuarios? A mi novia, ciudadana extranjera en tránsito, Flybondi le canceló un vuelo a Bariloche el 2 de enero, apenas 8 horas antes de la partida alegando ‘razones operativas’. Se enteró al aterrizar en Ezeiza tras un agotador viaje internacional, sola y sin hablar español. La empresa no brindó ninguna solución: ni reubicación, ni asistencia, ni personal físico para orientarla. Estaba literalmente abandonada.
Ante la falta de respuesta, tuve que resolver la logística a la distancia. Terminó volando a Trelew por otra aerolínea y viajando 9 horas en colectivo para poder llegar a Esquel. Llegó exhausta.
Iniciamos el reclamo de reembolso el mismo 2 de enero de 2026. El sistema es un laberinto diseñado para el desgaste: sin atención telefónica, con respuestas automáticas y una oferta inicial de ‘vouchers’ que rechazamos de inmediato. Tres meses después, la respuesta es que el reembolso llegará en otros 3 o 4 meses. Esto no es un proceso administrativo, es un préstamo forzoso a tasa cero que la aerolínea le impone al usuario mientras licúa su dinero.
Denunciamos ante Defensa al Consumidor sin éxito hasta el momento. Flybondi opera con total impunidad, sabiendo que el sistema de sanciones es lento o inexistente. Mi consejo: lo ‘barato’ sale carísimo cuando se pierde la seguridad y el respeto. No volveremos a elegir esta empresa y recomiendo a otros que no arriesguen su tranquilidad ni su dinero. Ni hablar del daño que le hace al país dejar varados y sin respuesta a miles de pasajeros (nacionales y extranjeros).
Si cierra flybondi seguro que latam o Avianca hacen cabotaje o jetsmart mete mas aviones
Sir: estos problemas de Flybondi vienen desde hace años porque hasta principios de 2020 el verdadero negocio de la empresa no era la venta de pasajes sino la carga desde El Palomar, por eso incluso querian el aeropuerto para ellos solos. A partir del 2020 este negocio se termino y a la empresa se le complica cada vez mas, muy diferente a Jetsmart donde el negocio va por otro lado y tiene que ver con la venta de pasajes.
Hola Sir, FO es una pena.. conozco muchos laburantes historicos de aviacion que pasaron por LAPA, SW, ANDES, LATAM y todos estaban felices que en 2022/23 volvieron a los cielos! Lo que pasa es que contraron en su momento tripulaciones y personal para 16 aviones, poco despues vino el N°15 y dejaron de traer mas… A eso sumale que hoy en dia vuelan solo 6- operativos- porque tienen 6 en mantemimiento en MEX, LIM y SAO PAULO, y nunca tuvieron esos 15 aviones al 100% operativos. Los pilotos y tcp vuelan entre 3 a 5 vuelos AL MES nadie vuela tan poco en el mercado y menos una ULCC. Ahora le sumaron posta en IGR y COR, donde lo cuentan como dias volados entonces vuelan menos todavia.
Nadie en la industria se maneja asi, por eso esta temporada la mitad de los TCP Argentinos fueron certificados y habilitados para volar A320 como una solucion, par que la mitad vuele diariamente con jefes de cabina Extranjeros… pero aun asi les sobraba personal propio para volar en los LV.
Ni hablar de la bicicleta financiera que hacian con lo que tenian y dia a dia iban trabajando con lo que tenian, porque como dijo un ex flybondier, no hay mucho plan… la cultura sera muy buena pero el personal trabaja con lo que puede, porque nadie sabe que hacer en esos momentos de contigencias (ahora la practica que tienen son unicos en el pais JAJAJA – ya tienen master en contigencias)
Ale gracias por el aporte!!! y si, que bronca con toda esa gente que anduvo por todas las otras empresas, necesitan paz!!!
Solo comparable a lo que podría suceder con el transporte aéreo en «Costa Pobre». Coincido con Sir. Nefasta conducción de la empresa. Nefasta actuación de los entes de des- control. Nefasta idea de los «Cielos Abiertos» organizada por los piratas del aire y comandada por Mauricio el de las cloacas de Morón
En los 4 años que llevo trabajando en turismo jamás la pude recomendar, si bien es económica (Variable según disponibilidad), en lo que es cabotaje y regional prefiero mil veces ofrecer AR, Gol o Jetsmart.. y no digo que estas no tengan problemas, reprogramaciones, te cancelan etc porque todas lo tienen, pero Flybondi es irrisorio. Una pena por los empleados que tienen que dar la cara siempre.
Ufff Justo se quedan sin guita cuando hace menos de dos meses que esponsorea a Gimnasia. Que hacemos ahora ehhh. Vamos 🐺!!!!
:/
En lugar de no comprar pasajes con ellos lo que pedimos es que el estado nos resuelva el problema sancionándolos. Parece que nosotros no tenemos previsto aplicar nuestra propia sanción que es no comprar. No podemos salir de esa encerrona.
Totalmente de acuerdo contigo. Queremos que el estado los sancione cuando somos los clientes lo que debemos dejar de comprar en esa aerolinea y listo.
Aca se juntan 3 cosas claves….1)Un CEO chanta…2)Un gobierno q no hizo nada mas q la vista gorda,3)Los bol… q le siguen comprando pasajes aun cuando sabe q tienen 99% de no carretear por la pista ni en pedo por lo cual tenes un combito explosivo…para terminar y aplicando al punto 3 habia un dicho que mi viejo decia «Al bolu… no lo ampara la ley» como otro q decia «para q se arme un choque tiene q haber 2 bolu.. o mas»,2 frases q las llevo practicamente tatuadas.
Hola sir , está gente nefasta, que se harto de perjudicar gente. en su buena fe, algo tienen que hacer. El estado como siempre mirando , para el lado, no les den su ticket, tu dinero vale, usa aerolíneas u otras confiables ,hay que ser buen consumidor informado, y cuando el precio de algún bien es bajo a dudar, abrazo grande… como siempre tu laburo excelente,saludos desde Córdoba Argentina 🇦🇷
Al final se volaba mejor por chevaflecha 😂️️️️😂️️️️
ni hablar!
Yo tengo un vuelo ida y vuelta a el calafate en junio. Me lo regalaron cuando estaba la promo «compra un pasaje y te regalamos otro». No lo tomo, ni gratis me meto en el riesgo de quedarme en el calafate o perder la reserva del hotel.
Si consumidores rechazan productos regalados de una empresa, menos van a poner dinero para los productos. Es pregunta de meses hasta que mueren.
Pero compraste uno…les hiciste el juego
Sir le podrás preguntar a Dietrich qué opina de todo este lavado? No es político porque realmente no me interesa, pero lo cierto que recuerdo cuando él siendo funcionario usó un vuelo de flybondi para irse afuera del país y se jactaba de que lo había pagado.. Gente es pura y exclusivamente lavado de dinero, drogas, sexo y rock and roll como lo quieran llamar . Es literalmente joda. Nadie controla nada. Y obviamente cuando decidan sacar la plata de la timba financiera se van a ir, que la inocencia fiscal te valga. jeje jeje jeje
es que no creo que sea eso eh… pero bueno
Lavado no, otras cosas si
sexo, droga y rock and roll si? síiiiiiii pero después viene el lavado….en éste caso del cuerpo jeje jeje jeje
Fybondi un ejemplo que el marketing sin producto no funciona. Si no le mejorás la vida a la gente, en concreto, no hay orgánico que te salve.
Habían armado una marca que comunicaba bien, con espíritu y tripulación joven, pero la destruyeron.
Fue todo un cascarón vacío, que en lugar de mejorar la vida a la gente y pasajeros, se la complicaba más
No nos olvidemos que cuando un gobierno quiere regular a estas empresas lo acusan de: querer poner palos en la rueda, poner multas exageradas, querer favorecer a Aerolíneas Argentinas, etc, etc, etc
Entonces de una vez hay que hacerse cargo, muchos vendieron a Flybondi como la salvación del país, de hecho en los medios siguen haciéndose los boludos con dar noticias negativas sobre la empresa
Parece que la gente no aprende mas
yo sigo leyendo de los problemas de flybondi… se demoraron en varios, pero los leo
Me dicen por cucaracha que junto con la nueva gestión se viene un cambio rotundo en la empresa, para sincerar la operación uno de los primeros cambios será el de marca.
Pasará a llamarse «AeroCositorto».
FIN.
PD: Desde hace una semana al menos, se cancelan entre el 50 y el 55% de los vuelos diarios programados, por lo que comprar un pasaje con ellos y poder embarcar es litaralmente una TIMBA ¿Piramidal? 😛 .
durísimo
Recién llego de un viaje a El Calafate por Flybondi y luego de varias reprogramaciones (algunas de ultimo momento) cumplieron los horarios. El avión fue y volvió lleno, un solo asiento vacío, la mayoría del pasaje fueron extranjeros, principalmente de Europa y Asia. Esa gente no se había enterado que el vuelo de regreso llegaba a AEP cuando originalmente tenía EZE, gran problema para el que tiene conexiones.
Lo que quiero destacar es como llegan esos extranjeros a comprar por Flybondi, si es por agencias que no advierten el peligro o buscadores que solo privilegian los precios mas económicos. Los viajeros locales ya sabemos a que no enfrentamos cuando compramos y quizás estén dispuestos a correr con las modificaciones por un menor costo.
Le hace mucho mal al turismo que esté funcionando una empresa aérea de esta forma, muchos organismos gastan fortunas en promocionar lugares maravillosos de Argentina y nadie se preocupa por como se atiende a ese turismo ?
correcto
Un compañero de trabajo saco para Rio en Enero, le reprogramaron varias veces el vuelo, o sea pasaba de perder un dia en Rio a tener que pagar una noche extra de hotel por llegar antes. Finalmente en lugar de salir a las 10 de la mañana salio a las 10 de la noche anterior. Deci que tuvo suerte y el Airbnb estaba disponible para entrar antes, porque luego de viajar con el stress que pasas por tantos cambios encima caes en Rio a las 12 de la noche sin conocer nada. Mi hija fue ahora en Marzo pero enterada de todo esto saco directamente por Gol. Buen precio y por suerte super puntual.
Es el momento de relanzar Chevaflecha!! No sé, vos que estuviste «vinculado» con ese proyecto, por ahí tenés más data, jaja
😉
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