Lufthansa festejó los 70 años volando a la Argentina

Que fácil es volar hoy… imaginate hace 70 años.

Lufthansa festejó hace unos días en Ezeiza su aniversario de vuelos a Sudamérica donde la ruta terminaba en Buenos Aires. Un vuelo con 5 escalas… ¿Cómo era el vuelo? Te lo muestra el chef

De esta foto de arriba hice el recorte para la foto de portada alterada con IA para imaginar los colores de ese momento, del 15 de agosto de 1956, que fue cuando se hizo el primer vuelo, aunque seguro llegó al menos dos días después 😉

Lufthansa había planificado un evento en Ezeiza y por eso trajo para las fotos el Boeing 747-8 que tiene los colores especiales por los 100 años de la aerolínea, pero las trabas burocráticas de la PSA, como siempre, impidieron hacer algo especial a último momento… porque estaba planificado hace varias semanas y estaba listo para ir hasta unas hora antes. Pero bueno ya no es sorpresa.

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Entonces nos quedamos sólo con las fotos oficiales y las imaginadas por IA

Busqué para ver como fue aquel primer vuelo

La ruta sudamericana fue inaugurada oficialmente el 15 de agosto de 1956. Lufthansa acababa de reiniciar sus operaciones en 1955, después de la Segunda Guerra Mundial, y Sudamérica fue su segunda gran expansión intercontinental, después de Norteamérica.

La ruta

El servicio inaugural era aproximadamente:

Hamburgo → Düsseldorf/Frankfurt → París → Dakar → Río de Janeiro → São Paulo → Buenos Aires

Lufthansa identifica oficialmente el 15 de agosto de 1956 como la apertura de su primera ruta a Sudamérica. El vuelo inaugural llegó primero a Río el 17 y continuó vía São Paulo hasta Buenos Aires.

El avión era un Lockheed L-1049G Super Constellation, el famoso cuatrimotor a pistón con triple deriva. Una fuente que reproduce información difundida por Lufthansa por el 60.º aniversario señala que estaba configurado para apenas 40 pasajeros.

¿Cuánto tardaba?

Acá está uno de los datos más llamativos: el viaje completo demandaba alrededor de 34 horas y 15 minutos, contando el recorrido y sus múltiples escalas.

Es decir, algo parecido a:

1956: Hamburgo → Düsseldorf → París → Dakar → Río → São Paulo → Buenos Aires
2026: Frankfurt → Buenos Aires, sin escalas.

En el primer vuelo viajaba además una delegación de parlamentarios alemanes, que permaneció casi una semana en Argentina.

El regreso también era toda una aventura

El primer servicio de regreso salió de Buenos Aires unos días después y realizó el camino inverso hacia Alemania. Una crónica del 60.º aniversario señala que demoró aproximadamente 33 horas y 15 minutos.

La propia cronología histórica de Lufthansa confirma que esa ruta de 1956 fue:

Hamburgo – Düsseldorf/Frankfurt – París – Dakar – Río – São Paulo – Buenos Aires.

Y cuatro años después llegó el jet

La diferencia tecnológica fue enorme en muy poco tiempo. Lufthansa recibió sus primeros Boeing 707 a fines de los años 50 y en 1960 comenzó su era de vuelos comerciales a reacción.

 

Estimo que los Boeing 707 hacian al menos dos paradas, pero tardaban mucho menos que esas 34 horas y 15 minutos 😉

Como te quedarían los oídos!!!

La info oficial por el aniversario

PRESS RELEASE Buenos Aires, 20 de agosto de 2026

Lufthansa celebra 70 años conectando Argentina con Alemania y el mundo

Lufthansa celebra hoy el 70° aniversario de sus operaciones regulares de pasajeros en Argentina, marcando siete décadas de conexión entre Argentina, Europa y el resto del mundo. Actualmente, Lufthansa opera un vuelo non stop diario entre Buenos Aires y Frankfurt, ofreciendo a sus clientes acceso a más de 300 destinos en todo el mundo a través de su red global. Este aniversario tiene lugar en un año especialmente significativo para la compañía, que también conmemora el centenario de la fundación de Lufthansa en 1926.
Durante 70 años, Lufthansa ha desempeñado un papel fundamental en el fortalecimiento de los vínculos entre Argentina y Europa, promoviendo el turismo, el comercio y el intercambio cultural, al tiempo que conecta al país con una extensa red global de destinos. Hoy, los pasajeros que viajan desde Buenos Aires se benefician de un acceso fluido a Europa y más allá a través del hub de Lufthansa en Frankfurt.
“Cuando el primer vuelo de Lufthansa llegó a Buenos Aires en agosto de 1956, marcó el inicio de una conexión que continúa hasta nuestros días. Setenta años después, nuestra misión sigue siendo la misma: conectar personas, culturas y economías. Este aniversario es una celebración de los millones de pasajeros, colaboradores, socios y comunidades que han formado parte de este recorrido, así como de la sólida relación que Lufthansa ha construido con Argentina a lo largo de las últimas siete décadas”, afirmó Alfonso Rodríguez, General Manager Sales Hispanic South America & Caribbean de Lufthansa Group.
Actualmente, Lufthansa opera un servicio diario sin escalas entre Buenos Aires y Frankfurt, uno de los principales centros de conexión aérea de Europa, desde donde los pasajeros pueden acceder a más de 300 destinos en todo el mundo a través de la red de Lufthansa Group. Los viajeros que parten desde Argentina pueden disfrutar de las cuatro clases de servicio de Lufthansa: First Class, Business Class, Premium Economy Class y Economy Class.
Como parte de su año centenario, Lufthansa también está incorporando su nueva experiencia premium a bordo, FOX (Future Onboard Experience), en todos sus vuelos de larga distancia y en todas las clases de viaje. Considerada una de las mayores inversiones en la experiencia a bordo en la historia de la línea aérea, FOX combina mayor confort, un nivel superior de personalización, diseño contemporáneo, una propuesta gastronómica renovada y elementos de servicio
cuidadosamente diseñados. Concebida para redefinir el arte de viajar, la nueva
experiencia da vida a los distintivos Lufthansa Signature Moments, creando un viaje sofisticado y fluido desde la salida hasta la llegada. FOX está disponible en las cuatro clases de servicio de la red de largo recorrido de Lufthansa.
La relación de Lufthansa con Argentina comenzó en agosto de 1956, cuando un Lockheed L-1049 Super Constellation inauguró la ruta entre Hamburgo y Buenos
Aires. Tras un viaje de más de 34 horas y escalas en Düsseldorf, París, Dakar, Río de Janeiro y São Paulo, la aeronave aterrizó en Ezeiza, abriendo un nuevo capítulo en la conectividad aérea entre Alemania y Sudamérica.
El vuelo de regreso desde Buenos Aires hacia Hamburgo también transportó a periodistas argentinos e importantes representantes del sector aeronáutico
invitados por Lufthansa, reflejando la trascendencia de aquel acontecimiento y el enorme interés que despertó la inauguración del nuevo servicio.
Para conmemorar este aniversario, Lufthansa realizó una celebración especial en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza junto a autoridades, representantes de la industria aeronáutica, socios comerciales, clientes y pasajeros. El evento puso en valor la larga trayectoria de la compañía en Argentina y reconoció a las numerosas personas y organizaciones que han contribuido a su éxito durante las últimas siete
décadas.
Las celebraciones del aniversario en Argentina forman parte de las actividades globales por el centenario de Lufthansa bajo el concepto “Celebrating Shared Stories”, que reconoce las alianzas, experiencias y vínculos construidos a lo largo de la historia de la compañía.
Hoy, Lufthansa continúa actuando como un puente entre Argentina, Alemania y el mundo, impulsando las economías, el turismo, el comercio y el intercambio
cultural. Mientras celebra tanto su 70° aniversario en Argentina como su centenario a nivel global, la línea aérea reafirma su compromiso con el
fortalecimiento de la conectividad internacional y con seguir construyendo el futuro de los viajes aéreos para las próximas generaciones.

Mi último viaje en un avión de Lufthansa fue este

Lufthansa es la única aerolínea, por quedar pocos operadores, que vuela con el Boeing 747 a Ezeiza. Supongo que tarde o temprano será reemplazado en la ruta por algún Airbus 350 grandote… pero por ahora podremos seguir viendo el ícono de la aviación por ahí. Ojalá que Lufthansa ponga la cabina de manera similar a los otros aviones del grupo, ya que quedó algo viejita.

El grupo Lufthansa también tiene a Swiss volando a Ezeiza dos veces por semana y también irá integrando a ITA, que si bien localmente aun entiendo no es parte, cuando uno simula un pasaje a Europa con Lufthansa ya la suma en los resultados permitiendo tramos con las tres aerolíneas mencionadas y dando quizás una mejor ruta en cuanto a tiempo y costos.

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