España atraviesa en 2026 una de las crisis ferroviarias más importantes de su historia. Este mismo año fue el accidente donde murieron 46 personas. El 18 de enero de 2026, un tren de Iryo descarriló en Adamuz, Córdoba, e invadió la vía por la que circulaba un Alvia de Renfe en sentido contrario.
Dos días después un tren «normal» tuvo un accidente cerca de Barcelona, se le cayó un muro y murió el maquinista.
Hoy hubo otro accidente del cual aun no se sabe el resultado final, pero fue el peor de todos.
Estos dos accidentes de enero dispararon las dudas sobre el estado de la infraestructura. Pero también afectó la confianza de los pasajeros
Según un informe de EL PAIS hace unos meses, en el primer trimestre de 2026, los pasajeros de alta velocidad bajaron un 21% respecto del mismo período de 2025.
La caída estuvo relacionada con el temor posterior a los accidentes, los cortes de corredores y los mayores tiempos de viaje (a causa de los controles impuestos)
Hace un tiempo España abrió el mercado de alta velocidad a la competencia. Hoy conviven tres grandes operadores:
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Renfe: empresa pública española, con AVE, Avlo y otros servicios.
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Iryo: operador privado participado por Trenitalia.
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Ouigo: operador de bajo costo perteneciente a la francesa SNCF.
La competencia aumentó las frecuencias y permitió reducir precios en numerosos corredores. Pero también creció la cantidad de trenes que utilizan la misma infraestructura.
El mantenimiento depende fundamentalmente de Adif, el administrador público de las vías. Cada empresa paga por el uso de la infraestructura lógicamente.
Después del accidente de hoy, seguramente la baja de pasajeros será aun mayor.
En unos meses veremos la tendencia y que medidas aplican desde el estado español para poder revertir esto de 2026
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Nada es casualidad.
viaje hace tres semanas, por el mismo trayecto hacia Córdoba, me llamó la atención la cantidad de veces que se detuvo durante el viaje, considero que el tren es la mejor opción para recorrer el interior de España. Deberán ver que les está sucediendo pero en mi caso ni un ruido extraño en las vías al circular a velocidades de más de 250 km/ h
Hola Sir, viaje en el Avlo de Malaga a Madrid unos dias antes del primer choque para que mi pareja conociera el tren de alta velocidad, creo que después de esto por un tiempo no vuelvo al tren, sera exclusivamente avion. Un abrazo!
debe ser la sensación de muchos!
No olvidar que hace un par de semanas se quemó una locomotora de un AVE en el corredor Madrid Barcelona. Hay problemas serios en España al parecer con su ferrocarril de alta velocidad.
En 2024 hice Madrid-Barcelona en AVLO (AVE). Fue mi primera experiencia en tren de alta velocidad, y me llamó la atención en ese momento lo mucho que vibraba y se movía el tren.
Sir, te doy testimonio respecto al tema de la confianza.
Estamos viviendo en Malaga y el dia anterior al incidente de Enero mi esposa e hija mayor hicieron ida y vuelta el tramo a Madrid. Mas alla del shock te diria que en ese momento y al pasar los dias no tenia perdida de confianza. Hoy la situación es distinta, en enero 2027 tengo que ir a Madrid dos dias con mi hija y aunque la opcion tren es mas conveniente y economica, creo que iremos en auto.
Gracias por contarlo