GOL oficializa que volará desde Buenos Aires a… BOGOTÁ

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Tal como hiciera LATAM Brasil hace unos años y que anticipara esta movida aviacionline, hoy GOL confirmó que volará desde Buenos Aires a Bogotá, Colombia.

Esto es posible por los derechos de quinta libertad que hay entre Argentina y Brasil, que en años atrás tenían a los vuelos de Aerolíneas Argentinas yendo a Europa con escala en algún aeropuerto de Brasil y levantando pasajeros. Esto es lo mismo pero menos lineal…

Acá el comunicado oficial

GOL tendrá vuelos directos desde Buenos Aires a Bogotá
A partir de marzo, la mayor línea aérea de Brasil, tendrá vuelos a Colombia

desde la Argentina, potenciando la conexión regional.

Buenos Aires, 7 de diciembre de 2023 – GOL Líneas Aéreas sumará a Bogotá
como nuevo destino internacional a partir de marzo de 2024, con vuelos
directos desde Buenos Aires (aeropuerto de Ezeiza), como así también desde
San Pablo (aeropuerto de Guarulhos) con el objetivo de integrar cada vez más
los países de la región y promover los viajes de negocios como los de turismo.
Los vuelos directos entre Colombia y la Argentina comenzarán a partir del 1°
de abril, mientras que la operación entre el aeropuerto internacional de San
Pablo y Bogotá comenzará el 31 de marzo de 2024.
Bogotá es la puerta de entrada a varios destinos operados por Avianca, socio
estratégico de GOL. Todos los vuelos serán con el modelo Boeing 737 MAX 8,
el avión más sostenible de la flota de GOL, que en configuración internacional
tiene capacidad para 176 pasajeros.
Esta iniciativa también forma parte del programa “Conozca Brasil Volando”
del Ministerio de Turismo de Brasil, que busca incentivar los viajes en el país
aumentando la conectividad en la red aérea nacional e internacional.
En la actualidad, GOL opera en 12 aeropuertos fuera de Brasil: Asunción,
Buenos Aires (Ezeiza y Aeroparque), Córdoba, Mendoza, Rosario, Montevideo,
Orlando, Paramaribo, Punta Cana, Miami y Santa Cruz de la Sierra.
“En esta fecha marcamos un paso crucial al unir tres centros de negocios en
los mercados domésticos más grandes de Sudamérica: São Paulo, Bogotá y
Buenos Aires. Esta operación es el inicio de una cooperación tripartita entre
los operadores aéreos regionales más relevantes: GOL, Avianca y Aerolíneas
Argentinas. Esta estrategia permitirá a los principales actores locales, con sus
distintas ventajas desarrolladas en Brasil, Colombia y Argentina, atender a
clientes de negocios y de placer que buscan aviones modernos, boletos
accesibles y una red completa de conexiones en cada uno de sus destinos.
estas capitales, juntos aportamos más de 200 años de credibilidad y tradición
para integrar a nuestra gente, comprometida con la democratización del
transporte aéreo”, enfatiza Mateus Pongeluppi, Chief Strategy Officer de
GOL.

Los pasajes ya están disponibles a través de todos los canales de venta de GOL
y a través del canje de millas Smiles.
Consulte a continuación las frecuencias y horarios de los vuelos

Los horarios

El punto es que GOL y AVIANCA están armando una empresa en conjunto. A su vez se anunció que Aerolíneas Argentinas está buscando sinergias con esta empresa nueva que reune a GOL y AVIANCA (y que hace tiempo tiene con GOL)

Entonces la ruta la cubren de manera directa… TRES EMPRESAS ASOCIADAS O VINCULADAS.

Curioso…

Veremos entonces como funciona este vuelo que arranca en abril, que como puse en su momento lo hizo Latam Brasil, pero no lo aguantó mucho tiempo.

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Sir Chandler
Sir Chandler
Realizador de Cinesargentinos.com desde 1999. Trabajador de internet y redes sociales. Piloto privado de aviones con licencia (en desuso), fotógrafo amateur, viajero empedernido, usuario experimentado de bancos, comprador compulsivo de Amazon y evangelizador de promociones para viajar más por menos. Padre de dos niñas. Vivo en San Vicente... ¿qué más? Hago este blog desde el 2010 para volver a las raíces mías en internet, escribiendo sobre lo que se me canta y sin pensar si del otro lado lo leerán o no ;) Notas sobre viajes, aviones, internet y demás cosas es lo que me gusta publicar por ahora acá. Siempre respondo las consultas en el blog

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12 COMENTARIOS

  1. Que paja estos vuelos largos en narrowbodies. Espero que encima no le metan un horario de mierda cómo hacen los aviancas, latams y copas del mundo, que hacen que llegues sin dormir y encima con la espalda destruida.

    Latinoamérica necesita una aerolínea no low cost urgente para complementar la oferta.

    (Ojo, me encanta que haya más oferta y sobre todo a buen precio, pero viajo mucho por trabajo, y en la empresa cuando ven un vuelo barato te clavan con eso. Lo cual está bien, salvo que uno llega destruido y se tiene que ir a trabajar 12 horas después).

    • 👏🏻👏🏻👏🏻
      Totalmente de acuerdo. Además de eso, hasta ahora Gol es una aerolínea bastante decente. Espero – aunque con bajas expectativas – que la alianza con Avianca no la suma en ese mismo proceso de pedorrización.

  2. Buena opción para quienes tienen millas AAdvantage en la región, ya que por ahora Gol no estaba volando a Colombia y suma este nuevo destino en Sudamérica.

  3. Buenos días Sir: La semana pasada perdí un vuelo de gol por no haber llevado el permiso original de viaje de mí hijo al exterior. No sabía que en Aeroparque se puede tramitar ese permiso en migraciones. Lo hacen en el momento y solo se precisa el consentimiento de ambos padres. Te lo comento para que lo puedas agregar en tu blog y poder ayudar a otros para que está situación no le pase a nadie más. Desde ya muchas gracias!! Gabriela

    • Hola Gaby, pero que habías llevado? una fotocopia?
      Yo tengo post de los permisos que son importantes, pero si seguro tengo lo de RENAPER en los aeropuertos como última instancia, pero no lo pondría para evitar que se relajen y lo dejen para último momento. Es peligroso

  4. Acerca de este destino, o en realidad cualquier otro destino al que uno quiera aplicar las millas adquiridas de buena fe con Smiles, es lamentable la estafa en la que hemos caído: este destino por ejemplo termina saliendo u$s 1200 como económico, el “destino del mes” (el modesto Porto Seguro) mas de u$s 1000 y así… en un año triplicaron el costo de la milla, redujeron los porcentajes de descuento y triplicaron el valor promedio de los tramos en millas.

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