El 1 de enero Aerolíneas Argentinas comenzó a volar a Aruba por primera vez en la historia como vuelo regular. El vuelo fue el AR1394 que salió de Córdoba, aunque el avión partió desde Aeroparque como el AR1392 primero en vuelo nacional. El regreso si fue directo a Aeroparque como AR1095
Ese primer vuelo, y todos los que le seguirán, tienen que esquivar el espacio aéreo venezolano, porque el gobierno de ese país prohibió que aviones argentinos volaran por ahí. Tiempo después el gobierno de Estados Unidos también informó que le cerraba el espacio aéreo y por eso es que por ejemplo Arajet no está llegando de manera directa a la Argentina, pero lo pondré en otro post.
En el momento de hacer este post los aviones que están sobre Venezuela son cargueros colombianos o de aerolíneas venezolanas
El vuelo de regreso, el AR1095 también pegó esa curva y como se veía en la primera captura que publiqué tardó 7:17 en hacer el vuelo
Desde mañana 3 de enero es que está directo el vuelo desde Ezeiza como AR1371 y se suma al directo cordobés que ya arrancó y al mendocino. Como curiosidad el vuelo desde EZE es el AR1374 número que se usó hasta hace unos meses para vuelos a Cancún y Punta Cana
El vuelo arrancó muy bien en ventas y por eso informaron en su momento que lo estiraban en la operación hasta abril. Si hoy buscamos desde Buenos Aires nos da opciones de 4 días en la semana porque combina algunos con la escala en Córdoba, que es con otro avión, no el mismo que lo hace finalmente. Pero estos eran los valores que vi por tramo DE IDA
Y estos de regreso, pero entonces lo más económico ronda los dos millones de peso, lo que significa que la demanda estableció ese valor. En síntesis si nadie comprara los pasajes… costarían mucho menos, como en cualquier aerolínea normal.
Veremos como termina su temporada y si se confirma para el verano que viene o que modificación tiene.
Esta foto la tomé hace unos años en la cabecera de la pista de Aruba desde un crucero mientras aterrizaba un Fokker
Datos para Aruba
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Mis suegros que viven en Holanda ahora van a querer clavar un AMS-AUA-COR. Muchos XP para Flying Blue!
apaaaaa es buena, claro!
Hermoso para hacer uno al revés 🙂
Histórico primer vuelo entre Córdoba (con X) y el Reino de los Países Bajos.
Ojalá que siga así mi próxima visita a Córdoba (a mi Alta Gracia natal, en realidad) la hago vía AMS con semanita en Aruba.
Off topic acá porque no logré encontrar post relacionado: viste que desde el 1/1/26 entró en vigencia una reforma de la ley de tránsito en Pcia de Córdoba? Ahora se permiten luces DRL en vez de bajas… Siempre que haya suficiente visibilidad ambiente (o sea no lluvia, niebla, polvo, humo, o a discreción de la Caminera). Interesante dato para viajeros de otras provincias que los reciben abrochándoles multas absurdas.
NOOOOOOOOOOOOOOOOOO me muero
tenés link??? así armo nota
https://www.cba.gov.ar/ya-rigen-las-modificaciones-de-la-ley-de-transito-en-cordoba/
https://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/aprobaron-cambios-en-ley-de-transito-en-cordoba-que-pasara-con-las-luces-drl-si-te-para-la-caminera/
GENIOOOOOO
lo publico en breve
es una queja reiterada de los que vienen a Córdoba en auto desde otras provincias: les fajan multas por cualquier cosa, sin motivo
yeap, hoy sale post
Calculo que pasará lo mismo con latam de lima a punta cana. De la nada el vuelo que duraba 4 horas y media ahora dura 5 horas 10. La unica explicación q se me ocurre es esa
puede ser!! pero con el número de vuelo lo podés ver en FR24, que te muestra como está yendo
Nunca volé 7 hs en un 737 pero, a priori, parecería ser un buen entrenamiento para el día en que llegue la parca a buscarme y tenga que pasar la eternidad encerrado dentro del «traje de madera». Feliz año Sir!
jajja nunca volaste con Copa entonces 😉
pero preparate porque el mundo va para ese lado eh… A321 XLR o los Max… vuelos largos con un solo pasillo!
buen año!
Yo la semana pasada estuve viendo cotizaciones de pasajes a Aruba en junio 2026 en aerolíneas argentinas y ya tiene programaciones
ah… no lo reportaron. Bien!
No era nada con código compartido de Avianca no?
esta todo el año Sir, ya figura en la programación, o sea 4 frecuencias EZE AUA y una semanal COR AUA
biennnnnnn
Buenas tardes y feliz año nuevo. Fuera de tener algo que ver mi comentario con el topico de POST (Permitido Bannear). Nos tenemos que enterar por Solcito Rosa que mañana va a ir un tal Sant……o, digo Sir Chandler a *Punto Caramelo*? Que feo….
ja ja jaja…
Te escucharemos mañana como todos los sabados escuchamos Punto Caramelo…
SAludos.
JAJAJJAJA lpm
mañana estoy!!!
Solo comentar que las cosas no son tan simples, la «demanda» no fija el precio, el precio lo fija la aerolínea 🙂 y hay muchos detalles más en la ecuación, la aerolínea no busca llenar aviones, sino sacar el máximo beneficio, y para eso le puede convenir tener el 20% del avión vacío si puede multiplicar el precio que paga el resto.
Es una tontería, pero ahora que escribía he pensado algo que no se me había ocurrido antes, en realidad la aerolínea no busca sacar el máximo beneficio llenando el avión con el máximo de pasajeros posibles, sino que busca sacar el máximo beneficio llenando el avión con el mínimo de pasajeros posibles. Menos pasajeros es menos peso, y menos peso es menos gasto de combustible.
Es una idea lógica, pero en la práctica el peso de algunos pasajeros influye muy poco en el consumo. El avión vuela igual y el ahorro de combustible no compensa el ingreso perdido. Por eso, para las aerolíneas suele ser más rentable volar con el avión lo más lleno posible dentro de los límites operativos.
Hola Sir, la venta desde Mendoza no debe haber sido tan buena. Teníamos paaje con Aerolíneas Argentinas para el 23/01 en vuelo directo pero nos adelantaron al 22 de enero via Córdoba. No supieron darme explicación clara pero supongo viene por ahí. El regreso sigue fijo en directo AUA MDZ.
ahi no se… por ahí un cambio por otra cosa. Veremos que van diciendo. Mañana anuncian el estiramiento del vuelo, pero no se si desde las 3 ciudades
3 de enero y creo que ya pronto no tendrán que hacer esa vueltica evitando cierto país(?)
veremos!