Aerolíneas Argentinas mete más vuelos a Miami a una semana de que la selección nacional juegue el partido por los 16vos del mundial, ya que el viernes 3 de julio se hará ese partido.
Incluso promueve los vuelos del 25 y 26 de junio a Dallas, más de los que había anunciado inicialmente, para ir hacia esa ciudad donde el sábado 27 la selección juega contra Jordania. Ahí hablan de volver desde Miami.
Ahora con todos estos vuelos la gran duda es que hubiera pasado si aguantaban los vuelos que tenían con 737 de otras ciudades, como el que salía de Tucumán… porque toda la demanda estuvo muy dormida hasta pocos días antes del primer partido.
Quizás, sólo quizás, la demanda se hubiera despertado para esos
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Este es el comunicado
La compañía sumará una frecuencia especial a Miami el 2 de julio y, además, ofrece una tarifa promocional de USD 500 para el tramo de ida en sus vuelos especiales a Dallas del 25 y 26 de junio. 24 de junio de 2026 Aerolíneas Argentinas informa que reforzará su operación hacia Miami de cara a la instancia de 16avos de final de la Copa Mundial de la FIFA 2026, con el objetivo de acompañar la demanda de pasajeros que viajan a Estados Unidos durante la máxima cita del fútbol mundial.
En ese marco, la compañía operará dos vuelos diarios hacia Miami los días 30 de junio y 1° de julio, mientras que el 2 de julio contará con tres salidas, a partir de la incorporación de un nuevo vuelo especial para esa jornada. Además, Aerolíneas Argentinas ofrece una tarifa promocional de USD 500 para el tramo de ida en los vuelos especiales con destino a Dallas programados para los días 25 y 26 de junio, de cara al último partido de la fase de grupos de la Selección Argentina.
La acción mundialista de Aerolíneas Argentinas tiene como protagonista al Airbus A330, recientemente presentado como #ElAviónMásArgentinodelMundo, una intervención especial inspirada en la Selección Argentina de Fútbol. El diseño incorpora el número 10 y el patrón oficial de la camiseta argentina en la cola de la aeronave, además de la cinta de capitán aplicada sobre los motores y las tres estrellas que homenajean los títulos mundiales obtenidos por la Selección Nacional.
La imagen de promoción
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pobre el que hace tiempo haya comprado para volar a madrid u otro parte, que se prepare para una cancelacion, porque si algo que precisamente a aerolineas porteñas no le sobran, son los 330……
y en cuanto al interior, altisima la demanda con las conexiones que pueda haber disponibles, para la semana que viene, con precios obviamente por las nubes…
Ricardo, AR no tiene grandes dramas con el mantenimiento ni con las tripulaciones, que son a priori las cancelaciones que pueden ser su culpa mayormente. O por lo menos no se ve que por ese lado anden complicados. Todas las aerolineas en algun momento tienen algun despelote, y nosotros que vivimos lejos de todo y no tenemos tantos vuelos como otros lugares, cuando alguna alguna aerolinea tiene un quilombo que se arrastra, siempre afecta. AA con los desvios de hace dos semanas tuvo un fin de semana dificilisimo. DL cancelo estos dias dos o tres veces seguidas. Siempre puede pasar algo, y si bien el Mundial es el evento mas grande, hay otros miles de eventos que complican todo. Recitales, otras finales de futbol, congresos medicos, etc. Decir «preparense para una cancelacion» es meter miedo al pedo, porque es algo que puede pasar en cualquier momento por miles de razones, y la gran mayoria, ajena a las aerolineas.
no me refiero a proble mas sino a que tenes 9 330 volando, uno que mañana tiene que estar en KC para llevar al plantel a dallas y el domingo a la madrugada llevarla de nuevo, y el mismo avion, el jueves tiene que volver a KC para llevarla a Miami….
No los lleva AR de Kansas a Dallas. Aerolíneas extranjeras no pueden hacer vuelos domésticos en EEUU. Van en un chárter norteamericano.
James [i I may], tenes razon, la *49 U.S.C. § 41703 – Cabotage*, específicamente:
Las compañías aéreas extranjeras no podrán transportar pasajeros ni mercancías por vía aérea entre dos lugares de los Estados Unidos, salvo autorización expresa del Secretario de Transporte.
Entonces en este caso, aplica y a través de la regulación 14 C.F.R. Part 212 [la hago corta]:
14 CFR § 212.10 – Application for Statement of Authorization [Solicitud de Declaración de Autorización]
14 CFR § 212.12 – Waiver authority [Autoridad para Exenciones]
Esto otorga al DOT la facultad de aprobar, caso por caso, excepciones a las restricciones normales de cabotaje.
Y los vuelos de los equipos del Mundial, han sido considerados: «charter» con aprobación de «cabotage»
[Como lo se: Los equipos de Hockey, Baseball y BasketBall de CA vuelan con AC en charter all-the-time between venues, i.e. «cabotage»]