Hace unos días hubo una presentación de los trabajos que se realizarán en Ezeiza en este año. El más conocido y el único que impactará operativamente será la mejora sobre la pista secundaria que es la 17-35, pero cuando llegue al cruce de la 11-29 que es la más usada, generará limitaciones al uso de esa pista principal. Eso está en este post y generará actualizaciones en las próximas semanas cuando las aerolíneas cuenten como será la operación.
Faltan 8 meses para eso por lo que las aerolíneas tienen tiempo de aplicar los cambios, aunque lo ideal es que hubiera sido anunciado un año antes para que no se vendieran pasajes. Seguramente el % del avión vendido aun es muy bajo, pero afecta a quienes compraron.
Vamos al informe que destacó los números de 2025 para Ezeiza donde fue récord por varias cosas. Pero de este cuadro se destaca que son 31 aerolíneas de pasajeros que operaron, 55 rutas diferentes internacionales y 35 nacionales. Pasan por Ezeiza en promedio 35.000 personas.
¿El destino más volado de manera directa? Madrid… luego Miami y tercero PANAMÁ, lo que muestra el peso de Copa.
Igualmente hay que ver si como destino final Miami no le gana a Madrid, pero en el caso de Europa no hay tantas chances de vuelos con escala como tiene USA en general.
El mayor destino dentro del país fue Bariloche y segundo Iguazú. Ushuaia quedó tercera y seguro tiene margen para crecer.
Aerolíneas Argentinas la que más vuelos tiene, segunda Flybondi y tercera Jetsmart… lo cual me hace ruido porque debe ser por movimiento de aviones, no de pasajeros.
Acá los récords logrados en 2025
El récord de pasajeros se dio a fin de año, el 20 de enero con 48.465 personas, el día con más vuelos el 27 de diciembre con 265 y diciembre fue el récord de pasajeros con 1.241.635 de pasajeros en general y enero 2025 fue el récord de pasajeros internacionales con 889.694. Números que seguro se superarán en este verano que está terminando
Acá la evolución de los pasajeros en los últimos 8 años
Empiezan las obras anunciadas. Esto pasa por el LADO TIERRA que es lo que usa la gente y el LADO AIRE que pasa directo por las operaciones de aviones, pista, plataforma, etc. Aparte el sector CARGAS que no es tan relevante para los pasajeros pero que también se está movimiento mucho por los courier y el movimiento general de la economía con menos restricciones.
Por el lado de la terminal de partidas no cambian los mostradores, siguen siendo 290 puestos de chequeo, pero si se aumentan los kioscos de checkin en un 26%. Luego le darán mucha más bola a los puntos de auto chequeo de equipaje que pasarán de 26 a 70. Hoy hay… pero no se le da mucho uso entiendo, porque cada aerolínea tiene que sumarlos. Y luego mejorarán la parte de chequeo arriba para pasar a seguridad con más eGates
Se agregará una plataforma para aviones de un solo pasillo, por lo que seguro habrá más embarques y desembarcos remotos en los aviones chicos para poder liberar en algunos horarios las mangas para los aviones grandes. Suele haber en los últimos tiempos esperar para dar una posición a los aviones grandes y quizás sea por los chicos que la ocupan. Obviamente es necesario con este movimiento que la terminal se extienda más allá de la puerta 23 y sumar dos o tres mangas… pero por ahora es esto.
Son 7 posiciones nuevas que no existen y están sobre el final de la tercera pista que no se usa hace décadas y que hace unos años del otro lado se hizo una plataforma cuando se sacaron los cadáveres de los 747 de Aerolíneas como LV-MLO y hoy se usa para dejar aviones operativos.
Esto no llevaría mucho tiempo hacerlo dijeron.
Acá el detale de la reconstrucción de la pista secundaria que llevará algunos meses (5) y arranca el 1 de agosto
Los detalles de los trabajos sobre esa pista y también en azul la nueva plataforma para los aviones de un solo pasillo
Esto que aparece acá es para las empresas nuevas que pueden aparecer para el trabajo de rampa. Supuestamente en breve arranca una nueva que ya da trabajo en mostradores a varias aerolíneas, que es Flyseg.
La terminal C que es la de partidas de CABOTAJE tendrá una nueva ampliación que avanzará totalmente sobre la zona de recepción de equipaje. En su momento había tres cintas si mal no recuerdo en el extremo derecho de la terminal y se fueron reemplazando por más espacio para embarque. Hoy quedó una sola y la sacarán en breve.
¿Entonces donde estarán las cintas de equipaje? Serán DOS que estarán de manera FLEXIBLE en la zona internacional. Hoy hay una sola. Esto generará que TODOS LOS PASAJEROS QUE ARRIBEN a Ezeiza, sea nacional o internacional, salgan siempre por la terminal A, en el caso de nacionales aparecerán pegados a lo que es el Starbucks, para que se ubiquen.
Será flexible porque los vuelos nacionales tienen un pico de operaciones mayormente a la tarde noche cuando llegan los aviones que dormirán en el aeropuerto, y se van todos por la mañana a distintos destinos. No es algo fijo y parejo a lo largo del día.
Acá figura lo de la nueva sala VIP de la cual espero más detalles. Serán 12 puertas de embarque, más opciones gastronómicas y un sector para niños.
El resumen final de todo esto es este cuadro que habla de 110 millones de dólares y los metros cuadrados que se agrandan distintas partes
Y acá aprovecho para explicar algo. En Formosa se hicieron obras que informaron costaron 34 millones de dólares.
¿Cómo puede ser que se gaste en Formosa un tercio de lo que se invierte en Ezeiza?
Bueno, así funciona el «pool» de aeropuertos en la Argentina. Formosa no recupera NI A PALOS esos 34 millones de dólares, tampoco San Juan con sus millones invertidos… ¿quién paga FORMOSA y SAN JUAN como los ejemplos citados? lo paga Ezeiza y Aeroparque…
Por eso es que un aeropuerto como Rosario, que no es parte del gran concesionario nacional tiene su presupuesto provincial aparte o Bahía Blanca y Neuquén que si son administrados por el mismo concesionario pero como adicionales, no son parte del pool y tienen que usar recursos auto generados y son menos.
El aeropuerto de Bariloche debería ser DEL DOBLE DE TAMAÑO actual, Mendoza o Córdoba lo mismo.. pero bueno tienen que ir tocando los otros aeropuertos. En breve estará Salta a pleno con un tamaño más acorde a lo que mueve, pero quería explicar por qué a veces se dan estas cosas que no son muy proporcionales que digamos. Así se estableció en el país hace un par de décadas y lleva así muchos gobiernos.
Y de paso, la torre de Ezeiza que es un gran elefante blanco es algo que lo tiene que resolver el gobierno de turno, no «pertenece» al aeropuerto en si.
Datos para el aeropuerto de Ezeiza
- Todos los transportes hacia y desde el aeropuerto de Ezeiza con los precios aproximados https://www.sirchandler.com.ar/2024/04/cuanto-cuesta-moverse-entre-ezeiza-y-aeroparque/
- También todas las opciones para moverte entre Ezeiza y Aeroparque en este post https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/viajar-entre-ezeiza-y-aeroparque-todas-las-opciones/
- Todos los salones VIP de Ezeiza https://www.sirchandler.com.ar/2022/04/todos-los-salones-vip-que-hay-en-ezeiza/
- ¿Se puede subir con comida y bebidas a los aviones? https://www.sirchandler.com.ar/2017/07/se-puede-subir-liquidos-comida-al-avion/
- No viajes sin datos en el celular, roaming ilimitado con una ESIM con el descuento del blog de Holafly podés elegir cualquier país en el mundo.
- Hoteles en la zona del aeropuerto de Ezeiza https://www.booking.com/airport/ar/eze.es-ar.html
- Consejos para gastar mejor en los viajes, edición 2026 https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/como-pagar-en-el-exterior-guia-practica-para-viajeros-argentinos/
- Es muy recomendable tener el seguro de viajes por cualquier imprevisto PARA TODO EL MUNDO. Todo servicio médico puede ser muy caro. Podés cotizar el de Assist 365 con el descuento del blog con el código SIRCHANDLER y cuotas! siempre es modificable y se adapta a lo que necesitás
- Mi página dedicada a Ezeiza https://www.sirchandler.com.ar/ezeiza/
Accesorios fundamentales para viajes a bajo precio en mi lista de Mercado Libre
- ¿Vuelos largos? por la salud y por la comodidad te conviene usar MEDIAS DE COMPRESIÓN. Hay para mujeres, para hombres y unisex
- Balanza de valijas y adaptador de enchufes con USB https://mercadolibre.com/sec/1LEu69X
- Bolsitos organizadores de equipaje https://mercadolibre.com/sec/156JsqB
- Candados APTOS TSA para viajar a Estados Unidos https://mercadolibre.com/sec/1L5UjjG
- Localizadores de valijas para Android o Iphone https://mercadolibre.com/sec/1Hay8Xy
- Mochilas aptas para pasar por las low cost en Europa con compresión de espacio https://mercadolibre.com/sec/2FzXboV
Descubre más desde Sir Chandler
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
«El mayor destino dentro del país fue Bariloche y segundo Iguazú. Ushuaia quedó tercera y seguro tiene margen para crecer.»
Respecto a esta frase, debo confesar que a poco de iniciar el mundial sucesivo, todavía espero que en lugar de Iguazú digas «segundo Francia».
jajaja CASI
Algún gobierno en algún momento deberá planear, ejecutar y mantener un master plan para Ezeiza, no puede ser que no podamos realizar un proyecto de inversión a mediano/largo plazo, para decir por ejemplo con un objetivo Ezeiza 2040, son todos remiendos y mantenimientos que como esto deja casi paralizado el aeropuerto por más de dos semanas (obviamente debe ser necesario). Dios quiera que elaboren un plan de expansión verdadero (otra pista paralela, otra terminal nueva tanto para cabotaje como internacional, mas puertas de embarque, terminar la torre de control, etc.)
Fede pero eso es lo que pasa… con cada gobierno eh!
o sea cada MASTER PLAN lo arranca un gobierno, pero como el siguiente piensa diferente no puede mantenerlo y hace el propio 😉