En Miami están subiendo el control y multado de una infracción poco conocida por estos lados, por lo que me motiva hacer este post para advertir a los miles de argentinos que alquilan cada año un auto en Miami y Orlando.
Lo que comienzan a aumentar el control es sobre no respetar el cartel de STOP que ponen los buses escolares clásicos amarillos, cuando un chico sube o baja del mismo.
Así lo cuenta infobae
La reactivación del programa de multas para infractores que rebasan autobuses escolares detenidos en Miami-Dade marca un giro en la política de seguridad del transporte estudiantil, tras la suspensión de la iniciativa anterior debido a “errores inaceptables” señalados por la sheriff Rosie Cordero-Stutz.
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Desde el 18 de mayo, quienes sean captados por las nuevas cámaras instaladas a bordo de unos 900 vehículos recibirán multas de USD 225, en una estrategia que apunta a frenar las más de 8.000 infracciones diarias que, según datos estatales, se registran en Florida, poniendo en riesgo la vida de los estudiantes cuando suben o bajan del autobús.
Ya de por si el cartel de STOP en la Argentina no se respeta, como mayormente tampoco se hace con las rotondas. Pero quien viaja se tiene que adaptar a la fuerza… o le ponen multas altas que le pueden arruinar las vacaciones.
Cuando el autobus amarillo frena, despliega ese cartel de STOP, entonces ahí no se lo puede pasar. CUIDADO CON ESO
Una vez que termine el proceso, lo vuelve a plegar y avanza. Ya ahí no es problema
Pero OJO, que en calles tienen que parar los autos DE LOS DOS LADOS, porque apunta a la protección de los chicos que pueden cruzar la calle también por haberse bajado del bus.
Esta otro foto generada por IA tiene todo algo mal… porque no suben por el lado del conductor y el cartel está detrás siempre Y TAMBIÍEN ADELANTE, pero acá falta el de atrás. Por las dudas lo aclaro para reforzar la que está bien como info más arriba
AGREGO esta imagen que pasó Paula que es muy piola para que quede claro
Acá les dejo un mapa de ayudin pic.twitter.com/fWN75Pe1Ik
— Paula (@Pauliush76) May 20, 2026
Pero aprovecho para hablar de multas y contar otra que me la han reportado lectores que la sufrieron o saben de alguien que la ligó.
Si en una autopista o camino ven que un patrullero está inspeccionando a otro vehículo o está a la espera de algo en solitario, se tienen de correr del carril próximo a la banquina. O sea ese auto gris de la izquierda está en infracción
¿Por qué?
Ya sea por seguridad de las personas que están en la banquina en el caso de una inspección como la necesidad de que el patrullero pueda salir rápido si así lo requiere alguna situación.
Por eso también ese Mondeo azul… está en infracción.
Breve resumen
En muchas autopistas de Estados Unidos hay una regla conocida como “Move Over Law” o “ley de correrse de carril”.
La infracción ocurre cuando hay un patrullero, ambulancia, bomberos o incluso una grúa detenido en la banquina con las luces encendidas… y el conductor pasa pegado sin cambiarse de carril o sin reducir la velocidad.
La regla general es:
- Si podés cambiarte al carril izquierdo o más alejado, TENÉS que hacerlo.
- Si no podés porque hay tránsito, entonces tenés que bajar bastante la velocidad.
En Florida esto se controla mucho y las multas pueden ser altas. Además si el policía considera que pasaste de manera peligrosa puede sumar conducción temeraria.
Esto aplica aunque el patrullero esté detenido controlando otro auto, haciendo un operativo o ayudando a alguien.
En concreto, cuidado con estas cosas, además de las habituales de velocidad y estacionamiento.
Como recordatorio en los semáforos en rojo se puede doblar a la derecha si uno está en el carril derecho, salvo que diga lo contrario. Siempre dando prioridad al tránsito que viene por la izquierda en esa calle a la cual se quieren integrar.
Datos para los alquileres de autos
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- Consejos para manejar en Estados Unidos https://www.sirchandler.com.ar/2018/01/consejos-manejar-alquilar-autos-estados-unidos/
- Tema peajes en el estado de Florida (Miami, Orlando) https://www.sirchandler.com.ar/2017/05/los-peajes-miami-orlando-lo-cobran-las-rentadoras/
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- ¿Es necesario tener el PERMISO INTERNACIONA DE CONDUCIR? acá una de mis tantas notas al respecto https://www.sirchandler.com.ar/2025/01/licencia-internacional-de-conducir-probando-en-un-nuevo-pais/
- ¿Waze o Google maps? mi opinión https://www.sirchandler.com.ar/2024/08/waze-o-google-maps/
- ¿Manejar al revés? mi última experiencia en el Reino Unido https://www.sirchandler.com.ar/2019/02/manejar-en-el-reino-unido-al-reves-imposible-mi-experiencia/
- Consejos para gastar mejor en los viajes, edición 2026 https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/como-pagar-en-el-exterior-guia-practica-para-viajeros-argentinos/
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Te paso una…estacionar de culata en un estacionamiento medido donde piden estacionar de frente…enteindo que en general en EEUU se estaciona de frente, no de culata, x q de culata no pueden pasar con el auto y leer las patentes automaticamente y ver si la patente pago el parking…las patentes en usa estan atras y no adelante.
bien
Tal cual, por tener cuidado por si pasa algún chico al salir de mi espacio, estaciono de frente. Así recibí tres días seguidos una multa q no entendía. Hasta q me comuniqué con tránsito y me explicaron. No son multas menores.
Vivo en florida pero no me acuerdo la regla, lo que si te puedo decir es que también en calles no simples con boulevard en el medio he visto frenar autos en sentido contrario cuando el colectivo escolar está frenado con los carteles de stop… Es anti natural pero estén atentos.
También ojo con los carteles de 15mph max cuando titila la luz amarilla porque es horario de llegada o salida de escuelas.
bien
…Es anti natural pero estén atentos….
Por-que la Ley dice que debe haber una separación física [median] como en las High-Ways con el «on-coming trtaffic»
—
…También ojo con los carteles de 15mph max cuando titila la luz amarilla porque es horario de llegada o salida de escuelas….
Y hay camaras!
Leer:
https://www.sun-sentinel.com/2025/10/29/boca-raton-school-speeding-crackdown-draws-more-than-300-citations-so-far-whats-next/
Sir cuando decis deben psrar los autos de los dos lados, te eeferis a los dos carriles en que va el autobus o tambieb los que vienen mano contraria? Gracias
Los contrarios también, ahí sumé una imagen 🙂
Te agrego otra. En Florida no hay fotomultas por velocidad, pero ahora empezaron a poner en las puertas de las escuelas donde durante el horario de entrada y salida la máxima es de 15 mph.
Lo del stop del bus de ambos lados no es solo en calles simples, si no en toda calle que no tenga boulevard o medianera.
ahhh ok y esas cámaras las viste en WAZE?
En Georgia: hay no solo radares de velocidad en zonas escolares si-no que las multas son *automáticas*
No-hay-discusion!
No sabría decirte porque no uso Waze. Pero están súper bien señalizadas las zonas escolares, a veces hasta con semáforos intermitentes y todo.
como que no usás waze?
🚩
jajajaj
Uso Google Maps, Waze me parece demasiado feo.
Es feo… pero útil jajaja
una mas… giro a la derecha en semáforo rojo: hay que detener completamente el auto. No todos lo hacen pero teóricamente es necesario y te pueden multar por no hacerlo (aunque nunca vi que multen a nadie por eso)
Excelente aporte Sir.
Si me permites, te aporto una norma más que también puede ser casual de multas.
Cuando llegamos a una intersección y hay un cartel de PARE, no debemos aminorar la velocidad y pasar como hacemos en nuestro país. Hay que detenerse, contar 4 segundos y si no viene nadie, recién avanzar.
Así como esa norma hay varias más que muchos desconociamos en algún momento.
Saludos.
A mi siempre me dijeron esto
SE MIRA A TRES LADOS
A la izquierda, derecha, de nuevo izquierda y avanzar
como regla
Y puede haber «Four-Way» Stop Sign, afecta a las 4 intersecciones.
O «Two-Way» Stop Sign, afecta solo a 2 intersecciones:
https://carpinteriaca.gov/wp-content/uploads/2025/05/4-and-2-Way-Stops.png
Veo que dice que tiene prioridad el que esta a la derecha, tenia entendido que era popr orden de llegada a la linea donde se debe detener
Si, la prioridad siempre es por orden de llegada. Pero cuando dos o más vehiculos llegan al mismo tiempo a una intersección de all-way stop, se aplica sí la regla de la derecha.
Como comentario, aclaración. Los School buses tienen generalmente 2 señales de stop (una adelante y una atrás) del lado del conductor + dos luces parpadeantes rojas en la parte de atrás. Si ves que empiezan a parpadear en amarillo, es porque en breve paran. Y se están agregando, en casi todos los condados, cámaras en ese mismo lado para «agarrar» a quienes pasan cuando las luces de stop y los carteles están encendidos. Tener en cuenta que paran en todos los cruces de ferrocarril, ahí los podés pasar por el costado, pero tenelo en cuenta si vas atrás. Si venís en calles/avenidas/rutas de doble mano, sin un «divisor fisico» de carriles, tenés que parar en ambos sentidos. Si hay división, entonces no es necesario parar en mano contraria.
ok, si es boulevard digamos, no?
Exacto!
Algo de lo que nadie habla (porque nos conviene hacernos los bobis al respecto) es sobre la validez de los carnés de conductor argentinos en el extranjero. Una cosa es lo que dice la ley: son válidos y sirven para manejar afuera. Pero algo muy distinto son las capacidades para manejar que tiene el portador del mismo. No hay manera de que una persona que sacó su carnet en Chumbicha, Catamarca o en Tapebicuá, Corrientes (por poner ejemplos de municipios chicos donde el carné prácticamente se compra) tenga derecho a manejar en las mismas rutas y caminos que un europeo, un estadounidense o, incluso, un porteño que tuvo que dar un examen más exhaustivo. La gran mayoría de las personas desconoce las normas, no saben manejar y son un peligro para los demás. Pero tienen carné habilitante…
Valen igual. fin de la discusion.
No entendiste.
Carlos, estas seguro que en EEUU no hay Chumbichas o Tapebicua? Me parece que mezclas capacidad con educacion. Aca mucha gente no cumple las reglas no por falta de capacidad, si no porque sabe que en muchas veces no hay castigo, y porque preferimos los lomos de burro a respetar la velocidad maxima. En mi pueblo el examen solia ser llevar al policia a hacer un par de mandados, he manejado en muchos lugares y en otros no me anime justamente por no concer las normas o la gente. Y en EEUU vi muchas cosas parecidas a nosotros. Tuve la oportunidad de manejar hasta un camion en Manhattan y nos morfamos un semaforo en rojo. Y repito, por momentos era bastante parecido a lo que es aca: en este estado podemos ir tranqui, nadie jode y la maxima fijate que nadie la respeta. Llegabamos a otro y era totalmente distinto. El carnet es valido, pero lo principal es la educacion.
@Santiago: Quizas esto ayude a tu Muy Buen «punto»
https://www.instagram.com/reel/DYeWggBgpiW/
Viene a la mente: *Urbanidad*
Dato de Color 1:
Esos freight-trains «vuelan» a 120 kms/hora [70 MPH+]
Dato de Color 2:
Dos locomotoras acarrean mas de 100 «vagones» o un convoy de casi 2 KILOMETROS!
Dato de Color 3:
Esos 2 kilometros es lo que precisa para frenar
Bonus-track:
Watch Unstoppable (2010), caso real CSX 8888
Enjoy!
Supuestamente el criterio y los exámenes son los mismos, ya que quien baja los lineamientos es Nación. Luego cada provincia, utilizando ese material, aplica en consecuencia. Tampoco un vecino de Chimbicha está obligado a conocer las reglas de tránsito de todos los países del mundo, más allá de las que Nación indica y a su criterio debe conocer (las generales). Si ese vecino viaja a otro país, y piensa conducir allí, es su deber interiorizarse sobre las reglas locales. Dígame que los controles luego son diferentes en Catamarca y le creo, pero en todos lados se cuecen habas y hay especímenes que no deberían manejar en cada rincón del país; no generalice. Me encantó su comparación entre un estadounidense, un europeo y un porteño; lo define de pies a cabeza. Abrazo grande!
Sir: hablando del cartel de pare en CABA por ejemplo, es cierto que no se respeta pero también hay que marcar que esta mal colocado porque debería estar cruzando la calle (como los semaforos), en nuestro caso esta antes del cruce y eso le quita un poco de visibilidad.
No significa que con esta modificación todos vayan a respetarla pero no estaría mal implementarla.
mmm en USA también está antes del cruce. Es para parar ahí, antes de cruzar y mirar para los dos lados
Pero lo ves tarde al cartel, si estuviera después del cruce sería diferente. Porque la idea es frenar antes de la bocacalle, mirar que no venga nadie en el sentido del transito, si viene a mi izquierda o a mi derecha, miro para ese sector y seguir la marcha.
En caso que venga alguien a menos de 50 metros lo espero, lo dejo pasar y luego avanzo yo.
No hay que esperar 4 segundos solo hay que mirar que nadie este por cruzar.
es que los semáforos los tenemos mal… tienen que estar antes también. Es cuestión de costunbre
Es que si está después del cruce, lo ves mas tarde aún!
Antes del cruce, lo ves antes.
Después del cruce, lo ves después.
La idea es frenar en la bocacalle, ANTES de la linea que marca el cruce, justo donde está el cartel. Si el cartel está después del cruce, seguro te pasas de la línea, provocando que el que viene del otro lado se asuste interpretando que ya estás cruzando
claro!
Aca en Chile que tambien se usa muchos los carteles de Pare estan antes de cruzar
Y se respetan, asi que ojo con pasar sin frenar porque si en tu calle hay un cartel de Pare, en la calle que cruza no va a haber y cualquier auto que pase por esa calle no va a frenar (porque como se respeta, asume que el de la otra calle va a frenar).
Tambien se respeta que tiene prioridad quien esta en la rotonda.
Y algo que me costo muchiiisimo y que no se respeta para nada en bs as, los peatones tienen prioridad si quieren cruzar la calle, asi que si ves a alguien en una esquina que va a cruzar tienes q frenar y dejarlo cruzar.
Como contra, no respetan para nada las velocidades maximas, y es muyy raro que te hagan una multa por exceso de velocidad.
claro!
En general, tienen que estar antes del cruce. En Europa es así y hasta los semáforos están antes del cruce. El cartel STOP tiene una línea horizontal que te indica donde frenar. Y tenés que frenar aunque no venga ni el loro.
Una vez un cana me dijo desde su auto, en una zona donde no había nadie, en Scarsdale, NY, «I wanna see those wheels stop».
Hola Sir, gracias por la explicacion. La verdad que desconocia la del autobus amarillo. Ahora esto me genera una duda, si el autobus esta en el carril derecho, en una calle que yo voy por el carril izquierdo (supongamos ambos carriles en el mismo sentido), debo parar igual?
Y si vengo en sentido contrario tiene que ser en carril simple para que tambien tenga que detenerme?
Justo sumé una imagen que lo aclara bastante. Si a todo te diría
Super aclaratoria la imagen, desconocia totalmente. COn viaje en vista a Florida proximamente, esto es super util. Gracias!
🙂
Si-no hay separacion fisica, como en una High-Way, hay que PARAR!
El boulevard, arbolitos, o pastito, NO cuenta.
Es para asegurarse que no hay chicos que cruzan.
Enjoy! Safety!
El boulevard, pastito, etc cuentan como separación fisica. Si no hay nada elevado, donde los chicos que cruzan puedan esperar de manera segura, entonces hay que parar de mano y contramano. Si hay, solo para el lado donde esta el school bus.
Hola. Vivo en EEUU y cabe señalar que las multas duras también son por no respetar la zona escolar. Hay semáforos en luz amarilla que lo indican y debes ir a 20 mph, hasta donde termina la zona y el cartel diga End School Zone.
Totalmente!! WAZE ayuda con eso!
Gracias por los recordatorios Sir… nos salvan de amarguras… Me estresa un poco manejar allá por el miedo a las multas… La primera vez que fui me hice lío con los giros a la derecha y a la izquierda en los semáforos en rojo… Es más, ya me olvidé… tendré que volver 😜
WAZE!!! como gran ayuda, velocidad crucero y poner todo en millas…
y lo de los giros a la derecha es una vez, luego ya lo adoptás. El problema se da al volver jajajaj
Y tengan cuidado con los condados sin alcohol. Porque significa no tener alcohol en el habitáculo o en el baúl.
pero no van al super? como hacen?
La ley se llama «Open Container»
No-se puede llevar una botella/lata abierta.
¿Qué se considera un envase abierto?
Un envase abierto es cualquier recipiente de alcohol con el precinto roto. [!!!]
No es necesario que esté completamente abierto.
Si el envase se ha abierto, aunque tenga la tapa puesta, se considera un envase abierto.
En la mayoría de los estados, si un pasajero lleva un envase abierto, tanto él como el conductor pueden ser acusados de un delito. [!!!]
ok
Depende de cada condado. En algunos, no se puede llevar un envase abierto en el habitáculo, por más que no vayas bebiendo alcohol. En otros, ni siquiera se puede llevar la botella cerrada en el habitáculo. Si comprás alcohol, tiene que ir sí o sí en el baúl.
ah ok, pero en el baul si
No es exactamente el mismo caso pero parecido. Recuerdo hace unos años viajé a Toronto, y en ciertas zonas circulan tranvías. Estos tranvías suelen parar en el medio de la calle, no arrimados a la vereda, y cuando abren la puerta para que suba la gente queda expuesto un pequeño cartel de STOP sobre la cara interna de la puerta, que al abrirse queda mirando hacia afuera. La gente confiada en que los automovilistas van a parar se mandan y cruzan para subirse sin siquiera mirar.
La primera vez me pasó que tuve que clavar los frenos para no llevarme puestos a los despreocupados pasajeros, y me llevó unos segundos darme cuenta de la existencia de ese cartelito que todo el mundo asume que será respetado religiosamente porque desonocen de la existencia de potenciales conductores de otros lugares del mundo.
claro! debe ser igual
Mismo concepto, que el *Yellow/School Bus» pero no hay cartel externo, hay *flashing lights* y dice:
“Do Not Pass Open Doors”
Como aun habia algunos dis-traidos [60% de la poblacion es in-migrante], ahora tiene un cartel en los «para-golpes» que dice:
«WE Stop YOU Stop»
Aqui se ven ambos:
https://www.tiktok.com/@toronto.culture/photo/7528266501028072709?is_from_webapp=1&sender_device=pc
[No se olviden de agregar la Nieve, el Hielo y el FRIO!]
…Como recordatorio en los semáforos en rojo se puede doblar a la derecha si uno está en el carril derecho, salvo que diga lo contrario….
Como en NYC:
La ley del estado de Nueva York prohíbe girar a la derecha con el semáforo en rojo en ciudades con una población superior a un millón de habitantes, a menos que una señal lo autorice.
Washington y Montreal [isla] en CA, igualmente.
Hola Sir,
Dos pequeñas sugerencias/correcciones, siempre con espiritu de aportar, claro:
1) «Esta otro foto generada por IA tiene todo mal… porque no suben por el lado del conductor y el cartel está detrás siempre. »
No es cierto que el cartel este «solo» detras siempre ( entiendo que ese fue el espiritu de tu comentario). Yo he visto school bus que tienen el cartel efectivamente del lado del conductor, como en la foto que mostraste vos. Esto es justamente para que si el bus esta parando en una avenida doble mano => los autos que vienen en sentido contrario al bus SEPAN que deben detenerse. Aqui una foto que muestra esto, que no es generada por AI:
https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fthf.bing.com%2Fth%2Fid%2FOIP.rDHFQVNpiL_5O67p4Mq-3QHaE8%3Fcb%3Dthfc1falcon%26pid%3DApi&f=1&ipt=c1841d02794032a2a3a57c0514b1e9d9388923033c860c6a2e56a7bfce62e3a4&ipo=images
2) «Como recordatorio en los semáforos en rojo se puede doblar a la derecha si uno está en el carril derecho, salvo que diga lo contrario. Siempre dando prioridad al tránsito que viene por la izquierda en esa calle a la cual se quieren integrar.»
Falta mencionar lo MAS importante: «y deteniendose si hay peatones cruzando la calle por la que uno viene circulando, O parados en la vereda, con «actitud» de querer cruzar la calle»
Y un ultimo comentario: salir del carril de la «extrema derecha» ( = el mas lento) si uno observa un auto detenido en la banquina, sea policial o no, es de sentido comun. Igual que si ves personas en la banquina, o un ciclista. Para no pasarle a 1 metro a mucha velocidad, cosa que es intrinsecamente peligroso. Esto en Argentina y en cualquier lugar del mundo aplica, aunque no sea una ley.
Y finalmente: quien puede ser tan HDP de ir a las chapas por el carril mas lento?
Solo mi humilde aporte.
Juan edito!
Me pasó en Boerne, Texas hace 1 mes. Salí a correr por la reserva del Cibolo Creek y regresando al barrio tomé por unas calles internas. Iba por la banquina a contramano para poder ver el tránsito y me sorprendió que por más que yo iba a 1m del borde los vehículos se cruzaban a la mano contraria mientras podían para pasarme bien lejos.
Tema «Yellow Buses», y si son ponen «picky» [extremadamente legalistas]
Cuando arrancan las luces «Amber» [amarillas], hay que reducir la velocidad y prepararse para parar.
El «Stop Sign» está sobre la izquierda, y atrás, como bien dijo Super SirCh.
En CA, puede también estar al frente.
Hay que detenerse mínimo 6 metros [20 Ft.] del final y/o principio del bus.
En «on-coming traffic» [trafico en dirección contraria] está exento de parar solo si hay una división/separación fisica en la calle, avenida y/o high-way que se circula.
Multas, dependiendo del Estado y las circunstancias, van desde USD250 a USD1000.
Al ser extranjeros donde no se pueden aplicar «demerit points» en la Licencia de Conducir, la multa puede ser mayor.
Enjoy!
Excelente Sir, si uno maneja »bien» en argentina no va a tener problema, pero siempre estan estas situaciones bastante fuera de lo comun acá que aunque tengamos la mejor intencion nos podemos equivocar. Mismo los cruces con señales de stop, recomiendo cerciorarse ya que no es solo simplemente veo cartel de stop y paro. Hay cruces con señal de stop en todos los sentidos (all way), cruces en los que por ahi el transito a nuestra izquierda/derecha no tiene que parar (sin cartel all way). Luego una que me paso a mi es, si el auto delante tuyo paro y vos paraste atras del mismo no significa que cuando ese auto empieza a avanzar vos vas detras de el (parece tonto que lo explique pero si venis chipeado de argentina se te puede pasar) entonces, el paso y vos ahí tenes que esperar en el cartel Stop »de nuevo». Otra diferente es poder doblar a la izquierda con semaforo en rojo (se para como si fuera stop y luego se gira en rojo) salvo que al lado del semaforo tenga cartel No left turn on red light.
SEEEEEEH me faltó poner ese, pero es más complicado de explicar
Y en el Stop Allá the Way me explicaron q tenés q estar atento al detenerte y ver el orden como fueron llegando todos. Porque se arranca en ese orden.
totalmente
Super SirCh., me permito, pues es una guia muy completa:
Guía definitiva de las señales de stop: significados, formas y símbolos
https://jackwinsafety.com/es/significados-formas-y-simbolos-de-las-senales-de-stop/
Enjoy!
Aqui la Ley Federal [USA] Transportation Equity Act of the 21st Century (TEA 21)
Se prohíbe la posesión de un recipiente de alcohol abierto y el consumo de alcohol en un vehículo motorizado.
Esta prohibición se aplica a cualquier área del vehículo que sea fácilmente accesible para los pasajeros mientras están sentados, incluyendo las guanteras sin seguro.
Esta prohibición se aplica a los recipientes abiertos de bebidas con al menos un 0.5% de alcohol por volumen.
Esta prohibición se aplica a todos los vehículos, excepto a los vehículos de pago como taxis o limusinas, o a las viviendas como casas rodantes.
Esta prohibición se aplica a cualquier vehículo en una vía pública, incluyendo los vehículos estacionados en el arcén o en la vía pública.
Considere la ley de recipientes abiertos como una infracción primaria, lo que significa que puede ser detenido si existe causa probable de que se esté infringiendo dicha ley.
[Esta ley expiro, pero la mayoria de los Estados, la copiaron]
Ahora las peculiaridades!
Estados donde se permiten envases abiertos
Estados donde los pasajeros pueden beber
Si bien los conductores no pueden, los pasajeros pueden beber en el auto sin restricciones en Connecticut, Delaware, Missouri, Tennessee y Virginia.
En Alaska, se permite un envase abierto «detrás de una mampara sólida que separe al conductor del área normalmente ocupada por los pasajeros», por lo que un pasajero en esa área puede beber.
La situación se complica un poco en Rhode Island, donde la ley establece que «ninguna persona podrá operar un vehículo motorizado en las vías públicas con ningún envase de bebida alcohólica sin sellar dentro del área de pasajeros del vehículo».
Sin embargo, no existe ninguna ley que prohíba consumir alcohol o llevar una bebida alcohólica abierta si no se está conduciendo un vehículo. En otras palabras, en Rhode Island se permite beber como pasajero, pero si el conductor lleva una bebida alcohólica abierta, está infringiendo la ley y puede ser multado o incluso se le puede suspender la licencia.
El estado donde los conductores pueden beber
Es Mississippi.
Siempre que el conductor se mantenga por debajo del límite legal de 0.08 de concentración de alcohol en sangre (BAC), puede conducir un vehículo en Misisipi sin ninguna sanción.
Sir, como andas!
Sólo sumo, para complementar y si bien entiendo que el post apunta a Miami y Orlando, pero por las dudas avisar que hay algunas ciudades de EEUU (Nueva York, Washington, no sé si Chicago creo que también…) en donde NO se puede girar a la derecha con semáforo en rojo (o sea en ese sentido, sería igual como acá en Arg, si está en rojo–>frenar definitivamente).
Lo digo por las dudas para que nadie piense que como en Miami sí se puede, entonces se puede en todos lados como si fuera algo general en todo EEUU.
Abrazo!
interesante… pero hay cartel recordatorio por las dudas?
Yo recuerdo haber visto en los túneles que cruzan a Manhattan desde New Jersey carteles avisando que el giro a la derecha en rojo está prohibido en toda la isla.
No estoy seguro si se aplica o no en los otros cuatro «boroughs» de la ciudad (Bronx, Queens, Brooklyn y Staten Island)
ahi va!!! debe ser eso
Hay carteles si si si ! de esas de tipo «No Turn on Red», en toda NYC, y sí aplica para todos los distritos.
En Washington no he visto los carteles pero sí he leído que también aplica.
perfecto
Como en NYC:
La ley del estado de Nueva York prohíbe girar a la derecha con el semáforo en rojo en ciudades con una población superior a un millón de habitantes, a menos que una señal lo autorice.
Washington y Montreal [isla] en CA, igualmente.
– En Chicago, por lo general se permiten los giros a la derecha con el semáforo en rojo, a menos que una señal lo prohíba.
—
Razones de las diferencias:
NYC y Montreal, ambas ciudades=islas con puentes y tuneles de ingreso/egreso.
WAS, trafico VIP y seguridad [The Beast]
En los semáforos en rojo se puede girar a la derecha. Tal como está explicado más arriba.
Y….
En una avenida/calle de doble mano, en los semáforos en verde, se puede girar a la izquierda, siempre y cuando no haya algún cartel que lo prohiba expresamente, o haya semáforos con flecha para girar, en cuyo caso hay que respetarlos. Y además hay que dar prioridad a los autos que vienen de frente.
Si si. Ese es más complicado de explicar y aplicar creo jajaja
Pero si lo uso a pleno
Necesitamos un conductor de UPS que nos aclare todo esto…viste que solo giran para un solo lado
jajajaaj no sabía
Muchas rutas de reparto de United Parcel Service están diseñadas de manera que los camiones giren *mayormente a la derecha*
UPS usa un software de planificación de rutas llamado *ORION* para optimizar sus rutas.
Y UPS hizo famosos a los «P700/P1000» *cajas de zapatos con ruedas*
Que comunmente se llaman «step-vans» por la cantidad de veces que los choferes, suben y bajan de esas vans.
Si. Ese cada vez q lo hice me quedé con la duda de no haber cometido alguna infracción. Adrenalina a mil. Jajaj. En Clearwater dudé y preferí seguir unas cuadras y dar vuelta manzana para retomar. Jaja.
jajaja está bien!
Muy buenos tips para tener en cuenta, sobre todo el del Bus escolar creo que no se lo toman para nada a la joda en EEUU.
Yo agrego si me permitis que al doblar a la derecha como bien indicas se puede hacer con el semaforo en rojo pero que el mismo actua como una señal de stop, es decir, si esta en rojo hay que detenerse a 0 antes de continuar aun no venga nadie.
totalmente
Hola Sir! En 2019 estando en San Diego, California me multaron por estacionar en una calle con pendiente en bajada y NO dejar las ruedas dobladas apuntando hacia el cordon! No fue muy cara la multa, unos 50 USD pero bueno, todo suma je!
ah mirá! que bueno que lo exijan… porque si es importante. Quizás yo por estacionar varias veces en Bariloche lo tengo en la cabeza jajaja
Hola Leandro, como andas! Cómo hiciste para pagarla? te llegó a algún lado? o sea ponele si te vas de vacaciones, lo alquilaste vía Alamo por poner un ejemplo, es el mismo Alamo al que le llega la multa y después te lo pasa a la tarjeta de crédito de garantía ?
Hola Jorge. En mis viajes a USA recuerdo haber tenido 2 multas. La que mecione de San Diego y otra en Miami por cruzar sin querer y distraido un semaforo en rojo por la Collins Av. La de San Diego la pague por internet con la boleta que me habian dejado en el parabrisas por el tema de las ruedas.
La de Miami fue por foto. Me llego meses despues un mail de Alamo donde me informaban de la infraccion y tambien la pague por internet siguiendo las indicaciones de Alamo. Saludos!
Afirmativo!
Alamo recibe la multa, y la cobra de la Tarjeta de Credito usada, y le agrega un interesante «administration fee»
A-no-ser que tengas prueba de haber pagado la multa antes de cerrar el contrato al entregar el vehículo.
https://www.alamo.com/es/atencion-al-cliente/preguntas-frecuentes/toll-citation-charges-common-questions.html
¿Cómo puedo pagar la citación o el peaje?
Si pagaste el alquiler del auto con una tarjeta de crédito o débito:
Emitiremos un cargo directamente a la tarjeta de crédito o débito que aparece en tu contrato de alquiler. No es necesario realizar otras acciones.
Si deseas pagar con una tarjeta alternativa o si pagaste tu alquiler de auto con dinero en efectivo ingresa al siguiente enlace: https://www.alamo.com/citationpayment
También puedes pagar el peaje o la infracción por correo. Si prefieres esa alternativa, envía tu pago y número de citación (indicado en nuestra carta) a la siguiente dirección:
Alamo Rent A Car Citations
PO Box 403328
Atlanta, GA 30384-3328
¿Por qué se me acusa de una infracción que ya pagué a la municipalidad que la emitió?
Si crees que estos cargos ya se pagaron, completa el formulario de Prueba de pago y un representante de servicio al cliente responderá tu solicitud.
Enjoy!
Yo tuve una sola multa por estacionamiento en Miami, no la pagué y automaticamente Hertz que era la rentadora me la cobró en la tarjeta de crédito, sinceramente fue lo más cómodo, no me animé a pagarla yo porque tenía miedo me la cobren igual y pagar doble, así que permití que gestionaran todo ellos de forma directa (avisé de la multa al devolver el auto). La multa fue de algo de 70usd y el fee no fue muy alto, ya que el monto en la tarjeta fue de algo de 75usd, y te quedás tranquilo que la empresa paga la multa y no va a ver dudas de ese pago. Parece una huevada lo que digo, pero en Argentina, alquilé una vez en Cba con Europcar y me hicieron una multa, como vivo en Córdoba, la pagué yo en el mismo día ya que rentas de Córdoba es muy agresiva cobrando y no quería problemas. Europcar no solo me hizo el cargo igual a la tarjeta, sino que fue un bardo pasar los comprobantes para demostrar que me tenían que devolver ese monto y eran más de 200mil pesos hace 3 años atrás. (si fue salada la multa pero merecida y un aprendizaje jaja 😉
interesante
Otra: las multas por exceso de velocidad valen el doble si en la via publica hay gente trabajando. Esto es al menos en Florida. Lo vi en un cartel cuando hice la ruta Miami – Orlando y lo acabo de chequear.
Peculiaridad de AZ/Arizona y otros estados:
El estatuto ARS 28-710 prohíbe a los conductores exceder el límite de velocidad temporalmente establecido en zonas de construcción, ***independientemente de si hay trabajadores presentes al momento de la infracción o no***
Las multas de tránsito se duplican en zonas de obras.
Sir, te sumo algo. En caso de que te pare la policía, nunca bajar del auto, si lo llegás a hacer ellos estando dentro del auto por autoparlante te indican que regreses a tu vehículo y no te lo dicen de buena manera 🙂 🙂
Otra cosa, respetar las velocidades máximas. Miami – Orlando en auto, apareció la policía de entre unos árboles y te obligan a parar y te hacen la multa.
Laura buena data!!! no sabía lo de no bajar, aunque ahora me cuadra porque nunca los vi abajo jajaja
Jamas, bajas del auto:
– «blinkers» [pisca-pisca en BR]
– Cinturon puesto
– Parar el motor
– Manos sobre el volante
– Y una buena explicación! (:-)
https://youtu.be/YfcaJUU5EWg?si=TFHyvn0wSnsa1-U6
Otra es que, cuando un patrullero prende las luces atrás tuyo, esperan que te detengas casi inmediatamente o que al menos pongas las balizas y señales que entendiste. No es como aca que andan con las luces del techo prendidas todo el tiempo.
Hace varios años, manejando por San Francisco, el GPS me mandó a doblar por la Market St., donde solo podían circular vehículos autorizados. Yo obviamente no tenía idea. Hice un par de cuadras y veo un patrullero atrás mío con las luces prendidas. Pensé mejor me salgo de esta calle y doblé a la derecha para seguir por otro camino. ERROR…
El policía pensó que me estaba escapando. Aceleró, me habló por el parlante y me toco un par de sirenas sonoras. Ahí frené. No me bajé del auto y le expliqué que no conocía, que me había mandado el GPS, etc. También, algo importante es manos siempre visibles, apoyadas sobre el volante, por ejemplo. Al final terminó dándome solo un warning y me dijo: “si te cruzo de vuelta, la próxima es multa”. La verdad, bastante buena onda el tipo.
En EEUU [y CA] se precisa una Licencia Especial para conducir «School/Yellow Buses»
Es un «CDL» [Commercial Driver’s License] y hay que agregar:
– Passenger (P) endorsement [endoso para poder transportar pasajeros]
– School Bus (S) endorsement [endoso específicamente para el transporte de escolares]
Es interesante como una cambia el chip para manejar dependiendo del país. Ciertas reglas en Europa, ciertas otras en EE.UU., y en Sudáfrica, una vez que se hace de noche, los semáforos son simple sugerencia 😅
No sabia esa de Sudafrica. Masomenos igual que en el conurbano jaja.
Te diría que incluso un poco más picante 😬
En Namibia, como contraste, las rentadoras no te dejan manejar después de que cae el sol, ni antes del amanecer. En este caso no es por humanos sino por los animales salvajes que se te pueden cruzar en el camino.
tremendo