United cancela vuelos a Ezeiza por obras en pista

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En estos días todas las aerolíneas que operan en Ezeiza ya deberían ir informando a sus pasajeros con tickets emitidos para volar entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, que pasará con los mismos.

Recordemos que la pista SECUNDARIA de Ezeiza entra en reconstrucción en agosto y para la fecha mencionada previamente es cuando las reparaciones tienen que TOCAR la pista PRINCIPAL que la cruza, por lo que se tiene que acortar el uso de la pista permitida a menos de lo que tiene la de Aeroparque… menos de 2.000 metros. Eso no permitirá operar a los aviones de fuselaje ancho, no al menos normalmente y no se sabe si alguno lo hará con escala o con restricciones de pasajeros.

Pero gracias al aviso hoy de la lectora Rocío, que como siempre agradezco a todos los que aportan información, podemos ver que UNITED está informando que no se realizarán los vuelos en esa fecha y que pone a disposición la reprogramación y/o devolución de los pasajeros.

Copio parte de lo que puso Rocío



 

ya United me aviso que me vuelo que aterrizaba en ezeiza el 26/10 esta cancelado, la unica opcion que ofrecen es moverlo (segun disponibilidad) o hacer un refund, pero no se que aviones operarán de usa a argentina esos dias.

Entonces fui a chequearlo al sitio de United y es claro…

24 de octubre el vuelo opera normalmente, directo sin escalas a Houston

El 25 de octubre figura para comprar con código compartido el de COPA! con la escala en Panamá donde ese primer vuelo lo hace COPA pero el segundo es de United porque Copa no vuela a Houston

Ahora si queremos volver el 10 de noviembre también es vuelo de United a Panamá y luego COPA. Cabe destacar es que no sabemos si COPA volará en esos días a Ezeiza aun… por el avión podrían, pero no sabemos si por el peso de despegue por tanto combustible no tiene que aplicar restricciones. O sea no es seguro comprar tampoco este pasaje hasta que Copa informe como operará.

 

Pero si vemos el 11 de noviembre vemos que no solo vuelve el directo de United… si no que vuelven con el doble vuelo directamente, como estuvieron haciendo los últimos dos veranos.

Espero tener las novedades oficiales pronto de todas las aerolíneas que tienen que tocar su programación

EDITADO: esto es lo que recibió Rocío en el mail

Thank you for choosing United. We wanted to let you know that due to scheduled runway construction, the Buenos Aires airport will be not be able to receive wide-body aircraft between October 24, 2026, and November 11, 2026. As a result, United will not be operating flights to Buenos Aires during this period.

Que traducido es Gracias por elegir United. Queríamos informarle que, debido a trabajos programados en la pista, el aeropuerto de Buenos Aires no podrá recibir aeronaves de fuselaje ancho entre el 24 de octubre de 2026 y el 11 de noviembre de 2026. Como resultado, United no operará vuelos hacia Buenos Aires durante ese período.

Datos para el aeropuerto de Ezeiza

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31 comentarios de “United cancela vuelos a Ezeiza por obras en pista

    • Sir Chandler dice:

      Hola Gisel

      la única que puso algo y me enteré es United hasta ahora… prometo que con cada aerolínea haré post 😉

    • Sir Chandler dice:

      Sonia por ahora ninguna lo hizo público… yo ESTIMO que en los próximos 10 días tiene que salir de todas

  1. Cecilia Prudente dice:

    Estoy viendo de comprar via United con regreso a ezeiza el 11 de octubre.. antes de la fecha de cierre de pista deberia funcionar con normalidad o es muy jugado sacar para esa fecha? Seria del 1/10 al 11/10

    • Sir Chandler dice:

      hola, las fechas de cierre son las informadas… no debería adelantarse obviamente porque todo hay que programarlo con tiempo

  2. Carlos dice:

    Que lastima que la tercer pista de Ezeiza no se puede usar, si se la hubiera puesto en condiciones podría servir ante esta eventualidad

    • Sir Chandler dice:

      no existe más la tercera digamos… y también se cruza con la principal, o sea se jodía igual llegado el caso

  3. Gonzalo dice:

    Vuelo a Río por LATAM el 4/11, en la reserva decía que nos toca un A321. Hoy consulté y me dijeron textual “El cronograma de la obra actual no interfiere con sus itinerarios”, pero que esté atento por cualquier modificación en dicho cronograma. Estimo que cambiarán el A321 por A320 para que le den los 1850 mts

    • Sir Chandler dice:

      CREO que se banca… pero bueno aun no dieron precisiones y puede ser que el operador diga eso.

      pero la semana que viene hay un evento de distintas aerolíneas en chile y estaré ahi para consultar 😉

  4. Rocio Maria de Lujan Broschini dice:

    Sir, te copio lo último que me dijeron: Thank you for choosing United. We wanted to let you know that due to scheduled runway construction, the Buenos Aires airport will be not be able to receive wide-body aircraft between October 24, 2026, and November 11, 2026. As a result, United will not be operating flights to Buenos Aires during this period.
    Llame, y me repitieron lo mismo, solo hacen cambio según disponibilidad o refund, los cambios son 7+/- dias desde la fecha original y por el momento no preveen usar otro aeropuerto de argentina estos dias, una bajon porque tenes que acomodar tu viaje si o si, no se si AA o Delta si harán parada en Córdoba o Rosario.

    • Sir Chandler dice:

      Gracias Rocío de nuevo!! ahora actualizo la nota con ese texto

      Delta también… ya los bajó. Pero no se aun el mensaje que manda

  5. Pablo dice:

    Que bajón, saque pasajes para ir a Corea-Japon en octubre-noviembre 3 semanas, cuando saqué todo, a los 15 dias anunciaron esta obra, Emirates todavia no aviso nada… pero bueno voy a ver si de ultima puedo ir reprogramando los hoteles cosa de que si me ofrecen el cambio de fecha lo acepto

  6. Iván dice:

    Tengo entendido que mañana informa Delta sobre las cancelaciones en esas fechas. De igual forma, si se respetan las fechas de las obras, el segundo vuelo a ATL empezaría antes que lo que empezó el año pasado! Aprox 2 semanas antes, pasa de 767-400 a 330-300, gran suma de asientos

    • Sir Chandler dice:

      hola, si si, siempre pudo

      Bush aterrizó con el Air Force One…

      El tema es que no tiene movimiento, quizás no tenga para combustible, como los otros que mencionás que tienen más movimiento

    • Luis dice:

      La pista da bien para fuselaje ancho. Estaría bueno conocer el motivo del desvío a MDQ (nunca desvian acá internacionales) y no a MVD, ROS, etc
      Saludos!

    • Sir Chandler dice:

      Afecta a todos de alguna manera.
      Espero esta semana tener lo de copa. Entiendo que volarán. Pero quizás se demore un poco…

    • Sir Chandler dice:

      hola, no aun no… si podés ir monitoreando por la app mejor y avisás si te salta algo, pero yo trato de ver que pasa y lo pondré!

      • Clau dice:

        Gracias!. En la app no tengo ninguna alerta, y hoy cotice desde la página de American y mi mismo vuelo y lo cotizo normalmente

  7. Marcos Ormay dice:

    Existe la posibilidad de que al menos algunos de esos vuelos de fuselaje ancho que se cancelarían pasen a volar temporariamente a Córdoba, Rosario u otro aeropuerto? y que la gente conecte en esas ciudades desde y hacia BUE? o ni en pedo un porteño haría eso? jaja. Me acuerdo que una vez un primo porteño consiguió un vuelo baratísimo a México a través de Copa, MUY barato, y no se había fijado que era volando desde Córdoba (con conexión en AEP). Estaba a las puteadas, siendo que para los del interior es re común hacer eso a la inversa

  8. carolco dice:

    United presenta tarifas básicas sin lujos para vuelos de larga distancia en clase *Business* y *Premium Economy*

    – Una sola valija despachada

    – Sin eleccion de asiento gratis

    – Sin Cambios

    – Sin re-embolso

    – Sin Polaris Lounge

    – Sin *Up-grades*

    Con estas tarifas básicas, acumulas Puntos de Calificación Premier (PQP), pero no acumularás Segmentos de Vuelo de Calificación Premier (PQF).

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