Se reportó que una empresa aérea de Salta traerá al país un DASH 8 Q400, un avión canadiense que en su momento voló en la Argentina cuando existía Southern Winds, pero en una versión mucho más corta que la que vendrá.
El Dash 8 es similar al ATR72 y es muy común verlo en Canadá (donde se fabricó) y en Estados Unidos
Pero el que viene voló para FLYBE una aerolínea inglesa
Acá Vuelos y spotters puso las imágenes con el diseño para la empresa de Salta donde se ve ya su matrícula LV
🇦🇷 ATENCIÓN: se viene el primer Dash 8 argentino
[Fotos de Mark Camenzuli] pic.twitter.com/fRcLjG0BAh— Vuelos y Spotters ✈ (@SpottersArg) January 11, 2026
La empresa se llama FLYTEC y por lo que se puede ver en su web https://flytec.com.ar/flota-e-instalaciones/ tiene 4 Beechcraft King Air 200 y uno 300. Pero revisando su historial al menos en Linkedin hace algunas semanas buscaban pilotos para este avión
Por lo que se ve en un web tienen servicios a empresas mineras y charlando con pilotos amigos me dicen que las operaciones suelen ser en pistas muy particulares. Busqué algunas como esta (vean la rayita arriba)
Los Dash 8 son plaga en Canadá… pero acá hace mucho no aparecen
Son de buena capacidad por lo que es un gran salta para una empresa que tiene aviones con 8 asientos. Pero en Chile es muy común que haya aviones destinados al transporte de personal y es algo que en todos estos años American Jet también estuvo brindando con distintas clases de aviones
Acá hay otra de esas pistas
Son de la categoría LAD que son las iniciales de LUGAR APTO DENUNCIADO
El Dash 8 que vendría tiene unos 20 años de antigüedad y en su momento pude fotografiar una cabina cuando volé interno en Canadá
Será interesante verlo en operaciones y seguramente en el aeropuerto de Salta sea donde pase más tiempo. Pero se suma a los dos ATR42 que usa American Jet y ojalá a los dos ATR72 que están tirados en Aeroparque ex Avianca Argentina que tienen muy pocas horas de uso y llegaron cero kilómetro.
Mi crónica en un avión similar grabada hace casi 9 años.
Espero pronto tener info oficial del avión y el uso preciso que se le dará.
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Corrijo, American Jet no tiene ATR 72 si no dos ATR 42. es el viejo el 300 y el 600 es el nuevo que llegó hace dos años apeox
perdón… confundí el nuevo, correcto… era la versión 600, ahora edito. Gracias!
La línea « Flytec » no tendría éxito si viniera a Chile, ya que la palabra « flaite » aquí significa « villero » jajajaj