Con un vuelo de American Airlines nos fuimos de Miami a Punta Cana. Era la primera vez que iba en familia porque las veces que yo estuve fueron en viajes de prensa en solitario.
La terminal de American es la misma para internacionales que para nacionales y American reina en Miami por sobre el resto de las aerolíneas.
El vuelo fue temprano, pero había mucho movimiento
Cerca estaba el Airbus 330 de BOA
Los carritos de Miami siguen siendo más caros… o están más caros aun :P
Cerca de nuestro vuelo se iba un vuelo a Cuba. Y lo aclaro porque hace unos días tuve comentarios de que estaban prohibidos esos vuelos… no, para nada
La aerolínea de Aruba
Captura de la app flighty que en la pantalla indicaba en cuando salía el vuelo pero también la app de American indicando que estaban embarcando
Lo mismo en el reloj
Boeing 737-800 para el viaje
Los asientos con el soporte de celular o tableta
Un enchufe por cada asiento… me pareció raro, porque suelen haber dos
Todo AA…
Igual había varios MAX, pero el nuestro era de los 800. Aunque el maletero era como el de los MAX, donde entran más valijas por ponerlas de costado
Salida y la imagen de la terminal de alquiler de autos
Clásica postal de Miami
Costo de internet por USD 12 la hora
Peroooooo BOINGO abajo
Y Boingo te da una hora y media
Vuelo llenísimo
Mar Caribe a pleno con las manchas de las nubes
El servicio con la misma galletita que siempre dio Delta
Dato importante, la fila 11 y asiento A es siempre en Aerolíneas Argentinas la que no tiene ventana. Acá está desplazado y es la 13… pero algo se podría ver por adelante. Eso es solo de la A, la F (del otro lado) no pasa
Ya sobre República Dominicana, pero no busqué que aeropuerto podía ser ese… ¿Samaná?
Aterrizado… pero demoró mucho en tener posición
Migraciones, donde chequearon que tuviera la DDJJ de ingreso (esta de Dominicana https://www.sirchandler.com.ar/2023/09/el-formulario-necesario-para-entrar-y-salir-de-republica-dominicana/ ), que también me habían pedido en Miami
Y desde ahí teníamos el traslado hasta el hotel de Nickelodeon… de donde habrá en breve post y video
La crónica en video de ese vuelo
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Hola Sir, te pidieron en Miami la DDJJ de aduana?? Hace años que no me la piden
no no, yo me iba de USA… era la DDJJ para Dominicana, que pide esto https://www.sirchandler.com.ar/2023/09/el-formulario-necesario-para-entrar-y-salir-de-republica-dominicana/
Hola Sir, que DDJJ te pidieron? Te avisa la app de American? Hago el mismo viaje que vos.
si si! lo puse hace algunas semanas creo… pero en la app y web checkin de AA lo decía.
Es este https://www.sirchandler.com.ar/2023/09/el-formulario-necesario-para-entrar-y-salir-de-republica-dominicana/
Muchas gracias!
Te consulto yo hago ese trayecto pero salgo de Orlando llego y en 40′ me sale el vuelo desde Miami. Migraciones haré en mco, pero valijas no debería despachar de nuevo no? Si no ni teletransportandome llego
hola, saliendo de USA nunca agarrás equipaje, va directo al final… es fácil ahí
estoy viendo que además AA es lde las pocas que vuela a Belize y lo hace desde Miami. Buena cobertura de destinos en Centroamérica desde Estados Unidos.
También te pueden servir Copa,
Delta, United y hasta Southwest desde Houston.
Buenas Sir.
te consulto por el wifi en el avión. Entiendo que las Mastercard black bancarias te dan acceso ilimitado por boingo en aeropuertos y algunas ciudades. Sabes si esto aplicaría tb para usarlo durante el vuelo?
hola, si si, es lo que usé
pero ya no es ilimitado, por eso muestro que es una sesión de 1:30 la que usé
Sir buen día lo que comentàs de esos vuelos de Miami a Cuba son para diplomáticos y otros pasajeros con permiso . De ninguna forma se permite turismo de Usa a Cuba ….
pero tantos vuelos?
Estadounidenses no pueden viajar por turismo. Pero tienen 12 categorías por las que pueden viajar que incluyen algunas muy claras como visitas familiares (importante con la comunidad cubana en Florida y otras partes de EEUU)y otras un poco más difusas como “soporte a la gente de Cuba”. Si a esto le sumas los extranjeros en EEUU y los que conectan de Latinoamérica, llegas a un número de vuelos relevante.
Es como dicen Leti y Carlos, y agrego que tanto AA, DL y UA no reconocen como válidos los vuelos hacia/desde Cuba (y Venezuela para UA) para acumular millas y subir de categoría. Solo UA cuando el vuelo es operado por ellos es válido.
Por ende un PTY-HAV de CM o MAD-HAV de UX sea cual sea la clase tarifaria no suma ni en UA ni DL respectivamente.
Por otro lado el vuelo nuevo de Latam a Caracas no puede emitirse bajo un mismo itinerario con origen/destino a EEUU
Ese tema con las millas es discriminación anticubana, diría yo.
Se puede viajar por turismo
exacto pero vale aclarar que no se pueden emitir para argentinas que quieran unir Cuba con Usa
Si se puede. En usa te piden la visa Cubana que se llama Pink Card y se la puede gestionar en la embajada en Bs As o en el mismo aeropuerto de Miami.
Se recontra puede emitir para argentinos para ir a Cuba
Ese aeropuerto es el de Puerto Plata (POP/MDPP)
😉
Viendo el Embraer 175 de American es un avión que compite con el ATR en cuanto al costo y a los aeropuertos donde puede operar??
hola, no creo…
además no se ven muchos ATR en USA. Hay… pero usan mucho más los CRJ o Embraer chicos para las rutas de baja demanda. Y son más rápidos
En Canadá tienen más DASH
Claro pero el Dash tampoco compite con el Embraer 175?
nop… son vuelos distintos
Hola Dario y Chandler, el uso de los ATR en USA fue un tema controversial, dado que hubo muchos accidentes e incidentes con el tema engelamiento en las Alas en los 90, que provoco el reemplazo inmediato por los Dash 8-200/300/400. Hoy, solo Silver Airways los usa, pero en Florida, Bahamas y Puerto Rico.
Además, hay que tener en cuenta que rige reglas estrictas con los aviones regionales en Estados Unidos, en donde hay un límite de oferta de asientos para que puedan ser compatibles con lo que se exige los gremios. Por eso se ve muchos Embraer 170/175/ERJ145 / CRJ 200 y CRJ 700/550 en Estados Unidos.
Tema costos de los Embraer 175/ATR 72, casi compiten en la misma rama, solo que tendrá que tener en cuenta las pistas que operan y los costos de operaciones (es más favorable el ATR), pero también los Embraer sirven para rutas largas en donde los ATR no tienen el alcance.
😉
¡Totalmente, Gastón!
Igual siempre me pareció peculiar que EE. UU. dejara de usar los ATR por el problema con el sistema de deshielo, y que a la vez uno de los operadores más grandes en el resto del mundo sea Finnair.
Hola sir! comenta algo del Hotel Nick, por lo que entiendo es muy caro. Gracias
hola, hoy salió el video… es relativo siempre eso
Hace 5 días realicé esa ruta. Todo en tiempo y forma, y el mar caribe pasando por Bahamas, Cuba y las Antillas desde el aire es impagable si pegas un día despejado. Yo tome el de las 8:50 con pleno sol. Fue un placer a la vista
🙂
El costo del carrito en el aeropuerto de Miami es de $ 9, una barbaridad, ya que en muchos aeropuertos es gratis. La App de American muy buena, nos mantuvo informados en todo momento
es una locura lo que cobran
Otra razon mas para viajar sin equipaje despachado
JIPI
Volé hace poco de LAX a MIA y estaban promocionando el servicio de internet así que aproveche y tuve media hora gratis de internet!
Las biscuit son lo más me recuerdan a las Lincol.
Nada que ver con este post pero aprovecho para agradecerte los videos de aeropuertos y de vuelos porque gracias a eso mi mamá volo sola por primera vez por flybondi y se aprendió todo el recorrido de aeroparque hasta subir al avión 🙂
biennnnnnnn bueno saberlo!!! 🙂
Saludos muy cordial de un seguidor Dominicano desde New Orleans, Luisiana. La foto del aeropuerto se parece más al aeropuerto de Puerto Plata. Se puede apreciar que la pista de aterrizar está paralela a la costa. La de Samaná solo un extremo de la pista está pagadita de la costa. Espero que disfruten el viaje en mi bella Republica Dominicana
:)))