Con el reporte publicado ayer por ANAC se puede observar el movimiento de los pasajeros en todos los aeropuertos del país en los primeros siete meses del año.
Este reporte que yo separo acá es sobre toda clase de pasajeros, nacional e internacional. Por el lado nacional hubo una baja como salta en este post pero por el internacional hubo crecimiento. Entonces podemos ver que pasó en la suma de los dos por aeropuerto. Y en el % de crecimiento los que más subieron fueron Rosario y Tucumán. Ezeiza creció más en volumen total.
Uso este cuadro publicado para el informe
Entre enero y julio de 2026, el total de los aeropuertos argentinos sumaron 28,861 millones de pasajeros, apenas por encima de los 28,780 millones del mismo período de 2025.
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Esto representa un crecimiento de apenas 0,3% interanual, por lo que en términos generales es un mercado prácticamente estable.
Ranking de aeropuertos por pasajeros entre enero y julio de 2026
| Puesto | Aeropuerto | 2026 | 2025 | Variación |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Aeroparque | 9.935.000 | 10.253.000 | -3,1% |
| 2 | Ezeiza | 7.256.000 | 6.671.000 | +8,8% |
| 3 | Córdoba | 1.958.000 | 1.814.000 | +7,9% |
| 4 | Mendoza | 1.346.000 | 1.470.000 | -8,4% |
| 5 | Bariloche | 1.302.000 | 1.441.000 | -9,6% |
| 6 | Iguazú | 925.000 | 1.030.000 | -10,2% |
| 7 | Salta | 830.000 | 820.000 | +1,2% |
| 8 | Neuquén | 784.000 | 761.000 | +3,0% |
| 9 | Ushuaia | 666.000 | 610.000 | +9,2% |
| 10 | Tucumán | 536.000 | 486.000 | +10,3% |
| 11 | El Calafate | 505.000 | 480.000 | +5,2% |
| 12 | Rosario | 394.000 | 331.000 | +19,0% |
| 13 | Comodoro Rivadavia | 305.000 | 331.000 | -7,9% |
| 14 | Jujuy | 244.000 | 283.000 | -13,8% |
| 15 | Chapelco | 194.000 | 204.000 | -4,9% |
Aeroparque sigue primero, pero pierde pasajeros
Aeroparque continúa siendo ampliamente el aeropuerto con mayor cantidad de pasajeros del país, con 9,935 millones en siete meses.
Sin embargo, registró una reducción de aproximadamente 318.000 pasajeros, equivalente a una caída del 3,1% frente al mismo período de 2025. Esto es parte de la bajada de pasajeros nacionales informada.
Aeroparque representa por sí solo más de un tercio del movimiento total de pasajeros registrado en los aeropuertos argentinos.
Ezeiza es el que más pasajeros suma
El movimiento contrario aparece en Ezeiza.
El aeropuerto pasó de 6,671 millones a 7,256 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 8,8%.
En términos absolutos incorporó aproximadamente 585.000 pasajeros, siendo por mucha diferencia el aeropuerto que más pasajeros adicionales sumó en los primeros siete meses del año.
Esto si es apoyado por el crecimiento internacional, por más que también está sumando pasajeros nacionales.
Córdoba cómodamente tercero
Córdoba mantiene el tercer puesto nacional y además sigue creciendo.
Pasó de 1,814 millones a 1,958 millones, un incremento del 7,9%, equivalente a unos 144.000 pasajeros adicionales.
La diferencia con Mendoza, que ocupa el cuarto lugar, se amplió considerablemente: Córdoba tuvo unos 612.000 pasajeros más que Mendoza durante los primeros siete meses.
Mendoza, Bariloche e Iguazú caen
Entre los grandes aeropuertos del interior aparecen tres bajas importantes.
Mendoza cayó de 1,470 a 1,346 millones de pasajeros, un 8,4% menos.
Bariloche pasó de 1,441 a 1,302 millones, con una reducción del 9,6%. Igualmente en Julio tuvo una caída menor, ya que fue del 7% en relación a julio 2025
Y Puerto Iguazú bajó de 1,030 millones a 925.000 pasajeros, una caída del 10,2%.
De esta manera, Iguazú es el único aeropuerto que estaba por encima del millón de pasajeros en los primeros siete meses de 2025 y que en 2026 quedó por debajo de esa barrera.
Rosario, el muscu, es uno de los grandes ganadores
Rosario muestra una de las variaciones más destacadas entre los aeropuertos de tamaño medio.
Pasó de 331.000 a 394.000 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 19% y unos 63.000 pasajeros adicionales.
En términos porcentuales es el mayor crecimiento entre los aeropuertos que superaron los 200.000 pasajeros en el período.
También sobresale Resistencia, que pasó de 118.000 a 156.000 pasajeros, un aumento del 32,2%.
Tucumán y Ushuaia también crecen
Tucumán pasó de 486.000 a 536.000 pasajeros, con una mejora del 10,3%, mientras que Ushuaia creció de 610.000 a 666.000, un 9,2%. Ushuaia creció mucho por los pasajeros internacionales y sus vuelos directos con Brasil en julio, donde fue el que más creció en el total con un 16% de diferencia y hace que el aeropuerto esté realmente apretado por esa demanda actual.
Ojo, también estuvo cerrado Río Grande tres meses y eso ayudó a Ushuaia en el total de los siete meses, pero el crecimiento de julio es 100% propio logrado.
El Calafate también tuvo un resultado positivo, con 505.000 pasajeros, un 5,2% más, mientras que Neuquén creció 3% y Salta se mantuvo prácticamente estable con una mejora del 1,2%.
Los mayores crecimientos
Si se dejan de lado los aeropuertos de muy bajo volumen, los aumentos porcentuales más destacados fueron:
- Resistencia: +32,2%
- Rosario: +19,0%
- Trelew: +17,6%
- Tucumán: +10,3%
- Ushuaia: +9,2%
- Ezeiza: +8,8%
- San Rafael: +8,0%
- Córdoba: +7,9%
- El Calafate: +5,2%
- Neuquén: +3,0%
Río Cuarto (+100%) y Santa Rosa de Conlara (+125%) presentan porcentajes mayores, pero parten de bases muy pequeñas: 7.000 y 4.000 pasajeros respectivamente en 2025.
En cuanto a Resistencia es RELATIVO pero se tiene que compensar con el aeropuerto que más perdió en la siguiente lista…
Las mayores caídas
La baja más fuerte se observa en Río Grande, que pasó de 85.000 a 38.000 pasajeros, una caída del 55,3%. Pero estuvo cerrado por renovación de pista TRES MESES donde seguro algo ganó Ushuaia.
Luego aparecen:
- Corrientes: -23,1%
- Santiago del Estero: -21,9%
- Río Gallegos: -20,2%
- Puerto Madryn: -19,8%
- Posadas: -16,0%
- Jujuy: -13,8%
- Iguazú: -10,2%
- Bariloche: -9,6%
- Mendoza: -8,4%
Redistribución
La variación nacional de +0,3% muestra que prácticamente nada cambió entre 2025 y 2026. Pero el análisis por aeropuerto muestra una redistribución
Hay una clara expansión de Ezeiza, que por volumen explica buena parte del crecimiento nacional, junto con muy buenos resultados en Córdoba y Rosario.
Al mismo tiempo, Aeroparque pierde pasajeros y varios de los principales destinos turísticos del país, Bariloche, Iguazú y Mendoza, se encuentran por debajo de 2025.
Por eso, más que un crecimiento generalizado del mercado, los primeros siete meses de 2026 muestran una redistribución del tráfico entre aeropuertos, con el internacional ganando protagonismo.
Esto se produce después de un primer semestre que ANAC había calificado como récord histórico: entre enero y junio se habían contabilizado 24,566 millones de pasajeros, un 1% por encima del récord de 2025.
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Hola Sir…Me lo imaginaba!! A los que nos queda por ejemplo Rosario a una distancia muy similar a la de Ezeiza ni lo pensamos…mucho mas económicos los vuelos, por lo menos los que estuve mirando
pero donde más económico? por las dudas siempre fue Ezeiza más barato pero por una cuestión de cantidad de vuelos y poner uno nuevo en Rosario es algo más caro lógicamente porque hay que distribuir costos fijos en menos asientos