El ajuste de Flybondi

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En la tarde del 18 de marzo varios empleados de Flybondi recibieron la información de que se abren retiros voluntarios en la compañía para una aplicación inmediata.

Esto sería por un ajuste a la flota REAL que está operativa de la compañía «propia» y con la partida de los aviones alquilados con tripulación incluída. Los aviones «propios» son alquilados también como muchas aerolíneas en el mundo (Aerolíneas Argentinas, Latam, Avianca, etc…) pero son volados por personal propio. Los otros no tienen tripulaciones propias.

Hace unos días tuvieron más cancelaciones de las habituales… lo cual ya es mucho decir, pero se reportaba que no estaban volando los aviones lituanos que alquilaron por la temporada de verano. Casualmente al pasar por Ezeiza se veía a muchos estacionados ahí.

No se sabe que hará la empresa porque de la misma manera que hace un par de meses hicieron un anuncio muy fantasma de aviones nuevos que traerían, también se siguen promoviendo con la venta de pasajes y siempre alguno de marketing cae en hacer acciones conjuntas, como ayer mismo por la mañana que salió una promoción para el Club La nación o hace algunas semanas una tarjeta de crédito con beneficios (??)



 

Así habría sido el mensaje recibido por parte del personal

Primer llamado a retiro voluntario del 18 al 20 para firmar a partir del 25 de marzo : equivalente a un despedido + medio salario extra Cobertura de salud x 6 meses 4 pasajes sin cargo En 3 cuotas

Segundo llamado: 25 al 27 de marzo para firmar el 30: Menos beneficios: total de un despido + 1/4 de salario extra Cobertura médica 3 meses 2 pasajes sin cargo

Es una lástima que esto suceda, que es consecuencia absoluta de la nefasta conducción de la empresa durante varios años. Y si bien la empresa cambió de manos hace algunos meses, uno se pregunta que habrán auditado para poner algo ahí si es que pusieron, fue con los nuevos que anunciaron los aviones «nuevos» con los históricos directivos.

El ente regulador (el estado) no hizo nada con todo esto. Ni el gobierno actual ni el anterior.

Y como puse en su momento en un video publicado hace algunos meses, se cagan en sus empleados que pusieron la cara siempre, mientras fingían demencia en redes sociales.

Esto es lo que muestra HOY JUEVES 19 DE MARZO Aeropuertos Argentina en la operación de Ezeiza

Y en la de Aeroparque

Flybondi viene con problemas operativos hace 4 años. Es increíble que en todo este tiempo no haya tenido sanciones, que haya hecho acuerdos comerciales con empresas que no temieron quedar pegadas a su imagen y que además mucha gente siguiera comprando pasajes o chequeras de vuelo o planes para volar todo el año… ni Cositorto se animaba a tanto

Habrá que esperar si en los próximos días u horas hay novedades al respecto.

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9 comentarios de “El ajuste de Flybondi

  1. Horacio dice:

    Ya veo que termina mal. Si pasa sería la última de la «revolución de los cielos» de 2015? Porque creo que jetsmart es posterior. Que cosa que no podemos terminar de tener en mercado aereo interno a lo europeo. Pocas lineas, pocos vuelos. Ando queriendo ir a Madryn y los vuelos ahí o trelew tienennunos horarios delirantes. Excepto uno que dale 17.30 de AR después van para allá tipo 6bde la mañana y vuelven 23.30, 3:35… quién toma un avion 3.35?!

  2. JORGE dice:

    Hola Sir,seguramente has volado varia veces en low cost como Ryanair/Vueling/level /JetBlue/etc y es razonable que existan y funcionen en esos paises donde el transporte aerocomercial es muy masivo y tal vez hubiera sido posible en algunos paises de Sudamérica como Peru/Brasil/Colombia que tienen mercados mas desarrollados que nosotros,pero aqui una low cost aparentemente solo podria perdurar en base a malos servicios y a la larga o a la corta eso no prospera ,las quejas de Flybondi son demasiadas .

  3. mariano dice:

    Estoy a favor de la desregulacion, pero ya hace tiempo era hora de intervenir. Los «es increible que», en Argentina no aplican nunca lamentablemente. Y no lo digo con intenciones politicas porque no es el espiritu del blog. Pero la bronca es justificada y la dirigencia politica es la responsable, como suele suceder.

  4. Gustavo Daniel Castellini dice:

    Hola Sir. Soy uno de los tantos que caímos ante la tentación de las buenas tarifas. Tenía vuelo a Jujuy el 18M a las 1150hs. El 17M a las 22hs aproximadamente recibo email cancelando el vuelo. Imposible comunicarse. En la web no se veían opciones de cambio. Terminé comprando pasajes en AA con tarifas altisimas. Última vez. Antes había tenido siempre buenas experiencias. Esta vez se terminó FlyBondi para mi. Saludos

  5. Tomas dice:

    Sir cuando decis que se trata de un ajuste a la flota real, significa que de la flota de aviones matriculados en Argentina van a sacar algunos de ellos?
    O sea van a quedarse con menos aviones de los que tenian el año pasado y van a volar menos?

    • Sir Chandler dice:

      Hola, no se que harán.
      Lo que digo es que ESTIMO deben tener personal para todos sus aviones LV… más allá de los que vuelan realmente

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