Air France informó que implementó un sistema automático para que los pasajeros que lleguen con algún vuelo demorado en el principal aeropuerto de París, el Charles de Gaulle, puedan acelerar su paso por las distintas etapas hasta el siguiente avión.
Básicamente si el tiempo de conexión es muy justo (ejemplo: menos de 45 minutos), el pasajero recibirá automáticamente un SMS y un mail (en breve dicen también por app y WhatsApp) informando que tiene acceso prioritario.
Al escanear el boarding pass en seguridad o migraciones, el sistema detecta la “conexión corta” y habilita el paso prioritario. El objetivo es reducir tiempos en controles y garantizar que se llegue a la puerta de embarque sin problemas.
Esto se llama SHORT CONNECTION PASS.
Independientemente de la tecnología y la mezcla de cosas que acá se ven aplicadas, festejo que las aerolíneas empiecen a poner los «posibles problemas» sin ocultarlos para poder facilitar todo cuando este sucede. Es lo mismo que pasó con el reconocimiento y aceptación de los AIRTAG que ahora muchas aerolíneas pueden sumarlos a sus sistemas en el caso de una pérdida de equipaje para poder ayudar en su recuperación.
Esta demora entre vuelos es algo que puede pasar y que en muchas aerolíneas mueve a que alguien esté en la puerta de arribos para orientar cual es la siguiente y así apurar algo. Pero esto es totalmente complementario y ayudará con los procesos que no dependen de la aerolínea.
Copio lo que recibieron los agentes de viaje
Cada día, Air France transporta hasta 140.000 pasajeros, casi la mitad de los cuales hacen conexión a través de su hub en el aeropuerto de París-Charles de Gaulle. Para facilitar su tránsito por el aeropuerto, Groupe ADP ha implementado un recorrido dedicado, que ahora cuenta con un sistema de señalización multilingüe completamente renovado.
Y aunque el programa de vuelos de Air France está optimizado para garantizar conexiones fluidas tanto para los pasajeros como para su equipaje, circunstancias imprevistas pueden a veces reducir el tiempo disponible para las transferencias entre vuelos.
Ahora, cuando el tiempo de conexión cae por debajo de un cierto umbral (por ejemplo, 45 minutos para una conexión entre Toulouse y Nueva York JFK, llegando a la Terminal 2F y saliendo desde la Terminal 2E Hall K), se activa automáticamente un proceso prioritario para los pasajeros afectados, sin que estos deban realizar ninguna acción.
Específicamente, el sistema funciona de la siguiente manera:
A más tardar en el momento de la llegada del vuelo de conexión en París-Charles de Gaulle, los pasajeros reciben un mensaje de texto y un correo electrónico informándoles que, debido al corto tiempo disponible para llegar a la puerta de embarque de su próximo vuelo, son elegibles para acceso prioritario en los controles de seguridad y fronteras. Próximamente, este mensaje también se enviará mediante notificación en la app móvil de Air France y vía WhatsApp.
Al llegar a los puntos de control de seguridad y fronteras, los pases de embarque son escaneados y el proveedor de servicios de Groupe ADP es notificado automáticamente sobre la conexión corta. A los pasajeros se les ofrece entonces acceso prioritario.
El objetivo es minimizar el tiempo en los controles y garantizar que los pasajeros puedan llegar a su puerta de embarque dentro del tiempo previsto.
Este sistema se basa en el intercambio de información en tiempo real entre Air France, Groupe ADP y su proveedor de servicios. Los datos compartidos incluyen:
Tiempo estimado de caminata dentro del aeropuerto
Tiempo necesario para completar los controles de seguridad y fronteras, así como los tiempos de espera en esos puntos
La hora actualizada de salida del siguiente vuelo
Esta iniciativa, llamada “Short Connection Pass”, es la primera implementación concreta de Connect France.
“Un mes después de firmar Connect France, esta iniciativa ilustra perfectamente nuestra ambición compartida con el Grupo Air France-KLM: optimizar el flujo de pasajeros y hacer de París-Charles de Gaulle un hub aún más eficiente y atractivo. El Short Connection Pass es simple para los pasajeros y eficaz operativamente: un verdadero avance en la mejora de la experiencia de viaje”, declaró Régis Lacote, Director del aeropuerto de París-Charles de Gaulle.
“Brindar apoyo a nuestros clientes y facilitar su viaje es una prioridad. El hub de Air France en París-Charles de Gaulle ya es el más potente de Europa en términos de oportunidades de conexión. Gracias a esta iniciativa conjunta con Groupe ADP, reforzamos aún más su atractivo y reafirmamos nuestra ambición de posicionar a París-Charles de Gaulle entre los principales hubs del mundo”, afirmó Alain-Hervé Bernard, Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones y Carga de Air France.
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Excelente opción, muy útil. Ahora, por qué venden pasajes que tengan conexiones de 30/35 minutos? Más allá de que está en el pasajero tomarlo o dejarlo.. pero si ellos lo ofrecen es porque se hacen responsables y en caso de que no llegues a tiempo te cambian sin costo.. no sé hasta donde es negocio. Airfrance como tantas otras, por eso me causa curiosidad.
no no… no venden eso, no dicen eso
Es por si se acorta la conexión, o sea si se demora el primero
Si si lo entiendo.. me refiero a que por qué venden vuelos con conexiones tan cortas si saben que con cualquier mínimo retraso la vas a perder.. hasta se podría perder por demoras en migraciones.
es que en realidad si todo funciona bien llegás… ejemplo Copa te da 1:30 como máximo. Y llegás
Y la gente busca eso, cada uno podría ver esos tiempos y elegir. Yo muchas veces lo he estirado si costaba lo mismo
pero puede fallar
Siempre venden conexiones viables, otra cosa es que es verdad que a veces ajustan mucho, pero tienden a no arriesgar con algo que les obligue a una compensación, por ejemplo he visto que ajustan mucho más en rutas LH-SH donde el vuelo corto tiene alta densidad de vuelos, y ajustan mucho menos con rutas menos densas, ya que en el primer caso, seguramente te podrán hacer llegar al destino con retrasos razonables, y en el segundo, no.
En CDG, AF quizas te ofrece una cnx/conexión de 55 que es su «MCT» [Minimum Connection Time] estadístico [Aprobado por IATA]
[Hace tiempo que no lo hace]
Pero, la realidad es:
>>> MÍNIMO en CDG= ➔ 90-120 minutos <<<
Dato de Color: Atterrissage en la 09R/27L y lleva 45 minutos hacer taxi hasta las Terminales!
¡Dato de Color 2: EK representa 2.190 [!!!] de los vuelos con los A380 desde y hacia el CDG
(67,8%), ofreciendo 1.126.848 asientos!
El A388 más grande de EK, vuela con casi 620 paxs!
620???????
mamita
En Mayo yo volví de Roma y la escala en París era de 1 hora, al salir demorados de Fiumiccino, cuando veniamos en vuelo a todos nos llegó el mail con este Fast pass. Es una muy buena iniciativa
bien! en el mail había algo? o era solo el aviso?
«A continuación encontrará información sobre su vuelo AF 0468 del 05/09/2025.
Su conexión en París-Charles de Gaulle es más corta de lo esperado. Para facilitar su acceso a los controles de seguridad, le proporcionamos un PASE de conexión corta para presentar al personal del aeropuerto.
Se puede acceder a este pase desde nuestra plataforma de conexión dedicada My Connection by LEA. Encontrará información sobre su conexión, así como un mapa del aeropuerto. Tenga en cuenta que este pase no lo exime de los controles de seguridad y no garantiza su embarque. Si no puede embarcar, nuestros equipos buscarán una solución alternativa para usted.
Su próximo vuelo AF468 desde París saldrá de la terminal 2EL, puerta L53. Air France trabaja constantemente para mejorar su calidad de servicio. Le agradeceríamos su aporte
Esto dice el mail y te pone un botón que dice «obtené tu pase» y te redirecciona
excelente
Mi última conexión en CDG desde Lisboa a Santiago de Chile duraba 45 minutos. Te lo juro que salí despacito del primer vuelo, caminé lo más lento posible, sin ningún apuro, con la esperanza de perder el segundo vuelo y hacer el sacrificio de una noche en Paris. Pero no hubo caso! Alcancé sin problemas, incluso con control de pasaporte, infelizmente…
Maldita eficiencia!
Sé que hay gente que reclama, pero me encanta CDG. Es una pena que Air France, excelente línea aerea, no habilite una opción de stopover en Paris.
JAJAJAJAJAJ
Yo también he estado tentado de hacer cosas parecidas, pero tengo la sensación que si ellos consideran que el tiempo era suficiente y lo pierdes «por andar lento», ya que ellos saben los tiempos reales, quizás no te compensan ni nada, se puede alegar tema de seguridad o migraciones lentas, pero no tengo 100% claro que sea un motivo aceptable para compensarte si no hay otras incidencias… hasta es posible que tengan información de los tiempos de espera en tiempo real para justificar la no compensación, tengo dudas, no se si Sir nos puede iluminar en este sentido…
Y no se…. Porque ellos saben cuántos vienen de otro avión y de última te irán a buscar jajajaja
No sé en CDG pero en AMS sí pasa que si caminás muy despacio y perdés el vuelo consideran que es culpa tuya. En un vuelo reciente de KLM que llegó demorado, anunciaron: “los pasajeros en conexión a Nueva York y a Düsseldorf, se considera que tienen una conexión corta. Todos los demás, sus conexiones son alcanzables (“achievable”)”.
Jajajajjaja qué maestro! Todos somos un poco Ricardo jajajaj
Es un avance ! Pero me parece que viene más por la demora que hay en migraciones de Paris, el año pasado estuvimos 2 hs para pasar y casi perdemos el vuelo de Airfrance de regreso, nos esperaron a nosotros y a 5 pasajeros más, habíamos ido con tiempo de sobra !, las máquinas funcionaban mal y solo eran 3 para los no residentes. Apenas llegamos a casa, Airfrance nos envía una encuesta donde una de las preguntas era qué nos había parecido el proceso de migraciones … así que para mí asumieron que el proceso es malo y que pierden más plata esperando a los pasajeros que regalando los Fastpass !
bien ponerlo así
Que bueno!!! En algunos países se preocupan en seguridad o migraciones cuando le mostras el boarding pass con un vuelo por salir y te hacen pasar adelante, en otros les importa un bledo. EE.UU. sobretodo, lo escuche muchas veces decir que es un problema tuyo o de la aerolínea…
si por eso me parece bueno, algo automático! es mejor
Amsterdam tiene algo similar para pasar por migracion de salida (hay una pantalla donde indica los vuelos que pueden usar el acceso prioritario) y personal del aeropuerto que revisa. Este sistema es mas avanzado y espero que practico
Sir: esta bien la medida para acelerar el paso por seguridad y migraciones, lo único que espero es que todos los aviones cuentes con tomas usb y usb C porque no sea cosa que el pasajero se quede sin batería en el celular y de los mensajes no pueda enterarse
bueno si eso debería haber siempre… pero que la gente tenga cable primero y que además por las dudas un powerbank 😉
Si no recuerdo mal, en Amsterdam funciona algo diferente, pero con un objetivo parecido, al pasar seguridad y/o migraciones al hacer una conexión hay una cola especial para conexiones que inician el embarque en menos de 10 minutos (creo recordar, el tiempo podría ser diferente), es decir, que si vas con -mucha- prisa, te puedes saltar las colas «standard», lo recuerdo ya que yo iba muy justo en una conexión, pero no taaaaaaaaaaaan justo, pregunté si podía pasar por allí y me dijeron que no, que solo era para casos muy ajustados.
el año pasado cambié de avión en CDG y casi pierdo mi conexión a Buenos Aires viniendo de Amsterdam. Es eterno llegar y bajar del avión (los que estén en Amsterdam TOMEN TREN a Paris si es destino final). Empecé como ridículo a levantar la mano en la ETERNA MIGRACIONES con el boarding al grito de «Buenos Aires» jajaja un señor me hizo adelantar y llegué cuando estaban todos subiendo al avión…. viaje relámpago por trabajo y tenía un perrito que me esperaba en casa y quería llegar si o si !!! PD: Air France no sean ratones arreglen los botones esos de los asientos para reclinar PAAAAARFAVAR
En Charles de Gaulle pasé la noche… No sé que problema tienen los Franceses con que la gente duerma, que solo tienen 6 asientos semi horizontales para dormir y 10 sillones ( bajando las escaleras mecánicas) Después en TODO el aeropuerto no podes acostarte porque todos los asientos tienen apoya brazo y tampoco podés comprar comida… Por suerte los de seguridad me dejaron pasar a la zona de embarques para comprar algo y volver a la terminal. No quería gastar 140 euros para dormir en el hotel. Hermoso aeropuerto lástima que no contemplan las conexiones largas… Si van a pasar la noche ya saben…
Que distinto a Amsterdam Schipol, donde si tienen toda una área gratuita para descansar prácticamente como una cama o mueble de playa horizontal, baños amplios y hasta una biblioteca.
Lufthansa y FRAPORT también anunciaron la apertura de una Fast Lane Station para pasajeros que tienen que hacer migraciones, con conexión menor a 45 minutos
biennn