Desde esta semana Qatar tendrá tres vuelos diarios con Guarulhos, el principal aeropuerto de San Pablo desde Doha lógicamente.
Dos de ellos serán con los enormes Airbus 350 versión 1000 y uno con el «pequeño» Boeing 777-200.
Eso se puede ver en el sitio de Qatar normalmente
Pero lo reportó esta cuenta que levanta las nuevas rutas con Brasil y me disparó la nota.
Ahí se pueden ver los horarios asignados a cada avión
A Partir dessa semana #QatarAirways chega a incríveis 3 voos diários entre Doha – São Paulo✈️🇧🇷🇶🇦
Programação dos Voos:
B777-200Lr
DOH-GRU 00:50/09:50
GRU-DOH 11:50/07:20A350-1000
DOH-GRU 01:30/10:40
GRU-DOH 20:45/15:55A350-1000
DOH-GRU 07:45/16:55
GRU-DOH 01:10/20:40 pic.twitter.com/sNXvYSsYj6— Brazilian Aviation ✈️🇧🇷 (@Brazil_Airways) February 16, 2026
Es notable porque por esa demanda están al borde de poder ponerles el Airbus 380, como casualmente hacen sus vecinos de Emirates que tienen un vuelo con A380 y otro con Boeing 777.
El vuelo de Emirates que llega a Ezeiza es el que se estira desde Río de Janeiro. Claramente la demanda que tiene Brasil por cuenta propia puede mantener esos tres vuelos con comodidad.
Qatar parece no tiene intenciones de volver a la Argentina estirando alguno de esos vuelos porque no tiene necesidad. En su momento se hablaba de que volvería de manera directa, pero no hay señales inmediata de que lo hagan.
Se hablaban de dos motivos por los que no volvió en su momento, por un lado el recuerdo de no poder girar divisas de las ventas realizadas en el país, pero luego el otro que se sumó fueron las pocas conexiones que había en Ezeiza al migrar tantos vuelos regionales a Aeroparque y quizás también los nacionales, aunque de esos ya hay varios con Ezeiza.
En concreto… Desde Guarulhos así nos mira Qatar
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Sería muyyy bueno el directo. Viajo seguido a Asia y Oriente Medio por laburo. Lo que pienso (sé que es opinable!) es que siempre es mejor que vengan a que no vengan a EZE, vía GRU o GIG. Pero, honestamente, lo que a mí me cambia(ría) la vida en el sentido del vuelo, es que no exista ese stop en Brasil. Ahora, muchas veces, uso uno de los de Qatar, que empalmo con uno de Gol, Aerolíneas o Latam desde Aeroparque, con dos horitas de escala, que hasta me da tiempo a estirar las piernas y picar algo en el Lounge. Las dos horas en el avión en GRU o GIG son pesadas por molestas, griterío de los de la Aerolínea (esta maleta es suya”?!), las aspiradoras limpiando…. Y te digo por eso a veces hasta mejor que sean dos vuelos separados y te evitás todo eso… insisto, sé que es muy personal; tb está el tema de las maletas (yo voy con carry on solo en general)…. Pero mi punto es que el cambio lo hace/hará el vuelo a Asia que no para en Brasil…
Nico totalmente lógico lo que planteás
Fui por trabajo varias veces a medio oriente en el ultimo año.
La conexion de QR en GRU es muy buena, te vende codigo compartido desde AEP con AR G3 y sobre todo LA.
Las valijas van y vuelven directo con cualquiera de las3
Mismo caso preferia tomar el vuelo de EK a DXB por el A380 y porque tiene la Premium Economy.. mas saliendo de AEP te da conexiones con las 3 tambien, con equipaje despachado directo
bien