Cuando parecía que todo venía encaminándose con el nuevo sistema de control de pasaportes en Europa, desde USA sacaron historias de ciudadanos de ese país demorados en los pasos de los aeropuertos.
Porque entrar a USA por el JFK es super ágil eh 😛
Esto ya lleva varios meses y se fueron agilizando los pasos. Supuestamente ahora es más rápido todo con más máquinas, personal que orienta y un sistema más ágil.
Pero no se si esta nota que disparó el New York Times que luego reprodujo La nación por acá, está más asociada a la temporada alta que se puede dar en julio y agosto con los viajes hacia y desde Europa. Por eso si algún lector pasó recientemente y puede confirmar por donde y si fue ágil o no, puede servir para el resto.
NUEVO DESCUENTO PARA LOS LECTORES DEL BLOG EXCELENTES OPCIONES PARA VIAJEROS FRECUENTES - COTIZÁ ACÁ Y APLICÁ EL CUPÓN SIRCHANDLER
Pero conexiones perdidas y controles manuales dicen en la nota, lo cual es curioso porque no debería haber tantos controles manuales ahora, todo sería por las máquinas y llegado el caso de alguna duda del sistema si algo manual.
Esto es parte de la nota que salió en La nación.
BRUSELAS.– Shoneez Sallie llevaba 23 horas de viaje desde Sudáfrica cuando aterrizó en Bruselas y se encontró con una escena que se ha vuelto cada vez más habitual para los viajeros extranjeros que entran o salen de la Unión Europea: una fila interminable para el control de pasaportes que apenas avanzaba.
Sallie, de 39 años, contó que permaneció en esa fila durante cinco horas y 15 minutos. Según estimó, solo había seis puestos de control abiertos, con agentes que atendían a unas 1000 personas. La espera fue tan prolongada que la empresa de alquiler canceló la reserva de su automóvil y tuvo que pagar unos 740 dólares adicionales para conseguir otro.
“Algunas personas estaban sentadas en el piso y se iban empujando con la cola cada vez que la fila avanzaba”, relató. También publicó un video en las redes sociales que mostraba a la multitud desanimada bajo las intensas luces del hall de llegadas del aeropuerto de Bruselas.
Y el problema no se limita a Bruselas. En Lisboa, las filas llegaron a durar hasta seis horas. En Ámsterdam, KLM asegura que sus pasajeros están perdiendo vuelos al doble de la tasa habitual durante las horas pico. En distintos puntos de Europa, los viajeros se quejan de vacaciones demoradas y viajes de negocios convertidos en un caos.
Todos apuntan al mismo responsable: el nuevo sistema biométrico de fronteras de Europa, diseñado para controlar mejor el ingreso y la salida de viajeros —y evitar el acceso de visitantes no autorizados— mediante la toma de huellas dactilares y escaneos faciales. Hasta ahora, lo que ha conseguido con mayor éxito es irritar a quienes deben utilizarlo.
Tanto los pasajeros como buena parte de la industria del transporte aéreo han reaccionado con enojo. El director ejecutivo de Ryanair llegó a denunciar la “estupidez burocrática” de la Unión Europea.
Aunque los funcionarios europeos atribuyen parte del problema a dificultades previas relacionadas con el personal y la logística en los aeropuertos, Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, reconoció que existen “problemas técnicos” en el nuevo sistema. Ante la magnitud de las complicaciones, la Comisión estudia extender un período de gracia que permite a los aeropuertos suspender temporalmente la recolección de algunos datos biométricos cuando las filas se vuelven excesivas.
Ahora debe ser la prueba de fuego en los controles porque es el periodo de mayor movimiento en Europa.
Y todo sigue en pie… no se reportaron los colapsos de hace unos meses, donde en Madrid por ejemplo se perdieron vuelos directamente.
Pero desde USA se están quejando. Queda claro.
Y eso que aun no confirmaron bien el ETIAS… están solo los supuestos tiempos que conté hace poco.
Datos generales para Europa
- ¿Cómo moverse con el dinero por Europa?: Consejos para gastar mejor en los viajes, edición 2026 https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/como-pagar-en-el-exterior-guia-practica-para-viajeros-argentinos/
- ETIAS: con suerte a fines de 2026, no te comas el verso de sitios truchos. Acá la data oficial https://www.sirchandler.com.ar/2025/03/etias-es-oficial-que-la-vuelven-a-postergar/
- Para el Reino Unido arrancó el ETA y es muy simple tramitarlo para pasaportes argentinos o europeos.
- ESIM para tener roaming en el teléfono de manera simple en toda toda Europa. con datos ilimitados y la chance de poder compartir vía holafly con el descuento del blog con el código SIRCHANDLER
- Es obligatorio ( y recomendable) tener el seguro de viajes. Podés cotizar el de Assist 365 con el descuento del blog con el código SIRCHANDLER y cuotas! siempre es modificable y se adapta a lo que necesitás
- Viajá con localizadores de equipaje! Aprobado por las aerolíneas tenés disponibles para los iphone, android (hechos por Motorola) y los específicos de Samsung
- Los requisitos de ingreso a Europa y los tiempos de permanencia
- Podés comprar pasajes de trenes vía OMIO que vende de todas las empresas en Europa
- Las notas sobre el recupero del IVA en Europa
- ¿Demoras o cancelaciones de vuelos en Europa? Podés reclamar hasta 600 euros por vuelo y pasajero. Airhelp es una empresa que se ocupa de esa gestión (cobra comisión sobre el resultado). Acá podés gestionarlo por demora o cancelación como también por huelga.
Descubre más desde Sir Chandler
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
Hola Sir,
Se que lo mio es experiencia en aeropuertos chicos de Italia. Las máquinas que usa Italia no son las más rápidas. Y encima si no sos ciudadano UE la puerta final del corralito en donde la máquina te hace los datos biométricos te la tiene que abrir un policía que está una cabina y que muchas veces te pide ver el documento de nuevo.
Ayer estrené el llegar desde España a Italia. Es igual a llegar desde afuera del espacio Schengen. Pero no hubo más atraso del normal ni por ser temporada alta.
buena data
Hola, Sir. Yo pasé por Madrid a fines de junio y nuevamente a fines de julio. Hay muchas máquinas habilitadas y también muchos molinetes.
El problema, sobre todo, está en los molinetes. Muchas veces no te reconoce el pasaporte o no te reconoce la cara, y hay que intentar varias veces hasta que finalmente te identifica, se abre el molinete y te deja pasar.
Hay personal de asistencia, pero es muy poco. Lo que más me pasó fue en la llegada: había mucha congestión de gente y filas largas en los molinetes. Ahí es donde me parece que se produce el cuello de botella.
No es tanto que el sistema esté trabado, sino que tarda mucho en reconocer y procesar la información. Muchas personas tienen que intentar varias veces. Sumado a eso, hay muy poco personal para orientar y ayudar. Por ejemplo, para unos 20 molinetes había una sola persona. Entonces mucha gente quedaba trabada esperando que le solucionaran el problema, y eso demoraba toda la fila que venía detrás.
Lo de los molinetes que decís sería la salida después del proceso del pasaporte no?
Sisi, me refiero a las e-gates que te abren las puertas de vidrio para pasar.
Antes llegar a ellas, las primeras computadoras donde tenés que cargar el motivo del viaje y responder un par de preguntas funcionaron perfecto. El problema aparece cuando llegás a la puerta electrónica: tenés que volver a escanear el pasaporte y hacer el reconocimiento facial para que se abra.
Vi que prácticamente toda la gente tenía que intentarlo varias veces hasta que el sistema los reconocía. Eso genera mucha demora, sumado a que hay muy poco personal para asistir. No sé si será un problema del sistema, pero ese fue claramente el cuello de botella.
En ese momento tampoco es una demora tannn grande como para perder un vuelo, pero sí es el lugar donde más se congestiona la gente.
¡Abrazo!
ahhh que choto
Entré por Barajas a mediados de junio viniendo de Boston, pasaporte Argentino, un desastre. Las máquinas se colgaban, las colas eran interminables.
Al final nos dijeron a todos que pasemos por el control manual con un ser humano
puchaaaaaa
Ingresé hace una semana por Paris CDG volando desde Argentina y ya iba mentalizado para la espera pero nada, pasé muy rápido.
genial
Viajé el 24 de junio y regresé a fines de julio. Viaje de ida a París con conexión bastante ajustada en Madrid. Llegamos a Barajas y había una fila interminable de centenares de metros (pero en movimiento y bastante ágil parecía) para acceder a las máquinas del nuevo sistema. Como íbamos con un menor (de 6 años), sí o sí vas a control manual, donde había poca gente -mucha menos de lo que era habitual en temporada- y pasamos rápido. Mejor, porque entre el pase por seguridad posterior (atestado) y el recorrido desde la T4s a la T4 para tomar la conexión, el tiempo nos alcanzó bastante justo para abordar el segundo avión (1.30hsconexión). Dudo que hubieramos terminado a tiempo en el caso de haber tenido que pasar por el nuevo sistema
Ahora que se quejen los yanquis, cuando las demoras interminables para el ingresos en sus aeropuertos se han tornado costumbre, es el colmo
seeeeeehhh el muerto se rie del degollado
Hola Sir: viajé con mi mujer, yo con ppte italiano y ella con argentino. Entramos por Barajas el 6 de julio, yo rapidísimo y ella 4’despues. A los 10 dias fuimos a Londres . Ambos entramos sin demoras previo hacer el ETA on line. Impecable. De ahí a Copenhagen y ahí fue muy lento. 45’. Hice la cola con los demás pasaportes para no dejar sola a mi mujer, los ingleses y europeos entraron mas rápido pero también con colas. Finalmente salimos por Madrid el jueves pasado sin demoras ni para europeos ni tampoco con pasaporte argentino
buena data
Hola Sir, El lunes 10/8 viajamos con mi esposa a Edimburgo con escala de 2.55 hs en Amsterdam. Tenemos que hacer migraciones o directamente ir la puerta de embarque del vuelo a Edimburgo. Control de equipaje ? Mil gracias Guillermo
hola, debería ser con pase por seguridad nada más, porque no vas a zona schengen, pero ahí te indicarán
buen viajeeeee
Hola Sir, como siempre muchas gracias por tus aportes. Salimos a Edimburgo el 10/8 con escala de 2.55 hs en Amsterdam. Tenemos que hacer migraciones o solo ir a puerta de embarque del siguiente vuelo ? Si hay que hacer migraciones podemos pedir maquinas manuales por ser Seniors 67 y 61 a. Desde ya muchas Gracias. Abrazos y muchos viajes. Guillermo
respondido en el otro comentario 😉
debería ser solo seguridad, no migraciones
Como bien dijo Sir Ch., desde Non-Schengen [AR] a Non-Schengen [EDI/Scotland] es solo Seguridad Aero-portuaria.
Continuan en «Zona Esteril» [Air Side] van directo a su puerta de embarque.
Dato de Color:
Si llegaran procedentes de un país con el sistema de «Control de Seguridad Único» [One Stop Security] (como Estados Unidos, Canadá, Reino Unido o Singapur), podrián acceder directamente a la sala de salidas sin necesidad de pasar por un control de seguridad aero-portuaria.
lo del etias es algo confuso. entiendo que este año no es exigible no? viajo a españa en octubre. saludos
no es exigible… pero tampoco es oficial que arranque aun como tentativo
consulta: Que pasa si voy a Londres por iberia via madrid? tengo que hacer migraciones o voy derecho a la puerta del otro vuelo?(es otro de iberia que sale por la misma terminal 4s)
hola, tengo una crónica de esas, no hacés migraciones, solo seguridad. Con los carteles te darás cuenta 🙂
Prueban su propia medicina!! Jajajaja!!!
Yo entré por barajas a mitad de abril y a mitad de Mayo y fue rapidísimo!!
perfecto
Estos días cambiaron la leyenda en ETIAS, y no menciona que el último trimestre entrará en funcionamiento, ahora dice :
«Actualmente, el sistema ETIAS no está en funcionamiento y no se están tramitando solicitudes de autorización de viaje.
La Unión Europea informará sobre la fecha concreta de inicio del ETIAS varios meses antes de su entrada en funcionamiento.»
Por lo que se supone que hasta 2027 no habrá novedades.
ah biennn, FALTAAAAAA
Estos gringos…son los Masters of the Universe en hacer filas y se quejan…SI Chandler viviera alla ya hubiesen ganado el Pagofacilero de Platino…habrase visto
ajajjaj
Tuve que mirar varias veces el calendario para asegurarme que no era 28 de diciembre. Quienes se quejan?? Se nota que no llegan con pasaporte no USA a MIA o JFK y no es precisamente porque estén probando un nuevo sistema.
claaaaaa
Nosotros entramos a la UE por Frankfort el 10 de mayo y salimos desde allí el 2 de junio y tuvimos bastante demora. Debe haber sido cerca de dos horas en cada oportunidad, definitivamente más que en oportunidades anteriores. Si hubieramos tenido una conexión cerca, la perdíamos, por suerte teniamos varias horas disponibles.
A la llegada nos hicieron pasar por las terminales automáticas (similares a migraciones express en Ezeiza) pero no aceleró nada porque luego la fila para pasar por la cabina era len tísima. A la vuelta, nos dijeron que fuéramos directamente sin pasar por esas terminales, y en la fila estábamos mezclados los que habían hecho el pre-control y los que no. No eran taaaan largas las filas, pero sí demoraban muchísimo con cada uno.
gracias por la data!
Acabo de llegar de Lisboa. Hay muchas maquinas x lo que es suoer ágil. Y tb hay personal. Fui con menor por lo que pase x cabina. No tarde nada. Es mas, latam me mando 20 mails xa que vaya 4hs antes x las dudas…fui 3 y 20 antes aprx y me sobro un montón de tiempo. No se si siempre es así, pero Lisboa me parecio super práctico para ingresar a europa!
bien!
En julio salí y entré por Madrid con pasaporte europeo, por escáner automático. Las dos veces no me lo leyó de una.
La primera vez, a la salida, no había caso, me decía que lo estaba colocando mal. Tuve que cambiar de máquina y en la otra funcionó inmediatamente.
A la vuelta, tuve que intentar varias veces pero en la misma máquina hasta que anduvo. Por suerte a las horas que sale o llega el vuelo de COR no hay taaanta gente para lo que es Madrid.
Y eso que soy casi nativo digital y me doy maña con la tecnología. Pero por ahí pasa mucha gente grande visitando familiares que no se maneja, ni entiende lo que la máquina le dice.
Pero la cola no UE era gigante. Todo con empleados a los gritos por todos lados.
Mi otra experiencia fue en mayo entrando x CDG desde Newcastle. Muchísimas máquinas al divino botón porque estaban HORS SERVICE y colas tremendas, en un espacio enorme pero con techo muy bajo (suena boludo, pero para mí es un gran error en el diseño de aeropuertos, que limita visibilidad y genera demora en darse cuenta adónde hay que ir y tmb claustrofobia).
:/