¿Últimas semanas de LAN y TAM como marcas?

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Primero se dijo que a fines de 2014 se conocería la nueva marca de LAN y de TAM. Luego eso pasó para marzo de este año pero…  cri cri!

Hace un tiempo me dijeron que ya quedaba para el verano 2016, pero en los últimos días me llegó la data de que a mediados de agosto la darán a conocer junto al logo y los colores de los aviones (el livery)

¿Será otro amague?

Si que el Airbus 350 que TAM… o como se llame, recibirá en diciembre tendrá todo el diseño nuevo.

¿LAM? :O

No creo…

¿LATAM como la empresa que formaron? Muy obvia… tanto lio para eso? mmm

¿Sir ChandlAir? no les di permiso.

En fin, veremos si se le escapa a alguien… pero está todo encaminado para dejar de ver estos nombres y diseños

D-colas-latam


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62 comentarios de “¿Últimas semanas de LAN y TAM como marcas?

  1. Fedra dice:

    Un día soñé (porque esas son las cosas que pueden pasar cuando uno se la pasa leyéndote) que se iban a llamar ALTAM (¿?).
    Espero que no se convierta en el cuento de Juanito y el Lobo, porque ya le están quitando emoción a la cosa…

  2. AvionesaEscala dice:

    vamos a ver que hacen los genios de marketing… me intriga mucho saber si van a hacer algo totalmente nuevo (cosa que dudo) o si van con la mas facil LATAM…

    por las dudas no tiro ideas, a ver si me las chorean :p solo digo que espero que mantengan mas de LAN y menos de TAM.

  3. Santiago dice:

    Che, como queda TANMAL? Para mi van a jugar con el sur, tipo Líneas Aéreas Unificadas Del Sur (LAUDS) o Southern Airlines o United Southern Airlines (USA), quedaría mal? jaja… Mejor que vayan con LATAM y no vengan con cosas raras…

  4. Ale dice:

    Para mi LAM funciona. Suena parecido a cualquiera de las dos, y es la fusión perfecta de los dos nombres.
    LATAM suena a lata.
    Igual, mil veces peor es GOOL.

      • Ale dice:

        Llegado el caso no creo que sea problema, LAM es una linea aérea muy chica, que opera en un área muy acotada de Africa, y hasta está en la lista negra de la UE.
        Jamás se superpondrían en ningún lado.

        • pepe dice:

          Si, LAM es pequeña, tiene muy pocos aviones. Lamentablemente, hace 2 años uno de sus pocos e190 fue estrellado apropósito por el piloto (Igualito al caso de Germanwings).
          Habría que ver el lado legal, desconozco si será posible que 2 líneas aéreas tengan el mismo nombre. No se me viene a la mente ningún ejemplo…

          • pepe dice:

            Como cuales? A simple vista no encuentro. Siempre algo cambia, por más mínimo que sea. Ejemplo: termina con Airways en lugar de Airlines, etc.
            Y de existir, habría que ver si están operando u operaron durante el mismo tiempo.

  5. Camilo dice:

    Aerolínea unificadas de la zona del cono sur de las República Chile y la República del Brasil (AUZCSRCRB el código????)

  6. Rodrigo dice:

    Seria mas facil que quede en LAN, todas las empresas que compro Avianca como Aero Gal (Avianca Ecuador) Taca, Avianca Brasil (anteriormente Ocean Air).

    Seria mas conveniente que quede Lan.

  7. Juan dice:

    Me la juego a que cuando finalmente hagan el anuncio definitivo y conozcamos el nombre, todos vamos a decir: “Y para esto tanto despelote!?”

    • JL dice:

      LAN es una aerolínea y una marca bien posicionada a nivel latinoamericano (en realidad, sudamericano), no a nivel mundial.
      Sí, hay nichos de mercado en el resto del mundo donde LAN es conocida, pero son nichos.

      En España, si preguntas a una persona común y corriente en Madrid que se le viene a la mente al mencionar “LAN”, te van a responder que piensan en vino. En el resto de europa practicamente nadie sabe quien es LAN. En USA, fuera de MIA, NYC y LAX, poca gente sabe lo que es LAN (de hecho, se conoce muchísimo más a TAM)

      • Sir Chandler dice:

        Pero también habría que ver el % de europeos o norteamericanos que usan sus servicios hacia o desde esas regiones estimo
        Porque seguro que cada local usa las aerolíneas de su país/continente mayormente por ese conocimiento sobre marca.
        O sea los yankees deben preferir volar por AA sin fijarse en el servicio de una sudamericana… no?

  8. Diego dice:

    … Escuche por ahí que se va a mantener LATAM, con cambio de livery y posible color ( rojo+azul=violeta?)… Saludos!

  9. Pedro D'Ardis dice:

    Hola! Algo esta por pasar… porque por ej. yo hoy quise transferir puntos de AMEX a TAM (que ya lo venía haciendo hace tiempo) y no figura la opción. Llamé a AMEX y me dijeron que “no sabemos cuando se va a recuperar la funcionalidad de transferir millas a esa aerolinea” y me invitaron a transferir millas a las otras 9 aerolineas con las que trabajan (con ninguna de las cuales tengo plan de viajero frecuente). Dicen que esto pasa desde hace una semana. Cuando los consulte para saber porque no estaban informando via mail o como sea de esto, me dijeron que “fue una situacion imprevista” a lo que yo les respondí que entendia perfectamente que si era un imprevisto no hubiesen avisado antes… pero que 1 semana después no se entendía porqué no lo estaban comunicando… La respuesta: “No sabemos cuando va a retornar esta funcionalidad, lo invitamos a cambiar sus puntos por millas en las otras 9 aerolineas que participan en el programa” …… ARGHHHH!

      • Hernan dice:

        LATAM AIRLINES es marca, así lo tienen registrado en el INPI, cuyo titular es Lan Airlines desde el año 2010. LATAM fue registrada por la empresa Latam Airlines Group en octubre de 2014 y vuelta a pedir hace una semana, asi que yo me atrevería a decir que la marca sería finalmente “LATAM” aunque sea obvia.

        • Sir Chandler dice:

          Si bien es la versión más fuerte, estimó que mastellone también está registrado como marca

          Pero es posible!!

  10. Vivian dice:

    Realmente a fusão da Lan e Tam foram muito esperadas por todos nós viajantes, é charo que para nós o que mais importa é os preços das passagens aéreas.

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