Mi anteúltimo vuelo del año fue para ir a Ushuaia a embarcarme rumbo a la Antártida a fines de noviembre.
Es una crónica de vuelo simple, pero como era saliendo de Ezeiza me sirve para mostrar el movimiento de cabotaje DEL SEGUNDO AEROPUERTO DEL PAIS… que aun no he visto las obras que se harán. Y llego a un aeropuerto que también quedó chico… pero quedará para la crónica de regreso.
Como recordatorio el checkin de cabotaje se hace en la misma terminal de partidas internacionales porque es una única terminal desde ese momento que se habilitó

A esa hora de la mañana hay mucha gente… adentro y afuera, todo para cabotaje

Y adentro hay varios vuelos saliendo con pocos minutos de diferencia, entonces se genera esto

Lo bueno es que se sumaron opciones gastronómicas en estos años, ya que hace un tiempo había sólo una café sin marca

También se agrandó el espacio pero no están tan desparramados los vuelos y en ese horario se ve todo junto así. Luego por la tarde no hay nadie

Me compré un desayuno en Tostado, que fueron bastante ágiles con el biper de llamado cuando estaba listo

Este es el anteúltimo espacio abierto. Días después de pasar por ahí se habilitó otro más pegado a la derecha que fue sobre las cintas de equipaje. Haré otro post sobre eso

Fila para el agua para el mate

Y tanto Le pain, como Tostado, como el Havanna que es chiquito y un local de donas estaban con mucha gente. Ahí se ve atrás que se había liberado bastante, pero por eso digo, son oleadas de gente según las salidas de los vuelos

Y ese pasillo de circulación es muy chico… hay que sacar sillas porque la gente espera del otro lado (el tipo se ponía a dirigir operaciones :P)

El Tostado

No se que habrá ahí

Cinco vuelos cerrados marcaba, dos embarcando

El AR1880 era el que me llevaba a Ushuaia

En el micro hasta el avión vi el 330 de Wamos volando para Avianca

Me tocó un 737-800

Que estaba cerca de la zona de cargas

La salida sobre la Ezeiza Cañuelas. Por ahí paso a diario y lo que se ve es un depósito que tiene muchos paneles solares. Entiendo que es con cámaras de frío. Y atrás que se ve una construcción está otro de similar tamaño. Para que se ubiquen siguiendo por la autopista unos kilómetros es que está el lugar que se prendió fuego hace algunas semanas

En el viraje se vió perfecto el aeropuerto de Ezeiza

Toda la provincia de Buenos Aires se sacudió bastante. Luego le mandé a unos amigos pilotos y me dijeron que es un clásico luego de una tormenta fuerte, que es lo que había pasado el día anterior.
Acá terminaba la provincia de Buenos Aires sobre…

Claromecó (un lector reconoció su casa cuando lo puse en instagram) Monte hermoso!

Viajé en premium economy y eran varios los que estaban ahí para los cruceros también de la antártida. Este era el servicio

Y fue de los primeros días donde Aerolíneas volvió a la línea Coca Cola dejando Pepsi

El descenso maravilloso… que como siempre conviene hacer del LADO DERECHO, es decir letra F de cualquier avión de un solo pasillo

Justo antes de tocar

Cuando aterricé vi un Saab 340 de la Fuerza aérea argentina, pero atrás el DC3 que días después se accidentaría en Río Grande lamentablemente

Mucho avión privado… seguramente también por la Antártida

Y la terminal de aeropuerto que adivinen que… TAMBIEN NECESITA AMPLIARSE… pero eso lo dejo para la crónica de regreso que fue con Jetsmart y a Aeroparque

Al día siguiente me embarqué en el MV Ushuaia para poder registrar como es el viaje de expedición al continente blanco. Pero eso ya fue publicado 😉
El video del vuelo
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Algo que tiene raro EZE en los vuelos , que complica aun mas la operación. Es que PSA no toma como valido el Web check in y si o si tenes que pasar por los mostradores a hacer validación de documentos. Como la mayoría de los vuelos son de madrugada y la gente que no despacha llega dormida con lo justo , termina pasando que en el mismo mostrador de embarque terminan llamando por ahi a 100 de los 180 pasajeros del vuelo y se hace doble fila , amontonamiento de gente confusión de que si están embarcando o no.
pero Ale como lo verifican? te piden el de papel???
No se puede subir al avión directamente con el web check in y mostrando el documento, como se hace en AEP o cualquier otro aeropuerto. Previamente el personal de la aerolínea tiene que cargar el «DOC OK» en el sistema. Si haces check in presencial te lo cargan ahí y si vas directo a la puerta de embarque el personal de trafico previo a iniciar el embarque tiene que controlar a todos los pasajeros que no tengan el «OK», ahí es cuando tienen que repetir un montón de nombres y se hace un bardo la puerta.
ahhhh ahí desconozco el motivo que los limitan a los de PSA
Sir a mi en BRC me paso lo mismo, aunque no despaches tenes que pasar por mostradores… viajo seguido desde EZE Cabotaje y nunca me paso pero si desde el interior… IGR me paso lo mismo… es una estupidez!!!
ok… quizás porque siempre despaché no me pasó. Trataré de buscar el motivo
Raaaro.. seguro Ale? Capaz sera para cabotaje? Yo viaje a Santiago x jetsmart en agosto y como no despache pase con el web check in del celu
pero el dijo cabotaje
Sisi, mala mia, lease «unicamente cabotaje»..
No importa la empresa que uses, volar a Ushuaia (y otros destino domésticos) es bastante caótico, ese sector de EZE de vuelos de cabotaje es muy chico y confuso, para evitar pasar por la zona de embarque internacional estás obligado a usar bus, no hay manga, viajo muy seguido por Flybondi porque tengo Ultrapase de 50 pasajes.
Cuando llegas a Ushuaia en plena temporada no alcanzan las mangas, el avión espera su turno o a veces te bajan caminando a la puerta 5 con el viento que reina en el Beagle…
El control de salida a la vuelta es aún peor, una sola cinta con rayos funciona habitualmente, se juntan vuelos de AR, Jetsmart y Flybondi, las colas tienen 20 m.
colas de 20m en USH? el día que me fui era de 200!!! jajaja
Buen día Sir!
Viajo a USH para el finde de Carnaval. Siguiendo tus consejos, ya tengo asegurado el 5F en el vuelo de AR 🙂
Ya revisaré el historial de tus posteos sobre Ushuaia y Tierra del Fuego para armar un lindo itinerario y aprovechar bien esos 4 días!
Abrazo y feliz 2026!!
biennnnn y buen año!
Hola sir chandler hablando de viajes quería saber la página del formulario etiad para viajar a Italia está en vigencia ya verdad
hola Andres, que es etiad?
hay muchos post de Europa y de Italia, por las dudas, si querés pasar por uno
Hola Sir, buenos dias!
Hoy me levante con la sorpresa que ahora solo se ve reflejado solo en USD los precios en la pagina de Emirates, por mi busqueda de volver a Japon por esta aerolinea, inclusive el precio mas barato a como lo vi durante el fin de semana. Paso algo ? conviene aprovechar ahora ?
apppaaaaa, pero hay post de Emirates para poner eso 😉
consulto y si me confirman pongo nota!
Jeje, gracias! si despues lo busque a ver si habia alguna noticia, es mi primera vez en el blog perdon 🙂
si si, siempre con el buscador encontrás algo relacionado y metés ahí. Por más que tenga 10 años… yo lo leo y la sigo! 🙂
pero como muchos siguen post viejos sobre TAL TEMA… también pueden aportar
Siempre pienso que Aerolíneas podría esforzarse por imitar la excepcionalidad del servicio abordo que mostraste en vuelos de Air New Zealand o Qantas, ya no recuerdo, pero que tienen en común con AR servir a países en muchas cosas comparables al nuestro por distancias, población, turismo, etc. En fin, somos países que no dejamos de ser exóticos por lo lejos que estamos, sería un lindo valor agregado que para llegar acá la experiencia sea memorable. Mismo para un vuelo a Ushuaia de más de 3 horas… podemos apuntar a un servicio gastronómico que sea ejemplar. Hoy ya no encuentro motivaciones para sacar cabotaje en AR, si es lo mismo que JetSmart.
Desloqueé un recuerdo de un vuelo entre Queenstown y Auckland por Air New Zealand. Tabla de quesos y vino o cerveza a discreción por un vuelo que no llegaba a 2 horas
Una vergüenza el aeropuerto de Ushuaia… 40 minutos para pasar la payasada de Senasa.. Nadie ordena nada… La ciudad no se merece algo tan desastroso
Lo de Aeropuerto de Ushuaia es increíble, necesitan urgente hacer una ampliación los de London Supply (dato de color la concesión era hasta el 2027, pero en el 2023 la ampliaron hasta el 2037 con promesas de inversión futura). Urgente meter escaleras mecánicas, hasta porque no un lounge mas grande. Y poner en marcha una gestión mas eficiente en cuanto a los controles. Te mando un saludo Sir.
Para mi los salones ya hay que dinamitarlos eh JAJAJAJAJ
yo quiero más espacio general y si tal cual PONE UNA ESCALERA MECANICAAAAAA
Está claro que el aeropuerto de Ushuaia resulta incómodo en verano cuando se juntan mas de tres vuelos.
Pero el aeropuerto de Ushuaia si tiene escaleras mecánicas e incluso ascensor…La escalera mecánica está sobre el mismo eje qué la escalera común y ambas conducen a la zona de preembarco previo paso por seguridad.
David pero no está donde sube toda la gente para el control. Se verá en mi video del regreso
Jaja..porque a la gente le gusta hacer colas y meterse donde está toda la gente. ¿son algo asi como pagofacileros?
o porque nadie ordena en el aeropuerto o indica un cartel?
No es Monte Hermoso sino Claromecó.
perdón… en las historias de IG lo había puesto bien. Ahí edité 😉
Veo que el mapa de Buenos Aires tenes marcado un corazon en Tandil .
Cuando una visita por ahi ?( ojo la fiesta del salame mas largo ya pasó,se que solo sacas fotos)
hola Hugo fui más de una vez eh!