Vuelo de Plus Ultra a Madrid antes de la debacle

 

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Hace unos días publiqué mi video del viaje que hice con Plus Ultra hacia Madrid hace algunas semanas, justo antes de que comenzaran a levantar frecuencias y realmente joderle la vida a muchos de los que compraron sus pasajes.

El video que lo dejo al pie de este post, ya fue visto por más de 100.000 personas y ahí re edité lo que había grabado para poner todas las advertencias del caso, contando todo lo que pasó en estos días.

Y por eso creo que este post, si bien muestra lo que normalmente muestro, sirve para advertir la situación a muchas personas que no tienen idea aun, teniendo pasajes o con intenciones de compra.

Las notas con los problemas y las novedades que vayan saliendo están en este link https://www.sirchandler.com.ar/tag/plus-ultra/

Pongo en contexto porque suena raro el viaje que hice, pero hace unos meses «jugué» con idas y vueltas muy separadas de Latam y Plus Ultra combinando distintos viajes que tenía planificado.

Yo en febrero compré este pasaje de Plus Ultra pero haciendo MADRID EZEIZA MADRID. Siendo el primero de los tramos el vuelo inaugural, por eso lo pude mostrar.

Este pasaje me costó 576,77 euros y el tramo EZEIZA MADRID es el que dejé estratégicamente para llegar unos días antes del vuelo inaugural de World2fly, que también mostré acá en el sentido Madrid Rosario. Por cierto, ese video ya fue visto por más de 160.000 personas.

 

El vuelo este de Plus Ultra Ezeiza Madrid fue el 27 de septiembre, un día antes pagué con la selección de asiento y así entró en una Master, ya que Visa lo rechazaba.

 

La primera alerta de cambios de vuelos la publiqué el 6 de octubre. Y el 7 es que saltó que cancelaban muchos más de los que habían dicho como causal del achique de pista…

Ese día hice el checkin, que había mucha gente pero fue ágil. Unos días antes con Level había tardado más.

Pero también reservé Fastpass porque se acerca fin de año y no había usado ninguno… entonces comienzo a quemarlos

A la distancia estaba el A330

Hice la captura de como estuvo funcionando el vuelo HASTA ESE DIA, donde más de la mitad llegó en horario o un poco adelantados. Aparece el DESVIADO que fue el de Natal famoso. Pero sólo el 14% con demora de más de 45 minutos. O sea algo «casi normal»

 

Justo estaba al lado de un Air Europa y de un Iberia… faltaba Level y bingo español

El avión como dice la captura de arriba, tenía 20 años

PU502 es el vuelo, para cuando lo busquen en Flightradar. El tema es que posiblemente los que cancelan varios días antes, como lo que están haciendo, no saltan en estos sistemas como cancelaciones, que solo son las que están sobre la marcha

En el momento del embarque estaba la cajita para controlar el tamaño del carry on, pero no vi que lo usaran

Día con lluvia… como nos viene pasando hace semanas

Manta incluída

Y almohada

Pantallas no…

Vuelo con gran ocupación, pero no totalmente lleno

Despegue por la única pista en uso por la reparación de la secundaria

Los USB A debajo de los asientos

El sistema por wifi que sirve para ver el mapa y películas obviamente

Al rato de despegar, pero luego de algunas turbulencias, pasaron con la comida

Opción pasta

Suelo bajarme videos de youtube para los vuelos… tengan o no entretenimiento a bordo. Acá ya que estaba el asiento de al lado libre, usé la almohada de soporte y se la re banca 😛  Esta la compré por ML y es la que estuve usando en el último año. Creo que la pagué unos 15.000 pesos y ahora está en eso aprox

Me hice captura cuando supuestamente pasábamos por Natal, que fue donde se desvió para ver cuanto tiempo faltaba desde ahí y me marcó 7 horas

Dormí bastante y me desperté con el desayuno que eran bebidas calientes y un pan de chocolate tibio

Al aterrizar fuimos para la T4 donde estaba uno de los A350 de World2fly, que quizás es el que me llevó unos días después a Rosario

Momento del desembarque… en el video se ve que dos veces alentaron por los aplausos al aterrizar, había «activistas» (??)

Curiosamente bajamos a plataforma, lo que siempre da para mejores fotos

Y en micro fuimos a la entrada de NO SCHENGEN lógicamente

Ahí estaban los de ALERTA AEROPUERTOS, pero que también hacen de polícías 😛

La entrada fue muy ágil por las máquinas que funcionaban casi todas… porque allá se ven en rojo a varias que no

Pasé por las primeras máquinas y luego seguí hasta los EGATES donde tuve que escanear de nuevo el pasaporte para que se abra

Este es el video con la crónica y el relato de lo sucedido. También hablo del desvío a Natal y de cuando dejaron muchos equipajes en Madrid durante julio y agosto explicando las razones. Pero reitero, la idea es que más se enteren de lo que está pasando ahora, mientras se siguen promoviendo para seguir vendiendo pasajes. Tienen que dar soluciones a todos los que compraron pasajes de acá a fin de año… y dejar en claro que harán en 2027

 

Datos para Madrid y España

   


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2 comentarios de “Vuelo de Plus Ultra a Madrid antes de la debacle”

  1. victor alvarado dice:

    hace 6 meses escribi esto
    Buenos Aires — La aerolínea española Plus Ultra se encuentra en el ojo del huracán tras acumular una cadena de controversias que exponen una profunda crisis institucional. Informes judiciales, quejas sindicales y denuncias masivas de usuarios dibujan el panorama de una compañía sostenida artificialmente, acusada de corrupción financiera y de desatender sistemáticamente a sus pasajeros.

    Auxilio público para una empresa en quiebra
    A pesar de haber recibido millonarios rescates con fondos estatales, los estados financieros de la aerolínea reflejan una realidad insostenible:

    Quiebra técnica: Reportes de los tribunales confirman que el dueño y accionista principal de la firma opera en situación de quiebra técnica.
    Negocio irrelevante: Informes del Ministerio de Transportes revelaron que la empresa arrastraba pérdidas crónicas antes del rescate, controlando apenas el 0,03% del tráfico aéreo español con una flota insignificante. [1]
    Rutas canceladas: La falta de competitividad y el costo del combustible obligaron a la suspensión total de sus operaciones en la ruta hacia Colombia.
    Precariedad laboral: Los sindicatos denuncian el uso de aeronaves antiguas de segunda mano y sueldos de apenas 1.300 euros para las tripulaci

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