Hace unos días un vuelo de Iberia se fue dos veces de Ezeiza y volvió dos veces. Alguna indicación técnica repetida, pero recién a la tercera se pudo ir. Y no pasaron 10 minutos entre todo eso eh… fueron muchas complicaciones.
El domingo uno de Plus Ultra se desvió a Natal y los pasajeros supuestamente retoman el viaje en la tarde de hoy martes para llegar el miércoles a la mañana.
Agua bendita, cinta roja o andá a saber que, pero justo se dio cantidad de puteadas por twitter contra las dos empresas obviamente con los pasajeros afectados.
Acá hago un repaso de los dos «incidentes» pero también saber las consecuencias que necesitan saber ante algo similar.
Esto lo del Iberia, que pasó el 22 de agosto
Agua bendita para el A350 de Iberia que salió dos veces desde Ezeiza y volvió…
Garrón para sus pasajeros, espero que los hayan reubicado rápido… que varios reportaron que no.
Pero que mala leche eh! https://t.co/h6BdbzewMk— Sir Chandler Blog (@SirChandlerBlog) August 22, 2026
Esto del Plus Ultra al día siguiente!!
aterrizado en Natal pic.twitter.com/LmZWgw3Grw
— Sir Chandler Blog (@SirChandlerBlog) August 23, 2026
¿Qué hacer en estos casos?
Porque esto puede pasar, no creo que dos en pocos días, pero puede pasar con cualquier destino y cualquier aerolínea. Sea un Airbus 350 de Iberia con un par de años o un Airbus 330 de Plus Ultra con más de 20… da lo mismo. También con un Boeing 787 de Air Europa o un 330 de Aerolíneas yendo a Madrid o a Punta Cana. Puede fallar.
Recordemos las semanas negras de LEVEL en octubre y noviembre 2025.
Lo fundamental, aunque en ese momento de calentura cueste entenderlo, es que les pueden gritar a magoya y maría santísima, que no va a cambiar el status del avión. Si el comandante decidió volver, no es ni para ahorrar dinero ni para dormir un poco más. Estos desvíos le cuestan mucho a cada aerolínea, no es rentable tenerlos y no es para joder a los pasajeros.
Lo de Iberia fue volviendo a Ezeiza porque saltaba al toque… lo bueno es que Iberia tiene base en Ezeiza. Lo de Plus Ultra surgió casi a mitad de camino y tuvo que bajar en Natal donde no hay nadie de esa aerolínea. No se puede resolver en estos casos en una hora que hacer con todo. Se que hay empresas tercerizadas que se ocupan de todo, de mover a los pasajeros, de ubicarlos en un hotel, de volver a llevarlos… pero se puede demorar. Y nada hará que la gente se calme.
¿Qué esperar después?
La reglamentación europea es clara, por algo así… tocan 600 euros para cada pasajero.
Entonces relax, a fumarla y cuando lleguen pedir la compensación. Seguramente cuando es algo así tan alevoso y masivo, la aerolínea se prepara y no pone trabas…
Y si hay trabas, hay empresas que se ocupan de pelear por Uds, pero se quedan con una comisión por la gestión. Una de ellas es AIRHELP que en su sitio también uno puede ver cuales son los vuelos afectados y por los que se pueden pedir una compensación.
Y viendo lo que seguramente algunos, no todos, pagaron el pasaje de Plus Ultra, quizás hasta les salga «gratis» o «casi gratis»
POR ESO DE NUEVO EL RECORDATORIO DE TOMAR RECAUDOS Y NO VOLAR CON OTRA RESERVA SEPARADA A LAS POCAS HORAS DE LLEGAR A DESTINO, PORQUE NADIE COMPENSARÁ ESO, ES UN RIESGO QUE ASUMIERON Y ACÁ ES DONDE SALTAN ESOS DRAMAS.
Si el vuelo de Iberia tenía una conexión en la misma reserva, se lo mueven a todos los tramos. El de Plus Ultra estimo que no tenía conexiones.
Pero dejo esta recopilación
La norma central es el Reglamento (CE) 261/2004, conocido como EU261. Protege bastante al pasajero y, para una demora importante, puede generar una compensación de hasta €600 por persona.
¿Cuándo se aplica?
No importa la nacionalidad del pasajero. Se aplica cuando:
- el vuelo sale de un aeropuerto de la UE, independientemente de qué aerolínea lo opere;
- el vuelo llega a la UE desde un país no comunitario, siempre que sea operado por una aerolínea de la UE;
- también cubre Islandia, Noruega y, mediante acuerdos, Suiza.
Esto genera una diferencia muy importante para Argentina. Por ejemplo:
Madrid → Buenos Aires con Iberia: cubierto.
Madrid → Buenos Aires con Aerolíneas Argentinas: cubierto, porque sale de la UE.
Buenos Aires → Madrid con Iberia: cubierto, porque Iberia es europea.
Buenos Aires → Madrid con Aerolíneas Argentinas: en principio no está cubierto por EU261, porque sale de fuera de la UE y la compañía no es comunitaria.¿Cuánto pagan por una demora?
Lo fundamental es la demora con la que llegás al destino final, no simplemente cuánto tarde en despegar el avión.
Distancia Demora en destino Compensación Hasta 1.500 km 3 horas o más €250 1.500–3.500 km 3 horas o más €400 Más de 3.500 km 3–4 horas €300* Más de 3.500 km 4 horas o más €600 *En determinadas rutas extracomunitarias de más de 3.500 km, la compensación de €600 puede reducirse 50% si la demora final queda entre 3 y 4 horas.
Por lo tanto, en un Madrid–Buenos Aires, que supera ampliamente los 3.500 km, una llegada con más de cuatro horas de demora puede significar €600 por pasajero.
Y esto es por pasajero, no por reserva. Una familia de cuatro podría reclamar €2.400.
Pero tiene que ser responsabilidad de la aerolínea
Este es el punto clave. No corresponde compensación económica cuando la demora deriva de «circunstancias extraordinarias» que la aerolínea no podía evitar tomando medidas razonables.
Por ejemplo, pueden entrar ahí meteorología severa, restricciones de control aéreo, determinados problemas de seguridad o algunas huelgas externas a la aerolínea.
En cambio, un problema técnico normal del avión no se considera automáticamente una circunstancia extraordinaria. La propia UE aclara que una falla descubierta durante el mantenimiento normal o derivada de un mantenimiento incorrecto no exime a la compañía.
Además, la aerolínea tiene que demostrar que existieron esas circunstancias extraordinarias.
Comida, hotel y asistencia son otra cosa
Esto es importante porque existe aunque finalmente no corresponda cobrar €250/400/600.
Según la distancia, cuando la salida acumula una demora importante, la compañía debe proporcionar comida y bebida razonables y medios de comunicación. Si la espera obliga a pasar la noche, corresponde hotel y traslado entre aeropuerto y hotel
La obligación de asistencia empieza aproximadamente según estos umbrales:
Distancia Demora de salida hasta 1.500 km 2 horas vuelos UE >1.500 km / otros 1.500–3.500 km 3 horas demás vuelos >3.500 km 4 horas Si la demora llega a 5 horas, el pasajero puede optar por no viajar y solicitar el reembolso del pasaje —y, cuando corresponda, el regreso al punto inicial del viaje—.
¿Y si hay conexión?
Acá EU261 puede ser todavía más interesante.
Si los vuelos forman parte de una misma reserva, se mira la demora en el destino final. Por ejemplo:
Buenos Aires → Madrid → Roma
Si el primer vuelo llega dos horas tarde a Madrid, perdés la conexión y finalmente llegás a Roma cinco horas después de lo previsto, se considera la demora de llegada a Roma.
La UE confirma que, en una única reserva, perder una conexión y llegar al destino final con 3 horas o más de demora puede generar compensación.
Los cambios aprobados en 2026
Justamente este año la UE aprobó una reforma importante de los derechos de pasajeros. Pero todavía no está vigente: la Comisión Europea informó el 28 de julio de 2026 que las nuevas reglas deberían entrar en vigor el próximo verano europeo. Hasta entonces siguen aplicándose las reglas actuales que expliqué arriba.
Y hay una buena noticia: el acuerdo de 2026 mantuvo el esquema básico de compensaciones de €250 / €400 / €600 y el umbral de tres horas.
La página oficial para revisar los derechos y hacer valer un reclamo es Derechos de los pasajeros aéreos de la Unión Europea.
Para viajeros argentinos, el dato más potente: un vuelo Europa–Argentina que llegue con más de cuatro horas de demora puede generar una indemnización de €600 por pasajero, incluso aunque la aerolínea sea argentina, porque lo determinante en ese sentido es que el vuelo salió de la UE.
Y el Argentina Europa es sólo con las europeas…
¿De donde son Iberia y Plus Ultra?
¿Puede fallar?
Puede fallar… pero viajen son seguro / asistencia de viaje, pongan localizador a sus valijas, guarden todas las reservas, gritando no se logra nada. Conociendo lo que pueden hacer/lograr es mejor.
Y si no les dan bola o no tienen tiempo de llenar formularios, empresas como Airhelp se ocupan (y ganan como cualquier abogado)
Consideren estas estadísticas también… fueron casos aislados. En los últimos 60 días el Plus Ultra tuvo esta performance con 38 vuelos medidos (aunque digamos todo, varios de los MADRID EZEIZA con el calor extremo de Madrid no trajeron todas las valijas en julio y se demoraron semanas en ponerse al día)
En tanto el de Iberia venía así. También ahí cuando se comparan precios entre las aerolíneas una Iberia puede responder más rápido que una Plus Ultra, una Copa puede responder más rápido que una Arajet… es por flota, por estructura, por experiencia. Pero obvio, sos pasajero de ESE vuelo de Iberia y poco te importa el respaldo, vos sólo querés dejar de dar vueltas por Buenos Aires y querés llegar a Madrid, joder!
No quería dejar de contar esto por los dos problemas pasados y por los muchos futuros. Espero les sirva 🙂
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Buen día el sistema de multas funciona, volviendo de Madrid en junio 7 horas de demora «motivos técnicos» hice el reclamo directo en Iberia, conforme los datos que recopile en la web y en menos de dos semanas tenía el dinero de la compensación depositado en la cuenta de Argentina Euros 600 por pasajero, su equivalente en Argentinos sin pérdida en el cambio Saludos
Excelente Alberto! si creo que en los últimos años ya no dan más vueltas… si es claro el tema, tal cual lo decís con las 7 horas, lo agilizan
no sabía lo de la cuenta directa en Argentina, bien!!!!
Acabo de escuchar a un pasajero de ese vuelo y no podes decir que que se te rompa un motor es mala suerte y menos en aeronavegacion, mas allá de que quieras minimizar lo de Plus Ultra es de terror, pasajeros tirados en NATAL y la aerolinea ni una comunicacion con ellos. Algunos los alojaron y otros pasaron la noche tirados. Espero que hagas una buena investigacion antes de volver a hablar de esta empresa de 4ta.
Hola Gustavo, pero aprendé a leer por favor. Es mala suerte que te toque a vos…
y si vos ves mi video informe de la aerolínea, del primer vuelo, que son aviones más viejos, que tiene pocos aviones y todo eso… uno también tiene que saber COMO DICE ESTA NOTA que las chances de respuesta son menores a la de una aerolínea más grande.
Vos te subiste a uno de esos aviones? vos investigaste a la aerolínea? yo si… lee más el blog así no quedás como pelotudo
Son cosas que pueden pasar en cualquier aerolínea
Lo que veo es que se viralizan algunas situaciones SOLO para determinadas aerolíneas. Y además, fomentando que la situación se vea como una calamidad que te destruye la vida.
No voy a decir por qué, pueden ser muchos factores, cada cual entenderá el suyo
No puede ser que Iberia pase desapercibido y Plus Ultra sean tratados como asesinos casi.
Pasajero varado? No, hay alternativas
Desastre? No, aterrizo con seguridad en el aeropuerto que podía
Cero atención? Si, no tienen personal el propio en Natal. Es obvio. Hasta me parece ridículo, explicarlo
Hay avión de repuesto y compensación. No veo el problema
En realidad, sí. El problema es repetir como loros lo que se viraliza en redes
Es asi, mala suerte o desgracia es tener un problema que afecte a la salud o traiga consecuencias físicas. Esto puede pasar. Da bronca si, pero se soluciona o se indemniza al damnificado.
Es altamente importante saber lo que uno acepta al comprar un pasaje, al contratar un servicio, etc. Después para quejarnos somos todos mandados a hacer.
Y quedé varado dos veces pero cero problema, de alguna forma u otra se arregla y sigue la vida.
Claro, es evidente que volando por Plus Ultra si hay un problema, pues van a tener menos recursos logísticos para solucionarlo que otras compañías, pero eso lo debes tener en consideración al comprar el billete, cuando cancelan un vuelo tampoco podemos hacer 100% de caso a las quejas de los pasajeros, no porque no puedan estar justificadas, que imagino que en muchos casos lo están, seguro que hay gente que eso le genera menos problema, y a otros que para ellos esa cancelación puede ser una gran complicación real, pero la gente en momentos de estrés se puede comportar de maneras de lo más curiosas, hay la gente que se atribuye el papel de líder, otra que grita y protesta en bucle sin salir de su idea, otras que colapsan, otras que se organiza por su cuenta, otras calmadas, los que están tan nerviosos que no escuchan las propuestas de solución…
Como anécdota, hace unas semanas me pillo un tifón, vuelo de China Eastern cancelado, ese y todos, pero resulta que el vuelo estaba comprado en Air France y con millas… fue la risa (irónico)… los de China Eastern me dijeron que todos los vuelos futuros estaban llenos (si salian, que no lo sabian claro), pero que el billete estaba comprado con millas en la web de Air France y que hablase con ellos, que ellos no podían hacer nada. Resulta que no había personal de Air France, ni oficina de venta de billetes, solo el personal que se encarga de la facturación de su único vuelo diario, pero era personal subcontratado y que no podrían hacer nada… No me ofrecían ninguna solución, ni ningún tipo de alojamiento ya que era un tema de fuerza mayor, aunque hablé con el supervisor para decirle que eso no tenia que ver con el alojamiento, no conseguí nada… ademas con el tifón acercandose y todo cerrando… un follón vaya… al final gracias a un teléfono de cortesía que había en el aeropuerto, ya que mi esim solo tiene datos (si, esos teléfonos antiguos que hasta hoy creía inútiles) pude llamar a Air France y me reubicaron en un vuelo que según China Eastern estaba lleno (la madre que los %$%%), que tampoco sabia si saldría, pero vamos… era la única opción… después de eso salir corriendo a un hotel pagado por mi (y ya por suerte recuperado por el seguro) antes de que cerraran el transporte público y esperar a tener suerte para el siguiente… con esto, más allá de contar mi aventurilla, lo que quiero decir es que en estas situaciones enfadarse y criticar no tiene mucho sentido, aunque es tentador… ¿no decía Bruce Lee eso de «Be water my friend»? ¿O solo era de un anuncio de televisión?
Que aventura, Ferrán!
Excelente respuesta Sir. Si tuvieses algún sistema de abono, ya lo renovaría por los proximos 5 años! Te lo habrías ganado
y revisé si puse mala suerte con lo de plus ultra… y no, puse que mala leche lo que le pasó a los pasajeros de Iberia con dos regresos, o sea no sabés leer realmente Gus!
Es algo que puede pasar, por eso los aviones estan preparados para volar con un 1 solo motor. El de Iberia tuvo que volver 2 veces dos dias consecutivos declarando perdida de aceite.
Hace menos de 10 dias un vuelo de Aerolineas tambien se quedo sin un motor en pleno vuelo, volvio sin problemas, otro sufrio despreurizacion, son cosas que pueden pasar.
Lo de los servicios en Natal, obviamente me imagino la bronca y demas de los pasajeros, pero de nuevo, con la cabeza en frio, si el avion tuvo que aterrizar en un lugar donde no tiene servicios propios, depende de terceros, coordinar etc no es tan facil, habia pasajeros puteando a quien se le pasaba y hablando de abandono de persona (?) obviamente es entendible para el pasajero que acaba de llegar con un solo motor y en su cabeza no sabia si llegaba vivo, que no tenga personal de la aerolinea y respuestas claras, pero para el que lo ve de afuera con al cabeza fria no puede limitar el analisis a ES TODO DE TERROR, ESCUCHE UN PASAJERO….
Al menos es mi opinion.
Saludos!
Cierto
Demian como se nota que vos no estabas en el vuelo. Estuvimos sin ninguna información, nos dijeron que nos darían alojamiento y luego nos llevaron a un hotel que no nos recibió, nos dijeron que no había otros alojamientos en Natal, nos dejaron en un estacionamiento por 4 horas para sacarnos del medio. Si no se hubiera movido mucha gente para dar a conocer los hechos a los medios creo que todavía no había respuesta de la compañía. A propósito te escribo desde Natal martes 25 a las 20 y26 horas. Tenemos que agradecer a la tripulación en especial al comandante por su pericia, pero el comportamiento de la empresa dejo mucho que desear. Y cierro con lo que decía mi madre : lo barato sale caro. A cualquier compañía aérea le puede pasar pero el respaldo es distinto
Monica, lo que comentas puede pasar en cualquier demora incluso en lugares con mas servicios disponibles. Y es una cagada, pero hay momentos donde uno debe hacerse cargo tambien de su situacion. No me odien, pero si tuvieron la mala suerte de desviarse a a un lugar donde las comodidades o posibilidades son limitadas, y encima la aerolinea tiene menos recursos, no hay que esperar que se hagan cargo de todo, porque es probable que por algunas horas no puedan. Y seguramente hasta que conseguis otro avion, tripulacion, organizas todo y demas, pasen varias horas sin informacion. En lo posible hay que tratar de mantener la calma y tratar de ver de que manera podes solucionar lo urgente. No lo puede hacer la aerolinea? A tratar de hacerlo uno mismo. Si muchas veces se complica en Ezeiza, Madrid, Miami, Londres o donde sea, imaginate en un lugar donde tuviste que bajar medio de urgencia. En otro comentario conte cuando un avion se desvio a Porto Alegre que ni siquiera tenia migraciones y la mayoria de los pasajeros no tenia visa para Brasil. De nuevo, se agradece que estan todos sanos y si la aerolinea no da abasto con todos, quienes puedn descomprimir un poco haciendose cargo de su comida y alojamiento, ayuda un monton. Despues se intentara reclamar lo que crean correspondiente y diga la ley
Pero los motores se rompen, nuevos o viejos (obviamente a más viejo más posibilidades).
El año pasado si no me equivoco, dos aviones de American tuvieron problemas de motor saliendo de buenos aires en más o menos un mes, uno de ellos falla no contenida con todo el cobertor volado, bastante impresionante. ¿American es una empresa de cuarta?, las cosas se rompen, pasa con autos, con televisores y con aviones.
Y sí, American manda un avión nuevo vacío a buscar a la gente al otro día, Plus Ultra no tiene esa estructura, por algo cuestan distinto los pasajes.
Saludos!!!
Por eso volar con compañias de este tipo (Iberojet, World2Fly,PlusUltra,…) debe ser considerado adecuadamente, no porque te vayan a estafar ni nada, pero en caso de incidencias, las posibilidades de soluciones sin mucha fricción se complica, simplemente por tener pocos aviones, poca infraestructura para dar servicio en los destinos, y sobretodo, pocas frecuencias a cada destino…
Es cuestión de suerte igual. Hace algunos años un avión desde EEUU terminó desviado a Porto Alegre. No había migraciones, la mayoría de los gringos sin visa. Horrible. Hay que tener paciencia y si se puede y se tiene los recursos, tal vez arreglárselas por su cuenta.
En marzo cuando viajé x Iberia , había varios pasajeros que me comentaron un episodio similar ..todos embarcados y por un problema técnico no salieron . Habían pasado un par de días hasta que los recolocaron algunos en mi vuelo y así me enteré
si, la ventaja de Iberia es que tarda menos en recolocarlos… salvo que esté todo lleno. O sea te pasa eso por navidad y se va a complicar
Hola Sir. Es comprensible que enojarse o enfurecer por una demora no cambia nada y que no sucede porque a la aerolinea le de gusto. Y que a veces la asistencia se complique (caso Natal). Pero a mi me pasó que volviendo en Iberia, de Roma a ezeiza con escala en Madrid -octubre 2024- el vuelo de coneccion desde Madrid salida a las 23.30hs no salió y nos dejaron a todos varados en el aeropuerto Barajas, los empleados nos maltrataron alevosamente -eramos casi todos argentinos- y nos tuvieron horas en el aeropuerto hasta que a unos pocos (unos 10) nos llevaron a un hotel a esperar nuevo vuelo, pero a todos los demás no les dieron nada. Decían que el hotel era solo para los «de coneccion». 4 días después pudimos retornar a Argentina. Por supuesto que reclamé y en 1 semana tenia depositados en mi cuenta bancaria de argentina los €600. Pero el maltrato alevoso recibido en Madrid de parte de los empleados de Iberia estuvo de mas. A mi me quedó la sensación que fueron groseros a propósito, hubo un «goce» en el maltrato que nos dieron. Eso estuvo de mas.
Saludos
es que hay que ver el contexto en general, ponele cuando laburaba en el cine se me cortaron las películas con salas llenas un par de noches… se cortó la luz otra, y ahí me acusaban de también disfrutar eso… cuando yo me moría por dentro por los nervios de la situación de mierda que tenía que vivir.
No es mejor que todo salga bien y que cada uno se vaya a su casa?
Me cuesta creer que sea un goce generalizado… ahora, si a uno lo tienen marcado por insultar a todos… y si es inevitable que en la mente humana uno desee lo peor para esa persona. Estés del lado que estés… está bien o mal, pero es así. Por eso, uno tiene que ser respetuoso si a la larga quiere lo mismo
¿Sabes que sensación me quedó después del maltrato de esa noche?, que los 3 unicos empleados de iberia que les tocó recibirnos y darnos la mala noticia del vuelo cancelado después de 3 horas de espera, y duras discusiones con algunos pasajeros irritados (no era mi caso) , los 3 españoles del mostrador también estaban irritados con sus superiores por exponerlos ante los pasajeros de esa forma: sin brindar ninguna solución ni ayuda como un hotel, traslado a la ciudad o una comida. Habiendo pasajeros muy mayores, embarazadas, bebés, etc. Y ni siquiera te daban la posibilidad de retirar algunas valijas para esas personas. A las 3 de la mañana, a una madre sola con sus 2 hijitos y un bebé c—do no podes decirle «no te doy la valija, ni traslado, ni hotel, ni comida, arréglate como puedas». Así como te lo digo, ocurrió, y vi a esa madre que si en ese momento tenía un arma era capaz de cualquier cosa. Hay veces que las situaciones se complican por fallas técnicas, y hay otras que las complican los que tienen que dar una solución aunque sea momentánea y no muestran ningún interés en ayudar.
Saludos
es muy posible tal cual lo contás! se genera un clima de mierda siempre con todo eso
Excelente, Sir. Y ojalá algún día dejen de existir las personas que creen que las aerolíneas hacen estas cosas por divertimento, como si al comandante le diera placer pegar la vuelta con 300 pasajeros a bordo.
La segunda vez que el Iberia volvió a Ezeiza, el comandante tuvo que pedir presencia de PSA porque los PAX se estaban amotinando. Con los de Plus Ultra en Natal, el avión se desvió en Mayday por un fallo de motor y aun así había pasajeros esperando que al aterrizar los recibieran con la cena servida y la camita lista.
Hay decisiones que para doña Rosa en el asiento 35A pueden parecer incomprensibles, pero cuando se decide volver o desviarse es porque continuar dejó de ser una opción segura.
Después obviamente, corresponde reclamar lo que corresponda y exigir a la aerolínea que resuelva y asista a los pasajeros. Pero una cosa es reclamar por el servicio y otra muy distinta pretender que a los gritos y golpes se puede solucionar el problema.
Miralo a Gustavito acá comentando… que no sabe ni leer, es de esos
Si, hay personas que no entienden de ciertas circuntancias. Trabajo en un hotel donde se hospedan tripulaciones internacionales y los primeros en ser «Doña Rosa» y no entender de razones son losntripulantes y bastante violentos que se ponen. Pero bueno, en hoteleria no podemos responder ni amenzar como suelen responder ellos incluso mientras estan abordo.
El mismo 22 un familiar viajó en el de Luftansa y tuvieron que aterrizar en San Pablo por emergencia médica (previo al aterrizaje las vueltas que dieron para quemar combustible) tuvieron suerte de volver a despegar el mismo día.
claro, eso normalmente es más rápido, igual genera un par de horas seguro
El de Iberia salió el 20 a la tarde, volvió declarando pérdida de aceite, terminó saliendo de nuevo el 21 al mediodía, volvió declarando la misma falla y con el piloto pidiendo asistencia de la PSA “porque los pasajeros estaban amotinados”, terminó saliendo con éxito 4 horas después.
Supongo que parte de la bronca de los pasajeros pasa por ahí. En la cabeza de muchos, un avión simplemente no puede tener una falla mecánica y, si encima falla dos veces por lo mismo, deja de ser “un avión que tuvo una falla y fue reparado” para convertirse en “el avión roto al que me quieren volver a subir”. Mas las reprogramaciones e incertidumbre supongo que habia bastante calentura. Obviamente todo suposicion mia esto ultimo.
pero obvio que uno simplemente quiere ir de A a B… y eso genera el enojo
Si obvio, pero tambien queria hacer enfasis en que quizas ahi choca un poco la realidad aeronautica, un avion puede fallar, un avion se repara, con la expectativa de un pasajero o los miedos de subir a un avion que tuvo una falla.. Ojos que no ven..
claro! imaginate el tercer despegue del avión de Iberia…
Sir, confirmame si entendí bien por favor. Si hay demora con aerolíneas argentinas de Buenos Aires a Madrid, no pagan la compensación de 600 euros? Gracias!
hola, por lo que busqué… es así.
Si es al revés… si
Gracias! 😞
Sir, no sé si entendí bien. Si hay demora en un vuelo de Buenos Aires Madrid por Aerolíneas Argentinas, no hay compensación de 600 euros? Gracias!
respondido en el otro comentario
En ese caso entiendo que la solución la tiene que dar ANAC acá…
pero si fuera al revés, desde allá para acá, si sería ese importe por las reglas europeas
OJO, es lo que encontré
Hola Sir!!
Buen día y muchas gracias por la informacion!! 🙋🏻♀️
🙂
Otro dato interesante a tener en cuenta es que hay ciertas líneas aéreas que aumentan la compensación dictada por la EU261 si la persona elige obtenerla en forma de voucher en lugar de efectivo. A efectos prácticos, por ejemplo, Air France te da un voucher por EUR 800 en lugar del depósito en cuenta de EUR 600. Es muy buena opción si hay otros viajes planeados.
ES BUENA!!! si totalmente, si te sirve y lo podés aplicar, es mejor!
buen aporte Flor, no lo tenía como habitual
Hola! Tuvimos una demora de más de 6 hs desde CARTAGO (Túnez) a Barcelona por TunisAir…hicimos el reclamo, pero respondieron que como Túnez no pertenece al Espacio Schengen… no pagan la multa… fue en noviembre 2025.
Gracias por todas tus notas !! Saludos !!
Claro… ahí empiezan esas vueltas y es lo que nos pasa a nosotros si vamos con Aerolíneas o LAtam por ejemplo. Se basa en ese caso en las reglas del país de origen
el de iberia ??? el MYX. GUALICHO ARGENTO …. fue el que usaron para llevar a los que nos quitaron la copa.
y de paso cuando puedas preguntale a los de plus ultra, como hicieron para meter 400 personas en un avion con capacidad declarada para 299, asi los de infobae y todos los que replicaron despues se enteran.
JAJAJAJ lo escuché en un par de radios también…
Bueno, dos cosas: 1) gracias por recordar lo de los tag… compré 5 de Motorola (al propio Motorola) y está funcionando 1 solo con cambio de pila… (no sé si teniendo 18 meses de comprados me darán bolilla…), haré el intento…, 2) tuve viaje con Iberia de EZE a LGW y mala suerte porque AirHelp me dijo que no me corresponde devolución… Hice el reclamo local y me dijeron que fue una «ingesta de ave» por lo que tampoco correspondía… Sigo el reclamo con Aeroderechos… porque hasta ahora 0 pesos recibidos y varios gastados por 24hs de demora en la llegada a destino, con pernocte y cena en SCL cambiando la ruta, perdiendo noche de hotel y un largo etc… Gracias Sir!
Hola Irene!
1 – pero le cambiaste la pila? no entiendo… al resto no? porque a mi me pasó una vez CREO que simplemente lo tuve que volver a asociar.
2 – ah eso es lo que no se, cuando es algo que no es culpa de la aerolínea, puede ser…
1) sí, puse pilas nuevas a los 5! y no hubo caso, no los detectó ningún celu… como que fallecieron… pero un solo viaje me duraron!
2) de Aeroderechos me avisaron que «La demanda fue enviada al juzgado y estamos a la espera de la primera notificación.»…. sigo esperando… al menos con una novedad no novedad…
que loco
Aca uno del otro lado el mostrador comentando con chaleco antibalas y casco. Despues de casi tres decadas aca va mi humilde opinion: es suerte. Sacando Flybondi, todas las aerolineas operan con normalidad la gran mayoria de sus vuelos sin inconvenientes, y en algun momento tienen una mala racha de algunos dias seguidos con quilombos que descuajeringan todo. Se te demora el vuelo, lo reprograman para manana, aparece la misma falla, otra demora, a la tercera, mal tiempo, se vence la tripulacion…y por 3-4 dias te queres matar. Sumado a que estamos en el culo del mundo y mandar un avion u otra tripulacion lleva tiempo, incluyendo a AR. A nadie le gusta que pase y se ponen los mayores esfuerzos, y no es cuestion de plata, simplemente a veces no podemos. Yo recuerdo cuando tuvimos un avion demorado una de las noches de Coldpay o la final de la libertadores. No encontrabamos un hotel en un rado de 150 kilometros. La tripulacion termino en Olmos, cerquita del penal. Otra vez se quedaron conmigo en la oficina hasta las 5AM que encontramos habitaciones sacando a otra tripulacion. Cuando los 3-4 hoteles que siempre tienen lugar te dicen que no tienen nada, sabes que va a estar dificil la cosa. Que hacer? Depende la urgencia creo yo, hay algo que ninguna compensacion te va a devolver y es el tiempo. Si perdiste el cumpleanos, el casamiento, el crucero, la reunion, el recital o el evento que sea, la compensacion no te lo devuelve. No me puteen, no defiendo a nadie, solo digo que hay situaciones donde tal vez tenemos que actuar rapido para llegar a destino y despues pelear lo que crean justo o lo que corresponda. Y ser un poquito mas conservadores y no andar con los tiempos tan justos. De nuevo, la gran mayoria de las veces sale todo bien, pero si una demora te va a cagar todo, tal vez es cuestion de planear algo un poco mas hogado de tiempo. Varias veces me dicen «me pierdo la excursion o la reunion de trabajo, pasame a Ejecutiva» Eso no te resuelve el problema, la excursion/reunion la perdes igual. Y para no hacerla mas larga: el personal de tierra tambien tiene sus horas de descanso y limites de trabajo. Se naturaliza que la tripulacion se vence, pero nosotros tambien, asi que eso tambien entra en la ecuacion. Podes tener avion y tripulacion, pero si no estamos los del check in, tampoco sale. Perdon por lo extenso, podria decir mil cosas mas pero no los quierro aburrir y, en algun casos, que se enojen mas. Esperemos que puedan seguir viaje pronto y de la mejor manera
Es que en esas situaciones muchos se ponen nerviosos y no entienden la situacion. Yo trabajo eb u hotel donde se hispodan un par de tripulaciones internacionales y muchas veces los que ante cualquier problema tecnico o entrega de las hab menos te entienden y mas «especisles» se ponen son los tripulantes, pero en hoteleria no podes responder ni amenazar con llamar seguridad como si lo hacen los de las lineas aereas
Los tripulantes es otro tema…da para largo largo tambien
Muy buen comentario!
Siempre es bueno leerte, Santiago. No sólo porque normalmente me parece muy sensato lo que decís sino también porque en temas como este aportás tu visión desde un lugar distinto y con información que a la mayoría de los lectores (en general, imagino, pasajeros) se nos escapan, ignoramos o no tenemos en cuenta, especialmente cuando las cosas no van de acuerdo con lo que esperamos. Gracias por este aporte. Por lo menos a mí me parece muy valioso y lejos de aburrir, aunque sea más largo que tus comentarios habituales.
Comparto todo con eduaxdo
Y te voy a decir algo mas: ni se imaginan la camaraderia que hay entre colegas. Nos volvemos locos por ayudar. Somos colegas y «rivales», no enemigos. Cuando algo pasa enseguida te escriben a ver como te pueden ayudar, y viceversa. Hay familias trabajando en unas y otras. «Necesitas algo mas?» Yo siempre cuento que una vez la gente de LATAM me mando una caja de bombones porque habia salido algo asi como «el empleado del mes». Jamas trabaje en LATAM. Obviamente hay veces que no se puede, pero la gran mayoria de las veces, empujamos todos juntos.
Impecable Santiago. El problema que para algunas aerolíneas la cosa se viraliza y se dramatiza a nivel de telenovela mexicana, hasta hicieron cadena nacional de la noticia. Pero es solo de determinadas aerolíneas. Plus Ultra y Arajet tienen el mayor coeficiente de viralización del mercado. Una mosca en la cabina termina en un desastre atómico y la gente que corrió y la aerolínea que no puso a una tripulación nueva a matar a la mosca.
Y no está mal si se viraliza, que se le va a hacer, es lo que tenemos hoy en día. El enojo de la gente es justo. Pero también la herramienta que te permite viralizar la cuestión, es la que te puede ayudar a salir de ahí. Todas las aerolíneas tienen una mala racha a veces, todo se viraliza, y la gran mayoría de las veces termina pasando lo mismo que sin viralizacion. Hay de todo, pero todo tiene un curso más o menos parecido: no se puede arreglar el avión, seguro mandan otro. De nuevo, paciencia y tratar de solucionar lo urgente. Lo demás se pelea luego.
Es buena actitud esa. Pero da bronca que Iberia sale y retorna al origen dos días seguidos y solo nos enteramos porque publica Sir Chandler y lo de Plus Ultra es una desgracia del universo.
Lo mismo que los extravíos de valijas de Arajet. Todos CREEN que siempre te pierden la valija. Yo volé 7 veces y jamás me perdió nada y los vuelos salieron todos en horario.
Sabés quien me perdió la valija? Qatar… pero de esa nadie dice nada.
Arajet te da compensación y te regala viajes si tuviste problemas. Sabés con quien tuve que luchar un año por una compensación en efectivo que me prometieron por vuelo sobre vendido? Turkish
Pero todo es como vos decís. En 6 meses nadie se acuerda de nada y todos siguen emitiendo con Arajet porque es la que le puso la tapa a todas en precio… y vuelo directo
Totalmente de acuerdo, Santiago. Y es más, yo entiendo la frustración cuando la compañía no da respuesta, pero también recomiendo tener un poco de proactividad. ¿Te cancelan un vuelo, son las mil, y nadie te responde? Como dice SirC en la nota, el ‘duty of care’ siempre está vigente. Entonces en esos casos de falta de respuesta, te reservás un hotel ni bien te confirman la cancelación, y te organizás el transporte. Después todos esos gastos se reclaman a la aerolínea.
Sir, gracias por demostrar la claridad mental para analizar el tema desde diferentes enfoques, en vez de hacer la fácil de ponerse solamente de un lado y vociferar sinsentidos!
Sir justo el otro día tuve demora de 3 horas en un vuelo de SKY (venció la tripulacion) nos compensaron con voucher para la cena.
Pero por lo que vi eso no lo cubre la asistencia al viajero, es correcto?
Cubren en demoras mayores?
hola, depende de la asistencia y la cobertura que tengas.
Assist 365, en ese caso cubren si la empresa me dió el voucher?
Tomás depende de la cobertura en cualquiera. Revisá que dice lo que contrataste, ahí están las coberturas y también las condiciones, puede ser con cualquier empresa pero posiblemente en el momento del incidente haya que avisar
Mala suerte por el retraso, pero fíjense que todo salió sin ningún herido o muerto. Lo de Plus Ultra fue una emergencia de verdad. La ruta estaba lejos de Brasil y el desvío a Natal no fue cuestión de pocos minutos para el aterrizaje. Un largo tramo monomotor sobre el océano hasta llegar al aeropuerto más cercano para aterrizar con seguridad. No hay Plus Ultra en Brasil. No es fácil para una tercera empresa buscar alojamiento para 300 PAX así de la nada. No es simple coordinarlo. Muy malo que pilotos y azafatas desaparezcan y dejen a los PAX varados en el aeropuerto. Pero gritos y líos en la terminal no resuelven el problema.
Increíble..estoy leyendo la nota y justo me llama mi cuñado desde Madrid preguntándome qué hacer porque el vuelo de PlusUltra a EZE está demorado 8 horas. Le pasé toda la data y veremos cómo sigue todo pero bueno yo le había dicho que esa línea no era muy recomendable. Sir gracias por el asesoramiento y te cuento como termina la demora (encima tenía conexión para Bariloche).
y algo debe pegar en el resto hasta que se acomoden! pero si si… que esté atento que puede sacar esa compensación
Uf estas cosas pasan claro… AF hace un par de años EZE-CDG tuvo que bajar en Canarias recuerdo… pero bueno cada caso es distinto… pensaba que endosaría pasajes para mandarlos con otras aerolíneas al destino final…
A los loquitos qe se retoban, 15 dias al calabozo, de una
Actualizo lo de mi cuñado en Madrid por PlusUltra. Vuelo PU501 MAD-EZE cancelado (llegaba mañana a Ezeiza). Todos a un hotel, bouchers de cena y muchas caras largas.
ah… tuvieron que usar el avión
A todo esto solo como dato de color aunque quizas era bastante obvio, el Plus Ultra quedo en tierra de momento y mandaron otra matricula, entiendo vacio, desde Madrid para mover a los pasajeros.
correcto!
El MAD-EZE de Plus Ultra de esta noche saldrá en la mañana del miércoles, con 9 h de retraso, por ausencia de equipo disponible.
efecto dominó… esperemos se acomoden pronto!
Hola Sir: Si pagaste con avios corresponden las indemnizaciones? Saludos
hola, SEGURO
es por el servicio, no por la forma de pago
parece que 21.10 sale de Natal a Madrid, es el PUE902
yes… me cruzo a los chicos por twitter, ya debe faltar poco
el PUE502 está en vuelo. Crees que el PUE501 del 26 de agosto salga normalmente? Porque mañana a la mañana van a haber 2 aviones en MAD
hola, ni idea… ver para creer como sigue todo
Ya que son muchos los que te siguen, quizas algun pax del «EC-MYX» [IB106-20AGO2026 + IB48/IB42-21AGO2026] confirme la siguiente info:
Un Airbus A350-900 de Iberia, matrícula EC-MYX, que realizaba el vuelo IB-106 desde Buenos Aires Ezeiza (Argentina) a Madrid (España), estaba ascendiendo desde la pista 11 del aeropuerto de Ezeiza cuando la tripulación detuvo el ascenso a FL100 y decidió regresar a Ezeiza para un aterrizaje seguro en la pista 11, aproximadamente 25 minutos después del despegue.
La aeronave permaneció en tierra durante unas 18 horas y luego partió nuevamente hacia Madrid, esta vez como vuelo IB-48, despegando de la pista 11, pero tuvo que regresar a Ezeiza para un aterrizaje seguro en la pista 11, aproximadamente 30 minutos después del despegue.
Un pasajero informó que posteriormente la tripulación de cabina le comunicó que se había producido una indicación errónea del nivel de aceite del motor (Trent XWB).
Tras esperar entre 2 y 3 horas a bordo, el vuelo se re-programó para el día siguiente como IB-48.
La aeronave partió nuevamente, pero tuvo que regresar otra vez.
El avión finalmente despegó y llegó a Madrid.
El avión permaneció en tierra durante aproximadamente 3 horas, luego despegó nuevamente como vuelo IB-42 y llegó a Madrid con un retraso total de 22 horas.
Saltaron [todas] las alarmas en Toulouse: ACARS [Aircraft Communications Addressing and Reporting System] y Airbus Skywise [prodigio de la Airbus: puede crear un registro digital muy detallado de lo que estaba experimentando la aeronave]
pero ste es de la tres salidas o no?
pero mencionás 4, puede ser?
Son dos «turnback» [retornos]
Tres intentos!
Pero cuatro cancelaciones:
El IB106, se transforma luego del incidente en IB46 y se «cancela» [2-AGO2026]
Luego el IB48 retorna [mismo indicador sin presion de aceite en la 2] y se transforma en IB42 que si vuela y llega 22 horas despues. [21AGO2026]
Otro tema: No hubo «fuel dump» [descarga de combustible] segun lo reportado.
se la banca el 350 en el peso? por eso no tiraron?
Sabes que? Me hice la misma pregunta!
Aqui las respuestas:
Hay casi 70 MTons [68 MTons para ser precisos] de diferencia, entre MTOW y MLW [275 vs 207]
Escenario 1: Hicieron el dump y no le avisaron a nadie.
El primer «turn-back» tardo 25 minutos y el segundo 30.
Pero NO: Ese A359 tardaria casi una hora en dump ese fuel.
Escenario 2: La bodega siempre viaja «liviana» por-que este equipo es un A350-941 y tiene un MTOW de 275 Mtons, y si carga al maximo NO llega a MAD.
Y que ocurrio: Este equipo vuela con 20 MTons debajo del max @ 255 MTons MTOW [para llegar a MAD] y de esa forma esta certificado para hacer un atterrissage de emergencia.
Solo precisa mas run-way [en-vez de 2000 metros casi 3000 metros] y EZE le sobraba con 3300 en la 11/29.
Ademas, y aunque parezca trivial no lo es para estos pajaros, pesados, hacia frio y estaba humedo.
NO aburro mas!
y ahora que lo decís… CREO que alguien reportó que no les llegó el equipaje… se fueron sin en la tercera o ya en la segunda?
MITERIO
HolA Sir Chandler:
Lo que me interesa saber es si arreglarán ese vuelo PU502 de Plus Ultra dado que un par de semanas justamente tomaré ese vuelo a Madrid. Seguramente si hay alguna modificación nos comunicarán pero si tenés novedades por favor mantenenos al tanto
Imposible saberlo con cualquier aerolínea, puede haber 10.000 imprevistos distintos
Hace poco sufrí un atraso de mas de 3 horas en un vuelo Napoles – Mykonos por Ryanair. Hice el reclamo en la pagina web de Ryanair, avanzó varios pasos (incluso ingresé los datos bancarios) pero hace casi un mes que está «en espera». Alguien tuvo alguna experiencia con Ryanair? Por la distancia me corresponderían 250 euros por pasajero. Desconozco cual es el tiempo total del reclamo hasta el pago, llevo unos 40 dias a la fecha.
mmm ahí no se los tiempos, pero de última fijate si hay fecha tope para probar por airhelp que se la siguen…
Con FR hay que tener paciencia [O’Leary es rapido para cobrar y duro para pagar]
Primero: Si-no lo hiciste chequear si el reclamo esta aun «»Pending» y re-chequear los datos bancarios.
Si esto todo Ok, para empujar el reclamo, se puede ir al «ChatBot»
1- Ryanair Help Centre.
2- Click on the Chat/Help icon
3- Poner: «Speak to an agent» o «Human agent» asi evitas al «chatbot»
4- Luego incluis tu «PNR» y «Claim Number»
Y ver que han resuelto con Tus 250 €!
Hola Sir en el 2022 volamos a Estambul por Ethiopian Airlines, con un ticket EZE-Estambul, después de la escala en Addis Ababa, salimos para Estambul en un avión de Turkish Airlines operado por Ethiopian. Estábamos volando cerca de El Cairo,cuando en avión cambió de ruta y aterrizó de emergencia en Sudán. Un horror,detenidos por varias horas en el aeropuerto, para trasladarnos a un hotel nos retuvieron lis pasaportes,porque no teníamos visa para entrar.El hotel y la atención de diez,pero nada de información. La tripulación estaba en el hotel ,pero no informaban nada.Despues de 6 o 7 hs de permanecer en el hotel, volvimos al aeropuerto. Otro caos, para ingresar nos pedían los pasaportes que tenían ellos.Tardamos como cuatro horas en poder hacer el check-in y salir para Estambul. Llegamos cuando nuestro avión de Turkish Airlines para ir a Pamukkale despegaba..Perdimos el vuelo, una noche de hotel y nos encontramos con el grupo en Kusadasi. Hice el reclamo por la compensación, pero después de idas y vueltas contestaron que no correspondía porque Ethiopian no estaba en las normas de UE.No lo seguimos .
nuuuuhhhhhh
Mercedes, es que tu caso no está cubierto por EU261 porque el itinerario completo es fuera de EU. Incluso si hubieras conectado en EU, tampoco correspondería porque origen y destino estaban fuera.
El reclamo que te correspondía hacer era por la normativa turca.
Muchas gracias!!También reclamé a Turkish pero dijeron que la responsabilidad era de Ethiopian!!!
Me pasó este año, tenía vuelo desde Dublín, Irlanda a Reikiavik, Islandia. El vuelo se demoró dos horas mientras los técnicos revisaban el avión, hasta que se quedaron sin tiempo y tuvieron que cancelar el vuelo. A mi lado había un vuelo para un all inclusive de Turquía que también pasó por lo mismo. La terminal de partidas era un caos, chicos chiquitos y bebés llorando, gente enojada porque perdían días de vacaciones, la policía y personal del aeropuerto atentos por si se salía de control. Era justo Domingo de Ramos, me quería morir. Al final nos pudieron ubicar en un hotel, y como la reprogramación se canceló y ya no valía la pena ir pedí que me devolvieran el dinero. Nunca pensé que me pasaría, pero pasó.
🙁
Un reflejo de la decadencia de España en todo se sentido. Se les rompió el avión qué iba a llevar al Papa desde Canarias hasta Roma y tenían el reemplazo a 3h de vuelo… Mi último viaje desde Madrid por Iberia se notaba una tripulación cansada y no concentrada en la operación. Un TCP le comentaba a un pasajero que llegaban a las 22pm y salian de regreso al otro día en el vuelo nocturno, tienen el descanso de un chófer de ómnibus.
En en vuelo del mediodia desde Madrid, luego de una demora de 1h por problemas técnicos cerraron las puertas y tuvieron que volver a abrirlas porque se habían olvidado una cinta de remove before flight. Los hornos no funcionaban y nunca avisaron que no iban a servir la comida que se sirve antes de llegar…. En el aterrizaje el TCP venía en cualquiera charlando con un pasajero en vez de concentrarse en la operación.
Para mi nunca más una aerolínea española.
Entiendo que cada aerolínea hace lo que puede en el lugar donde le toque actuar. Hace casi 2 años tuve un problema idéntico al de Plus Ultra, pero con Air Europa. Fue a las 2 hs de despegar y tuvo que aterrizar en Asunción por problemas técnicos y decisión del piloto. Por supuesto, la bronca y la incertidumbre entre los pasajeros fue grande (yo tenía una conexión en Madrid en una low-cost) pero hay que decir que, a pesar de la gran demora inicial finalmente todos pernoctamos esa misma noche en diversos hoteles de Asunción (4 estrellas mínimo!) con pensión completa. El vuelo se reanudó en el mismo avión, ya reparado, 24 hs después. No sé si algún pasajero recibió alguna compensación monetaria, pero en mi opinión, la atención que tuvimos los 250 pasajeros estuvo muy bien y retiré el reclamo que había iniciado en el momento de bronca. Evidentemente, perdí la conexión y una noche de hotel en el destino de esa conexión. Pero son cosas que pasan…
bien
Con respecto a «PU» a considerar:
Solo tiene a su disposición 6 equipos [5-A332 y 1-A333]
Los A332 que operan a EZE [con 2 décadas encima!] lo deberían hacer 5 veces/semana.
Luego LIM @ 7/semana.
Y CCS, sí Caracas, con 5/semanales [4 desde MAD y 1 desde TFN/Tenerife]
BOG y CTG rutas canceladas.
Y como si todo esto fuera poco, hace «wet-lease/charter»
pero los 333 los debe poder usar para CCS y CTG no?
CTG cancelada la «ruta» en Mayo. No vuelan mas a CO, por precio Jet-Fuel dijeron [?]
Pero calcular:
Son 3 destino, y los 6 equipos «siempre» en el aire [EZE x 5 + LIM 7 + CCS x 5]
MAD>CCS son casi 10 horas block
MAD>LIM son 12+ horas block
y MAD>EZE son 13+ horas block [= AR]
Estan Muy Justos!
Y para tus lectores con vuelo con PU en el futuro:
Hoy PU tiene el «EC-OOI» sentado en MAD para mantenimiento y sin fecha de retorno a la «actividad»
Mas el «EC-NUL» en NAT con o mejor dicho «SIN» una Turbina.
Resultado: solo 5 equipos.
Ya hoy, hay vuelos que se están retrasando entre 12 y 48 horas porque el avión que llega todavía no ha regresado de su ruta anterior, para las rutas a CCS y LIM.
Eventualmente afectara EZE!
Acabo de llegar en el pu501, solo se demoró una hora. El avión que voló de NAT a MAD lo usaron para ir a Lima, atrasado como 5hs creo. Y el que llegó de Lima a Mad el 26 a las 16:45 fue el que me trajo a EZE. Tuve bastante suerte. Los jueves no opera la ruta MAD-EZE. Quizás ayude a solucionar un poco todo
gracias por el aporte!
Para el caso «EC-NUL» operando el vuelo «PU-502»
Sin mucho detalle, la CF6 [Numero 1] se «planto» a 37Mil pies [11Mil+ metros] y a casi 800 kilometros de NAT.
Volaron 80 minutos, casi una hora y media con una sola TurBofan [casi 50% del ETOPS 180 de este equipo]
Ademas, perdio presion de cabina. Si te fijas en FlighRadar se ve bien el descenso brusco, que los paxs describieron.
Para compensar presion y por-que este A332 no puede volar con una sola turbina y 200 MTons a esa altura.
REC estaba mas cerca, pero NAT tiene mejor infraestructura y les dio prioridad enseguida.
REC mucha poblacion lateral, NAT mas aislado.
HE disfrutado de ambos! Mas FOR!
Buenas les comento mi experiencia con el vuelo de eze mad de plus ultra.
Se están diciendo muchas falsedades. Voy a intentar explicar cronológicamente lo que pasó.
1. a las 5 horas de vuelo aprox se escucha como un golpe. Como.le gusta la aeronáutica me lmao la atención. A los 5 min miro el mapa y el avión vira hacia brasil y empieza a perder altura y velocidad.
2. A los 20 min del golpe se encienden las luces de la cabina y un poco después el comandante dice que tenemos una falla técnica y que debemos aterrizar en natal.
3. Hasta ahí todo bien, el avión planeaba perfecto y la gente charlaba sin problema. Aterriza 7.20 , la.misma hora que arg
4. Nos bajan del avión y nos dejan en la sala a nuestra bola. 10 min después de bajar ya se escuchaba alguna persona gritándole al personal del aeropuerto por explicaciones. A los 20 de esto sale la tripulación de vuelo para ofrecer agua y alimentos que están en el avión.
A la persona de antes se le suman un par de gorilas.mas tratando mal a la tripulación.pobres traen agua y comida y los insultos.
Al poco tiempo sale el comandante y explica que tuvieron una falla técnica que no se podía solucionar y que estaba gestionando con el aeropuerto que nos pongan hotel. A esto gritos insultos etc una persona le pregunta al comandante de que fue la falla. El comandante le dice que tenía fallo total en motor derecho.( El que salió en tn se estaría peinando)
5. Pasamos migraciones. Bastante lendo l averdad y ya somos responsabilidad del aeropuerto.
6. agarramos las valijas
7. Ya en el hall principal nos dejan por un tiempo. A esa hora no había mucho personal del aeropuerto.
Al final deciden que nos hacen un voy her para el hotel. Cola larga y lenta pero nos lo dan.
Luego sabemos que a otros no les dieron por qué habían llegado los autobuses.
8. Los autobuses. Aquí fue el gran error de la gente del aeropuerto. En casa abuso estába un conductor y una persona del aeropuerto.y por supuesto los pasajeros. Algún bus parecía la 12, otro la guardia imperial y otros nubelux.
9 los buses salen por la ciudad sin saber x donde llevarnos. Paramos en un todo incluido y no había lugar. Las personas que se encargaban de mi autobús decidieron salir a buscar. Paramos en uno, otro y otro y así conseguimos todos habitación.
Otros autobuses de la.misma.manera pero el personal de bus de la 12,etc le están comiendo la cabeza de que hay que ir al aeropuerto.
«Escuche mucho la frase hay que ir al aeropuerto para hacer quilombo»
Al final los cansaron y los mandaron al aeropuerto, en esa masa de gente que volvió había personas mayores, embarazadas y chicos.
Menos quilombo más pensar
10. El boludeo de salir en las cámaras. Me pareció de cuarta ever las boludeces que decía para justificar el abandono. Mientras decían eso yo me había duchado y comido dos veces solo por no hacer quilombo y dejar laburar al personal del aeropuerto.
11. El personaje que salió en tv acosando a la tripulación que estaba e el mismo hotel.grabandole con el celular. Patético incoherente y denunciable. Que según contaban el comandante le haría la denuncia.
12. Resumen. Lo único que sirvio el quilombo es para estar mal tirado en un suelo sucio. Sin duchar. Ni comida ni cama y so re todo para dejar en mal lugar a la sociedad argentina de la que yo.me siento orgulloso por su educación.
Así que autocrítica.
Gracias por el aporte y ahora a disfrutar del destino!!!
los esperaban por las compensaciones? o les dijeron como obrar?
Buenas tardes. En mi caso, vuelo con Plus Ultra a Madrid el miercoles 02/09 a las 13:25. Acabo de recibir un mail en el cual me informan que re-programaron dicho vuelo para el mismo miércoles pero a las 22:15 horas. Existe la posibilidad de reclamar una compensación? Retrasaron 9 horas el vuelo. Desde ya muchas gracias!
hola Sebas, no se la parte de la anticipación que hacen el cambio… no se eso
Hola Sir, un amigo viajaba el 1/9 a las 14 hs a Madrid x Plus Ultra, se lo retrasaron para el 2/9 a las 22 hs. El llega de Cordoba a EZE el 1° temprano, tiene derecho a reclamo de hotel y traslado? ya que tiene que quedarse 1 dia y medio en Baires.
hola, realmente no lo se. Pero creo que zafan ellos por avisar con tiempo. Igual obviamente probaría luego con la compensación que menciono en la nota… a ver si es por ese lado. O con ANAC acá
Gracias