Cuando parecía que todo venía encaminándose con el nuevo sistema de control de pasaportes en Europa, desde USA sacaron historias de ciudadanos de ese país demorados en los pasos de los aeropuertos.
Porque entrar a USA por el JFK es super ágil eh 😛
Esto ya lleva varios meses y se fueron agilizando los pasos. Supuestamente ahora es más rápido todo con más máquinas, personal que orienta y un sistema más ágil.
Pero no se si esta nota que disparó el New York Times que luego reprodujo La nación por acá, está más asociada a la temporada alta que se puede dar en julio y agosto con los viajes hacia y desde Europa. Por eso si algún lector pasó recientemente y puede confirmar por donde y si fue ágil o no, puede servir para el resto.
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Pero conexiones perdidas y controles manuales dicen en la nota, lo cual es curioso porque no debería haber tantos controles manuales ahora, todo sería por las máquinas y llegado el caso de alguna duda del sistema si algo manual.
Esto es parte de la nota que salió en La nación.
BRUSELAS.– Shoneez Sallie llevaba 23 horas de viaje desde Sudáfrica cuando aterrizó en Bruselas y se encontró con una escena que se ha vuelto cada vez más habitual para los viajeros extranjeros que entran o salen de la Unión Europea: una fila interminable para el control de pasaportes que apenas avanzaba.
Sallie, de 39 años, contó que permaneció en esa fila durante cinco horas y 15 minutos. Según estimó, solo había seis puestos de control abiertos, con agentes que atendían a unas 1000 personas. La espera fue tan prolongada que la empresa de alquiler canceló la reserva de su automóvil y tuvo que pagar unos 740 dólares adicionales para conseguir otro.
“Algunas personas estaban sentadas en el piso y se iban empujando con la cola cada vez que la fila avanzaba”, relató. También publicó un video en las redes sociales que mostraba a la multitud desanimada bajo las intensas luces del hall de llegadas del aeropuerto de Bruselas.
Y el problema no se limita a Bruselas. En Lisboa, las filas llegaron a durar hasta seis horas. En Ámsterdam, KLM asegura que sus pasajeros están perdiendo vuelos al doble de la tasa habitual durante las horas pico. En distintos puntos de Europa, los viajeros se quejan de vacaciones demoradas y viajes de negocios convertidos en un caos.
Todos apuntan al mismo responsable: el nuevo sistema biométrico de fronteras de Europa, diseñado para controlar mejor el ingreso y la salida de viajeros —y evitar el acceso de visitantes no autorizados— mediante la toma de huellas dactilares y escaneos faciales. Hasta ahora, lo que ha conseguido con mayor éxito es irritar a quienes deben utilizarlo.
Tanto los pasajeros como buena parte de la industria del transporte aéreo han reaccionado con enojo. El director ejecutivo de Ryanair llegó a denunciar la “estupidez burocrática” de la Unión Europea.
Aunque los funcionarios europeos atribuyen parte del problema a dificultades previas relacionadas con el personal y la logística en los aeropuertos, Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, reconoció que existen “problemas técnicos” en el nuevo sistema. Ante la magnitud de las complicaciones, la Comisión estudia extender un período de gracia que permite a los aeropuertos suspender temporalmente la recolección de algunos datos biométricos cuando las filas se vuelven excesivas.
Ahora debe ser la prueba de fuego en los controles porque es el periodo de mayor movimiento en Europa.
Y todo sigue en pie… no se reportaron los colapsos de hace unos meses, donde en Madrid por ejemplo se perdieron vuelos directamente.
Pero desde USA se están quejando. Queda claro.
Y eso que aun no confirmaron bien el ETIAS… están solo los supuestos tiempos que conté hace poco.
Datos generales para Europa
- ¿Cómo moverse con el dinero por Europa?: Consejos para gastar mejor en los viajes, edición 2026 https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/como-pagar-en-el-exterior-guia-practica-para-viajeros-argentinos/
- ETIAS: con suerte a fines de 2026, no te comas el verso de sitios truchos. Acá la data oficial https://www.sirchandler.com.ar/2025/03/etias-es-oficial-que-la-vuelven-a-postergar/
- Para el Reino Unido arrancó el ETA y es muy simple tramitarlo para pasaportes argentinos o europeos.
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- Los requisitos de ingreso a Europa y los tiempos de permanencia
- Podés comprar pasajes de trenes vía OMIO que vende de todas las empresas en Europa
- Las notas sobre el recupero del IVA en Europa
- ¿Demoras o cancelaciones de vuelos en Europa? Podés reclamar hasta 600 euros por vuelo y pasajero. Airhelp es una empresa que se ocupa de esa gestión (cobra comisión sobre el resultado). Acá podés gestionarlo por demora o cancelación como también por huelga.
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Hola Sir,
Se que lo mio es experiencia en aeropuertos chicos de Italia. Las máquinas que usa Italia no son las más rápidas. Y encima si no sos ciudadano UE la puerta final del corralito en donde la máquina te hace los datos biométricos te la tiene que abrir un policía que está una cabina y que muchas veces te pide ver el documento de nuevo.
Ayer estrené el llegar desde España a Italia. Es igual a llegar desde afuera del espacio Schengen. Pero no hubo más atraso del normal ni por ser temporada alta.
buena data
Hola, Sir. Yo pasé por Madrid a fines de junio y nuevamente a fines de julio. Hay muchas máquinas habilitadas y también muchos molinetes.
El problema, sobre todo, está en los molinetes. Muchas veces no te reconoce el pasaporte o no te reconoce la cara, y hay que intentar varias veces hasta que finalmente te identifica, se abre el molinete y te deja pasar.
Hay personal de asistencia, pero es muy poco. Lo que más me pasó fue en la llegada: había mucha congestión de gente y filas largas en los molinetes. Ahí es donde me parece que se produce el cuello de botella.
No es tanto que el sistema esté trabado, sino que tarda mucho en reconocer y procesar la información. Muchas personas tienen que intentar varias veces. Sumado a eso, hay muy poco personal para orientar y ayudar. Por ejemplo, para unos 20 molinetes había una sola persona. Entonces mucha gente quedaba trabada esperando que le solucionaran el problema, y eso demoraba toda la fila que venía detrás.
Lo de los molinetes que decís sería la salida después del proceso del pasaporte no?