Lufthansa se metió en ITA finalmente

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No creo que la palabra FINALMENTE aplique a algo que tenga que ver con ALITALIA o su nombre actual ITA porque ya hemos visto varias cosas pasar con ella, como lo de ETIHAD en su momento, su alianza con Air France y KLM y la participación del estado italiano.

Nada es definitivo para la ahora ITA…

Pero lo que se esperaba hace meses se oficializó ahora con el ingreso de LUFTHANSA al capital accionario de ITA con un 40% según informan los medios europeos, pero con la chance de subir al 90%

Lufthansa tiene varias aerolíneas en su cartera actual

  • Austrian
  • Brussels
  • Eurowings
  • Swiss

Y es parte fundamental de Star Alliance

¿Cómo seguirá ahora lo de ITA con su ingreso? imposible saberlo. Seguro tiene que ser validado por el parlamento italiano, por alguna entidad anti monopolio de la unión europea y la mar en coche.

Pero esto al menos por un tiempo, le da solidez a la operación de ITA salvo que los sindicatos estén en contra, pero por lo que se informó también en su momento del salto de Alitalia a ITA ya hubo grandes ajustes en la empresa.

Estos medios indican que Lufthansa compra esta parte por 325 millones de dólares. Para dimensionar el poco dinero que es… un Airbus 350 cuesta unos 280 millones (y Lufthansa tiene 21). Seguramente la que va a tener que poner para que todo funcione sea mucho más que estos 280 de la compra.

Digamos que compró el 40% de un fondo de comercio 😉

Y si seguramente en algún momento ITA dejará SkyTeam y se pase a Star Alliance…

Antes de cerrar, Lufthansa ya tenía una aerolínea italiana llamada AIR DOLOMITI con base fundamental en VERONA y haciendo vuelos regionales

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Sir Chandler
Sir Chandler
Realizador de Cinesargentinos.com desde 1999. Trabajador de internet y redes sociales. Piloto privado de aviones con licencia (en desuso), fotógrafo amateur, viajero empedernido, usuario experimentado de bancos, comprador compulsivo de Amazon y evangelizador de promociones para viajar más por menos. Padre de dos niñas. Vivo en San Vicente... ¿qué más? Hago este blog desde el 2010 para volver a las raíces mías en internet, escribiendo sobre lo que se me canta y sin pensar si del otro lado lo leerán o no ;) Notas sobre viajes, aviones, internet y demás cosas es lo que me gusta publicar por ahora acá. Siempre respondo las consultas en el blog

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16 COMENTARIOS

  1. Que cómodo el 350 de ITA…y que buen servicio. Vuelo largo, pero me parece que le saca al reinado al 340-600 de Iberia que era el más cómodo.

  2. Perdon sir. Y las millas? Tengo un vuelo de ita que obvio como dijiste no me sumo millas en AR. Sera que ITA y LH van a sumar millas juntos? Justo tengo un vuelo de LH en un par de meses y aun no se donde voy a sumar ita y LH.

  3. Que ganas que tiene LH… ya tuvieron LH Italia hace unos años, duraron 2 años y monedas y no les fue como esperaban… veremos ahora…

  4. Ay, nooo… ¡espero que no cambie el servicio a bordo EZE-FCO-EZE tan excelente con esa tripulación italiana tan empática y amable, y con toda esa comida rica y abundante! ¡Y que tampoco cambien para peor las tarifas ni los aviones geniales ni las mantitas ribeteadas en azzurro! Oremos 🙏. ¡Gracias por la info, SirChi 🤗!

  5. Ojalá Lufthansa use el logo,los colores y el nombre ALITALIA,tan italianos y tan finos.
    Ojalá los alemanes devuelvan esa hermosa presencia que la política y los sindicatos hundieron en el lodo.
    El nombre ita es tan anónimo y banal…..
    Se imaginan a Iberia,rebautizada spa……spanish airways?
    Es lo mismo.

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