Hoy Aerolíneas Argentinas informó que subirá las frecuencias a Viedma, capital de Río Negro, de 4 a 6 vuelos por semana. Pero esto va dentro de lo que llaman «CONECTIVIDAD SOSTENIBLE», que es básicamente que alguien se ocupa de sostener la rentabilidad del vuelo si, que suele ser asegurar un mínimo de asientos ocupados por vuelo.
Esto ya se hizo con otros destinos, en su momento MERLO en San Luis, que luego pasó a ser rentable, Río Cuarto lo es y hasta un Córdoba Posadas que lo bancó el gobierno de Misiones.
Esta es una buena manera de que si en una ciudad creen que pueden tener más vuelos lo tengan estudiado, porque si realmente estos vuelos se llenan o al menos tienen ese mínimo de asientos ocupados pedido por Aerolíneas Argentinas, el vuelo se banca solo y nadie pone plata, salvo los pasajeros.
Básicamente es una apuesta… no las que promueven los influencers y famosos que hacen perder miles de dólares a sus seguidores, acá es «si el vuelo no se llena, yo te pago la diferencia».
Y estimo que si no se llena y tienen que pagar muchos asientos, luego vuelven a como estaban antes, ya con las pruebas de si funcionaba o no este vuelo.
Por lo que recuerdo estos vuelos se hacen con los Embraer 190
El comunicado de la aerolínea donde aclara quien bancará esa diferencia para que el vuelo sea rentable.
AEROLÍNEAS ARGENTINAS SUMA VUELOS A VIEDMA BAJO EL PROGRAMA DE CONECTIVIDAD SOSTENIBLE
29 de julio de 2026 – Aerolíneas Argentinas informa que sumará vuelos a Viedma, provincia de Río Negro, en el marco del programa de Conectividad Sostenible. A partir de este acuerdo, la ruta entre Buenos Aires y la capital rionegrina pasará de 4 a 6 frecuencias semanales.El acuerdo, firmado con la Agencia de Turismo de Río Negro (ATUR), permitirá reforzar la operación hacia Viedma, ampliando la conectividad aérea del destino y acompañando el desarrollo turístico, productivo e institucional de la región.
El programa de Conectividad Sostenible consiste en acuerdos bilaterales mediante los cuales se garantiza una ocupación mínima en cada vuelo, asegurando la cobertura de costos y la sostenibilidad de la operación para Aerolíneas Argentinas.A su vez, las jurisdicciones involucradas se comprometen a trabajar junto con la compañía en la promoción del destino, con el objetivo de fortalecer la demanda y mejorar los resultados comerciales de la ruta.
Con esta iniciativa, Aerolíneas Argentinas continúa avanzando en un esquema de conectividad federal sustentable, que permite ampliar la oferta de vuelos allí donde existe un compromiso conjunto para acompañar el crecimiento de cada destino.
Un abrazo a la gente de Viedma, que me acuerdo seguido de ellos porque casi siempre entro a CABA al mismo tiempo que el CEFERINO 😉
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Lo ideal para un destino como Viedma (como tantos otros) es hacer el vuelo con ATR, son menos asientos, es mas fácil de llenar, menor costo del vuelo y por ende pasaje mas barato.
El turbohélice puede hacer rentable varios destinos lastima que ninguna aerolínea incorpora esta clase de avión.
es que lo que decís del vuelo en si, encarece la operación general de capacitación, de otra cantidad de repuestos, etc, etc
Salvo que traigan 10 de esos aviones… debe ser caro sumar un nuevo modelo, para estos cortos. Debe ser eso
Espectacular que sea Aerolíneas Argentinas y no jetsmart o Flybondi que se quedan con la guita y los vuelos no salen. Acá no hay devolución de subsidio (coima) x detrás al funcionario.
Igual estimo se hace seguimiento vuelo por vuelo, y ahí se paga si es necesario, no es que va plata de una
Tengo la idea que ese vuelo triangula con Santa Rosa (linda ciudad). No sé si es conveniente eso de triangular. Sino con Bahía que es bastante floja de frecuencias.
Frente a Viedma esta Patagones, ciudad histórica para visitar.
es que la complicás si triangulás