Hace varios meses Lufthansa comunicó que había llegado a un acuerdo con Starlink e instalaría las primeras antenas en sus aviones en la segunda mitad del año.
Esto ya comenzó y el primer avión con el sistema volará el 19 de agosto próximo, pero es un Airbus 320… aun nada del 747-8 que viene a Buenos Aires a diario.
En notas europeas hablan de que el servicio será gratuito pero con condiciones de «etiqueta», que no son complicadas, pero que siempre algún primate humano suele no respetar en un avión, subte o bondi: usar auriculares
En la web del sistema lo aclaran bien con el tema de los auriculares, pero también con llamadas de audio o video en general como también streaming.
Acá hice una traducción de las imágenes que tienen en el sitio, por eso dice MILLAS & MAS por su programa Miles & More… pero se entiende no?
Es gratis siendo socio y si no sos socio o no querés ser socio, hacés un TRAVEL ID que te lo dirán en la web. Pero es una pavadita y sin vueltas.
Además al igual que otras aerolíneas aclaran que podrás usar más de un dispositivo.
Entiendo que en los Airbus 320 va una sola antena, pero en un Airbus 350 o 787 van dos antenas. En tanto en los Airbus 380 son tres antenas las necesarias. ¿Y el 747? aun no tengo info de esos aviones porque quedan pocos operadores y debe ser la primera aerolínea en poner en uno de ellos.
Este es el comunicado donde aclaran que es el comienzo de las instalaciones y que abarcarán a todas las empresas del grupo, como la recientemente sumada ITA (Es Alitalia) y Swiss que también llega a la Argentina, pero además están Austrian Brussels, Edelweiss, Air Dolomiti (tana) y Eurowings.
Es el comienzo de una nueva era: la próxima semana despegará por primera vez un avión del Grupo Lufthansa equipado con la conexión a internet a bordo para pasajeros más rápida disponible actualmente. Un Airbus A320neo de Lufthansa será el primero en ofrecer el nuevo producto. Los pasajeros disfrutarán en pleno vuelo de un ancho de banda que, en muchos casos, será más rápido que la conexión a internet que tienen en sus casas o en la oficina.
Starlink, proveedor líder del servicio, está colaborando con el Grupo Lufthansa para equipar un total de **850 aviones de todas sus aerolíneas**. El sistema utiliza tecnología de satélites de órbita terrestre baja y permitirá ver contenidos de video, trabajar en la nube y utilizar otras aplicaciones que requieren conexiones de alta velocidad durante el vuelo. De esta manera, el Grupo Lufthansa se convertirá en el mayor grupo aéreo de Europa en equipar su flota con este moderno servicio de internet de alta velocidad. Con un ambicioso cronograma de implementación, el Grupo Lufthansa avanza rápidamente para poner esta nueva tecnología a disposición de sus pasajeros.
El proyecto forma parte de las importantes inversiones del Grupo Lufthansa tanto en nuevos aviones como en innovaciones de productos y servicios a lo largo de toda la experiencia de viaje. La implementación del nuevo servicio de internet de alta velocidad en todo el grupo tiene como objetivo ofrecer a todos los pasajeros una experiencia online a bordo de alta calidad y consistente.
“Estoy muy entusiasmado de anunciar el lanzamiento del nuevo Wi-Fi del Grupo Lufthansa a bordo de nuestros aviones. Con este servicio estamos convirtiendo el internet de alta velocidad en una parte integral de la experiencia de viaje, en todas las clases y en todas las aerolíneas del Grupo Lufthansa. Así es como entendemos el concepto premium. **Para 2029, los aproximadamente 850 aviones del Grupo estarán equipados con esta tecnología**. Nuestra promesa de producto no termina en los asientos o en el menú: hoy, la conectividad también es una parte integral de una experiencia a bordo verdaderamente excepcional”, afirmó **Dieter Vranckx, director comercial (Chief Commercial Officer) del Grupo Lufthansa**.
Además de Lufthansa, las demás aerolíneas del grupo —**SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways, Edelweiss, Discover Airlines, Air Dolomiti, Lufthansa City Airlines y Eurowings**— ya se están preparando para implementar la nueva tecnología.
El nuevo Wi-Fi que se está instalando permitirá a los pasajeros navegar por internet y tendrá condiciones de uso que todos deberán aceptar. Estas normas fueron desarrolladas a partir de encuestas realizadas a pasajeros y, por lo tanto, reflejan las preferencias de la mayoría de los clientes del Grupo Lufthansa.
Entre otras cosas, los pasajeros deberán **utilizar siempre auriculares al reproducir contenidos de audio o video, abstenerse de realizar llamadas de voz o videollamadas y no podrán realizar transmisiones en vivo desde el avión**. El Wi-Fi del Grupo Lufthansa cuenta con el patrocinio de Mastercard, que ya era socio del anterior servicio FlyNet.
El nuevo servicio de internet será **gratuito para todos los clientes de Miles & More y usuarios de Travel ID, independientemente de la clase en la que viajen**.
El vuelo inaugural de Lufthansa con el nuevo **Lufthansa Group Wi-Fi, impulsado por Starlink, tendrá lugar el 19 de agosto**.
Pero ojo, mientras vayan instalando Starlink los aviones se seguirán manejando con el sistema actual de internet, que se llama FLYNET y que si uno hooy quiere tener el servicio completo entre Buenos Aires y Frankfurt cuesta 27 dólares…. y Starlink será gratuito!
Hasta ahora la única que tengo registro de que informó que lo cobrará si no sos socio ELITE de su programa, fue COPA AIRLINES, pero espero que haya sido un error de comunicación y finalmente no lo cobren.
Veremos cuando toca el primer 747-8 por estos lados con sistema.
Como recordatorio, el vuelo EZEIZA FRANKFURT es el más largo de toda la red de Lufthansa además de ser el más largo que tiene nuestro país de manera directa.
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Sir cómo va? Entiendo que el vuelo directo más largo de Argentina (y del mundo) es el Ezeiza-Shanghai de China Eastern (con escala en Auckland pero como no cambia el número de vuelo se considera directo). El vuelo Ezeiza-Frankfurt es el vuelo más largo non-stop o sin escalas desde Argentina. Es un detalle, pero capaz sirve! Excelente trabajo como siempre, saludos desde la República de Córdoba!
hola, si eso puse 😉
con esa intención… luego empiezan con las vueltas de que si es escala, directo y todo eso 😉
consulta de curioso: ¿Ezeiza-Auckland es mas corto que hasta Frankfurt? ¿o ese tramo no se vende solo?
saludos
hola, por lo que recuerdo si, es más corto
PERO MAS TRASTORNADO! jajaja
Según el sitio Great Circle Mapper:
EZE–AKL: 10.334 km
EZE–FRA: 11.479 km
Entonces, sí, la ruta de Lufthansa es más larga.
Buen día Sir, en Aerolíneas Argentinas se tiene alguna noticia de la colocación de antenas y de uso de internet a bordo?
Hola, entiendo que está encaminado… pero dependen de licitaciones supuestamente
Hola, muy bueno lo de»primate humano», tenia lo de cabeza de termo,pero esta definicion la supera, ja jaa ja… ,con tu permiso voy a comenzar a usarla. Ah tmbn habria q agregar no hablar a los gritos o por mucho tiempo en una llamada , te imaginas el d al lado con auriculares hablando por cell tres horas?, terrible!!
claaaaaa, pero por eso, nada de llamadas dicen
Si pero agrego lo siguiente para el caso de mensajería lo ideal es tener un reloj conectado al celular tipo Apple Watch o un Galaxy Watch, porque vibra el reloj y uno se entera de que le llego un mensaje. De esa manera no necesita tener sonido del celular activado
OBVIOOOO
yo así lo tengo
amo cuando estoy en una sala de espera y me entero todos los mensajes que le llegan al resto… LPM
El mejor insulto que he oído fué «paramecio pelado»… Si te recuerdas de las clases de Biología en la escuela, sabes qué genial es esto! :-))))
Pobre tripulación, espero que corten rápido el tema de las llamadas con camarita, o lo controlan o se viene desastre. Lo único que me consuela es pensar que el ruido del avión va a impedir llamadas con manos libres a menos que le pongan tanto volumen que sea demasiado escandaloso…
No se che, no he visto grandes dramas, todavia, veremos como evoluciona cuando mas y mas aviones tengan internet gratarola. Es dificil, con el paso del tiempo se va perdiendo el respeto a las normas mas basicas de convivencia y el respeto a las normas de seguridad basicas en aviones y aeropuertos, se descarga en el trabajador (no en el funcionario, son dos cosas muuuuy distintas) todo el enojo o el desacuerdo con algunas cuestiones. Alguna vez dije que un colega sabiamente me dijo que somos de profesion culpables. Espero que ahora no seamos culpables de que por buena educacion, te pidan escuchar con auriculares.
Me imagino que esta contempladaa seguridad aérea.. Desde las torres gemelas cambiaron varias cosas, me llama la atención que pongan Starlink gratuito
Cual seria la diferencia que sea pago? El dato de una tarjeta de credito?
Más esperado, imposible. FlyNet es horrible. Y el tema con el 748 es que todavía no está certificado para Starlink.
Buen punto!!
*Travel ID Terms and Conditions of Use*
https://www.lufthansa.com/de/en/travel-id-terms-conditions
Genießen! Der neue LH!