Conviasa es la aerolínea estatal de Venezuela.
No es una aerolínea muy prolija que digamos. Hace un tiempo les prohibieron volar con sus aviones propios a Europa por el mantenimiento que tenían.
En sus redes sociales se la pasan haciendo proclamas políticas a favor de Maduro y de temas aeronaúticos poco…
Pero hoy en en twitter pusieron que recibieron un Boeing 747 400 para sus vuelos a Madrid (ya les levantaron la prohibición) y a Buenos Aires.
ES DECIR HABRÁ OTRO JUMBO EN EZEIZA!
Estos son algunos de los tweets en cuestión
Llegó aeronave B747-400 de conviasa con ruta a Madrid y Argentina con capacidad para 400 pasajeros @AcuaticoyAereo pic.twitter.com/GqM0KQ9ddJ
— José David Cabello R (@jdavidcabello) October 29, 2015
b747-400 para vuelos de Madrid y Buenos Aires de @LAConviasa pic.twitter.com/KtS0Q368Wz
— #EsNoticia (@EsNoticia_Vzla) October 29, 2015
Así fue la llegada del B747-400 de @LAConviasa pic.twitter.com/i7UbCcPUs7
— #EsNoticia (@EsNoticia_Vzla) October 29, 2015
#EnFotos recorrido por el B747 de @LAConviasa pic.twitter.com/UcbLadzQUz
— #EsNoticia (@EsNoticia_Vzla) October 29, 2015
#EnFotos así es el recorrido por el B747-400 de @LAConviasa pic.twitter.com/bl2zZXM1Fe
— #EsNoticia (@EsNoticia_Vzla) October 29, 2015
He visto dos Embraer 190 cumpliendo la ruta en simultáneo… que tienen que hacer escala para llegar a Ezeiza. Luego se que alquilaban aviones españoles y creo que rusos. Pero quizás ahora con este 747 ya estén regularizados sus vuelos.
Eso si, meter un 747 400 en esta ruta, es clara señal de que el petroleo en Venezuela es barato… y el leasing de este avión también.
Recomiendo no seguir la cuenta en twitter de Conviasa, posta es un dolor de hueMUELAS (seas del partido que seas)
Entonces ahora tendremos dos reinas! el 747-8 de Lufthansa y el 747-400 de Conviasa!
Buenas noches Sur , lo vi el sábado en barajas , es un 747 400 con matrícula EC , no se lo ve muy cuidado , tal vez me equivoque.
Slds
Luciano
EC-LNA. Le tienen que poner YV-algo porque ahora es venezolano supongo.
Bien!
Perdón , Sir.
Slds
Jajaja, muy buen concejo sobre el twitter de Conviasa!
acoto algo! tambien alquilaron airbus 330 y 340 de Air Asia X con tripulacion incluida con pequeño detalle, ninguno hablaba español!!! jajaja
Seeee, eso mismo!! por eso su desprolijidad…
Te agrego la información de que varios amigos míos llegaron a Buenos Aires con Conviasa desde Caracas en un 747 alquilado.
Pero cuando?
Conviasa no había tenido jamás un 747 en su leasing ni bajo modalidad ACMI, hasta ahora.
El último avión que tuvo por ACMI fue el CS-TRI, un A330 de HiFly,
Y por lo general han sido ACMI’s con A330 y A340 de (las que tengo presentes) Air Tahiti Nui, Air Asia X, Blue Panorama de Italia, y Hi Fly.
Ajá, y según FR24, esta última semana emplearon un B777-212, CS-TFM, de EuroAtlantic Airways
Hola, en dos meses del 2013, agosto y septiembre, Conviasa alquiló el mismo 747 con el que está volando ahora. Antes era de Pullmantur Air; ahora de Wamos Air, la misma compañía. Utilizaban ese equipo para las rutas SVMI-LEMD-SVMI y SVMI-SAEZ-SVMI.
http://mashupsongs.in/watch/lIMxLrtFGzI/pullmantur-air-boeing-747-400-leased-by-conviasa-arriving-at-maiquetia-international-airport.html
Fijense que Wamos Air, es la misma compañía de Pullmantur Air.
buen aporte
Creo que Pullmantur se retiró de los charters de avión o al menos separó las marcas con la que mencionás. Pullmantur solo los cruceros son ahora
Y en la noche de los tiempos, el origen de Pullmantur fue la operación de tours, en autobús, por Europa.
En breve conoceré uno de sus tours…
Aerolinea que supo volar a destinos rentables como Damasco Y Teheran.
Por ejemplo… Jajajsjs
Si no me equivoco alguna vez han volado tambien con A343 de air tahiti nui
También
Sir:
Volaste alguna vez en algún jumbo? Siempre fue mi sueño de chico y nunca coincidí con algún vuelo en 747, vale la pena?
Creo que la única alternativa que me queda es por Lufthansa a Frankfourt, ni en sueños me tomo este de Conviasa!
En Pta Cana se suelen ver algunos 747 de aerolíneas no muy conocidas que presumo serán charters.
Saludos!
Leandro1
Leandro en 747 de British, de Aerolineas y de Lufthansa (dos modelos). Salvo del de British de los demás vuelos Tenes crónica en este mismo blog 😛
No pago un pasaje en Conviasa ni aunque vengan en A380!!
Ahora si me lo regalan lo puedo llegar a pensar jajaj
Personalmente ni regalado…
En CCS vi lo viejos que so los aviones de las líneas venezolanas: Zafaban los e-190 de Conviasa y había un 340 de la misma compañía al que la faltaba un winglet. También vi al 340-300 de Plus Ultra!
Conviasa es una aerolínea que está casi al nivel de Air Koryo. Que lamentable al nivel al que ha llegado la aviación venezolana, ni a la sombra de lo que fue la gran Viasa en sus años dorados.
A todo esto ¿En qué habrá quedado la intención de Conviasa de adquirir A330? Al parecer fue otra muestra de humo de esa aerolínea.
Saludos
Venezuela y Cuba han venido con todo tipo de aviones.
Supongo que operará con el 747-400 por unos meses y después que pase el próximo…
Ahora no creo que lo llenen ni loco!!! igualmente no se que frecuencia tendrá.
No creo que todos los pasajeros venezolanos paguen el pasaje… No me extrañaría que viaje gente gratis por servir al gobierno de Maduro…
tengo entendido que es una ruta bastante demandada…no se si pagan o no, y la verdad tampoco me interesa jaja
interesante aporte
Tiene frecuencia diaria… Agrego data, tmb supo volar aviones de Euro Atlantic la chartera lusa uso los modelos (B767 Y B777)
Sir, el año pasado he ido a Isla Margarita por Conviasa en un 777 alquilado de Alitalia y como comentaron más arriba, toda la tripulación era tana!
Puede ser que no vendan pasajes fuera de Venezuela? O sea, si se puede comprar CCS-EZE-CCS pero no EZE-CCS-EZE? Hablo desde lo que vi en su sitio web.
Esperamos el reporte de la nueva cabina de AF, abrazo!
No tengo data de estos muchachos. Raros
Hola, la única forma de comprar pasajes EZE-CCS-EZE, es directamente en la Embajada de Venezuela en Argentina; la ruta en round trip, sale en $8650 aproximadamente. Lo averigüé justamente ayer en la embajada.
ya tuve mi experiencia este año viajando con conviasa que habia comentado en otro post q hiciste sobre los viajes a venezuela.. y la verdad que no la recomendaria ni a mi peor enemigo jajajjaa 🙂 desde que hacian el check in con una hoja marcando los asientos que se iban a ocupar a poner el embraer y hacer escala en bolivia para cargar combustible a que la comida arriba malisima y siempre saliendo con demoras de mas de 2 hs. tremendo todo! ojala que mejoren algo al menos. si vos decis del avion te creo ja
El mono por más que se vista de seda…
Me chusmearon que el check in manual era porque no le habían pagado al proveedor del sistema. En cuanto a la capacidad, la mayoría son venezolanos que vienen acá a “pasar tarjeta”. Ellos tienen un cupo máximo de gastos en el exterior con tarjeta de crédito (500 dólares promedio) pero para venir a Argentina tienen 2000. Entonces vienen para acá…
Con todo respeto pero es una locura mandar un 747 a Buenos Aires desde CCS, no lo llenan…. solo en temporada. En el caso de Madrid es aceptable, entiendo no pueden tener 2 tipos de aviones diferentes por sus costos etc etc pero podrían haber optado por un 330.
Es que los 330 sobran no?
Hay stock de 330; si lo decís por la cantidad de asientos el 747 tiene mas asientos que un 330. Además el costo de mantenimiento es mucho mas caro un 747 que un 330. Otro tipo de avión podría ser un 777.
PD: demore en responderte porque estoy es una mini vacaciones.
Si hay stock de 330 avisale a Aerolíneas Argentinas que no encuentra…
Yo llegue a volar a BsAs en el de Air Asia.. Malisimo!!! tripulacion que medio hablaba ingles …. no se les entendia nada, el calor durante las 7hs de vuelo no era normal… Ya entendi porque no habian mantitas ni almohadas.. quien dormia con ese calor!! En ese momento solo pensaba en que Aerolineas es lo maximo para un Vuelo desde Caracas!!!
Bien… ya sabés cómo irte no?????
???
no lo van a llenar al jumbo! a MAD si se justifica! Conviasa es peor que AR yo viaje a CCS en AR en 737 y se la banco!
Se acaba de estrellar un A321 de Kolavia, dicen que es la misma empresa que Metrojet? Para mi ya es raro que una empresa rusa use Airbus, pero bueno, ya no es más la URSS así que todo es posible, aún no hay muchos datos del accidente, esperemos a ver que pasó.
Este año fue el de los Airbus con los accidentes por lo visto.
Saludos!
Leandro1
Leandro si esas cosas las veo en twitter, pero acá no pongo accidentes.
Y Aeroflot tiene muchos Airbus
Hola Sir! No me quedo claro si la ruta es caracas-bue-Madrid o si son dos rutas independientes… me parece gigante ese avión sólo para venir hasta acá, salvo que no tenga tanta frecuencia.
Abrazo
Son vuelos independientes
Qué desastre… Pobres venezolanos… Y pobres nosotros si llegáramos a viajar en esa empresa..
Ví en Fligthradar que esta madrugada esta llegando el primer viaje (?) del 747!!!
Si si, justo me avisaron por twitter.
Viene al 50% de su capacidad parece…
ahhh lo mas gracioso es que pareciera que vendieran pasajes. En moneda local, los venden para la misma semana, para que los venezolanos no puedan pedir los dolares viajeros (historia larguisima) . Sera solo para que lo usen los chavistas. Toda la tripulacion va a estar vestida de rojo? jajajjaja
No olvidar las F, que por cargueras no son menos reinas!! KLM cumpliendo los vuelos de Martinair Cargo y Atlas Air, ambas dos veces a la semana con 400, aunque Atlas en breve comenzará a llegar con B747-8F…
Veo que en este post mencionás el “vuelo doble” CCS-EZE con los Embraer 190. Una vez lo vi en la pantalla de Ezeiza y me pareció una cosa rarísima. Traté de buscar al respecto pero nunca encontré nada. Tenés idea cómo era eso? Salían uno detrás de otro? Volaban en tándem? Sin conocer mucho del tema, se me hace una de las cosas más raras que hayan pasado en la aviación comercial reciente.
Yo los vi en el aeropuerto. Pero no sé qué distancia era. Raro muy raro!! Jajaja
Fueron pocos los Embraer que hicieron CCS-EZE, hacian escala en Bolivia, supongo que ahora con el 747 ya no les va a hacer falta
Sir, esta tarde vi el 747 en Maiquetía (aeropuerto de Caracas). No se si está hecho bola o no, pero le vi el livery de conviasa y me dio miedo, risa y asco. Todo junto. Parece el monumento a la mentira. Dios salve a la Reina!
La amiga de una amiga posteó en su Face que vino en este B747, y que cuando los embarcaron en Maiquetía los iban cambiando de asiento y distribuyendo a lo largo de todo el avión para “balancear cargas” pues la ocupación era cercana al 50%. A continuación le daba con un caño a Conviasa pidiéndole motivos del porqué iba tan vacío el avión y era toda una lucha para conseguir uno o un par de pasajes.
Por supuesto ya muchos lo sabemos, V0/VCV vendía pasajes para vuelos programados en A330/A340 y no en esta Reina de los Cielos.
y es un vuelo especial…
que tal es esta aerolinea?planeo hacer la ruta EZE-CCS. Escuche que hay problemas con el tema de el equipaje, es cierto?
Desconozco