Hace unos días fui a la FITUR en Madrid. Usé el vuelo de British a Londres con escala en Río y luego seguí a Madrid con Iberia. Hace varios meses compré el pasaje… con 330 días más o menos, porque revisé el archivo y fue en FEBRERO 2025. Usé puntos del BBVA un día que habían puesto una promo con Madrid y me dio este resultado. Creo que había otras opciones pero tomé esta para poder hacer la crónica del vuelo diario con la escala en Río que tenía varias consultas y no lo había hecho.
Por eso este vuelo a Madrid medio raro…
Hice el checkin normalmente. Se que el vuelo estaba lleno hasta Río de Janeiro lo cual era lógico pleno enero. Pero es uno de esos vuelos que suman al récord de argentinos en Río que listé hace algunos días por la cantidad de directos que hay con la ciudad carioca.
Hice uso del FAST PASS de Mastercard… no tenía mucha idea quien estaba en ese momento sobre la promo, pero me dijo que si el banco me lo aprobaba… pasaba. Saqué la app de Master, leyó el QR y pasé… y no me consumió nada.
Al pasar por seguridad llegué a ver el film que se usa para envolver cosas en la heladera o el fiambre… el film PVC o adherente… bueno, seguro alguno se lo llevó para la valija, pero se lo considera peligroso arriba. No lo lleven
Me hiicieron un upgrade para la parte a Río de Janeiro, se ve en el video que luego me fui para atrás 😉
Pero me dio acceso al salón de American airlines / Iberia, que estaba con poca gente en ese horario
En el horario indicado me fui al embarque, que era al fondo. De donde suelen salir los de Aerolíneas en la noche
Este fue el vuelo total (captura de flighty)
El asiento de business
La cabina llena también
Dato muy loco… flighty me avisó de que ya había volado en este mismo avión en 2015!!! Por lo que pego algunas fotos del reporte que hice en ese año 😉
El despegue sobre la autopista Ezeiza Cañuelas
Una especie de almuerzo con una empanada de pollo, que estimo es brasileña
La llegada a Río… aparentemente 😉
Estuvo muy movido en el descenso e hice la captura de como había estado todo…
Ahí me fui para atrás.
En la escala de Río de Janeiro, como es el caso de Emirates también, sube personal de limpieza, se lleva todas las mantas, almohadas, basura, piden identificar el equipaje de mano para que nadie se haya olvidado nada… y dejan nuevas mantas y almohadas
Ya en mi asiento 28K
Va la foto de 2015
Pero mirá lo que eran de mullidos!! mirá esos cabezales!!!
Despego con la misma vista 🙂
La cena
Era una pasta
Y me dormí bastante. Acá ya a poco de llegar
El desayuno podía ser británico, con los porotos, salchichas y todo eso, o este preparado con huevos, papa y espinaca
Toque en Heathrow
Pidieron que nadie se parara hasta la indicación… y se cumplió!
Al salir fotografié los asientos de premium economy
Así desde atrás
El 777 en la terminal 5 de Heathrow
Al lado un Airbus 350 como el que venía luego de la pandemia pero con la escala en San Pablo
Hice todo el camino para hacer mi combinación
Siempre revisar las pantallas… siempre! aunque la de LHR es como abrumadora 😛
Tuve que hacer seguridad, pero lógicamente no se hace migraciones. TAMPOCO sería necesario el ETA, pero yo lo tengo del año pasado (dura dos años)
En el video muestro los tiempos, pero no tardé mucho con todo. Seguro fueron menos de 40 minutos hasta estar disponible para el nuevo vuelo QUE ESTABA EN LA MISMA RESERVA.
Esta es toda la crónica de video 🙂
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Excelente crónica, Sir. El vuelo sufrió algún tipo de modificación/cambio de horario desde la emisión hasta la fecha del vuelo? A veces me da cosa sacar vuelos con conexión con tanta anticipación por ese motivo.. aunque si está todo dentro de la misma reserva no sería mucho problema.
hola! nop… nada de nada… estoy tratando de recordar, pero no.
Porque por ahí si te avisan de una hora más o menos, pero en este caso no hubo nada
Hola Sir! Tal como lo mencionas en el vídeo, ojalá vuelva a ser sin escala la conexión con Londres. Pre pandemia era así y además Norwegian Air UK volaba a Gatwick!
claro!!!! ojalá
No iban a cambiar al directo EZE-LHR?
por ahora nada… pero ojalá pronto
Muy buen relato del vuelo, lo hice el año pasado , pero conectando a Milan desde LHR. Hasta LHR fue perfecto pero la conexión nos la jodieron y tuvimos que esperar 8 horas más,… ante la queja dos panchos y una coca (para mis hijos con mi mujer tomamos cerveza ajja) Dato Los VIPs de LHR que fuimos estaban colmados y con una comida asiatica deplorable….al menos fue nuextra experiencia.
uy!! y de quien los vips?? eran vía tarjeta??
Guille :
a mi me paso lo mismo el año pasado pero en un vuelo en conexion a AMS :
Lo sobrevendieron, me pasaron 3 horas yo no hice ningun reclamo . pero a los dos dias BA me envio un correo ofreciendo compensacion y acepte una recompensacion de 222 libras . al regreso de mi viaje , intercambiamos email y en diciembre 25 me transfirieron el equivalente en pesos de las 222 libras.
abrazo desde la Docta
que bol…. no pedi nada yo
Hola sir..
Sabes algo o te enteraste de algo referente a la posibilidad de que british vuelva al vuelo directo sin escala en GIG??? tengo ese vuelo en junio.
Saludos
hola, en el video hablo de eso. No tienen aviones parece por ahora… pero es la idea
si de Master y el de Visa, ambos abarrotados y sin discriminar era una comida asiática picante mal que la revoleaban, solo sirvió para el café o algo fresco….pero …la tranquilidad de esos lugares » te la debo»
Coincido!! Ambos salones son malísimos. Comida fea, poco espacio y los llenan de gente. Preferiría nieguen el acceso a tener que entrar e irme a los 5 minutos por no encontrar lugar.
Termine llendo al Pret a Manger y hasta me regalaron una croissant porque ya estaban cerrando.
buennnaaaaaaa
*yendo
Cualquier comentario que arranque con «sin discriminar», «con todo respeto», «que me perdonen pero…», etc será un comentario discriminatorio y que no suma mucho.
bueno entonces digo era una comida de estilo asiático horrible, digo si te gusta más rectifico. Por si hay alguna duda, NO HABIA COMIDA DE OTRA ESPECIALIDAD, es decir pareciera que solo el gusto del pasajero que pasaba por LHR era de ese tipo.
Hola Sir! BA carga todo el catering en Brasil ahora, por lo que sí, la empanada es brasileña! Saludos
claro! lo imaginaba… igual que la posta la hacen ahi
Una pena que no sea non-stop. La escala en GIG lo demora tanto que hay una opcion con iberia que terminas tardando 20 minutos menos en llegar a LHR con BA. Tengo fe que dentro de poco volvera, solo queda esperar…
totalmente
Tome el mismo vuelo en Mayo pasado, pero luego de Londres seguimos a Roma. Lo saque con la misma anticipación y me resulta sorprendente que en todo ese lapso hubo una sola modificación de horario de 10 minutos…Impecable!!
bien!
Soy de los que piensan que si el avión se cae no va a discriminar entre los de primera y económica. Te matas igual. Ahora me parece más grave estar en una business (que nunca viajé, por cierto) y tener que bajar de clase a la popular…ni ahí yo me atornillo en mi asiento cama y que me venga a buscar la policía jeje jeje jeje
jajajaja
Aca un sufrido sublo (dolidos aeronauticos que dependemos a veces de algun contratiempo ajeno), me ha pasado de estar comodamente en Ejecutiva y que venga el agente a decirme «Disculpa, pero el que pense que no llegaba, llego. Aqui esta tu nuevo asiento, 40D». Mi companera ocasional de fila, desorientada, me dijo «Vas a dejar que te pasen asi nomas?». Es largo de explicar Sra., pero si.
Pero a veces ha pasado al reves tambien
nooooooooo
jajajaja como sublo he viajado hasta en asientos rotos con tal de viajar. Mi peor miedo igual es que directamente me bajen del avion, hasta ahora nunca me paso…. (cruzo los dedos)
No me ha pasado que me bajen, por suerte. Hace poquito embarque en Primera como un campeon y ni bien despegamos voy a reclinar el asiento y el muy cornudo se empaco y no quiso saber nada…Dios te da, Dios te quita
jajajajaja
Tuviste suerte con la business, era de las «normales», en mayo pasado volé en un 787, viaje directo Londres-Santiago, llevaba primera y la business eran solo tres filas, el dato es que las filas eran de 2-3-2, el asiento nada mas. La pantalla plegable y un cajón en la parte de abajo del mueble para poner las cosas. no recuerdo si la mesa estaba en el apoyabrazo o si también era plegable todo muy incómodo. Aunque no tuve inconvenientes supongo que el baño lo compartíamos con la premium economy.
ah mirá!!! la que me parece MUY RARA es la que vas al revés…
Ah, es que no te diste cuenta, pero el 787-9 que hace la ruta a SCL (casi todos los -9 tienen los asientos viejos de business, que uno mira para atrás y otro para adelante), atrás de esa mini cabina de business con 2 filas, tiene otra cabina de business con 4 filas más. Los baños de esas cabinas son exclusivos para business.
En esos B789, hay:
2 Filas en «F» [A, E, F & K]
6 Filas en «C» (2+4) [A, B, D, E, F, J & K]
Hola! Estoy planeando un viaje multidestino. Bs As. Oslo/Madrid Bs. AS. Por British ida e Iberia vuelta. El vuelo de ida tien3 conexión y cambio de avión en Londres. me tira que tengo que sacar el ETA. Es así? Sabes algo?
Gracias!
hola, no es necesario para una escala. Eso solo se dijo al comienzo, pero al toque se informó que no. Tengo nota de eso
Igualmente… creo que no sobra tenerlo, por si el vuelo se demora, se cancela o lo que sea. Pero ya depende de cada uno
Espero que el non-stop vuelva pronto, pero no estoy seguro. Como me comentó un TCP cuando llegamos a EZE en el A350-1000, «el A350 es demasiado grande para esta ruta», y el 787-8 tiene relativamente pocos asientos de economy, y como vos viste, la gran mayoría de los que viajan a LHR en business son los brasileros.
Quizá no sea la falta de aviones físicos, sino de aviones adecuados (ya me veo que anuncian la ruta non-stop en A321XLR !)
jajaja por suerte ese no llega!!!
Me parece a mi o en el Aeropuerto de Londres los carteles y pantallas informativas solo estan en ingles?
es posible…. pero para los aeropuertos es el universal. En cual lo pondrían en el segundo lugar? alemán? italiano? ese es el problema
Por lo menos en los aeropuertos que pise tenian entre 2 y 3 idiomas para la información al pasajero.
El ingles es el idioma del pais y universal pero en una ciudad como Londres creo que tendría que tener información en mas de un idioma
mmm pondrían alemán, italiano y francés… o chino!
pero bueno, el EXIT es internacional. No hay mucho más al respecto.
aeropuerto de miami:
El inglés es el idioma universal de los negocios, la diplomacia (reemplazó al francés) y la aviación aerocomercial. Siempre el inglés va a estar como segundo idioma en la señalización en aquellos países donde no sea la lengua oficial. Argentina: Castellano e inglés; Brasil: portugués e inglés; Tailandia: tailandés e inglés. Si el idioma local ya es el inglés (como en el caso del Reino Unido), ese será el único idioma de la señalización, obviamente. Incluso hay casos curiosos como el aeropuerto de Ámsterdam, donde el idioma oficial es el neerlandés, pero es tan extendido el uso del inglés en ese país, que toda (o gran parte de) la señalización está solamente en ese idioma solamente.
Pero cómo cual pondrían en segundo lugar Sir?? En francés, obviamente!!!
LPM
estoy perdiendo la lógica!!!
TENES RAZON!!!! jajaja
Buenísimo! para personas impacientes como yo evito esa paradita que te pasan la aspiradora por abajo de las piernas en Brasil…. me la fumé con Ethiopian no me quedaba otra para acortar el tiempo a mi destino esa vez… En Diciembre llegué con BA a LH desde GRU y esperamos la escalerita 1 hora para salir del avión pero bueno capaz fue ese día….
uuhhhh
En tu opinión para hacer BUE-MAD en el verano europeo, independientemente del precio que es mejor, Aerolineas Argentinas, Iberia o Air Europa o Latam? Por el tema servicios y paros 🙁
hola, mañana sale el 34 a la quiniela, es lo único que recomiendo siempre… jugarle a ese. El tema es que hay chances de que salga algún otro de los 99 números restantes!
Londres ofrece muchas opciones. Depende hacia donde viajas te conviene basearte en KingCross Saint Páncreas si vas al norte. El regent cganbel es un área muy interesante y muy moderna. Para visitar la ciudad más que óptimo en Underground 277 estaciones con 11 líneas. APB. Pagas con todo sin problema. Muy asistido.
Muy bueno tu detalle. Pasajes en tren Railninja. Funciona perfecto.
🙂
Igual no fui a Londres HEctor, solo fue el vuelo 😉
Hola Sir! cuando mencionaste lo del asiento mullidito…como se extrañan! en el último vuelo a Madrid con IBERIA posta que llegué con dolor de coxis jajaja…otro tema, leyendo lo del film me hizo acordar cuando fuimos a Brasil y tuvimos que tirar un off larga duración entero!! no me preguntés pq lo llevábamos si sabemos que no sube a la cabina y nunca despachamos equipaje, siempre con equipaje de mano (costumbre que me quedó luego de haber viajado sujeto a espacio). Lo del clima de Brasil lo padecimos toda la costa cuando íbamos a MAD…tendrá algo que ver el desmonte del Amazonas? y bien la observación de cuando se para la gente…no entiendo ese apuro en pararse antes…y peor, me recaliento cuando los adultos no dejan salir a los niños de los asientos con tal de pasar ellos primeros…que te cuesta loco? se llena de adelante para atrás y se vacía igual…Tb el vuelo a MAD con IB lo emitimos con 11 meses de antelación, solo modificaron al poco tiempo de emitido, 10 minutos en el horario de salida…Pero, la vez anterior, con AR ida MAD y regreso de ROM nos atrasaron 1 día el regreso…por suerte avisaron con tiempo…igual, previendo el movimiento de los aeropuertos, si metés conexión (y más en reserva separada) darle buen margen de tiempo…para mí y creo que lo has mencionado, unas 4 hs entre vuelo mínimo de ser posible…Slds!
:)))
Vamos por partes
1 asientos mulliditos: si… cada vez peor, pero también cada vez estamos más viejos JAJAJJA
2 brasil y las tormentas… leí notas sobre que cada vez hay más turbulencias en general… de terror
3 lo de los parados al toque… no tienen cura
Hola Sir!
1 es cierto jajaja ya tengo 47 casi 48 jajaja
2 entiendo cuando decís en general no lo limitás solo a Brasil…y pensé que era una sensación mía pero es verdad..pasa que la memoria a veces nos engaña y creemos q algo antes era distinto y tal vez no…claramente el cambio climático tiene que afectar
3 tal cual y hago el ejercicio de mirar que tipo de personas y en que vuelos lo hacen…mirá, en el regreso de MAD recién habíamos tocado tierra en EZE y ya un argento con una mina peleandose, pero a las puteadas eh jajaja…les digo a mis hijos, luego de un mes por España y Portugal, bienvenidos a la Argentina jajaja. slds!
😉
En el video mencionas que hablaste con los TCP antes de que cambien para no tener que bajar porque tenías el otro boarding.
Pero puede pasar que tengas que bajar del avión hasta la puerta de embarque y vuelvas a subir ya a tu nuevo asiento?
hola, no no… tenía los dos boarding. Estaba ok así
les mostré a ellos
nadie baja y sube en este vuelo, entonces es como que todo estaba chequeado desde Ezeiza
Hola Sir, una pregunta aprovechando que has salido hace poco del pais ,y no se si lo has visto,el free shop de Ezeiza que pertenece al club Avolta no vende mas productos Apple ? porque por lo que recuerdo algunos free shop de Avolta de otros paises creo que si ofrecen productos Apple ?
hola, si creo que si… pero no suele ser conveniente. Pasé por el costado igual