A veces los algoritmos traen noticias random que son buenas… y esto es lo que me pasó con la que vi y luego busqué en distintos medios patagónicos.
Una estación de servicio de Neuquén volverá a funcionar… y yo no sabía que no existía más. Pero la busqué en google maps y se ve que tiene el acceso cerrado.
Hablo de la estación del ACA que está en CONFLUENCIA, en la unión de la ruta 237 y la 63 o la unión del río TRAFUL con el río LIMAY, por eso confluencia.
Acá el mapa para recorrerlo
Y acá el street view que permite ver que hay un cartel de no pasar o similar en la entrada de lo que era ese ACA icónico
Icónico porque en ese lugar uno se desvía para ir a Villa Traful y por esos lados es necesario siempre andar con el tanque lleno… hacer una parada técnica o llenar el termo para el mate.
Icónico en mi cabeza porque más de una vez en mi vida paré en ese ACA, como también paré varias veces en la capital nacional del pichín, también conocida como PIEDRA DEL AGUILA donde ahí hay si mal no recuerdo TRES ESTACIONES DE SERVICIO al menos con las tres marcas más conocidas.
No se hace cuanto no funciona pero son los lugares donde tiene que haber algo de asistencia al conductor profesional o al que está de paseo.
Tomo esto del medio EL CORDILLERANO que toca puntos para mi muy interesantes que analizo más abajo. Igual entiendo que lo tomaron en parte de este medio que también linkeo y se llama SURTIDORES.
Funcionó durante décadas como una parada clave para turistas y su reapertura, tendrá un gran significado para los viajeros. La petrolera y el Automóvil Club Argentino avanzan con la recuperación de un histórico punto sobre la Ruta 237. El proyecto combinará generación solar, servicios comerciales y un formato que gana terreno por su menor costo operativo y mayor flexibilidad.
Las Estaciones de Servicio comenzaron a transitar una etapa de transformación que ya se refleja en distintos corredores turísticos del país. A las estructuras tradicionales se suman ahora desarrollos modulares, unidades compactas y formatos móviles que permiten ampliar cobertura con menor tiempo de ejecución y costos más contenidos.
La tendencia empezó a tomar impulso luego de que YPF inaugurara en Pinamar la primera estación móvil habilitada bajo el nuevo esquema regulatorio nacional. La experiencia despertó atención dentro del mercado porque mostró una alternativa capaz de responder a incrementos temporarios de demanda mediante instalaciones adaptables, monitoreo digital y servicios complementarios pensados para el viajero actual.
Ese antecedente abrió la puerta a nuevas iniciativas en distintos puntos del país. Una de ellas avanza en la Patagonia, donde YPF, junto al Automóvil Club Argentino, comenzó las obras para reactivar la venta de combustibles y desarrollar nuevas unidades comerciales en el histórico predio de Confluencia Traful, sobre la Ruta Nacional 237. Fuentes vinculadas al emprendimiento informaron a Surtidores que la propuesta apunta a recuperar uno de los puntos ruteros más emblemáticos del sur argentino mediante un formato más moderno y adaptable.
El establecimiento funcionó durante décadas como una parada clave para turistas, pescadores y transportistas que circulaban entre Neuquén, Villa Traful, Bariloche y otros destinos cordilleranos. Su cierre había dejado sin servicios a uno de los corredores más transitados de la región.
La nueva propuesta busca devolverle movimiento al lugar mediante una estructura diseñada bajo criterios de flexibilidad operativa y diversificación comercial. Según informaron las fuentes a este medio, el proyecto incorporará paneles solares destinados a abastecer parte de la demanda eléctrica del complejo, una alternativa que gana terreno entre los operadores por el peso creciente de los costos energéticos.
La utilización de generación fotovoltaica también responde a una necesidad cada vez más presente dentro del sector: reducir consumo convencional y mejorar la eficiencia de instalaciones ubicadas en zonas alejadas de grandes centros urbanos, informó Surtidores Latam.
Dentro de la actividad destacan que los formatos modulares permiten simplificar procesos constructivos y acelerar habilitaciones, especialmente en destinos turísticos donde la demanda suele concentrarse durante determinadas épocas del año. Esa flexibilidad ofrece además la posibilidad de ampliar prestaciones de manera progresiva según evolucione el movimiento comercial.
El cambio no pasa únicamente por el tamaño de las instalaciones. Las compañías comenzaron a rediseñar el concepto tradicional de Estación de Servicio para convertirlo en un espacio multipropósito donde conviven expendio de combustibles, gastronomía, tiendas de cercanía y servicios digitales.
La experiencia impulsada por YPF en Pinamar funcionó como una señal concreta de ese proceso. Los expertos que asesoran el proyecto señalaron que la compañía apostó allí por una unidad compacta preparada para absorber picos de circulación turística sin necesidad de ejecutar obras permanentes de gran escala, una característica que podría replicarse en otros corredores estratégicos del país. También ven potencial para recuperar antiguas estaciones vinculadas al ACA que durante años fueron referencia obligada para quienes recorrían las rutas argentinas.
La reactivación de Confluencia Traful se inscribe precisamente dentro de esa lógica: una iniciativa que busca combinar identidad histórica, servicios modernos y soluciones energéticas complementarias en un momento donde las petroleras comienzan a redefinir el perfil comercial de sus bocas de expendio.
Aunque todavía se trata de iniciativas puntuales, dentro de la industria ya observan señales de un cambio que podría modificar gradualmente el mapa de servicios sobre las rutas argentinas, con instalaciones más dinámicas, menor complejidad operativa y propuestas adaptadas a nuevas formas de movilidad y consumo.
Marqué algunos puntos en negrita, porque el mundo está cambiando en varias cuestiones de movilidad obviamente. Entonces hoy una estación de servicio es algo más que un lugar de carga de combustible.
Es interesante lo que mencionan de los cambios y como tienen que planificar algo nuevo. Y no pasa sólo por el tema de la carga de autos eléctricos. Hoy una estación de servicio de la patagonia también tiene que dar servicios a los motor home… hay miles en el país que se tienen que andar escondiendo casi.
Hay un turismo premium que viene de Brasil y recorren la ruta 40, la Patagonia, que paran, llenan, consumen, descargan
No te pido que sea una estación de servicio como esta que grabé en Francia hace un par de años, pero en menor medida este es el camino… una mezcla de cosas, proveeduría, baños, algo para comer, algo para parar…
Y en ese icónico lugar donde funcionó por años ese ACA con YPF es bueno que vuelva a estar y será interesante ver como es que vuelve. Tomo estafoto del sitio ARCHIVOS DEL SUR
Porque ahí ni con palomas mensajeras llegaban los mensajes… hoy tenés generadores eólicos, solares, starlink, y todo está comunicado con todo el mundo
Como LA LEONA entre Calafate y Chaltén 😉 (aunque no es estación de servicio) pero igual de icónico 😉
Igualmente espero que sea algo más que un contenedor como hay en la entrada de EL CHALTEN, pero bueno, esto imaginó la IA 😉
Seguramente es con la vieja casona restaurada… espero!
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- Mi último recorrido por la Ruta de los siete lagos en este post.
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Hola sir, influye también mucho el asfaltado de la ruta 63 que seguramente va a traer un montón de vehículos adicionales a ese lugar, con lo bueno y lo malo de eso, saludos
ahhhh hace mucho? lo están haciendo?
claro, yo cuando fui no había nada de eso…
La parte de asfaltado desde la ruta 7 lagos hasta Villa Traful está bastante avanzada y se preveé licitar el tramo que falta desde Río Minero hasta Confluencia para fin de año.
🙂
Es la 65 perdón me equivoqué de número, yo la pasé hace un par de años cuando la empezaron a a pavimentar desde la 40
https://www.dpvneuquen.gov.ar/la-pavimentacion-de-la-ruta-provincial-65-ya-supera-el-50-de-ejecucion/
excelente
Cuando era chica (quizás 10 años de edad?) paramos ahí, como correspondía, y me quedé maravillada. «Yo quiero vivir ahí!», pues no se me dió pero mil veces fui a Traful y esa vista mil veces fue impagable.
Eso me motivó hacer el post… el recuerdo de mi paso. Sin lugar a dudas queda en la memoria un lugar así, en ese contexto de viaje familiar y el entorno increíble 🙂