Air New Zealand lanza un camarote con camas en clase económica

Hoy fue gran noticia una nueva innovación de la aerolínea de Nueva Zelanda que aun no vuelve al país.

Es porque Air New Zealand lanzará desde el 18 de mayo de 2026 la venta de su nuevo producto Economy Skynest, un sistema nuevo de cabinas para dormir en clase económica o con premium economy que comenzará a operar en vuelos desde noviembre de 2026 en los Boeing 787-9 entra Auckland y Nueva York

Se trata de seis cápsulas tipo litera (bunk) ubicadas entre Economy y Premium Economy, que permiten a los pasajeros acostarse completamente y descansar en vuelos de muy larga distancia. Cada espacio incluye colchón, ropa de cama, iluminación ambiental, ventilación, privacidad y puertos de carga.

El servicio será opcional y adicional al pasaje, con sesiones de 4 horas (pensadas según ciclos de sueño), inicialmente con dos turnos por vuelo. El precio arrancará en 495 dólares neozelandeses por sesión.

La aerolínea destaca que este desarrollo apunta a mejorar la experiencia en vuelos ultra largos, especialmente por la lejanía de Nueva Zelanda, y continúa su línea de innovación iniciada con el “Skycouch”, que lanzaron hace varios años, antes de que justo comenzaran a volar a la Argentina.

Analizando las fotos, esto es ocupando uno de los espacios que está entre la clase económica y la premium economy, por lo que resignan algunos asientos o usan el espacio de guardado de algunas cosas del vuelo. Pero está en el mismo nivel de los asientos y si bien parece raro el comentario lo destaco por lo que pondré más abajo sobre las camas que ya existen en muchos aviones hace años

Pero esto es entonces por un lapso de horas, un paquete de siesta digamos y sólo para mayores de 15 años… no vaya a ser que algún niño le cueste dormir y esté llorando o pateando. Pero bueno tampoco aclaran que pasa si alguno de los compañeros de siesta ronca 😉

Muchos aviones de larga distancia tienen espacio para dormir acostados, que usa la tripulación. Como ejemplo este en un Boeing 787-9 de American Airlines que está sobre la última fila de asientos en el fondo del avión. Es un lugar al cual están acostumbrados los tripulantes y que tienen su propio entrenamiento de evacacuación ante una emergencia. Pero no es un lugar que podría usar cualquiera

Como ejemplo ahí tienen las máscaras de oxígeno ante una despresurización, porque no les daría tiempo a bajar. Por eso esto no es aplicable a los pasajeros porque es algo complejo. Aclaro que no es apto por si alguien piensa que se podría agregar más espacio en ese sector para camas adicionales, además de las necesarias para los tripulantes

En muchos otros aviones es algo más cómodo y es en el nivel de la bodega del avión, como en este Airbus 330 de Aerolíneas Argentinas, donde se baja desde el nivel de los asientos

Y también tienen las camas disponibles. Algo así quizás si sería más apto para comercializar, pero no lo hace ninguna realmente y debe tener los mismos problemas de accesibilidad para un caso de emergencia para un pasajero internacional, como es el de la parte superior

O sea esta supervisión que se puede ver en el concepto de Air New Zealand sólo es posible con el sistema a nivel de los asientos.

¿Funcionará?

En su momento lo de sky couch no fue replicado por otras aerolíneas de manera masiva. Hace poco United lo sumó con el pago de licencia ESTIMO a Air New Zealand. Quizás con esto vaya por el mismo lado, que se use el mismo desarrollo

Debe sumar más por el marketing que por la rentabilidad de los espacios, debe ayudar más a tomar la decisión de compra posiblemente.

Pero sólo 6 pasajeros de un avión con casi 200 personas en turista usarán esto, pagando estos casi 300 dólares por la 4 horas de siesta. Seguramente sean 12 o 18 porque el vuelo es largo y son los tramos de 4 horas cada uno. Aunque no se si da para los tres bloques y también exige un trabajo de acomodar todo para la siguente tanda de pasajeros. Quizás sean sólo 2 tandas.

Obviamente los pasajeros de business van todo el vuelo acostados si quieren en sus asientos 😉

Pero Air New Zealand sabe hacer productos para llamar la atención, además de sus lindos videos de seguridad.

Ojalá algún día vuelva el vuelo NZ 31 🙂

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