British dejará de volar directo a Buenos Aires

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British volverá a volar vía San Pablo con Londres (Heathrow), como lo hizo en los primeros años de este siglo, dejando de lado el vuelo directo y exclusivo.

Obviamente esto no es del todo bueno por el lado de la cantidad de asientos ofrecidos, porque tanto San Pablo como Buenos Aires pierden. Pero si hoy consideramos que hay 3 vuelos por semana con un Boeing 787 y pasarán a un Airbus 350 y podrían ser más las frecuencias, podría no ser tan malo

Y obviamente lo peor hubiera sido que levanten campamento por el contexto mundial. Porque si bajan esto es por la baja ocupación general del mundo. Dejando de lado que no pueden entrar europeos a la Argentina y no pueden ir argentinos a Europa. O sea dentro de ese contexto es increíble que sigan volando las aerolíneas europeas.

Igual hay que recordar que el Reino Unido si deja entrar argentinos, pero haciendo cuarentena.

Acá el amigo Ale Sarco comentaba la fecha

Esto entonces sería desde fines de marzo, pero nada, nada es definitivo… y como está todo, ojalá se mantenga y con el tiempo mejore todo en Brasil y Argentina para que cada uno tenga su vuelo directo, ya que incluso San Pablo solía tener días con dos vuelos.


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86 Comentarios

  1. Yo tenia pasajes en BA directo a Londres para el 2 de junio del año que viene y hoy recibi un mail avisándome que ese vuelo se había cancelado y que me reubicaban en otro vuelo que salia más temprano pero llegaba a la misma hora, y a la vuelta el vuelo salía a la misma hora de Londres pero llegaba a EZE casi dos horas más tarde. Nunca dieron motivos del cambio, ahora entiendo por qué!

  2. Estas maquillando las malas noticias. Es una mala noticia perder un vuelo non stop y que pase a tener escala. Significa baja demanda en EZE y si no levantaron la ruta es porque no quisieron pero podrían haberlo hecho. Eso es lo grave, que la ruta no está funcionando, pero tu texto matiza todo, te faltó decir que no nos preocupemos y que esta todo bien.

    • Felipe no maquillo
      El título dice DEJARA DE VOLAR

      Lo que digo es que podría ser peor. Si no te gusta… es que vivís en otro mundo.

      La realidad es que TODAS LAS AEROLINEAS ESTAN HECHAS MIERDA

      Entonces, dentro de la mierda, maquillada o no… que sigan volando SIN PODER MOVER PASAJEROOOOOOOSSSSSSSSSSS es positivo

      Se entiende? necesitás maquillaje para matizar un poco tu poca comprensión del mundo actual?

    • Si el vuelo con escala desde el 28/3 es diario y suponiendo que la mitad de la demanda es EZE-LHR y la otra mitad GRU-LHR, partiendo de que actualmente son 3 vuelos semanales en un 787 (aprox 720 asientos/semana) Se estaria subiendo a 1113 asientos semana. Esta correcto mi analisis?

  3. Qué bueno! Esos Boeing eran la resaca! Absolutamente obsoletos y destartalados por dentro. Aguante el VIP lounge de Master en GRU y los A350!

  4. Un rato antes de tu mail recibo mail de British por reprogramación de vuelo que tengo para el 5 de junio 2021. Vuelo ya reprogramado x pandemia.
    Dice el mail: «Your flight will now depart Buenos Aires at 11:50 local time, arriving into Sao Paulo at 14:30 local time. Your flight will then depart Sao Paulo at 15:30 local time and arrive into London Heathrow at 06:55+1 local time the following day.»
    Igual toca ver si realmente viajamos ya que como bien decís habría que hacer cuarentena al llegar, y no pienso perder días de vacaciones.

  5. Sir, no le veo lo positivo, los 787 son aviones nuevos ya, (no es que venían con un 747-400), ademas de la perdida de asientos, estuve leyendo que el viaje se va a casi 16 horas, (el que comenta arriba no tiene idea) le sumas más horas a un viaje largo ya de por si, pierde con un non-stop con Madrid que puede estar en 10 horas y pico,(y de ahí ir a otro lado), incluso para combinar con otro destino va a perder más asientos, por la cantidad de horas que le suma, no le veo diferencia entre esto y que te deje en Brasil y de ahí te vuelvas por aerolíneas, gol u otra, como tantos hacían con latam…ahora si el diferencial es el non-stop, por eso perdido este, no le veo que hubiera sido peor, si levantan campamento, te tomas un vuelo a San Pablo, hasta con flybondi, aerolíneas, gol, etc y ahí te tomas este de britsh, pero tamb vía Madrid, París, Roma, etc ahora para ir non stop a Londres, con flybondi no se puede, y eso es lo q se pierde, y no se puede reemplazar, si levantará campamento, se reemplaza con esos vuelos incluso desde aeroparque a San Pablo…

    • Alejandro no es positivo

      ESTA MAL, PERO NO TAN MAL

      ese era el meme que tenía que poner

      NO ES POSITIVO

      Pero en serio, no ven como están bajando vuelos en todo el mundo?

      De milagro van a cumplir con esto

      • Sir, somos argentinos… nunca vamos a ver el lado bueno je (bah… algunos si)…
        Ni siquiera se pusieron a pensar si preferien 16hs en el mismo avion o si prefieren tener que hacer 4/5hs de escala en GRU (o donde se te cante para llegar a LON) para poder hacer cambio de avion… (los unicos que zafan de eso son algunos casos particulares de misma empresa/misma alianza) pero bueno…

  6. BA tiene 12-A380 en su flota, que han permanecido en tierra durante la pandemia.

    Dividido entre las variantes 777-200 y 777-300, BA tiene un total de 57 en su flota.

    19 de los aviones no han operado un vuelo comercial desde el 6 de Abril.

    Entre las variantes 787-8 y 787-9, BA tiene 32 Dreamliners en su flota que permanecen en operacion.

    British Airways tiene siete A350 en su flota.

    Solo uno de ellos no ha operado un vuelo de pasajeros desde el 6 de Noviembre.

  7. Ese sistema lo usaba Swissair hace muchos años y lo hizo mucho tiempo. No es tan bueno pasar a «tren lechero» pero veamos lado positivo: mejor avión! Esperemos que con las correspondientes vacunaciones vaya mejorando todo. PD: hay bastante gente con doble nacionalidad que todavía va y viene.

  8. El directo sigue programado con los B788 de 214 paxs [C35W25Y154]

    Los A350-1000 XWB tienen capacidad para 331 paxs [C56W56Y219]

    Una de las cabinas más silenciosas gracias a las Rolls Royce Trent XWB.

    El techo más alto de todos los aviones comerciales y por-lo-tanto compartimentos superiores de mayor tamaño.

    Y tiene mayor capacidad de cargo: 44-LD3.

    Ambos son 3-3-3 en Y.

  9. Sir: Para los que critican tambien pierde Brasil porque pasan a compartir el vuelo con nosotros
    No es un problema de Argentina sino un problema mundial por eso es Pandemia
    Pero aunque sea con escala seguimos teniendo el vuelo no es tan grave sino te sirve British averigua con cualquier vuelo a Europa y de ahi seguis a Londres ahora en resumen la empresa sigue volando eso no se modifica solo lo hace via San Pablo

  10. En definitiva, OTRA COMPAÑIA QUE SE VA = menos trabajo para argentinos y 5 hs mas de Bs As a Londres. Espermos que KLM y otras no sigan los pasos

    • Joaquin no se van siguen volando Bs As a Londres con escala y no es un problema de Argentina es mundial a Brasil tambien le afecta porque pierde el vuelo propio

    • La verdad que British Airways ya no tiene tripulaciones argentinas, y teniendo en cuenta que sigue habiendo un vuelo desde EZE, esto no hace perder ningún puesto de trabajo, el personal del tierra es el mismo.
      Y el vuelo dura 2 horas más incluyendo la escala en GRU.

    • /modo sarcasmo on/
      Loco que te fumaste??? donde se va alguien??? solo cambian el vuelo… y capaz que en realidad hay mas laburo porque terminan viniendo todos los dias en vez 3 veces por semana…
      Quizas el dia que nuestro gobierno permite el ingreso de extranjeros (seguramente teniendo que presentar certificado de 100m llanos en menos de 10 segundos si tenemos en cuenta las ultimas «habilitaciones») aumente el trafico y la cosa mejore…
      /modo sarcasmo off/

      Sir, si a mi leyendo porque quiero todo lo que ponen se me sale la cadena TE GANASTE MIS RESPETOS porque vos los lees todos casi por obligacion y realmente al lado mio tenes una paciencia de monje tibetano.
      ABRAZO!

  11. Hola Sir Chandler! Justo hoy recibí la reprogramacion. Tengo entendido que igual no es con cambio de avión verdad? Para en GRU pero no tenemos que hacer nada. Gracias por siempre estar súper actualizado

  12. Me llego mismo mail por vuelo en mayo.
    Consulta, vi que a otras personas tambien les llego mail con solo 1 hora de escala en GRU, y el no. de vuelo siguiente no cambia. Será que no hay que bajar del avión? Porque escala tan corta no me simpatiza…

  13. Lo positivo es que no habia aerolinea one world en la ruta a GRU desde q Latam dejo esa alianza verdad??? Porque qatar dejo la ruta… ojala permitan comercializar el tramo EZE GRU y asi usar avios…

  14. Lamentablemente es una mala noticia, perder otra conexión non-stop a Europa y con Londres ya es la segunda.
    La pandemia es lo de menos, durante el 2021 el mundo volverá a funcionar con normalidad mientras nosotros nos quedaremos estancados teniendo las conexiones de los 80…

    • Espectacular respuesta, no… pero, si acá estan todas mojadas con la noticia, que viene un avión con ventanas grandes y tapizado marca recaro modelo 14598, que los techos altos del A350!!! Ja ja ja ja ja (quién le importan esas pavadas, como si eligieras avión por las ventanas grandes o chicas marca tal o cual, el que viene 787, ya es de lo mejor del mercado) que vamosss… hay vuelo nuevo a gru, jaja que solo hay de espera 1 hora, ja ja (un poco más y dicen 20 minutos) y la típica, no…pero peor sería que…y ahí pueden poner cualquier cosa, y justifican, la verdad es un terrible retroceso, por que no lo propenen a aerolíneas que vuele a Madrid como hacia en los 80, con escala en Brasil, sería re cool (onda vintage, que esta tan de moda) ..y además utilizas avíos ja ja ja ja ja , ojo además visitas dos países en uno, terrible oferton!

      • Alejandro no seas irrespetuoso. Parece que llegaste ayer al blog

        El contexto es una mierda. Yo lo que creo como lo puse, que ni esto van a cumplir y corre riesgo de que no vuelen más acá. Por eso dentro de toda esa mierda, creo que es positivo que sigan llegando y que esto sea provisorio.

        Pero me extraña…

    • cuando exista y tengas el orden de ellos… tipo junio julio, porque seguro hay 30 millones antes que uno que entró luz y fue, seguro jajjaja

  15. En la fecha recibí mail de British informándome la novedad para mi vuelo del 27/5.
    Estoy de acuerdo con Sir, nada es definitivo. Cuando se normalice la situación, seguramente volverán los vuelos directos.

  16. Hola Sir , la mala es q hace unos meses teniamos 2 non stop a Lon ,creo q eran 10 a la semana, ahora ninguno ; la buena es q dada la probale baja demanda (por pandemia y dollar caro -o peso muy devaluado-) no suspendieron la ruta. Y con respecto a los aviones , vole 3 veses en un 787 a LGW y una en un 350 de IB , los dos exelente , aunq me inclino por el 787.

    • Antes teníamos 20 vuelos diarios de AEP a COR
      Ahora hay uno por día desde Ezeiza

      Había tres vuelos diarios de Copa, más dos de Córdoba, uno de Rosario, otros de Mendoza y Salta
      Ahora uno desde Ezeiza

      El mundo quedó patas para arriba, no se puede pretender todo de nuevo al toque.

      Ya se podrá ver la reconstrucción

  17. Hola Sir gracias por la información que nos brinda.

    Consulta: se puede viajar actualmente a Londres solo con pasaporte Argentino y con PCR negativa actualmente? y de allí volar hacia Francia? Tiene información al respecto

    Muchas Gracias !!

    • Además, a partir del 1/1 Reino Unido definitivamente no está más en la Unión Europea, por lo tanto pasa a ser un 3er país, y actualmente no se puede entrar a la Unión Europea desde un 3er país (salvo excepciones como Uruguay por ejemplo).

      • Tal vez si lo podrías explicar?
        El problema que podría estar enfrentando el Reino Unido en el caso que no se llegue a un acuerdo de aquí al 1ero de Enero estaría relativamente mitigado por 6 meses porque la UE le concedió un permiso de emergencia para operar a las aerolíneas británicas. Tal permiso requiere que las aerolíneas británicas operen solamente vuelos directos entre aeropuertos britanicos y destinos europeos. No van a poder operar dentro de la UE para vuelos entre destinos de la UE.

    • pero ahí con SCL hay otros factores, ejemplo Air France siempre iba con aviones más grandes que a EZE

      También ellos no tienen a Lufthansa, Alitalia, Turkish… entonces pesa

  18. Hola Sir! Una pregunta. Se podrán comprar pasajes de EZE a GRU sin ir a Londres, como con Qatar, o son solo para pasajeros en tránsito?

  19. British Airways operará el vuelo diario a partir del 28 de marzo de 2021 a bordo de un Airbus A350-1000, lo que convierte al A350 en el primer avión Airbus operado por la aerolínea en vuelos a Sudamérica.

    Esta nueva ruta permitirá a la aerolínea reducir los costos de dos vuelos a la misma región.

    El vuelo británico BA247 partirá de Heathrow a las 22:25 y aterrizará en Sao Paulo a las 06:10 del día siguiente.

    Luego, el avión despegará en breve a las 07:10 y finalmente aterrizará en Buenos Aires a las 10:05.

    El vuelo de regreso saldrá de Buenos Aires a las 11:50, llegará a Sao Paulo a las 14:30 y despegará una hora más tarde hacia Londres.

    El Airbus A350 llegará de regreso a Heathrow a las 06:55.

  20. Hola Sir, una consulta, estaba revisando para sacar pasajes a Londres para noviembre de 2021 y en Premium Economy x 3 estan a 4600 dolares. Si los saco para esa fecha, que no voy a poder usar, podre cambiarlos a una nueva fecha? Y que gastos extra podria tener? Seria mi primera vez sacando tan anticipadamente. Gracias por la ayuda.

  21. Las llegadas con destino al Reino Unido desde Sudamérica y Portugal estarán prohibidas a partir del viernes debido a preocupaciones sobre la variante del coronavirus brasileño.

    El secretario de Transporte, Grant Shapps, dijo que el cambio entraría en vigor a partir de las 04:00 GMT.

    Los ciudadanos británicos e irlandeses y los extranjeros con derechos de residencia aún podrán viajar, pero deben aislarse durante 10 días, dijo.

    La decisión fue anunciada luego de una reunión de ministros el jueves.

    La prohibición se aplica a las llegadas desde Argentina, Brasil, Bolivia, Cabo Verde, Chile, Colombia, Ecuador, Guayana Francesa, Guyana, Panamá, Paraguay, Perú, Surinam, Uruguay y Venezuela.

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