Hace unos días se desarrolló la FITUR en Madrid, que es una de las ferias de turismo más grandes del mundo. Como la FIT de Buenos Aires pero quizás con el triple de espacio.
Ahí pude hacerle una entrevista a Bernardo Botella, Gerente Global de Ventas de Air Europa. En ella consulté sobre la operación de la aerolínea en Argentina y sus planes a futuro.
Como dato, en diciembre pasado Air Europa fue la de mejor ocupación en los vuelos a España según el reporte de ANAC
Hablamos de varios puntos, desde el desayuno hasta a competencia que llega en este año con Plus Ultra y World2Fly
Todo se puede ver en el video que está abajo, pero los puntos son estos
1. Operación en Argentina y Cono Sur
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Córdoba y Asunción: Explicó que la separación de estos destinos (que antes eran un solo vuelo triangulado) tuvieron que desdoblarlo por una huelga de pilotos, lo que les permitió descubrir que cada ciudad podía sostener su propia frecuencia diaria. Actualmente, Córdoba ha crecido a cuatro frecuencias semanales. Muy sincero
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Buenos Aires: Aunque los vuelos están llenos, no suman una segunda frecuencia diaria porque eso requeriría aumentar también la red de vuelos de corto alcance en Europa para poder distribuir a los pasajeros que lleguen en un segundo horario. Algo como lo que tiene COPA en Panamá, un banco de vuelos que sale y llega para alimentar a los otros vuelos
2. Flota y Nuevos Aviones
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Airbus A350: Debido a que Boeing no tiene disponibilidad de entrega hasta 2032, Air Europa cerró un acuerdo por 40 aviones Airbus A350-900, que empezarán a llegar en 2028. Eso lo puse en su momento en este post
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Nuevas Clases: Los A350 incorporarán la clase Premium Economy, que se sumará a Business y Turista actuales
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Boeing 737 MAX: Para los vuelos dentro de Europa, están incorporando 16 unidades del modelo MAX para mejorar la alimentación de sus centros de conexiones (hubs). Ese es el foco para estos años
3. Cambios en el Servicio
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Regreso del Desayuno: Ante los pedidos de los clientes, la aerolínea ha vuelto a incluir el desayuno gratuito en clase turista para los vuelos del Cono Sur. Igualmente es algo liviano y se siguen vendiendo otras opciones al mismo tiempo.
4. Situación Corporativa y Alianzas
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Turkish Airlines: Se confirmó que Turkish tiene la intención de adquirir entre un 25% y 27% de las acciones de Air Europa. Con parte de ese capital, la aerolínea ya devolvió los préstamos otorgados por el gobierno español durante la pandemia. Esperan la aprobación de los entes reguladores
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IAG (Iberia): IAG aún mantiene un 20% de las acciones como socio, tras el intento fallido de compra total.
Agradezco a Bernardo por la onda en la nota y responder sobre todos los puntos planteados de manera clara!
Importante, aclaro el tema de los A350 que la info en su momento fue esta, que sería para 2028, pero estimo que puede cambiar
Según lo informado por Juan José Hidalgo, CEO de Air Europa, los primeros A350-900 llegarán en 2028. Serán tres unidades que se complementarán con otros dos aviones en 2029. Tras una pausa de tres años, las entregas se reanudarán en 2032, mientras gran parte del pedido llegará después de 2035. Los nuevos aviones reemplazarán gradualmente a los Boeing 787-8/-9 en todas las rutas hasta más allá de la próxima década.
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Sir, creo estar seguro de que en el vídeo dijo que los primeros A350 llegarán en 2027! En el post pusiste 2028.
ES CORRECTO lo que decís…
Dijo 2027, pero luego me dijeron 2028…. hay que ver si eso no cambia, pero serían pocos al comienzo y luego llegan los otros
si wordfly no termina siendo un chevaflecha con los dos vuelos a rosario, son 800 asientos comunes disponible por semana, creo que el vuelo desde cordoba lo van a tener que monitorear, y esto para vos, aunque supongo que debe ser una vez mas humo, andan diciendo que gente de iberia anduvo dando vuelta por rosario, y analizar si desempolvan esa vieja idea que tenian del madrid-montevideo-rosario-montevideo-madrid, un par de veces por semana….
Que raro sería eso de Iberia… pero bueno, si MVD no tiene mucha fuerza… quizás
y no olvidar que detrás de World2fly está IBEROSTAR… una de las empresas de turismo más poderosas
Sir, y lo de una posibilidad, para al futuro, si es que ya lo están analizando, de volver a Iguazú? Se sabe ? (cuando tengan los aviones) por que Iguazú al no tener vuelo como Buenos Aires, no necesitaría un segundo banco de horario de conexiones, podría usar el mismo horario que utiliza el vuelo que va a Buenos Aires (y quizas Rosario? Que entraría en lo mismo que Iguazú, y salir al mismo horario o cerca, que Buenos Aires?)
Hola Ale, es que en el video está, lo pregunté. Si entonces puede ser otra ciudad. Dijo que no
Buenas Sir!!
Un placer cruzarte en Fitur junto con Ceci. – Vole con UX por primera vez directo desde la Republica de Cordoba y tenia mis temores, experiencias de otros viajeros por un servicio muy basico.. y me sorprendio gratamente. El servicio es sencillo, transporte.. pero asientos muy comodos (nos toco un 78-8 y -9 -porque regrese con ellos), buena reclinacion. Servcicio de comidas correcto, aunque yo no espero mucho estuvo genial. El desayuno no es como tal, pero para 12 hr de vuelo esta bien. – Genial que el vuelo desde COR este funcionando bien y haremos lo posible que se mantenga!
Saludos!!
Migue… LPM
Me hubieras dicho el mail!!!!! ahora si!! ahora si!!! jajajaj
yo recuerdo mails y nombres…. ahí cuadro la imagen con eso jajajaja
Abrazo grande y gracias!
Qué locura me suena tamaña anticipación para ir previendo el recambio y crecimiento de la flota para una areolínea! Esta industria siempre ha sido de pensar a mediano/largo plazo, pero evidentemente los problemas que ha tenido Boeing ultimamente, repercuten para mal en las aerolíneas por la falta total de slots de fabricación de aviones grandes, más lejos aún, hasta 2035 según leí en algún sitio. Por ese déficit también es que no hay aviones suficientes de fuselaje ancho ni siquiera en leasing (y subieron por demás los precios de lease)
totalmente!!
Vamos, que pongan la segunda frecuencia diaria con Buenos Aires. No tengo la estadística, pero tengo la presunción de que muchos pax van solo a Madrid, amaríamos la segunda frecuencia diaria, con cupos extra para SUMA y para Smiles que desde hace rato no tiene dispo de UX
es que creo lo mismo eh… muchos van solo a madrid!
AR vuela todos los dias? De ser asi tenes 3 por dia de Iberia, UX y AR. Cinco diarios a Madrid. Ponele que pongan una segunda frecuencia 3 veces por semana. Casi para destronar a Miami…
AR tiene días dobles. Iberia llegará al cuarto en unos meses, temporalmente… se suma PLUS ULTRA
Yo creo que DESTRONA a Miami en junio
Queda claro que si aumentan las frecuencias desde Ezeiza y Pajas Blancas, los llenan, lo de la distribución dentro de España, lo pueden solucionar mediante convenio con otras empresas, sonó a excusas, o que no tienen más aviones para asignar a esta ruta
Hola Sir. Pasaste por el stand de World2Fly ?
hola, era un quilombo… mal.
Porque compartían con otras del grupo iberostar
Estimado Sir, hace siglos te leo, pero, esta nota es, como decir, demasiado (y lamento muchisimo decirlo)
Air Europa, Mi unico vuelo con esa Ryanair con infulas fue hace 4 a;os al menos o 5, uno de los primeros que hizo post pandemia
azafatas gritando a pasajeros
azafatas clausurando ba;os so pretexto esta roto, quizas habia un dios al cual implorar ya ue cada tanto entraba alguna diferente a ese ba;o
no te avisan, te cobran auriculares no te avisan
no te dan desayuno, no te avisan
rompes una valija, en EZE te bolacean no llenan formularios y despues, alpiste
en fin prefiero una low cost que te diga las cosas, como LEVEL, y sean honestos.
pero pareceria por las preguntas y respuestas que es como swissair
no hay ninguna, vamos a mejorar, tuvimos algun error, nada,
en fin
slds
Jorge…. pero tendría que haber sabido de tu vuelo para hacerle las preguntas entonces. QUE LE TENEIS QUE DECIR A JORGE POR SU VUELO? que me dice de las azafatas gritonas?
Tengo varias notas de Air Europa, que al igual que en las de Avianca tiene muchos comentarios y bienvenidos sean
SWISSAIR quebró… te aviso. No existe más.
Y la idea de las notas en general que pongo, es que la gente aporte. Vos no aportás, vos cuestionás.
Yo hice mi crónica de UN VUELO en Air Europa y mostré que cobraban desayuno, que cobraban auriculares…
Que es un intermedio… pero no lo viste
en fin
Volé muchas veces con Air Europa, antes y después de hacerse «low cost», y siempre fue muy bueno. Y low cost relativo, porque te incluye una comida y pagás todo el resto, o sea auriculares si no tenés (los podés guardar de cualquier otro vuelo así no pagás la fortuna de los 3 euros que te cobran), mantita, o desayuno, a valores que son similares a los de un bar de la esquina, no lo veo como un problema.
Y también usé varias veces su business, es realmente muy buena, y la mejor business en la que volé fue Air Europa de Madrid-Nueva York, la mejor sin chiste.
Y agregale que tienen los 787 con lo que suman, además de sus vuelos directos, comodidad y calma en los vuelos.
Los elijo ampliamente, más que a Iberia
y en la nota le digo… tienen una business muy promocionada pero no tienen desayuno en turista. Eso Jorge no lo escuchó
Air Europa, como puse muchas veces, promueve su business (Que creo es muy buena) pero ni habla de turista, que para mi… está muy por debajo en servicio de Iberia. Pero bueno, cada uno puede elegir
gracias por el aporte como siempre Adrián
Así es, el servicio en Iberia es mejor, pero sale un 30% arriba (no dije nada, no dije nada jajajaaj)
Y yendo a programas de millas:
Avios supo ser muy bueno saliendo de Argentina, hoy las promos de Iberia desde acá son paupérrimas, ya que para que van a promocionar si los vuelos salen 95/100% ocupados, siendo las mejores las de Montevideo o Santiago de Chile. Y en internacionales mucho no hay, Iberia no se caracteriza por volar más allá de Dubái o Tokio
En cambio, SUMA de Air Europa tiene tremendos resultados sin mucho esfuerzo, solo compra de millas con 50% extra y emisión en las fechas en donde haya cupos (menos que Iberia por cantidad de vuelos) a valores de lista, ni siquiera con descuento, y ya te conseguís una economy RT por € 750 final, o una business (sí, en sus 787 que luego serán A350) por menos de € 1400 ida y vuelta (y dos valijas de 32 kilos)
Saludos Iberia, adrián siempre haciendo amigos 😁😁😁
jajaja
bueno… si depende de los precios. Porque yo volé la semana pasada y para esa fecha cuando compré hace varios meses era mejor precio el de iberia, aunque fui por british… y el regreso fue el diurno (con sus contras) en el de Iberia
pero claro, no hice el análisis millero amigo, se lo dejo todo a Ud!!!
Que raro! yo justo iba a decir lo contrario, que Iberia es mejor que Air Europa justamente gracias al programa de Avios. Cada vez que quiero cotizar un vuelo a España termino eligiendo a Iberia por que me permite reducir el valor final canjeando avios, que los puedo conseguir mediante compras y promos vía American Express por ejemplo. Que yo sepa, Air Europa no tiene promos con ninguna institución en Argentina o sea la única forma de sumar es mediante viajes o comprar las millas directamente.
Querido Sir Viajero, por si te sirve en el vídeo menciona que los primeros Airbus A350-900 llegarían en 2027, no en 2028.
Abrazo y gracias por todos los aportes.
hola, fijate que puse una edición en el post directo, donde aclaro eso… lo que informaron oficialmente es 2028. Hay que ver si lo de 2027 es algo que cambió… pero lo consulté después y me volvieron a decir 2028
veremos!!
abrazo!
Hola, excelente nota , viajo 1 vez al año a España , soy de cordoba , air europa es demasiado costoso desde cba ( o por lo menos para mi ) ,desde Eze , iberia tiene excelente servicio y mas barato , lamentablemente desde cordoba no tenemos mas opciones .
claro, pero por lo que cuento siempre o intento explicar, todo es cuestión de oferta y demanda.
O sea si están caros desde Córdoba directo, es porque hay gente que así lo compra, por eso agregaron una frecuencia y tiene buena ocupación
pero eso que decís desde EZE es lo que a veces pasa desde Brasil… hay más vuelos y mejores precios por lo mismo. O desde Santiago en Chile
UX/Air Europa *pretendia* una flota de 20 equipos B737 Max para mediados de 2028.
Originalmente los había pedido directamente a Boeing en 2016 [Farnborough International Airshow] con Turbo-Fans CFM LEAP-1B.
[Dato de Color: Jamas se revelo el monto de la operacion.]
Debido a las complicaciones financieras de UX, AerCap reveló, en 2022, un acuerdo con UX/Air Europa para 10 de esos equipos, cuyas entregas *estaban* previstas originalmente para el período 2024-26.
Desde Mayo2025, recibieron via AerCap, 5 equipos, el ultimo hace solo dias.
El *EC-ORJ* entregado 23Jan2026.
Hoy, esperan solo dos equipos mas para este 2026 y el resto para el 2027/2028.
ahhh
Se que nos el post correcto, pero no lo veo en otro. Hace unos días escribiste en tu IG que en breve publicarías una actualización sobre el trámite de TAX REFUND en España ¿sale?
pendiente!!! pero si espero para mañana!! 🙂
…Air Europa cerró un acuerdo por 40 aviones Airbus A350-900, que empezarán a llegar en 2028…
[Acuerdo firmado pero SIN Fecha de Entrega]
No digas nada: Pero quizas antes, ya que TK tiene un «back-log» de 90-A359.
Y 14 estan/estaban programados para 2026-2027.
seguro va por ahi
Hola, aca en Salta salio la version que estan negociando con Air Europa para volar a Madrid directo. Sera cierto?
que lo piden? seguro… que lo hagan… dudoso!!
pero bueno…