La verdá de la milanesa sobre las #Loucó

Este país está lleno de especialistas. Todos hablan ahora de las aerolíneas nuevas, sobre si son high cost, medium cost o low cost…

Pero se olvidan de preguntar a los verdaderos especialistas.

Agradezco a los que me han enviado este audio de whatsapp con la posta de la posta, con la verdá de la milanesa

Conclusión… todo es una merda

 

Ahora hablando en serio  desconozco quien hizo este audio… y no quiero saber tampoco. Pero creo que sirve un poco para representar tanta desinformación a todos los niveles 😉

Y hay que tomarlo con humor porque todos estamos rodeados de personas que creen algo así y que se ocupan de sembrar por desinformación o intencionalmente esto. Pero no ven la realidad del mundo como va cambiando y evolucionando.

Y por supuesto esta señora puede tomar la aerolínea que quiera porque escuchándola seguro que nunca se queja en el aire de nada… bueno quizás de algo

150 comments

  1. drmat0

    Lo más lindo es que muchos se quejan de Level u otras “loucó”, pero más que nada porque no consiguieron pasajes baratos y tildan a la empresa de trucha, berreta y “antipatria” (eso lo leí).

    Anoche me iba a poner a discutir en facebook con varios, pero preferí prepararme una polenta con salsa, queso cremoso y salchicas. Que rica me salió 😛

  2. Nacho

    La ventaja que tiene Chevaflecha es que tiene toda la ruta 14 para aterrizar, no como las otras louco que no tienen alternativa.

  3. Don roso

    Te voy a contar la verdad de Las loucó porque estás muy desinformado sir Chamberlain, las loucó son malas, las creo un tipo que se llama juan Carlos y vive en el quinto círculo del infierno, para hacer el vuelo más económico no usan nafta, lo hacen volar usando vino tinto chileno, ademas todas las tcp son ex convictas o travestis o indigentes, te lo digo con conocimiento de causa porque tengo gente adentro, son de lo peor.

    Jajaja sos un capo Chandler, abrazo

  4. Mery Albariñas

    Esta señora es viajada evidentemente, pero no tiene idea alguna y menos que menos se informa con tu blog :P.

  5. Las low cost emplean a cualquiera, ahora si pilotea (ni sé como se dice) Chandler y de Azafata va Floxie te venden un cesna al precio de Emirates, la gente por la selfie vai a lotar o vó. No estás viendo el negocio Chandler!!

  6. Trabajo en zona sur

    El problema no son las lowcost, hoy en el mercado argentino tenés empresas que cobran como si se tratara de Emirates y es peor que viajar en un Chevalier (Por ejemplo Latam, en mi caso tengo el vuelo de vuelta para dentro de 3 meses, me lo retrogradaron sin preguntarme nada, primero me dijeron que me iban a regresar el pasaje entero, ahora resulta que solo la vuelta, pero así y todo no me dicen de cuanto es el monto, porque supuestamente vía correo y call center no pueden o dicen no manejar lo que son las tasas, un desastre total, para cobrar son todos gardel, para solucionar quilombos son el chino Garce, lamentable. Solo espero que lleguen más empresas a volar en argentina para que es les termine (o a lo sumo que pierdan gran volumen de clientes) el curro a los que hacen las cosas de manera poco profesional.

    • Sir Chandler
      Author

      Gonzalo igual esto es un tema que trataré en breve donde “todas las aerolíneas son una mierda”. O sea una experiencia como la que te tocó la podés tener en cualquier aerolínea por X motivo. Entonces comentarios como el tuyo lo veo a diario en muchas aerolíneas, hasta en Emirates… entonces simplemente hay que ir cambiando de aerolínea, aunque siempre vuelven también a la que “por esa no vuelo más”. Es así… pero obvio con más aerolíneas, más opciones 😉

      • Trabajo en zona sur

        La diferencia que en LATAM cada vez son más frecuentes, lo peor que en Consumo protegido, cuando tratás de hacer un reclamo la categoría transporte aéreo no te la toman (supongo que en su momento lo hicieron para no tener que responder ante reclamos de aerolíneas argentinas), aunque si podes hacerlo por problemas en la comercialización, por ejemplo en el 2015 compré un pasaje en Best Day, puse todos mis datos (incluidos la tarjeta) y al otro día me llamaron y me dijeron que el pasaje que había comprado ya no estaba, y que si quería el mismo tenía que pagar 5 mil pesos arriba (un delirio), cuestión, compré ese pasaje en otro lado (con el aumento) metí el reclamo y me tuvieron que pagar la diferencia 😉

          • Nestor

            Según tengo entendido las agencias online no era emisión automatica, por eso muy frecuente las tarifas q perdían validez cuando reservabas durante el fin de semana o antes de las 00:00 Hs cuando tenías mucha mala suerte. No sé cómo estarán ahora, si automatizaron todo el proceso?

            • Sir Chandler
              Author

              Si muchas tienen emisión automática. Incluso Atrápalo la otra vez del quilombo con aeroméxico tenía según la combinación de banco aerolínea.

              Despegar y Almundo tienen emisión automática en la mayoría de los casos. Dependerá de alguna aerolínea o el pago como lo hagas para que no

              Y agencias grandes de afuera como travelocity o Expedia son emisión automática

  7. Marisa

    hola, para que mucha gente no se haga tantas ilusiones… acá una nota donde los empresarios de American Jet dicen que no son ni serán una empresa de bajo costo… y que para empezar agregarán solamente dos aviones con capacidad para 50 pasajeros cada uno… o sea, no van a ser competencia fuerte para las aerolíneas que hay o las que se agreguen a las ya existentes… tres aviones ATR-42 contra las grandes flotas de aviones Latam y Aerolíneas… en esta nota hay una entrevista con gente de American Jet
    https://www.lmneuquen.com/vuelos-antes-del-despegue-dicen-que-no-seran-baratos-n545001

      • Marisa

        hola! bueno, se ve que hablaron con periodistas de un medio de Neuquén, ya que el sitio donde se publicó la nota es nuequino… y como American Jet tiene sede y base en Neuquén.. bueno… espero que hablen con gente de acá, y que puedas charlar con ellos para así “saber la verdad de la milanesa”…
        de todos modos, claro, luego de la euforia inicial sobre las aerolíineas de bajo costo, uno va descartando algunas, al menos como grandes actores de la escena aeronáutica… American Jet… por ahora piensa traer solamente dos ATR 42 de 50 pasajeros cada, para sumarlos al que ya tienen… o sea, son para vuelos cortos y para nada económicos…
        Avianca, hará por ahora solamente vuelos cortos con turbohélices ATR, y a lugares donde no hay competencia, como Tandil y otros aeropuertos de ciudades chicas, o sea, no es de bajo costo y los pasajes no serían muy baratos que digamos…
        Hay otra , muuuy floja de papeles, como Alas del Sur, que tiene como directores a una jubilada y a un costurero sic)
        fuente:
        XXXXXXXX
        por eso no me hago ilusiones de viajar en esa empresa a no ser que arreglen los papeles… ahí mi euforia
        inicial de hacer turismo por Argentina con precios económicos en materia de pasajes se fue al piso…
        Alas Mediterraneas, es una empresa de aviones chicos, por lo menos ya existe, tiene sede en Córdoba y con unos pocos Saab 340 será alimentadora para conectar pequeñas ciudades, por lo menos la empresa está y tiene unos pocos aviones con poca capacidad de carga y de pocos asientos… o sea “no mueve el amperimetro”
        FLYEST volará en un principio a Rosario y Mar del Plata, no se sabe si será de bajo costo todavía, usará aviones de 50 plazas, CRJ, pero por lo menos ya tiene un par listos en Argentina… seguramente será “alimentadora” de otras empresas, por lo q por ahora no creo que ofrezcan pasajes económicos… ahími euforia se fue mucho más al piso…
        La única esperanza que queda entonces para hacer viajes de turismo, -y de negocios también-, es Flybondi, que sí está planeada para ser de bajo costo,… pero…. todavía no tiene permisos, ni aviones… y espero que puedan conseguir pilotos… no sé cuántos pilotos en Argentina están en condiciones de volar un Boeing 737-800 …
        bueno, no es que quiera desanimar a la gente, pero bueno, creo que Flybondi es la única que va a ser netamente de bajo costo, y habrá que esperar con muucha paciencia…
        el día que ofrezacan los pasajes seré una de las primeras personas que intentará comprarlos a bajo precio…
        un gran saludo!!!!

          • Marisa

            hola ? : = ) jaja, es verdad, hay pasquines políticos en internet también y que distorsionan las cosas… no había advertido que lo era… igual sería bueno que la empresa dé entrevistas donde desmientan ciertas cosas
            Obvio esperemos que te concedan una entrevista a vos para tu blog , así a quienes nos gusta saber sobre aviación podamos tener información verdadera : )

  8. Ged

    Espero que no me tilden de Doño Roso jaja, pero yo en Air Koryo no me subo ni mamado, no importa si es loucó o línea de bandera pero todavia me acuerdo la explicación Oficial (!) de la empresa cuando le prohibieron volar a la Unión Europea por graves fallas de seguridad detectadas en su vetusta flota, aduciendo que no las reparaban por falta de medios…. Esa es una loucó posta!

  9. Nestor

    Jaja me intrigo la Foto de Air Koryo y me puse a buscar, está catalogada como la peor Aerolinea del mundo? Vi algunos videos en YouTube también! Pediste autoriz de uso de imagen, mira si como represalia nos incluyen en sus tiros de prueba!!

  10. Che muy buena tu columna en el suple de Ambito Financiero!!!! Fue gracioso, porque empece a leer la infografia del centro, luego arranque la nota y en la mitad pare y me pregunte, no puede estar tan bien explicado…… y de reojo veo la columna a la izquierda……. TU FOTO!!!! jjajajajjajja estalle!! Estaba demasiado bien todo, ninguna animalada, y si, era el sello de garantía que estaba faltando. Crack!!! =D

    • Sir Chandler
      Author

      JAJAJAJA, no sabía cuando salía!!! la escribí en el avión camino a Los ángeles 😉

  11. Javier Lorenzo

    Hola Sir… no se si es offtopic… pero me pareció el post mas cercano al mensaje que te quería pasar… lo más seguro que te enterarás por otras vías pero ojalá te pueda pasar la primicia…

    Air France-KLM se lanza al low-cost

    En declaraciones periodísticas, Pieter Elbers, presidente y CEO de Air France-KLM, adelantó que se está negociando con los sindicatos un proyecto denominado Boost, compañía de bajo costo que espera contar con 10 aeronaves en 2020. Además, el ejecutivo remarcó que se apostará fuertemente a Latinoamérica, donde la empresa ya ha reforzado su red y nivel de servicio, siendo ahora “más fuerte para competir con Iberia”. Elbers destacó que no tuvieron en cuenta el crecimiento del segmento low-cost, pero que “ahora nuestra ambición es ir por más; queremos una parte de la torta”. Boost tendrá vuelos de largo radio y alimentará las conexiones transoceánicas de las compañías tradicionales

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