En las próximas semanas se habilitarán varios cargadores de autos eléctricos en muchos aeropuertos de todo el país. En Ezeiza y Aeroparque hay hace tiempo, pero ahora se replicarán en varios más.
Incluso en Ezeiza están instalando 7 cargadores para 14 posiciones de carga simultánea… algo muy normal en Europa o en USA pero poco habitual hasta ahora en Argentina, porque obvio es el huevo y la gallina.
Aeropuertos Argentina incorpora el primer HUB de Carga Eléctrica en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza junto a ETIA, ubicado en el estacionamiento público contiguo al sector E3, sumando infraestructura de movilidad sustentable al sistema aeroportuario argentino.
El HUB cuenta con 14 posiciones de carga simultánea distribuidas en 7 equipos: 2 cargadores rápidos DC de 60 kW y 5 cargadores semirrápidos AC de 22 kW, con una potencia total instalada de 230 kW. Los equipos son compatibles con el estándar CCS2 y están diseñados para atender tanto vehículos particulares como flotas de servicios de movilidad.
La infraestructura incluye canalización subterránea independiente para potencia y comunicaciones, lo que asegura la escalabilidad del sistema a futuro.
Con esta iniciativa, Ezeiza suma una nueva pieza clave a su infraestructura de servicios, reafirmando el compromiso de Aeropuertos Argentina con la transición energética y la descarbonización del transporte.
Esto es con la empresa ETIA y en su app se pueden ver las posiciones que en algunos casos están funcionando y en los otros aun falta un poco. Estaría todo listo en unas dos semanas e iré para documentarlo
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Pero la misma empresa firmó un acuerdo para poner en muchos otros aeropuertos y no solo los de Aeropuertos Argentina, porque en la misma app ETIA se puede ver que en Ushuaia, que es de London Suply como concesionaria también tienen un «próximamente» con un cargador que sería de 40kw con dos conexiones
Algo curioso es que London Suply, que tienen la concesión de Ushuaia, Trelew y El calafate, también tiene la de Puerto Pañuelo en el Parque Nacional Nahuel Huapi y ahí también están por poner un cargador, siendo junto con el del aeropuerto de Bariloche en proceso de instalación, los dos primeros puestos de carga públicos de la ciudad de Bariloche (al momento de hacer este post no aparecen cargadores en las apps que sirven para eso).
En el aeropuerto de Bariloche aparece que el futuro sistema será de 22kw y conectores de AC, que no se si esto está bien cargado aun en la app correspondiente para ver si es real ese enchufe y esa potencia
Porque en el de Río Grande aparece de 40kw y los conectores simples, cosa que más arriba en el de Ushuaia se ve la misma potencia pero cargador rápido de corriente continua. Son datos técnicos que los usuarios de autos eléctricos necesitan saber bien, por lo que cuando estén funcionando seguro ya aparecerá de manera correcta.
También en el aeropuerto de El calafate
Es interesante que comiencen a aparecer estos puntos de carga y los motivos son varios, que todos van acompañados por el crecimiento del parque automotor electrificado.
Por un lado están los usuarios comunes, pero en los aeropuertos el punto puede ser otro
- Taxis (ya hay en la ciudad de Buenos Aires varios circulado de BYD y BAIC)
- Autos de aplicaciones, que hay dentro de Uber y Cabify, estimo que también de DIDI
- En el caso de Ezeiza la empresa de seguridad tiene algunos eléctricos para las patrullas
- Y… posiblemente en varios de los aeropuertos sean solicitados para empresas de alquiler. Ya sea porque tengan híbridos enchufables (Hertz Argentina ya presentó uno) como posiblemente eléctricos en general.
Sobre esto último, alguien de Ushuaia me dijo que es una posibilidad lo de autos eléctricos de alquiler en la ciudad porque la autonomía que tienen daría justo para la utilización promedio que tienen los turistas en los períodos de alquiler.
Por eso es interesante ver que irá pasando en los próximos meses/años con todo este tema.
En muchos lugares donde hace mucho hay cargadores, como los que la empresa Chargebox tiene en La rural con dos posiciones… se están haciendo reformas para pasar a 6 posiciones en el corto plazo.
Amén de los cargadores de las petroleras que fueron las primeras hace unos años en anunciar las instalaciones de los mismos, pero en muchos casos solo para una foto de marketing o algún reel pedorro de influencer que no sabe ni cargar el celular. De hecho hoy aun estoy esperando que me respondan de Shell sobre los cargadores en uso y ni te digo de su aplicación que está en portugués… o que YPF tiene algunos rotos como el de Villa Lugano y nadie sabe cuando funcionará.
Este año se vendieron cerca de 3.900 autos 100% eléctricos en la Argentina según lo publicado por Autoblog, pero es menos de lo que vende Uruguay que tiene hace años facilidades para la importación y mejores puestos de carga en todo el país.
Y simplemente como recordatorio, la inmensa mayoría de los autos eléctricos se cargan en sus hogares / estacionamientos / empresas que los utilizan, pero los cargadores públicos tienen que ir acompañando ese crecimiento del parque automotor y acompañar el cambio mental de utilizar los tiempos muertos, como que alguien vaya a Ezeiza a esperar a alguien desde alguna localidad a 150km y en esa espera lo deje al auto cargando para ir ganando tiempo.
Veremos cuando empiezan a funcionar todos estos cargadores que ya se pueden ver en las apps de carga y que con el tiempo vayan aumentando en cantidad, potencia y en confiabilidad.
Más cosas de autos eléctricos
- Autos eléctricos y sus noticias https://www.sirchandler.com.ar/tag/auto-electrico/
- El cable que tengo yo para cargadores públicos lo compré en Amazon España con envío a la Argentina https://amzn.to/4g5eWKS
- Alquileres de autos con descuento del blog en la Argentina y el mundo, acá explicado como aplicarlo
- Experiencia de alquiler de auto eléctrico en Estados Unidos, desde un TESLA a un POLESTAR.
- El hotel Denver de Mar del Plata instaló un cargador de autos eléctricos después de mi visita en julio 2026 https://www.evblog.com.ar/el-hotel-denver-de-mar-del-plata-instalo-un-cargador-de-autos-electricos/
- Mi blog sobre electromovilidad acá https://www.evblog.com.ar/
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Y cual sería el costo para el usuario de cargar en el aeropuerto?
Lo ideal seria cargadores de carga rápida para que en 30 o 40 minutos tenga carga completa
Hola. Es lo que indique la app. Aún no la usé en mi caso
Pero veo en la app 50kw por 26.000
Ya que ponen cargadores nuevos, por qué no los ponen de 150Kw mínimo, con diferentes opciones, pero que exista una opción realmente rápida, imagino que al momento de ponerlos, la diferencia en inversión no debería ser tanta, y así ya miran un poco a futuro, 50Kw es ya muy poco… puede servir, pero es poco ambicioso creo yo.
Si hay diferencia económica y de utilidad también…
Son mucho más caros y además el tema es la instalación hasta el punto, que también es caro
y que no muchos autos hoy bancan 150
creo que si es más inteligente hoy poner varios de 40 o de 22 en un lugar así
en una ruta o autopista? si más poderosos pero también cantidad
Si, seguramente en estos sitios es algo más de conveniencia y no tanto necesidad, por lo que hace falta más cantidad que potencia, en carretera creo que es clave no tener periodos de carga de más de 20-30 minutos para ser competitivo y eso necesita más potencia, aunque también es verdad que muchos coches, sobretodo los que no son 100% eléctricos no pueden aprovechar esas potencias… No soy para nada fan de Tesla pero creo que su red de cargadores entre 150Kw y 350Kw con conectores compatibles CCS2 y que adaptan la potencia son un gamechanger, aunque se lo cobran al recargar…
bueno, parece que instalarán de esos por acá… veremos los costos
Podrian poner tambien para los empleados. Nos serviria muchisimo poder cargarlo mientras trabajamos, pero somos de segunda, no creo que hagan algo que nos haga la vida un poco mas facil. Seria bueno tambien que en las ciudades pongan, como incentivo, cargadores en la calle. Recuerdo cuando mi hermano vivia en Niza, el peor lugar del universo para estacionar, imperio de la doble fila. habia lugares especificos para estacionar electricos con cargadores, incluso habia apps como MyKeego o la difunta Awto pero de autos solo electricos. Igual, hasta que no se pueda hacer algo en los edificios, los de la ciudad la tenemos dificil.
Yo creo que todo es paso a paso. Pero obvio debería haber ahí
Yo no lo veo tan viable. Que irías en la mitad de un embarque a correr el auto? No le veo mucho sentido. Dejarlo todo un turno de trabajo ocupando un puesto tampoco sería lo más justo para el que tal vez venga media hora después y también lo quiera cargar. Me parece que eso está destinado a gente que tiene una circulación mucho mayor a la que pueden tener los empleados. Si lo quieren poner me parece genial, pero no lo veo logísticamente fácil para el empleado (aparte que el estacionamiento queda a 15min de la terminal)
es que no, varios de los cargadores son lentos, entonces están hechos para esos casos, para quienes lo dejan 8 horas por ejemplo. El rápido es para quien está dos horas.
Y no todos trabajan 8 horas. Hay turnos de 4 o 5 horas. Con diferentes horarios. Y aunque tenga que ir a correrlo. Si cada vez que tenés que hacer un trámite te ponen la oficina en la otra punta…
perfecto
Cierto, pero no lo veo al pibe de Crossracer part time que cobra menos de un palo manejando un auto eléctrico.
Que se entienda que no estoy en contra de lo que propones en si, pero creo que hay muchas cosas que podrían mejorar la experiencia del empleado antes de eso. Poneme una panadería donde pueda comprar un cuarto de bizcochitos y no una rodaja de carrot cake a 7 lucas.
En MDZ hay hace mucho. Creo que son 4 posiciones.
Andesmar tenía varios Nissan Leaf para hacer traslados. No sé si seguirán funcionando (los traslados y los cargadores).
Los vi en su momento. Pero ahora busqué y en las dos apps que uso no figuran ahí. Si en el centro.
O en el mc donalds de la terminal y en el Carrefour de Mendoza x ejemplo
Asi como hay estaciones de servicio para carga de nafta, diesel y GNC, en breve veremos estaciones de servicio 100% de carga eléctrica?
Toman algo mientras cargan el auto o si viven cerca lo dejan cargando y luego pasan a retirarlo
Hola Carlos
no creo en las ciudades, por ahora no lo vería lógico. Si en las rutas donde ya haya paradores o estaciones de servicio
siempre hay que recordar que es negocio tener un auto eléctrico o híbrido enchufable si lo podés cargar en tu casa / edificio / estacionamiento.
Entonces solo necesitás cuando te alejás o cuando podés aprovechar un tiempo muerto digamos.
Pero si en USA o Europa hay lugares en la ruta con muchos cargadores.
Sir el resumen de lo que decis sería que todo aquel que no tiene para cargar en su casa/edificio o cochera no es negocio un vehículo eléctrico, el negocio sería un híbrido a secas como el Corolla o los MG?
Es que si no sería ir a perder tiempo a un cargador, donde la electricidad cuesta mucho más que en tu casa
Los híbridos a secas, tienen la ventaja de ahorrar combustible. Bastante. Sin vueltas
El híbrido enchufable más… pero si no lo cargás perdés ese ahorro extra
Tener un eléctrico sin poder cargarlo vos en tu casa, trabajo, donde sea… es como tener un celular sin cargador en tu casa. Sería una complicación
Muy interesante lo de aprovechar los tiempos muertos. No todos los puntos necesitan ser DC (rápidos), si el auto va a permanecer 2,4 u 8 horas en un aeropuerto, hotel o estacionamiento, la reserva y la certeza de que el cargador estará disponible pueden ser tan importantes como la velocidad de carga.
Estamos empezando a validar ChargeHost, una propuesta para que hoteles, estacionamientos, gimnasios, restaurantes y otros comercios puedan ofrecer sus cargadores por franjas horarias. La idea es sumar puntos de carga en destino, con condiciones y precio conocidos, que puedan resultar convenientes para el conductor y generar un ingreso adicional para el Host.
No busca reemplazar las redes públicas, sino complementarlas y ayudar a ampliar el ecosistema. Si les interesa la propuesta, nos encuentran como ChargeHost en Instagram para quienes quieran seguir cómo avanza.
¿En qué lugares les resultaría más útil poder reservar una carga: hoteles, estacionamientos, restaurantes, shoppings o lugares de trabajo?
Hola, te borré el link porque me ponés un comentario como spam, porque no te llamás así. Si ponés CACHO DE PATERNAL es mejor para el mensaje y no pensar que esto es algo robotizado que te pueda servir para posicionamiento…
Suena bien la propuesta, solo que acá estoy acostumbrado a mucho spam y entraste como tal… no como una persona a contar un proyecto.
Así queda mejor para la próxima 😉
Todo bien Sir, acá mandas vos jaja, lo pusimos de esa forma porque usamos la cuenta del proyecto, la intensión no fue hacer SPAM, si no difundir el proyecto que creemos que puede ser de utilidad a muchos viajeros que justamente pueden valorar un destino de viaje que tenga cargador.
y es maravilloso que lo hagan y banco mucho los proyectos, pero cuando veo a las personas atrás y no a una agencia que se puede ocupar de sembrar y sembrar texto sin humanos detrás 😉
Y verás pronto un blog mio sobre electromovilidad, por lo que ahí mismo UNA PERSONA del proyecto podrá meter info seguro en las notas relacionas
Hola sir. Pudiste probar los cargadores de ezeiza? Hace semana una semana la empresa donde alquilo me dio un baic eu5 y estoy en un mundo nuevo jeje
El jueves me voy de viaje por 24hs y me gustaría cargarlo un rato antes de irme, asi a la vuelta tengo carga jeje
Hola Leo! que bueno eso!!!
hay dos cargadores que andan… de los muchos que tienen instalados, el resto aun no.
Bajate la app EV JUNGLE que te muestra cargadores y también una que se llama ABRP
Igual si salís full de ¿Caba? para ir a Ezeiza al regreso no tendrías problemas eh. Pero si faltan…
los nuevos cargadores se manejarán con una app que se llama ETIA
Estoy en ezeiza, totalmente muertos desconectados todos los cargadores. Tengo 70kms de autonomía. Así que llego sin problemas a una estación de carga o a mi casa. Tenia la esperanza de poder cargarlo y apenas llegue laburar un poco 😅
mmm es que dos si estaban conectados, que bronca
Hola Sir, hoy inaugura el segundo McDonald´s en Paraná. Y por qué pongo esto acá? porque ese local tendrá un cargador para autos eléctricos. Se suma a los cargadores que se encuentran en dos hoteles de la costanera (Howard Johnson y Maran Suites) y en las oficinas de la empresa de energía provincial (ENERSA) sobre calle Racedo.
holaaaaaa, justo me lo pusieron en el blog de electro movilidad que hice jajaja
y si eso me llevó a ver que ENERSA tiene varios cargadores en las rutas… puede ser? eso es bueno!!!
ahora veo si el del Mc Donalds es de Chargebox
Cierto que tenés un flamante blog de electro movilidad! Recordame el link 😉
Sí, se llaman EcoRuta esos cargadores.
jajaja evblog.com.ar pero siempre en la versión desktop abajo a la derecha tenés link a las últimas notas