Instalan cargadores de autos eléctricos en varios aeropuertos del país

En las próximas semanas se habilitarán varios cargadores de autos eléctricos en muchos aeropuertos de todo el país. En Ezeiza y Aeroparque hay hace tiempo, pero ahora se replicarán en varios más.

Incluso en Ezeiza están instalando 7 cargadores para 14 posiciones de carga simultánea… algo muy normal en Europa o en USA pero poco habitual hasta ahora en Argentina, porque obvio es el huevo y la gallina.

Aeropuertos Argentina incorpora el primer HUB de Carga Eléctrica en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza junto a ETIA, ubicado en el estacionamiento público contiguo al sector E3, sumando infraestructura de movilidad sustentable al sistema aeroportuario argentino.

El HUB cuenta con 14 posiciones de carga simultánea distribuidas en 7 equipos: 2 cargadores rápidos DC de 60 kW y 5 cargadores semirrápidos AC de 22 kW, con una potencia total instalada de 230 kW. Los equipos son compatibles con el estándar CCS2 y están diseñados para atender tanto vehículos particulares como flotas de servicios de movilidad.
La infraestructura incluye canalización subterránea independiente para potencia y comunicaciones, lo que asegura la escalabilidad del sistema a futuro.
Con esta iniciativa, Ezeiza suma una nueva pieza clave a su infraestructura de servicios, reafirmando el compromiso de Aeropuertos Argentina con la transición energética y la descarbonización del transporte.

Esto es con la empresa ETIA y en su app se pueden ver las posiciones que en algunos casos están funcionando y en los otros aun falta un poco. Estaría todo listo en unas dos semanas e iré para documentarlo

Pero la misma empresa firmó un acuerdo para poner en muchos otros aeropuertos y no solo los de Aeropuertos Argentina, porque en la misma app ETIA se puede ver que en Ushuaia, que es de London Suply como concesionaria también tienen un «próximamente» con un cargador que sería de 40kw con dos conexiones

Algo curioso es que London Suply, que tienen la concesión de Ushuaia, Trelew y El calafate, también tiene la de Puerto Pañuelo en el Parque Nacional Nahuel Huapi y ahí también están por poner un cargador, siendo junto con el del aeropuerto de Bariloche en proceso de instalación, los dos primeros puestos de carga públicos de la ciudad de Bariloche (al momento de hacer este post no aparecen cargadores en las apps que sirven para eso).

En el aeropuerto de Bariloche aparece que el futuro sistema será de 22kw y conectores de AC, que no se si esto está bien cargado aun en la app correspondiente para ver si es real ese enchufe y esa potencia

Porque en el de Río Grande aparece de 40kw y los conectores simples, cosa que más arriba en el de Ushuaia se ve la misma potencia pero cargador rápido de corriente continua. Son datos técnicos que los usuarios de autos eléctricos necesitan saber bien, por lo que cuando estén funcionando seguro ya aparecerá de manera correcta.

También en el aeropuerto de El calafate

Es interesante que comiencen a aparecer estos puntos de carga y los motivos son varios, que todos van acompañados por el crecimiento del parque automotor electrificado.

Por un lado están los usuarios comunes, pero en los aeropuertos el punto puede ser otro

• Taxis (ya hay en la ciudad de Buenos Aires varios circulado de BYD y BAIC)
• Autos de aplicaciones, que hay dentro de Uber y Cabify, estimo que también de DIDI
• En el caso de Ezeiza la empresa de seguridad tiene algunos eléctricos para las patrullas
• Y… posiblemente en varios de los aeropuertos sean solicitados para empresas de alquiler. Ya sea porque tengan híbridos enchufables (Hertz Argentina ya presentó uno) como posiblemente eléctricos en general.

Sobre esto último, alguien de Ushuaia me dijo que es una posibilidad lo de autos eléctricos de alquiler en la ciudad porque la autonomía que tienen daría justo para la utilización promedio que tienen los turistas en los períodos de alquiler.

Por eso es interesante ver que irá pasando en los próximos meses/años con todo este tema.

En muchos lugares donde hace mucho hay cargadores, como los que la empresa Chargebox tiene en La rural con dos posiciones… se están haciendo reformas para pasar a 6 posiciones en el corto plazo.

Amén de los cargadores de las petroleras que fueron las primeras hace unos años en anunciar las instalaciones de los mismos, pero en muchos casos solo para una foto de marketing o algún reel pedorro de influencer que no sabe ni cargar el celular. De hecho hoy aun estoy esperando que me respondan de Shell sobre los cargadores en uso y ni te digo de su aplicación que está en portugués… o que YPF tiene algunos rotos como el de Villa Lugano y nadie sabe cuando funcionará.

Este año se vendieron cerca de 3.900 autos 100% eléctricos en la Argentina según lo publicado por Autoblog, pero es menos de lo que vende Uruguay que tiene hace años facilidades para la importación y mejores puestos de carga en todo el país.

Y simplemente como recordatorio, la inmensa mayoría de los autos eléctricos se cargan en sus hogares / estacionamientos / empresas que los utilizan, pero los cargadores públicos tienen que ir acompañando ese crecimiento del parque automotor y acompañar el cambio mental de utilizar los tiempos muertos, como que alguien vaya a Ezeiza a esperar a alguien desde alguna localidad a 150km y en esa espera lo deje al auto cargando para ir ganando tiempo.

Veremos cuando empiezan a funcionar todos estos cargadores que ya se pueden ver en las apps de carga y que con el tiempo vayan aumentando en cantidad, potencia y en confiabilidad.

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