JetSMART lanzó “All You Can Fly”, una membresía anual que permite volar de forma ilimitada por Argentina y Sudamérica durante 12 meses pagando una sola vez, y luego solo abonando tasas e impuestos en cada vuelo.
La info neutra podría decir que está pensado para viajeros «flexibles»: se pueden reservar vuelos según disponibilidad hasta 24 horas antes en cabotaje y 72 horas antes en internacionales, sin límite de viajes dentro de las rutas directas de la aerolínea.
El precio promocional de lanzamiento es de $630.190 por año (cupos limitados). La propuesta apunta a un público frecuente que prioriza la espontaneidad y busca moverse por la región con mayor libertad, manteniendo el modelo ultra low cost de la compañía.
Yo creería que básicamente es casi tener el beneficio de un empleado de una aerolínea… el famoso SUBLO. Uno se sube pero puede reservar DENTRO de las 24hs antes de partir en vuelos nacionales y DENTRO de las 72hs internacionales. O sea sirve si hay lugar y si es algo que lo resolvés sobre la marcha.
Entonces, estos son los PEROS
- No sirve para programar con tiempo
- Sirve si «pintó que mañana me vaya a… «
- Se podría jugar bien con las fechas de temporada baja o de los días que son de baja demanda, ejemplo un domingo intermedio de un fin de semana largo donde hay vuelos no tan llenos.
- Hay que pagar las tasas y en regional a veces es mucho… en cabotaje es menos
- Es sólo el pasaje, nada de equipaje despachado o carry on, si el objeto personal. Nada de selección de asientos tampoco
En este cuadro que publicaron en su web se puede ver que % de vuelos tuvo asientos libres, como para darte una idea de en cuales te podría subir https://go.jetsmart.com/jetsmart-aycf-routes-es.pdf
Pero vemos que en Argentina algunos son
- AEP Córdoba 69% mensual
- AEP San Martín de los Andes 63%
- AEP Ushuaia 56%
- Mendoza Salta 69%
O internacional el 57% de los que fueron a Río tuvieron lugar o a Santiago de Chile el 73% desde Buenos Aires o un Córdoba Río de Janeiro aparece con un 53% de los vuelos.
El valor lo dieron en pesos pero en la web se ve en USD y son USD 440
En las preguntas frecuentes están estas
¿Con cuanta anticipación puedo reservar mis vuelos?
Podrás reservar tus vuelos directamente en la página de All You Can Fly. Para vuelos nacionales, la reserva se puede realizar a partir de 24 horas antes de la salida, y para vuelos internacionales, a partir de 72 horas antes. En ambos casos, también podrás hacer reservas de último minuto, hasta 120 minutos antes del horario de vuelo.
O esta
¿Qué vuelos están disponibles?
La disponibilidad en All You Can Fly es limitada y depende de la ocupación de cada vuelo. Esto significa que, aunque un vuelo aparezca como disponible en JetSMART.com, podría no haber cupos dentro del programa o ya haber sido reservados por otros miembros. Por esta razón, no siempre podemos garantizar disponibilidad en todas las fechas o destinos que desees./p>
O sea, que quede claro, no es un viva la pepa… pero estimo que es esa sensación que tienen los empleados aeronauticos que van viendo los lugares disponibles para ver si pueden subir o no a un avión pero se enteran en el aeropuerto recién.
Acá dentro de las 24hs antes… en nacional y 72 en internacional. Interesante, pero no para cualquiera. Estimo que es ideal para quienes se mueven entre determinadas ciudades siempre y pueden hacer uso de cierta flexibilidad de días. Ejemplo un estudiante universitario de Mendoza que estudia en Buenos Aires, pero que difícil se pueda ir el viernes y volver el domingo a la noche… pero si un jueves y volver el martes.
Esto es algo nuevo y me puse a hacer el análisis rápidamente, por lo que le puedo estar pifiando en algo u omitiendo alguna otra cosa importante. A ver que peros le encuentran para poder analizarlo o cuales son las ventajas que ve cada uno.
Es algo nuevo y seguro es jugando con esa disponibilidad de los vuelos en las horas/días previos
La info oficial dice
Buenos Aires, 08 de abril 2026. La aerolínea JetSMART anunció el lanzamiento de “All You Can Fly”, una innovadora membresía anual que permitirá a los pasajeros volar de manera ilimitada por Sudamérica durante 12 meses, pagando una sola vez y abonando únicamente tasas e impuestos por cada vuelo. La iniciativa introduce un nuevo modelo en la industria aérea regional, alineado con la lógica ultra low cost de la compañía.
El funcionamiento es simple: los pasajeros pueden acceder a la plataforma, seleccionar entre los vuelos disponibles y pagar únicamente las tasas e impuestos correspondientes a cada tramo. Las reservas pueden realizarse hasta 24 horas antes del vuelo en rutas domésticas y hasta 72 horas antes en vuelos internacionales.
“All You Can Fly” está pensada para viajeros flexibles y espontáneos que buscan moverse con mayor libertad por Latinoamérica. A través de esta membresía, los usuarios pueden canjear vuelos durante un año completo en cualquier ruta directa operada por la línea aérea, sin límite mínimo ni máximo de canjes, siempre sujeto a disponibilidad de vuelos.
“Con All You Can Fly estamos presentando una forma completamente distinta de viajar en la región. Es un producto innovador que se alinea a nuestro modelo ultra low cost, respondiendo a un perfil de pasajero frecuente, que valora la flexibilidad, la espontaneidad y la posibilidad de decidir su próximo destino a último momento.”, señaló Víctor Mejía CCO de JetSMART Airlines.
La membresía tiene un valor anual especial por lanzamiento de $630.190 para un número limitado de suscriptores hasta agostar stock.(*)
Con este lanzamiento, JetSMART refuerza su compromiso de facilitar los viajes aéreos por Sudamérica, ofreciendo alternativas simples, innovadoras y alineadas con las nuevas formas de viajar. “All You Can Fly” abre oportunidades tanto para quienes cruzan fronteras para descubrir un nuevo bar o restaurante en otra ciudad, para los amantes de la música que no quieren perderse un festival o concierto, para los fanáticos del deporte que siguen a su equipo donde juegue, como para los viajeros que siempre están pensando en su próximo destino. Todo esto, respaldado por la flota más nueva de Sudamérica.
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Hola Sir.
Habría que ver cuánto representa en % los gastos (tarjeta de embarque, tasas e impuestos) y la otra es que mínimo un carry on.
si totalmente, pero nacional es poco… regional es bastante
Las tasas e impuestos las podés ver en la página misma de Jetsmart buscando vuelos comunes y mirando el desglose del precio. Estaba mirando por ejemplo que un Buenos Aires – Río ida y vuelta tiene unos 100 dólares de impuestos. A Santiago 135. A Medellín 185. A Ushuaia $35.000. Nada mal. Mi mayor preocupación sería efectivamente conseguir lugar, sino haber pagado todo eso y no poder usarlo sería un bajón.
Buen aporte!
Hay algo que no comprendo. Es una membresía personal? O puedo emitir para otros?
personal
If it sounds too good to be true, it probably is – Dicho Popular En El 1er Mundo…..
Es una especie de ponzi a lo flyb….?
pero vuelan
En el PDF se refieren a IGR como «Foz de Iguazú»? 😟
error claro, pero vuelan a los dos
O sea si quiero sacar el pasaje un mes antes del vuelo no me sirve esta membresia?
correcto, para eso no sirve
Según las condiciones para mi si se puede, dice
«Las reservas pueden realizarse hasta 24 horas antes del vuelo en rutas domésticas y hasta 72 horas antes en vuelos internacionales.»
No dentro de las 24 horas o dentro de las 72 horas, pero por supuesto, puedo estar equivocado
pero lo confirmé con ellos y lo que dice en las preguntas frecuentes, es para aprovechar los espacios sin venderse
Una cag… entonces. Está bien para ellos
yo creo, como puse en el post, que le debe servir a varios que van siempre entre las mismas ciudades, pero que obviamente tienen flexibilidad
🤣 Cuando lei el titulo, lo primero que,pensé fue en comida! 🤣 ! Que salame !
ajajaaj bolsas de papas fritas…
Yo también!!! Jajaja!!!!
Pero dice «hasta» 24 horas antes, no dice «dentro de» las 24 horas antes del vuelo. El «hasta» da a entender que 23 horas antes ya no podrías reservar.
Si estaba confuso. Pero por eso puse lo que dice en preguntas frecuentes. Ahí si pusieron “a partir de”
¿Con cuanta anticipación puedo reservar mis vuelos?
Podrás reservar tus vuelos directamente en la página de All You Can Fly. Para vuelos nacionales, la reserva se puede realizar a partir de 24 horas antes de la salida, y para vuelos internacionales, a partir de 72 horas antes
Es una especie de «JetSmart Go» con otro nombre.. O sea es lo mismo nada más que ahora lo maquillaron con otro nombre.. All you can fly.. Ahora garpa más. Como tenemos acuerdo de libre comercio con EEUU, van a empezar aparecer muchas cosas in English
Coincido,Sir!!.
..desde 24hs antes en nacional,… similar a los standby..
Perfil de pasajero.. flexible!!.
..no conviene!..muy arriesgado!!
Claro. Casos especiales. No viajeros por placer
No es para todo el mundo, esta claro, pero tampoco creo que no sea para viajes de placer, también entra el viaje impulsivo: estoy aburrido este fin de semana, en vez de quedarme viendo la tele en el sofá voy a ver donde puedo ir, o por ejemplo un puente largo o una semana santa para hacer un poco de «air hop/trip» haciendo varios saltos visitando ciudades. El tema de la vuelta siempre es un punto con un cierto riesgo. Creo que WizzAir da 72 horas (no solo 24) , que creo que es suficiente como para planificar y encontrar alternativas ante inconvenientes, pero creo que también la clave es que existan muchas rutas y frecuencias desde tu aeropuerto de salida habitual, para poder aprovecharlo y tener margen para improvisar un poco…
A mi la idea me gusta, ya que es verdad que con relativamente pocos viajes lo amortizas.
y cada tramo parecería que es independiente, no? o sea vas pero no sabes si volves…
también, todo digamos es para ese sujeto a espacio de horas antes
Sir ya lo compre y es EXCELENTE. Pasajes por ejemplo a mdz o brc por 7k de tasas. Si sos viajero y no tenes problemas en sacar pasajes de un dia para el otro es perfecto. Se recupera lo pagado en 2/3 viajes aprox (considerando lo caro que estan los pasajes…)
Lo saque gracias a tu nota asi que gracias jaja 🙂
bien!
7K de tasas viste entonces por tramo? probaste de sacar algo?
Todavía no saqué, pero simulé sacar y tenían eso de tasa aprox (los pasajes nacionales). A Ush por ejemplo también.
Lo caro caro son las tasas en pasajes inter
claro
Pfffff 7k de tasas jajaja te quiero ver
Hola Tom y Sir:
Ayer compré y no me deja sacar vuelos. Lo pagué con Visa Galicia y me salta como Jetsmart AYCF Caravelo en el home banking, hasta hoy sigue el consumo vigente. No me atienden por teléfono y tampoco respondieron el formulario de reclamo que les dejé ayer (igual dice 48hs la respuesta).
Si a alguno le pasó lo mismo, y puede comentar se agradece. Dejo abajo los detalles.
Saludos.
Me salta este error:
Tu suscripción está vencida No pudimos realizar el cobro.
Por favor, haz clic en el botón “Reintentar pago” a continuación para reintentar todos los pagos pendientes o cambiar tu método de pago.
Por otro lado entro en la suscripción y me salta:
Detalles de la suscripción
Pase:
All You Can Fly Pass – Toda la red
Precio:
ARS$ 630.190 /por año PRECIO PROMOCIONAL
Fecha de inicio del plan:
17/04/2026
Fecha de renovación:
16/04/2027
Por último: Les cuento que la suscripción no se administra desde el login de arriba a la derecha de la web de Jetsmart, ahí te lleva a Club de Descuentos y mis viajes. Hay que loguearse en otra plataforma que aparentemente está desarrollada por Caravelo.
Medio bizarro todo, hasta ahora mi experiencia fue mala, ampliaremos!
apa… mal
quizás el lunes lo solucionen?
Si te sobran los 440usd y trabajas de forma remota lo intentas pero a mi no me sobra por eso no compraría
Yo trabajo de forma remota y podría decir “me voy este martes por unos días a San Martín de los Andes”. Pero no es solo los USD440, sino también el alojamiento y todos los gastos allá. Si voy a trabajar de 9 a 18 y voy a estar metido en la computadora, en el fondo es solo cambiar de paredes. No se… no me termina de convencer.
en un vuelo salta-bsas cobran: iva, cargo provincial, tasa de seguridad, tasa aeroportuaria, tasa psa… todo eso hace $20.140 en un vuelo de $80.000, lo fijo siempre las tasas… el resto variable… entiendo q ni iva ni rentas provincial se cobrarian en este caso…
En lugar de sacar esto (que muy poco pueden aprovecharlo) no sería preferible que hicieran acuerdos con bancos para ofrecer un descuento de un 5 o un 10% o 3 o 6 cuotas sin interés??
Creo que ganarían todos y ademas tanto Jetsmart como el banco fidelizan al cliente.
Planteáselos. Igual deben saber sacar los números.
Pero esto va por otro lado. Es monetizar espacios libres de último momento
Lo otro es de más largo plazo y hay que ver quién pone esa diferencia
Hola! Respondiendo la pregunta de título, creo que podría ser medianamente interesante solo si vivis cerca de un aeropuerto al que vuele esta compañía. ¡Los espero en MDQ y después lo pienso!
claro, ahí ni a palos
Acá un aeronáutico esperando que JetSmart se sume a las opciones que tiene la empresa donde laburo para poder volar «SUBLO»
deberían no? es loco que no se cruce con ninguna?
Lo que no me gusta es que dicen que el programa tiene un cupo limitado, que puede haber asientos disponibles en un vuelo, pero si se alcanzó ese cupo alpiste…
Es decir te pueden ca••• desde arriba de un puente y vos no lo podes saber… y no podes reclamar nada…
hay que preguntar sobre ese cupo en si… cuanto es, espero tener la data
Totalmente!!!
Pasaje de ultimo momento = mas caro = mas tasas. Tenes que pagar las tasas por cada tramo. Tambien dice que los precios pueden no corresponderse con los que aparecen en Jetsmart.com. Si son menores genial pero sino..
pero no, en cuanto a nacional es algo fijo. Internacional debe tener algo atado al valor del pasaje, pero en este caso debe ser poco… un dólar ponele DE PASAJE
Es interesante, lo han copiado literalmente (hasta el nombre) de WizzAir que lo hace desde hace un par de años por 499€, con condiciones virtualmente idénticas.
es la misma empresa 😉
A bueno, pues si comparten el mismo fondo propietario, entonces está todo claro 🙂 Ya parecia todo un poco copia descarada 😛
jajaja
W6/Wizz Air tiene el «All You Can Fly» y tambien los «MultiPass» donde se elige el origen y da derecho a un Ida o un RT por mes:
https://multipass.wizzair.com/w6/subscriptions
—
Como dijo Super SirCh.: W6 [Wizz Air Hungary, Wizz Air Malta & Wizz Air UK] es del mismo grupo que: F9/Frontier Airlines USA y con participacion en Y4/Volaris MX.
Intentaron comprar WW/WOW Air de Islandia y NK/Spirit Airlines USA.
[NK=La lata de sardinas voladora que es tambien un «Serial Chapter 11»]
El multipass si que me parece algo más dudoso, creo que solo se ofrece en algunos países que imagino que tienen una oferta limitada, ya que por ese precio mensual es una oferta bastante pobre para vuelos principalmente intraeuropeos. Mucha gente dice que ya no hay vuelos baratos, pero no es así, ese rango de precios es algo que se puede encontrar fácilmente en muchas rutas, por lo que el ahorro no sería mucho. El pase «all you can fly» ahora ya quizás no tanto, pero cuando tenían la base en Abu Dabi era algo brutal, por poner un ejemplo de la dimensión… podías volar desde la mayoría de lugares de europa a las Maldivas con ese abono, las veces que quisieras! O Sri Lanka…
Interesante. Viajo seguido a Baires y trabajo remoto. Ampliaremos… Abrazonononononón
avisá si te sirve!
Tiene que ser alguien muuuy flexible… Sacas para ir, todo ok, y la vuelta? Ah, justo para todo este mes esta todo vendido XD
claro… pero bueno ahí aclaran el historial… y es algo que más o menos se podría ir previendo
Yo entendí que es «A PARTIR» de las 24hs y 72hs antes, si hay disponibilidad y «NO HASTA» como dice el post. Creo que lo cambia todo porque lo probable es que no haya disponibilidad….porq como dice el dicho cuando la limosna es grande…para mi es como lo entendi yo o esta redactado como el ocote.
claro, pero el enfoque es aprovechar los lugares vacíos que quedan en un avión y es de pocos días para hacerlo
Igual ahi subieron la lista en Infoviajera de los viajes,no big deal…mucho cabotaje argento,poco Brasil y mucho entre ciudades de Chile,Colombia y afines,por ahi si tenes planeado a esos lugares podria ir pero no mucho mas
Hernán yo puse el link al archivo eh…
poco brasil porque no vuelan interno
Entiendo que no es para cualquier perfil de viajero. En mi caso trabajo remoto, soltera, sin hijos, asi que me sirve! Próximamente me creo un blog de viajes capaz jajaj Iru.viajera 😁
jaja bien
Vi varias cosas al respecto:
1)Lo de AEP-FOZ (y no IGR) tal vez no es un error y solo se puede volar triangulando con dos vuelos.
2) Las tasas y «extras» hacen que un vuelo que tal vez costaba 300.000 lo termines pagando menos de 60k con todos los extras
3) Sacas la ida, no podes sacar la vuelta, por lo que tenes que ser SUPER flexible.
4) Como viajero frecuente puede servir para mixear… voy o vuelvo con ellos a disponibilidad y voy o vuelvo, pagando además el tkt, con al menos 4 vuelos, está pago…
Es BASTANTE interesante…
holaaaa
1 – no creo… pero lo consultaré
3 claro!!
4 sip… depende de cada uno y su forma de viajar
1- AEP-IGU (Foz) sólo es posible via SCL por Jetsmart
ya estoy mandando consulta!
Perdón, olvidaba el principal punto negativo -o al menos que me genera reparos-, en el comment anterior y es que la ocupación promedio de los vuelos de ellos es de 84% (ANAC 2026), por lo que se me hace que dentro de unos meses, si esto es adoptado, un poco difícil conseguir cupo «en la tarifa», siendo que los asientos disponibles, en un vuelo de 189 asientos, serían menos de 30…
y dependerá de la temporada baja…
pero vos pensás que podría haber más de 30 por vuelo con esto? me parece raro, pero ojalá nos enteremos como funciona!
Pregunta colateral. Es normal ese % de asientos vacíos por mes? a primera vista parecería mucho
Juan, no es el % de asientos vacíos, es el % de vuelos con al menos un asiento vacío. La ocupación se ve en los reportes de ANAC que suelo publicar todos los meses
Ahhh. Ok. Ahora si. Gracias
Los empleados de la aerolínea, felices jaja. Mas gente en la cola para cuando quieran usar sus beneficios stand by.
jetsmart funciona distinto para los empleados y beneficiarios ,les permite emitir con anticipacion los vuelos ….por ejemplo …una amiga azafata ,emitio cordoba para carnaval en septiembre ,para ella y los padres y rio para enero para ella sola,saludos
Me subscribí pero no me deja elegir vuelos para los tramos internacionales. O sea si pongo que salgo de mendoza solo deja pasajes a bs as o salta. Las tasas salen 7 mil pero por ejemplo un vuelo de mañana decía tasas 120 mil no se porque.
es que las tasas nacionales son de 7000, las otras son más caras
pero puede ser que mendoza no tenga internacional en las próximas 72hs? puede ser eso? no lo revisé
Para mañana hay para chile y para rio de janeiro pero el buscador no deja poner vuelos internacionales. Ejemplo pongo que salgo de chile solo muestra chile. Pongo colombia solo muestra colombia. Parece que no actualizaron la web solamente está con la suscripción que tenían antes para los pack esos de 12 vuelos. Y el vuelo de 120 mil pesos era para mañana a bs as. Las tasas en 120 mil. Saludos Luis
Un montón
Hola Luis, tenés que esperar 48hs desde que te suscribiste para que recién te aparezcan los asientos internacionales, solo los domésticos aparecen de inmediato. ¿De los que ves, te parece que hay mucha disponibilidad? ¿Están todas las mismas rutas y frecuencias que JetSMART ofrece desde Mendoza sin escala a través de su web normal? ¿O son menos vuelos?
Qué raro lo de los 120 mil. ¿No te fijaste el desglose de los conceptos por los que te cobraban eso?
gracias por la data!
Ahí probé cuando le doy click para reservar pone 7100 pesos. Por mas que salen 187 mil pesos. Muestra precios distinto. Probé varios navegadores y siempre lo mismo. Pero no las tasas son 7100.
Hola Luis, tenés que esperar 48hs desde que te suscribiste para que recién te aparezcan los asientos internacionales, solo los domésticos aparecen de inmediato. ¿De los que ves, te parece que hay mucha disponibilidad? ¿Están todas las mismas rutas y frecuencias que JetSMART ofrece desde Mendoza sin escala a través de su web normal? ¿O son menos vuelos?
Qué raro lo de los 120 mil. ¿No te fijaste el desglose de los conceptos por los que te cobraban eso?
estaba duplicado
Es valido para extranjeros ? Uruguayos
hola, no vi las restricciones, pero debería decirlo en la web.
Permite comprar en USD, ARS, COP/Colombia y CLP/Chile!
Como siempre dice Super SirCh.: Nada como una buena Excel Work-Sheet, para comparar!
Hay que amortizar ARS52.515/Mes!
Enjoy!
Mmm interesante para los q vivimos en chile y poder clavarse un fin de semana a bs as mas seguido.
El tema es la vuelta si no conseguis lugar.
Y que pasa si sacas la ida y despues no viajas? Te cobran alguna multa o no pasa nada?
es que el tema debe ser ese, no debe ser muy fácil colarse en un finde.. porque estarían los vuelos llenos
lo de la ida sin usar lo debe decir en las preguntas frecuentes, pero recordá que lo sacarías dentro de las 72hs previas
por lo que vi es muy bueno para viajeros frecuentes/gente sin ataduras. En un rato salgo para iguazu, a renovar telefono en CDE por 5 dolares y algo de tasas. Mañana parto rumbo a santiago desde foz por menos de 20 u$ (no recuerdo exactamente el valor) y luego a conocer Iquique por creo que 6 dolares de tasa y despues vemos. Se puede ir a Lima desde santiago y de ahi varias opciones al caribe colombiano por 2 monedas!
Lo que recuerdo de cuando viajaba en Jetsmart es que en vuelos internacionales una valija era MUY CARA respecto al valor del pasaje + taxes. Asi que voy con casi nada y aprovechare los buenos precios de textil en Chile.
Hay disponibilidad en casi todos los vuelos que busque, y esto demuestra tambien como nos roba el tio Eunerkian con las taxas, ir a rio o SCL vale 77 dolares desde aca, de santiago a rio vale 12!!! de santiago a buenos aires 25! Pero bueno, uno es grande, ya paso por todo en este pais ciclico y se va adaptando jaja
pd. para los desesperados:
Cuando se emite la membresia, hay 48 horas de «ventana» donde no te deja ver ni emitir pasajes internacionales, lo emiti el miercoles 17 hs y ayer 17.01 podia ver todo, antes NO.
Gracias GEMINI por ayudarme con mi ansiedad, jamas encontre ese punto en la pagina.
buena data!
por las dudas las tasas las establece el gobierno y en su esquema histórico las internacionales subsidian las nacionales… pero está mal que cueste lo mismo de tasas a SCL que a MAD… porque no hacen diferenciación de eso… debería haber algo regional, que hoy existe, pero con mayor distancia que la actual. O sea que lo que pagás de tasas a MVD sea lo mismo para SCL LIM o GIG
a disfrutar esos vuelossssss jajajaj
Sería interesante qué qué tasas, impuestos y cargos aplican para los vuelos domésticos en Argentina.
Hoy en Argentina, aplican los siguientes conceptos:
IVA Doméstico (10,97%) -> Porcentaje sobre el valor del pasaje (Variable)
Cargo Provincial (4,50%) -> Porcentaje sobre el valor del pasaje (Variable)
Tasa Aeroportuaria -> Valor fijo que depende del aeropuerto de origen (Fijo)
Tasa de Seguridad -> Valor fijo (Fijo)
Tasa de Seguridad en Aviación -> Valor fijo (Fijo)
Por los pocos testimonios que pude leer, los dos primeros no aplicarían, por lo que las tasas para un tramo doméstico no deberían superar 5-12 dólares, dependiendo del aeropuerto de origen, y no dependerían del valor de publicación del pasaje.
Estaría bueno si los que se suscribieron pudieran confirmar esto.
claro! deberían ser los fijos aunque ALGO deben pasar como valor del vuelo en si… vamos a ir viendo
Hola Sir! O sea digamos, siendo cordobes, la unica ruta que me «serviria» seria hacia Rio de Janeiro y desde Aeroparque?
mmm hay que ver si se puede emitir en general hacia algún lugar VIA aeroparque… y que sea un solo tramo
Por ahora no permite emitir vuelos con conexión. (no se si se podrá en algún momento). Si querés ir a Comodoro Rivadavia por ejemplo, tendrías que sacar por separado COR-AEP y AEP-CRD
alguien sabe si suma millas? considerando el convenio que tiene jetsmart con el conteo de millas de american airlines.
mmm buen punto… debería estar en las preguntas fecuentes
No debería sumar por los vuelos pero sí por EL pago
claro… pero es pendiente la consulta a ver que onda
Buenas! Lo consideras dificil sacar en findes? Yo estoy en Iguazu y voy seguido a Bs. Mi duda es sacar el jueves para el viernes y que el sabado no haya para el domingo jeje.
no te lo podría asegurar, pero podrías jugar vos con el sitio de jetsmart a diario, para esos días de cada fin de semana y hacer tu propia prueba.
O sea debería ser así de fácil ir estimando PREVIO a comprar el abono si te sirve o no
pero yo creo, que si hay lugar, es para casos como el que vos mencionás de cierta regularidad en una ruta para usarlo. Estimo que así se amortiza más rápido
Está clarito. Como lo dijo Sir, para pax con disponibilidad para viajes sin planificación previa ni límite de tiempo. Y agregaría, con base en una ciudad con aeropuerto que normalmente tenga baja ocupación en los vuelos. Por ejemplo, de Comodoro Rivadavia, ni hablar, salen a full …