Entre las cosas interesantes que suceden en la aviación comercial en las fiestas es que en los días previos siempre los vuelos están estallados de pasajeros, por lo que los aeropuertos también lo están lógicamente
Pero hay mucho mito con lo que pasa el 31 de diciembre y el 1º de enero de cada año. También algo menor en navidad estimo, pero siempre se habla más del cambio de año.
La cuenta Vuelos y Spotters puso como llegaron muchos vuelos el 1º de enero al país. Desde un avión con sólo 5 pasajeros desde Florianópolis, lo que daba 2,69% de ocupación a uno desde Miami con 36… por lo que seguro había más de 200 asientos vacíos.
Acá dejo ese tweet
🇦🇷 Lista de vuelos en Argentina con bajas ocupaciones durante hoy 1º de enero de 2026
•G39504 Florianópolis – Buenos Aires: 5 pasajeros – 2,69%
•JA3809 Río de Janeiro – Buenos Aires: 9 pasajeros – 3,7%
•JA3823 Florianópolis – Buenos Aires: 10 pasajeros – 4,17%
•AV647… pic.twitter.com/ApCYp0FfKB
— Vuelos y Spotters ✈ (@SpottersArg) January 1, 2026
5 pasajeros en un Boeing 737…
Y copio algunos acá que no se ven en el preview del tweet pero que si entran ven la lista completa
•G39504 Florianópolis – Buenos Aires: 5 pasajeros – 2,69%
•JA3809 Río de Janeiro – Buenos Aires: 9 pasajeros – 3,7%
•JA3823 Florianópolis – Buenos Aires: 10 pasajeros – 4,17%
•AV647 San José – Guayaquil – Buenos Aires: 14 pasajeros – 7,78%
•LA2375 Lima – Buenos Aires: 13 pasajeros – 9%
•G37612 Río de Janeiro – Córdoba: 17 pasajeros – 9,14%
•LA2465 Lima – Buenos Aires: 19 pasajeros – 11%
•G37614 São Paulo – Córdoba: 23 pasajeros – 12,4%
•G39450 Fortaleza – Buenos Aires: 22 pasajeros – 12,5%
•CM454 Panamá – Buenos Aires: 21 pasajeros – 12,6%
•LA543 Miami – Buenos Aires: 36 pasajeros – 13,3%
Y la pregunta natural que se dispara con estas cosas es la lógica, porque lo dicen ahí mismo en el tweet como respuesta
¿Pero por qué no ponen más baratos esos pasajes?
La realidad es que están algo más baratos… pero no lo que la gente creería.
¿Pero por qué entonces no los ponen al 10% del valor?
Primero porque el vuelo tiene un costo… y si llenaran un avión al 10% perderían mucho dinero. Pero FUNDAMENTALMENTE esa gente viaja de una manera u otra. Entonces… pagó mucho más que cualquier oferta por volar el 30 o el 2 o el 3 o el 4 o lo que sea. Si bajaran esos precios del 31 y del 1º la gente no pagaría lo que paga por los otros días.
O sea, ¿Para que le pondrían un pasaje a 100 si esa misma persona pagará 400 por volar unos días después… junto a muchos cientos más.
Es lo mismo que pasa cuando alguien dice: «¿Pero si hay asientos en business sin ocupar, por qué no los ponen más baratos?»
Por lo mismo, porque si pusieran más baratos esos pasajes, se perderían de venderlos al precio habitual otros días o generarían que algunos se tiren el lance de comprar pasajes «normales» esperando los upgrade sin cargo por estar vacío…
Entonces, es preferible tener el avión vacío un día y precios más altos los 20/30 días que rodean a ese día tan particular.
Se que dirán en los comentarios «pero entonces las aerolíneas deberían hacer…»
Si si… todos somos analistas de aviación y potenciales CEOS, pero te cuento lo que hacen las aerolíneas por la experiencia en tantos años al respecto 😉
Resumen
Durante las fiestas, los aeropuertos suelen estar llenos, pero el 31 de diciembre y el 1º de enero se da una situación curiosa: muchos vuelos salen y llegan casi vacíos, con ocupaciones menores al 15% al menos con Argentina. Sin embargo, las aerolíneas no reducen drásticamente los precios para esos días. La razón es estratégica: bajar las tarifas podría afectar los ingresos de fechas con alta demanda, ya que muchos pasajeros estarían dispuestos a pagar más por volar antes o después. Es preferible mantener precios altos en general, aunque algunos vuelos específicos vayan casi vacíos.
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Hola Sir, tenia por costumbre viajar a la UE el 1ro.Enero, si el pasaje estaba normalmente 1.200 u$s, los conseguia a 750, eso ya desde la pandemia no puede hacerlo mas, da igual el dia que viajes. Ylos vuelos del 1 de año venia llenos, evidentemente el precio es importante. No se entiende la logica, esas pocas personas no cubren los costos. Feliz año!
claro, no los cubren seguro!! pero bueno… tampoco afectan los números finales de las aerolíneas
Hola, Feliz año… me resulta difícil entender que entre tanta compañía no haya alguna con una propuesta diferente, algún analisis o modelo matematico / probabilistico que encuentre el precio del pasaje que le maximize el beneficio disminuyendo el costo operativo … a la vez libera asientos para los días explotados.. tal vez no sea regalarlos al 10% pero tal vez sea al 65 u 75%…
Raro….
Es que lo hacen… por eso da este número
Creo que tambin se explica porque se usan aviones mas chicos ahora, eso les da mas flexibilidad a las aerolineas. ( Si usaran aviones mas grandes el impacto de un vuelo vacio es muchisimo mayor ).
Hola Sir, entiendo en razonamiento pero no la lógica. creo que se llenarían igual ambos vuelos y, en definitiva, no perderían lo que pierden el 01/01 0 el 25/12. Modos de ver
Abrazo y muy buen año!!!!
Sandra es que no es una oferta de supermercado donde te llevás o no un producto
Vos pensá que la gente compra para ir y volver.
Sólo sería lógica una oferta para ir un 25 y volver un 1º digamos… pero si la persona se va en 15/12 tiene que volver… no es que por un pasaje barato se lo compra y listo
Hola Sir. No entendí por que no están mas baratos. Pregunta al margen: tus posts estan hechos con inteligencia artificial? No le veo nada de malo, aclaro. Gracias y feliz año
Hola Gus, pero ahí puse la lógica. Lo único que hago con IA son las imágenes… el resto es mio. Porque la IA te tirará fruta con esto eh!
De los creadores de «entrá en modo incógnito que es más barato!», o «firmate con una VPN en Sri Lanka, y vas a conseguir pasajes a Miami a USD350 con dos valijas de 32kg!», o también «Si entras a las 03.18 am a la página, conseguís pasajes mucho más baratos!»
En fin… Gracias tiktok y pseudo influencers por todas esas huevadas
jajajajajajajaj
Eterno!!
Sir pero aprovecho y te pregunto, lo del modo incognito obvio no va a abaratar el costo de un vuelo, pero evita que sufra un incremento de algún pequeño porcentaje ante reiterada visitas del portal de la aerolínea por el tema de las cookies? O todo es un cuento japone’ ?
también es cuento… imaginate que los metabuscadores le hacen busquedas todo el tiempo
lo que lo va aumentando son las ventas en si, las reales
¿Por qué no cancelan el vuelo, les dan hotel y los mandan al día siguiente? Probablemente el vuelo de regreso si esté lleno como pasaba con los vuelos que iban al mundial en Brasil que salían fortuna y volvían vacíos. Pero he visto como a veces las aerolíneas prefieren cancelar el vuelo, dar hotel y agrupar pasajeros.
pero sería más caro eso seguro.
Pero ese vuelo que iba a brasil como charter, tenía el costo del regreso vacío en el pasaje
Y como vuelan los que tenian que tomarse ese avion en destino que esta repleto? Cancelas el Madrid-Ezeiza del 1 que esta vacio. Como viajan los que tenian el Ezeiza-Madrid el 2 que esta reventado? No es tan lineal la cosa. Se necesita el avion, los tripulantes, etc…Hay aviones que en su destino tienen muchas horas en tierra y se les hace mucho mantenimiento, si no vienen, se complica mas aun. No vean solo un vuelo vacio, vean todo lo demas. Ademas, no es la unica epoca donde los vuelos estan vacios, hay varios dias al anio donde los vuelos salen con menos del 40-50% de acupacion y sigue todo igual. Puden arriesgarse a sacar un ida solo si les parece bien…
Claro, la casuística puede ser muy diferente dependiendo del caso, en vuelos de LR o en rutas poco densas en general cancelar no es una opción justamente por lo que comentas, si cancelas un tramo, ¿que haces con los que hacen el otro? Otro tema diferente son las rutas de corto y medio radio con mucha densidad, en estos casos es mucho más simple cancelar, agrupar y si hace falta, reposicionar… Me ha pasado un par de veces y no fue mala suerte, la pantalla de salidas daba terror 😱
Feliz a;o!
No debe existir cosa mas elaborada algoritmicamente que los precios de los pasajes (quizas los medicamentos).
Desde que pusieron Sabre en los 40s y empeorando la desregulacion de los 80s fueron midiendo poblacion composicion y probando, la ultima que recuerdo fue aviones para fumadores con pasaje un cachito mas caro. No funciono. El driver es precio. Pero, quizas esta tocando fondo el modelo, en algunas lineas solo les falta hacerte viajar parado y cobrarte el aire (si, air europa, a vos te estoy mirando)
jajaja
Hola Sir. Mi hija volvió a Berlin, donde vive, el 31 a las 22.00 hs. Pagó casi el 40 % menos del valor normal. Que si hubiera viajado el 1 de Enero a las 02.00 hs. Increíble!
Gracias Sir
claaaaaa eso es lógico!
Que curioso, es un caso muy particular donde la ley de oferta y demanda no se aplica.
es que la demanda está… desparramada en el mes
Nosotros viajamos el 24 de diciembre a las 17:00 horas una parte de la familia y la otra el 25 de diciembre hora parecida, y los vuelos estaban estallados de gente! Ya no existe fecha en que la gente no viaje.
bueno, esta del 1 de enero en el sentido a la Argentina lo fue, al menos en unas horas. Seguro fue distinto para los que se fueron en la tarde del 1
Al fin alguien lo explica, esto extrapola tambien a la economia argentina en general; por eso nada baja de precio en este pais.
En mi caso tambien antes de la pandemia habia buenos precios el 25/12 , 28 o 29/12 y el 1/1. Una vez viaje el 1/1 con escala en san pablo hacia madrid y fue un desastre el avion dio vueltas porque no podia aterrizar como una hora y media despues no ponian la escalera para bajar, conclusion la escala casi no me daba el tiempo para tomar el otro aviion, decir que era tanto el lio que el segundo salio con demora tambien. conclusion como los precios son similares no vuelvo a viajar el dia 1 de enero.
Viajé desde BCN a SCL en Level el 31 de diciembre a las 23:35, el piloto hizo chiste de que lo hicimos trabajar ese día y a esa hora, que nos moveríamos porque no eludiría las turbulencias, jajajaj. El avión venía a un 80% más o menos, el pasaje, un 40% más barato al menos, vivir el año nuevo en un A330 español sobre Valencia España, conectado a la radio nacional española y comiendo las 12 uvas que regaló la aerolínea, espectacular, casi surrealista, no me arrepiento de nada. Feliz 2026 para ti, un abrazo con jet lag desde Santiago de Chile.
muy bueno Rodrigo!!! buen año de ese lado!!!
¡Que experiencia! Debe ser muy curioso que hagan todo eso en el avión 🙂
Fue tremendo, no lo esperaba, sobre todo por lo mal que todos hablan de Level, fue una tremenda experiencia
Se entiende todo menos lo de ir a pérdida con el vuelo. Por que no los promocionan (venderlos para cubrir el costo del vuelo al menos) 1 o 2 semanas antes, que seguramente los vuelos +/- 1 semana ya estan vendidos y no generaría el efecto derrame de los que volarían en las fechas aledañas (porque ya sacaron su pasaje)?
Igual aplaudo que ese avión con 5 pasajeros haya salido y no los hayan cancelado y reubicado en otros vuelos.
Gabriel es que eso es lo que quiero decir. Bajarle el precio… seria perder con los demás vuelos 😉
Hola Sir, acabo de volver de toronto con arajet via punta cana, pague 270 usd ida y vuelta y llegue justo para el brindis del 31, eramos 30 pax en el avion aprox. Una cosa hermosa.
biennnnnn
Hola Sir feliz año ! Si confirmo volamos el 25 y ayer 01, sacamos esas fechas por que eran más baratos , y realmente había muchos lugares libres , el aeropuerto igual con poca gente , usamos la sala VIP de AEP sin problemas, re poca gente así que nos queda para el año que viene ya la experiencia, es más barato y todo muuuucho más tranquilo , me gustó .
bien!!
Lo que hacen a veces es simplemente cancelar, les sale más a cuenta pagar la indemnización a los viajeros que el coste del vuelo. De todas formas he tomado un vuelo justo este día 1 desde macedonia del norte y estaba lleno, pero en otros casos me han cancelado sin piedad.
no, porque tienen que buscar a los que hacen el otro tramo
Si, tienes razón, lo acabo de contestar en otro hilo, hay muchas casuísticas, no es lo mismo una ruta diaria de LR que una ruta de corto radio con 7 y 8 vuelos al día de la misma compañía.
Pero no entiendo por que no sacarian ofertas de ultima hora por tramo unico. Si igual vas a volar vacio, que tanto mal te puede hacer sacarle unos mangos mas al vuelo. Si el resto de las fechas igual estan estallados como decis…
Porque comprás una super oferta para el 1º… y cuando volvés? te cuesta 10 veces ese regreso porque lo sacaste sobre la fecha
Sacas un tramo suelto para la vuelta… Si es que volves. Yo digo que tiren la promo sobre ese tramo
pero sería tonto el que compre un pasaje de ida por una ooferta y luego la pierde totalmente para volver por un precio muy alto
Y bueno Sir, pero ello ya es problema del pasajero. Hasta puede comprar esa vuelta por otra aerolínea, por separado. Si total la demanda ya se «acomodó» en los demás días. Serían vuelos last-minute para pasajeros «oportunistas». Pero eso a lo mejor a mediano plazo genera una especulación que termina por afectar la demanda general y la rentabilidad en esas fechas. Como no soy CEO de una aerolínea no hablo. Debe estar súper estudiado.
pero por eso… no es negocio 😉
Lo que hay que entender también es que esos aviones que llegaron vacíos, el 1 de enero salieron llenos. Entonces cancelar el vuelo te deja 150 200 300 pax que no van a poder hacer el tramo de vuelta a FLN PTY GIG o cualquier otro y te quiero ver reubicando en plena temporada.
claaaaaaaaaa
También es verdad que la demanda en esas fechas en el hemisferio austral es diferente a la que hay en el hemisferio boreal.
Me gustaria saber mas como era historicamente la marcacion de los precios cuando en el mundo casi todo era Panam y las de bandera europea era igual o solo un precio fijo y listo para todos siempre ?
y en ese entonces volaba un % muy bajo de la población… eta muy caro poder hacerlo
Se mueven más que nada por la tripulacion y sus relevos.
pero son datos de los que vuelven, segun datos a tomar con pinzas del semi ex-musculosa de rosario, los ultimos vuelos de copa volvieron vacios, y se fueron con 86 y 90 % de ocupacion…
el que seguramente N/A debe ser flybondi, porque seguramente cancelaron el vuelo……
si obvio, pero sirve de referencia
Hola Sir, Ayer 1 de Enero Viajamos de Barcelona a Buenos Aires , saliendo de Barcelona a las 8,15 de la mañana hora de España, en categoria Premium, y en un AIRBUS 320 viejito de 2-3-2 de configuracion, y fuimos muy pocos pasajeros, el costo de este billete fue muy por debajo de la media normal para cualquier otro día de diciembre- Lo de destacar que el vuelo de ida, viaje solo el 11/12/2025 enun AIRBUS comprados a Virgian, configuración 1/2/1 asientos cama. full por supuesto fue un placer ese vuelo y tambien sobraron muchos asientos de los poco de por si ya son en total 20 pasajeros y solo se ocuparon 12. en fin creo que el precio y la hora tienen que ver y tentar para ocupar los lugares, no cualquiera va a a un aeropuerto a las 4,30 de un 1 de enero a tomar un vuelo , de hecho poca genete en El Prat, bueno un pequeño aporte, un gran año , Saludos Juan Carlos
Hola Juan Carlos!
por las dudas es Airbus 330-200, el 320 es el de un solo pasillo como el que usa Jetsmart 😉
Gran aporte!!! y si me comentaron que ahora hay con distinta configuración… raro que aun no hayan unificado!
Hola Sir.
Dónde puede conseguirse la info. acerca del porcentaje de ocupación de los vuelos?
Hola Mariano, no se puede de manera simple
Hola genio!
Podrías darnos tu opinión sobre los vuelos que comenzaría a operar Plus Ultra Madrid – Buenos Aires en Mayo? Son de fiar? Que opinas sobre comprar este tipo de vuelos a futuro con todo lo que está sucediendo en España con respecto a esta aerolínea?
Muchas gracias de antemano! Un abrazo
Hola Daniela
es que no puedo opinar… sería tirar fruta sobre el futuro. No hay mucha más data que lo que mencionás, pero hace tiempo hacen vuelos a distintas ciudades de Sudamérica
Hola Sir. Es cierto, el primero de enero no vuela mucha gente. En 2023, habiendo obtenido un canje de millas con Copa Airlines, pudimos viajar 4 personas de Lima a Guayaquil y luego de 5 horas en tránsito, seguimos a Bogotá. Ese OW nos costo 36 dolares a cada uno, y si, habia pocos pasajeros en esos vuelos y en los aeropuertos visitados. Buen año nuevo para todos.
buen año!