En estos días se suman dos Boeing 737 a los cielos argentinos, por un lado el 8º 737 max 8 para Aerolíneas Argentinas (además de muchos 800 y 700) y el 13º 737-800 para Flybondi.
EL NUEVO MAX PARA AEROLÍNEAS ARGENTINAS
Por el lado de Aerolíneas, que aun no tuvo comunicado oficial, está pronto a recibirlo según informó aviacionline.
No es un avión nuevo, pero tiene solo 4 años y cuenta con la particularidad de que le fue incautado a una aerolínea canadiense que entró en cesación de pagos hace unos años y los lessors fueron a buscar sus aviones. De eso hablan en aviacionline.
La aeronave en cuestión, con la matrícula LV-KKD y una antigüedad de 4.4 años, ha llamado la atención debido a su historia como uno de los aviones que fueron confiscados a Flair Airlines debido a falta de pagos, un tema que hemos cubierto en AVIACIONLINE.
Este giro de los acontecimientos se remonta a los primeros meses de 2023, cuando Flair Airlines, una aerolínea de ultra bajo costo en rápido crecimiento en Canadá, se encontró en una situación controversial. Varios arrendadores llevaron a cabo la confiscación de una decena de Boeing 737 de la compañía en diferentes aeropuertos canadienses, citando deudas impagas por estas aeronaves.
Según lo que informan ese avión voló solo dos meses para esa empresa canadiense y un noveno 737 que recibirá Aerolíneas Argentinas también operó poco tiempo para la aerolínea caída en desgracia. Y destacan que habría otros 737 max en camino, que originalmente estaban pedidos por Ukraine International Airlines, y que por la guerra se suspendieron, por lo que esos si serían cero kilómetro.
EL 13 DE FLYBONDI
En tanto la low cost Flybondi recibió un nuevo avión que llega sin todos los anuncios previos que tuvieron los anteriores.
La aerolínea había manifestado “esperamos poder sumar más aviones en este año” pero ahí se cortó… no hubo prensa esta vez con precisión de cuando sería. Quizás por las demoras del pasado en la incorporación de los anunciados.
Este “simplemente llegó” y este es el comunicado
Buenos Aires, 28 de agosto de 2023. – Flybondi, la primera aerolínea low cost de Argentina, recibió hoy su avión número 13 que arribó al Aeropuerto Internacional de Ezeiza y demandó más de 55 horas de operación. Su recorrido se inició en la ciudad de Jinan (China) hacia Tokio (Japón), siguió con una escala en Alaska; luego en San Antonio (USA) y una tercera en Guayaquil (Ecuador) para luego aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La nueva aeronave es un Boeing 737-800 NG, con capacidad para 189 personas, y luego de realizar los procesos administrativos y de certificación comenzará su operación comercial en Argentina con la matrícula LV-KJD.
“Sumar aviones a nuestra flota reafirma nuestro sólido compromiso con el país. Una aerolínea local es un actor social y económico que impulsa el desarrollo de las provincias, genera empleo directo e indirecto en cada destino al que vuela y amplía la red de transporte a nivel federal, potenciando la actividad económica mediante el turismo, los viajes familiares y de negocios, e incluso el transporte de cargas. Además de todo esto, valoro enormemente poder dar buenas noticias en este momento tan particular y esto es gracias a un equipo de casi 1500 personas que trabajan en la compañía para servir 20 rutas domésticas y 3 Internacionales”, comentó Mauricio Sana, CEO de Flybondi.
Más allá de permitir la entrada al mercado de nuevos viajeros gracias a sus tarifas bajas, Flybondi también logró romper con la estacionalidad del turismo y expandir la base de pasajeros durante todo el año, reduciendo la dependencia de la temporada alta. Además, aumentó la conectividad, la movilidad local, mejoró la calidad de vida a sus pasajeros y generó inclusión y oportunidades.
Flybondi tiene hoy 13 aviones, más de 1400 empleados directos y genera más de 21.000 empleos indirectos. Vuela a 17 destinos nacionales y 3 destinos internacionales, a través de 23 rutas (16 domésticas desde y hacia Buenos Aires, 4 interprovinciales y 3 internacionales).
La foto enviada desde Ezeiza deja ver en su tapa del tren de aterrizaje delantero que aun conserva la matrícula de Estados Unidos, pero que en breve le cambiarán para la nacional que es LV-KJD
Este 737 tiene 17 años desde su primer vuelo y lo hizo siempre con una aerolínea china según se ve en AIRFLEET
Shanghai Airlines fue el operador
Flybondi esperaría dos aviones más antes de fin de año lo que llevará su flota a 15 Boeing 737-800. Así superará la marca más alta alcanzada por LATAM ARGENTINA que llegó a tener 14 Airbus 320 operando nacional y regionalmente.
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Me parece muy bien la homogeneidad de flota en FlyBondi, es muy importante para los pilotos, todavía no entiendo porque aerolíneas tiene los Embraer, me gustan esos pájaros pero no me parece bueno tener Airbus, Boeing y Embraer en la flota… se te complica mucho a la hora de repuestos, mantenimiento y capacitación a los pilotos.
Ni hablar del 330 con motores RR que trajeron teniendo toda la flota con GE jajaja
Nose si te acordas Sir esa epoca que Aerolienas habia traido A320 y los habian pintado con la livery de Aerolineas Argentina pero nunca los usaron #Raro
si si, es que si buscás sobre el tema, eran dos A320 que estaban muy baquetas… y fue de las maniobras raras que hizo Marsans, entre muchas otras
Francisco: lo ideal sería que Aerolíneas Argentinas en un futuro vaya reemplazando los Embraer por Boeing 737 Max 7, junto a los Boeing 737 que ya tiene (incluso podría ademas del Max 8 incorporar algún Max 9 y Max 10), de esa manera tendría unificada toda la flota para vuelos nacionales e internacionales dentro de Sudamerica.
En cuanto a los Airbus 330, tendría que ir sustituyéndolos por los Boeing 787-9 que no solo le sirven para llegar mas lejos que los 330 sino que también entran mas pasajeros
Concuerdo Hugo, deberían retirar los 737-700 y los 737-800 mas antiguos o quizás podrían convertirlos en cargueros se ve que quieren apuntar a ese negocio también.
En cuanto a los aviones de fuselaje ancho me parece buena idea cambiarlos por 787-8 o el 787-9 y conservar los A330 para vuelos con mayor % de pasajeros domésticos.
Otro Blogger (Ricardo Del Piano) una vez explicó que no es buena idea depender de un único fabricante. Yo creo que si AR optó por Boeing para cabina estrecha, lo lógico es que opte por Airbus para cabina ancha (LATAM y muchas compañias lo hicieron al revés).
Copa solo tiene Boeing, como otras empresas solo tienen Airbus
hola Sir decime dónde puedo sacar cuantos aviones realmente tiene flybondi operativos tengo que viajar en julio y me preocupa el aumento de reprogramación y cancelación dr vuelos de la empresa
hola Javier, es que no sirve eso con ninguna compañía en realidad… primero no lo se, segundo… lo que tenga hoy puede ser el doble en julio o la mitad…
Operan siempre con el mismo lessor?
hola, no no… entiendo que todas las aerolíneas usan varios al mismo tiempo, es ver que hay en el mercado
lo que no quita que una ofrezca tres aviones en lote a cualquier aerolínea
Estos nuevos aviones son para sumar destinos o incrementar frecuencias a las ya programadas de cara a la temporada de verano?
hola, siempre es un mix en todas
Q pasa con Jetsmart, incorpora algún otro avión ???
Hola, buenas noches , Rosario de Santa Fe, para cuando, alguien sabe? Se dice que no es redituable pero es una ciudad muy grande y en el medio del país yo creo que tiene que andar muy bien…..
Hola Sir, por la foto pareciera que este avion cuenta con la escalerilla retractil en la puerta delantera,será asi ??
mmm no lo había visto!
y puede ser… mirá este Ryanair que la tiene
Vi otras imágenes del Bondi nuevo, sin winglets. Me llamo la atención. Les colocarán el kit acá?
Hay que ver que arreglan con el lessor
Siempre con la información tope de gama, felicitaciones 👏
Es raro que flybondi no tenga vuelos a Peru, Ecuador y Colombia teniendo 13 aviones ya que ahi cobrarian en dolares y el bilateral está ya completado por todos estos países y Argentina no los completa
Buenas tardes! Corrijo el Max. Nunca operó para la aerolínea de Canadá, pero si entregaron pero nunca voló con pasajeros
Ahí va la página https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-max-8-oe-lld-altavair-airfinance/edw48k
También vendrá otro Max más con su hermano
https://www.instagram.com/p/CvplUWDO_QK/?igshid=NjIwNzIyMDk2Mg==
Así estaban los aviónes el KKE también está en orden
Saludos
Santiago cómo siempre, nos informas con la veracidad del tema. Gracias, saludos Alfredo desde Montevideo Uruguay 🇺🇾.
que miedo, esos aviones tuvieron muchos accidentes, los boeing 737 max. no me subiria a uno de esos. que pena que aca siempre manden lo peorcito
acá mandan lo peorcito?
apague la tele señora, que estos aviones vuelan en Europa y USA…