Lufthansa no permite el uso de powerbanks en sus vuelos, pero si se los puede llevar con uno en el equipaje de mano.
Con motivo del post sobre las planchitas de pelo a batería prohibidas en vuelos que vi en Corea y México, saltó el comentario de que Lufthansa lleva tiempo con la prohibición de uso de los powerbanks en los vuelos y se me había pasado.
Desde el 15 de enero de 2026 es que se prohibió el uso. Uno puede llevar hasta dos baterías, pero no pueden estar ni despachadas OBVIAMENTE pero tampoco en un carry on porque no puede ir en el porta maletas. Tiene que ir debajo del asiento, o sea dentro de una mochila / cartera. O en el bolsillo del asiento.
No pueden llevarse baterías de más de 100 wh
Dejo el texto que se encuentra en el sitio de Lufthansa
A partir del 15 de enero de 2026, no se podrán usar ni cargar baterías externas a bordo de los vuelos de las aerolíneas del Grupo Lufthansa. Cada pasajero podrá llevar un máximo de dos baterías externas en su equipaje de mano. Los dispositivos solo podrán guardarse en el bolsillo del asiento, en el cuerpo del pasajero o en su equipaje de mano, debajo del asiento.
Por razones de seguridad, no está permitido transportar bancos de energía ni cigarrillos electrónicos en el equipaje facturado ni guardarlos en los compartimentos superiores.
Las baterías externas con una capacidad de entre 100 Wh y 160 Wh deben ser aprobadas previamente por la aerolínea. Los dispositivos médicos aprobados están exentos de esta normativa.
Con esta normativa, el Grupo Lufthansa garantiza un manejo uniforme de los bancos de energía a bordo en todas sus aerolíneas. Además, su implementación clara y consistente a bordo contribuye a la seguridad general del vuelo. La normativa se ajusta a las recomendaciones actuales de las autoridades de aviación internacional: EASA, FAA, IATA y OACI.
Resumen de las regulaciones clave:
Máximo de dos bancos de energía por persona
No se permite cargar dispositivos con un banco de energía a bordo.
No está permitido cargar bancos de energía a través de fuentes de energía integradas.
Se sigue permitiendo el uso para operar dispositivos médicos esenciales
No se permite el almacenamiento en los compartimentos superiores, el transporte se realizará exclusivamente en el equipaje de mano debajo del asiento, en el bolsillo del asiento o en el cuerpo del pasajero.
Capacidad máxima permitida de la batería: 100 Wh
El transporte de bancos de energía con una capacidad entre 100 Wh y un máximo de 160 Wh requiere la aprobación de la aerolínea correspondiente.
Las mismas regulaciones se aplican también a los cigarrillos electrónicos.
Un resumen para orientarse vía IA
✈️ Dato clave para vuelos
El límite IATA de 100 Wh equivale aproximadamente a:
➡️ powerbanks de hasta ~27.000 mAh
Por eso:
-
Los de 20.000 mAh → pasan seguro
-
Los de 30.000 mAh → suelen superar los 100 Wh (y requieren aprobación)
🔋 Equivalencias mAh ↔ Wh (baterías de litio 3,7 V)
| Capacidad (mAh) | Energía (Wh) | ¿Pasa sin aprobación en avión? ✈️ |
|---|---|---|
| 5.000 mAh | 18,5 Wh | ✅ Sí |
| 10.000 mAh | 37 Wh | ✅ Sí |
| 15.000 mAh | 55,5 Wh | ✅ Sí |
| 20.000 mAh | 74 Wh | ✅ Sí |
| 25.000 mAh | 92,5 Wh | ✅ Sí (al límite) |
| 27.000 mAh | 99,9 Wh | ✅ Límite IATA sin permiso |
| 30.000 mAh | 111 Wh | ⚠️ Requiere aprobación de la aerolínea |
| 40.000 mAh | 148 Wh | ❌ No permitido en cabina |
Pero volviendo a Lufthansa, no los pueden usar ni para cargar un celular ni para cargarlos en si con los enchufes del avión.
Por eso hoy por hoy conviene viajar con cables USB C y USB A en ambos casos con las fichas finales de sus teléfonos. Es decir si es un teléfono con carga de USB C tendrían que tener uno hembra de USB A y otro de USB C. Por eso lo ideal es viajar con los adaptadores de viaje para enchufarse directamente y usar los cables propios sin problemas
Pero seguramente más irán poniendo estas restricciones, por lo que el consejo es que no compren de las más poderosas…
También comentaron que Air France los había prohibido por el uso, pero en la web no dice nada al respecto. Sólo que no pueden ir arriba en el maletero, o en mochila o en el bolsillo del asiento.
En mi caso estoy viajando con una así, que no es de gran capacidad pero permite zafar sin complicaciones. En la Argentina son caros… pero como está en el resumen de IA más arriba, con uno de hasta 20.000 no deberían tener problema para llevarlo. Y dependiendo de la aerolínea en poder usarlo o no.
Datos para todas las aerolíneas y vuelos
- ¿Se puede subir con comida y bebidas a los aviones? https://www.sirchandler.com.ar/2017/07/se-puede-subir-liquidos-comida-al-avion/
- Consejos para gastar mejor en los viajes, edición 2026 https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/como-pagar-en-el-exterior-guia-practica-para-viajeros-argentinos/
- Emitir un pasaje en dólares para evitar pagar el 30% de percepción de impuesto a las ganancias https://www.sirchandler.com.ar/2023/12/como-emitir-en-dolares-desde-la-argentina-para-pagar-menos-que-el-dolar-tarjeta/
- ¿Qué hacer cuando te pierden el equipaje? (porque algún día TE VA A PASAR!!!) https://www.sirchandler.com.ar/2022/07/recordatorio-fundamental-para-cuando-se-pierda-tu-equipaje-que-algun-dia-te-va-a-pasar-seguro/
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Bueno, mientras aún se puedan llevar en una mochila está bien, porque generalmente uno los usa en destino cuando no se puede usar un cargador de pared (en alguna excursión o al aire libre). Si, por precaución yo nunca despache una batería, mira si se incendia en la bodega. Mejor tenerlo a mano.
es que si está prohibido abajo cualquier clase de batería, por las dudas
Me compre a raiz de tu post de hace 2 meses creo? por el viaje que voy a china en octubre, una ugreen de 20k. no me parecio cara, no es carga inalambrica, tiene para cargar 3 dispositivos a la vez, 1 solo carga super rapida, y 2 normales.
Igual nunca tuve que cargar el telefono en vuelo 12 hs en un avion no se gasta ni a palos.
Bajas y enchufas
excelente
pero si en el avión se gasta si vas viendo contenido. Por eso ahí lo ideal es tener los cables
Aqui el *PackSafe for Passengers* de la «FAA»
https://www.faa.gov/hazmat/packsafe
—
La IATA ha actualizado sus ediciones 2026 de los manuales de la industria para operaciones de carga aérea y terrestre, con casi 100 novedades importantes.
🔋 Envío de mercancías peligrosas y baterías:
Nuevas normas para baterías de litio e híbridas, incluyendo directrices de seguridad mejoradas para baterías externas y baterías de repuesto en cabina.
https://www.iata.org/en/youandiata/travelers/batteries/
https://www.iata.org/contentassets/05e6d8742b0047259bf3a700bc9d42b9/lithium-battery-guidance-document.pdf
Enjoy!
Hola Sir. Te quise contestar en la publicación de la planchita pero me daba error. El límite de 100 wh es general. El tema de llevarlo en el equipaje bajo en asiento empieza a aparecer en varias aerolíneas. No sé si es por el riesgo de que se prenda fuego en el compartimiento superior sin ser visto o si es porque cuando el carry on no entra, te lo mandan a bodega. Deberían preguntarte primero si llevas baterías de litio y hacertelas sacar. Pero muchas veces en el apuro de salir en hora, no preguntan nada y terminan en bodega los battery bank y baterias.
Ésto es Aerolíneas Argentinas:
• A partir del 01/12/2025 los Power Banks o cargadores portátiles, se aceptan con limitación de 1(un) dispositivo por pasajero, con una potencia máxima de 100 Wh, quedando prohibida su utilización a bordo. Adicionalmente deben protegerse individualmente para evitar cortocircuitos aislando los conectores externos, por ej. con cinta aisladora. Deberán ser transportados en el equipaje personal (mochila o cartera) y, colocados dentro del avión, debajo del asiento o en el bolsillo del mismo, o en el sobre de la mampara (para asientos de primera fila).
Cálculo para Wh (watts hora) = volts (V) x amperes (Ah)
Es de su página. Saludos
ah me faltaba ese también… gracias!
Hola Sir. Mi hijo viaja desde EEUU en mayo. Pensaba en una bici eléctrica…podrá traerla?eso sólo puede ir despachado. Hay alguna solución?
no no… no se puede. Son baterías poderosas. Se tienen que importar por otra vía. Consultá con la aerolínea… pero seguro es no
El tema es la «bateria»
Las baterías de iones de litio de menos de 100 Wh son las más fáciles de enviar.
Las baterías de entre 100 y 300 Wh requieren documentación adicional, mientras que las de más de 300 Wh requieren transportistas especializados.
Aqui las condiciones de FedEx para embarcar baterias de litio:
https://www.fedex.com/en-us/shipping/how-to-ship-batteries.html#3
Bueno Sir espero no me prohiban el cargador inalámbrico del celu en la mochila, si es por bateria hay tantas cosas hoy por hoy, he despachado afeitadora pero ya me estoy sugestionando con la idea de que todo es peligroso ja
jajaja no no
Viajé recientemente (Feb’26) por ITA Airways y las restricciones son ídem Lufthansa…solo que no nos lo informaron claramente al momento del web check in, nos enteramos al momento del anuncio/mensaje con indicaciones dentro del avión.
*ITA Airways* es parte del *Lufthansa Group*
Hola sir. El riesgo de incendio de bateria se da generalmente durante la carga y la descarga. Sucede, no es mito. Hay como en todo, buenas y malas baterías, y también dependerá del estado. Si se golpeó y no te diste cuenta podria estar dañada e incendiarse. También suelen hincharse. Llevarla en la cartera o mochila permite una reacción rápida ante el humo e incendio. Existen unos sobres de papel metálico para transporte que son efectivos.
Saludos
si lo se por las dudas eh… por eso también para que la gente lo sepa, es cuando se calienta la batería en ambas casos
no pongo en duda eso 😉
hola, no solo es por la bateria, es tambien por el cargador usado. Muchos compran cargadores rapidos baratos sin certificacion.
Viajamos a principios de Enero con Swiss y nos olvidamos el powerbank en un bolso de nuestra bebe. Eso hizo que el bolso donde estaba guardado no llegue a tiempo, y cuando llegó nos dejaron una carta que decia que el mismo no podía recuperarse e iba a ser destruido :’(
uhhhh pero despachado era?
Hola Sir 👋
Viaje a mediados de febrero 2026 por Copa y la misma situación que mencionas de Lufthansa.
Saludos.
ah ok… buscaré
CM: Baterías externas portátiles (power banks)
https://help.copaair.com/hc/es-419/articles/36313181600791-Bater%C3%ADas-externas-port%C3%A1tiles-power-banks
Mi experiencia en enero con AF y KL es similar, tenía que ir en la pieza de equipaje que se coloca bajo el asiento delantero y si no me equivoco el límite era de 20.000 mAh.
oki
AF & KL:
https://wwws.airfrance.com.ar/information/bagages/popin_produits-interdits-et-reglementes/produits-interdits-et-reglementes-3
Savourer!
Primeramente gracias por la info como simpre!. Pregunta, por costumbre nunca despacho nada con bateria, pero entiendo que una afeitadora electrica por ejemplo con bateria integrada no hay problema en despacharla verdad?
mmm como están las cosas… te diría que vaya con vos
Cuatro aerolíneas ahora prohíben a los pasajeros llevar AirPods.
Varias aerolíneas han prohibido los AirPods y los auriculares Bluetooth en el equipaje facturado debido a la preocupación por el incendio de las baterías de litio.
Las restricciones a los bancos de energía también se están expandiendo entre las aerolíneas.
Ahora, algunas aerolíneas han comenzado a restringir otro dispositivo electrónico común debido a preocupaciones similares de seguridad contra incendios.
Las aerolíneas taiwanesas EVA Air, UNI Air y Tigerair ya no permiten el transporte de auriculares Bluetooth, incluidos los AirPods de Apple, en el equipaje facturado.
Estos equipos de audio contienen baterías de litio, al igual que las baterías externas.
Dado que los auriculares se cargan continuamente mientras están en su estuche, aumenta el riesgo de que se incendien repentinamente.
La Autoridad de Aviación de Nueva Zelanda también ha establecido regulaciones que prohíben estrictamente el embalaje de AirPods y otros auriculares inalámbricos en el equipaje facturado en los vuelos dentro de su competencia.
Algunas aerolíneas, incluida Air New Zealand, especifican en sus condiciones de transporte que solo puedes viajar con tus auriculares inalámbricos o cargadores de AirPods en el equipaje de mano y no en el equipaje facturado.
«Cualquier batería que se haya extraído debe protegerse contra cortocircuitos (colocándola en su embalaje original o aislando de otro modo los terminales, por ejemplo, cubriendo con cinta los terminales expuestos o colocando cada batería en una bolsa o estuche protector aparte)».
bueno, pero sería una ampliación de no llevar baterías despachadas
Exacto!
Y respondiendo a llevar *afeitadora eléctrica*, está claro que si tiene «batería» debe ir con el pax [carry-on]
Resumen: Toda batería debe viajar con el pax y NO se puede usar en la cabina.
También hay una recomendación que es mejor que NO estén cargadas al 100%:
Una carga completa puede aumentar las posibilidades de incendio, según la *FAA*, cuando comenzaron los incidentes.
Mientras no les falle el enchufe o el USB al asiento, sin problema, pero como te falle en un vuelo largo… Moriste. De todas formas ya me he encontrado con esto y varias veces en diferentes aerolíneas me dijeron «No se puede cargar el teléfono con un powerbank en el avión», yo obedecí y lo vieron ya que lo tenía a la vista, pero vamos, que es imposible de controlar ya que lo puedes cargar con el powerbank dentro de la mochila. Es como antiguamente el tema de poner el modo avión y la insistencia que tenían, incontrolable.
claro