Algo interesante se dio esta semana con el tema de internet y los aviones entre dos pesos pesados en cada una de esas áreas.
Lo interesante no es para ver cual de las partes tiene razón, pero si para ver ciertos argumentos de los dos lados.
Estimo que en alguna entrevista el CEO de Ryanair ante una consulta sobre si pondría internet en sus aviones dijo que de ninguna manera, que no es necesario.
Esto se publicó en los medios europeos
BRUSELAS, 14 ene (Reuters) – Ryanair descartó este miércoles equipar sus aviones con el servicio de internet satelital Starlink de Elon Musk, citando el impacto en los costos de combustible por la resistencia aerodinámica causada por la antena y la corta duración de sus vuelos.
“Hay que colocar una antena en el fuselaje y eso implica una penalización del 2% en consumo de combustible por el peso y la resistencia”, dijo a Reuters el CEO de Ryanair, Michael O’Leary. “No creemos que nuestros pasajeros estén dispuestos a pagar por Wi-Fi en un vuelo promedio de una hora.”
Son buenos argumentos, o sea los fundamenta. Si están bien o mal, es otro tema.
El CEO de Copa dijo que «hablen entre Uds»… como respuesta a no poner internet en los aviones. Por eso esto de Ryanair es distinto.
Y un periodista norteamericano lo puso en twitter
NEWS: Ryanair says it will not install Starlink on its airplanes, citing the impact of fuel costs from drag and the short length of its flights.
«It comes with a 2% fuel penalty because of the weight and drag. We don’t think our passengers are willing to pay for WiFi… pic.twitter.com/zRE4vyVhUn
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) January 14, 2026
Lo cual fue respondido por el mismísimo Elon Musk en ese hilo, por lo si lo quieren ver, pero acá meto la traducción de lo que dijo, cuestionando esos argumentos por el lado técnico
Él está siendo mal informado. Dudo que siquiera puedan medir con precisión la diferencia en el consumo de combustible, especialmente en un vuelo de una hora, donde el arrastre adicional es prácticamente cero durante la fase de ascenso debido al alto ángulo de ataque.
Y, comparado con la mayoría de las otras soluciones de conectividad, en realidad habría mejoras en eficiencia.
Acá el tweet que el puso
He is being misinformed. I doubt they can even measure the difference in fuel use accurately, especially for a one hour flight, where the incremental drag is basically zero during the ascent phase due to high angle of attack.
And compared to most other connectivity solutions,…
— Elon Musk (@elonmusk) January 15, 2026
Obviamente don Musk es algo más que un CEO y alguien que quiere vender su producto. Con lo bueno y malo del asunto según quien lo vea.
Pero acá se metió con las fases del vuelo y la poca relevancia de la «joroba» que tiene el avión por el wifi, que dicho sea de paso la que necesita Starlink es mucho más chica que la que se ve conoció de siempre en la parte superior de los aviones por ser otra tecnología. Seguramente alguien lo tiene estudiado al impacto de esa joroba en el techo, pero acá Musk se apoya en los de los vuelos de «una hora» que dice el CEO de Ryanair donde en el ascenso no sería relevante por la inclinación del avión y en el descenso tampoco porque va con los motores en ralenti, que es como si estuvieran en punto muerto en un auto.
Seguramente cuando alguien le vaya a decir al CEO de Ryanair que puede vender sus cartones de lotería en el vuelo… o que la gente compre por ahí y pueda ahorrar un carrito en el avión seguramente cambie de opinión.
Pero se cruzaron dos CEOs muy particulares…
Dato técnico que aportó gente de la industria, un Boeing 737 o Airbus 320 lleva una sóla antena de Starlink. Un Airbus 330 o Boeing 787 tiene que llevar dos. Un Airbus 380 tres… no se como será la instalación interna, pero eso es lo que están instalando. Así saltó en un informe de Emirates hace pocos meses.
Y PAREN TODO
La batalla tiene una segunda etapa… ELON AHORA BUSCA BAJAR AUN MAS ESE %
Este es el Elon que nos gusta.
1) Ryanair avisa que no quiere poner Starlink (la internet de Elon) en los aviones porque le aumenta el combustible al 2%.
2) Un ingeniero de Starlink avisa que en realidad el aumento es de 0.3% nomas
3) Elon pide que lo bajen al 0,1% pic.twitter.com/yIddX9EpIE— Dr. Kohan🏛🏛🏛 (@kohantoys) January 15, 2026
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Viaje en BRITISH a Baires. Pague 20 euros. Y en la escala en Rio tuve que volver a pagar otros 20…
maaaaalllll, como van a cobrar dos por un pasaje completo? que bronca!!
Pedí que te devuelvan lo menos segunda parte, porque en la página dice «vuelo completo» y el nro. de vuelo no cambia desde LHR hasta EZE.
buen punto!!!!
No se si vas a publicar la nota pero me adelanto: excelente el Vlog con el crack de Planeta Juan y Alejita
jajaja, debería no??
lo haré seguro
GRACIAS
Un poco de razón puede tener el de Ryanair, porque en un vuelo de 1 hora como que no es tan necesario. Pero no todos los vuelos de Ryanair son de 1 hora, vuelan a Tenerife y desde Europa continental (depende desde donde) son 4 o 5 horas. Y eso del 2% de consumo extra lo inventó él, cuánto pesa una antena, es comparable al peso de llevar una valija más o una menos.
claro!!!
igual lo del % extra de consumo no debe ser por peso, tiene que ser por la aerodinamia… pero si parece que exageró
Una cosita, si bien Musk está medio chapa, se metió en política y el personaje se lo come… es ingeniero y está en el día a día de SpaceX construyendo los cohetes, boosters, etc… por lo que de aerodinámica el tipo sabe.
Y no dudo que va a romper las b… a su equipo hasta que le bajen el % de consumo.
Si a todo eso
Hola Sir, estarás en FITUR?
yesssss
Que LAM ni Intrusos, estos son los lios que me gusta enterarme!
LAAAAMMMMMMMMM
totalmente
Igual no se, me siento sucio al decir esto, pero creo que el CEO de Ryanair tiene un punto valido. Mas alla de la discusion del incremento del gasto de combustible. A cuantos clientes les puede vender WIFI en el vuelo entendiendo que es una low cost y que suelen hacer viajes cortos, etc. Invertir en poner Starlink en los aviones si no le va a traer retorno o un servicio util para el 90% de los pasajeros. Y capaz que algo de razon tiene.
obviamente, por eso los dos puntos son interesantes.
Pero yo creo que el está negado y no buscó la compensación… que conociéndolo, seguro la encuentra
PEro como bien dice Ale, no tiene todos vuelos cortos. Tiene varios que son de más de dos horas
Si es verdad, viendolo de esa forma, donde justamente gran parte del negocio es venderte los «upgrades» quizas tendria que sentarse a sacar cuentas, ojo, capaz que no le dan para el modelo de negocio igualmente, pero da la sensacion de que cerro la puerta antes de siquiera analizarlo.
es lo que creo
Pero starlink lo debes meter en todos tus aviones, es decir 320-340 aviones no es poca cosa… No puedes seleccionar aviones por ruta en este caso…
lo costoso no es ponerlo… es el servicio. Pero si muchas aerolíneas lo ponen y lo dan GRATIS, es porque debe cuadrar por algún ladó simple
En el costo me refería a todo el pack, imagino que cada compañía hará sus cálculos en base a su target y lo que hace la competencia… Por ahora ni Wizz Air ni easyJet parecen interesadas, Vueling ha dicho que lo tiene previsto, veremos como evoluciona.
Buen día Sir!
Yo creo que Michael O’Leary respondió a la consulta de instalar Starlink en sus vuelos de modo ‘automático’. O sea, anteponiendo la premisa de optimizar costos a como dé lugar, y no basándose en un estudio serio de impacto al consumo de combustible (el día que alguno de esos estudios dé sustento a ese presunto 2%, los pasajes de avión se incrementarán inmediatamente a nivel global, creería).
Ya incluso había mencionado que no descartaba la idea de cobrar a los pasajeros por el uso del baño (¿poniendo un POS en la puerta para el pago con tarjeta de crédito?, imagino), o buscando algún vericueto legal ante la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) y la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) que permita que los pasajeros viajen virtualmente parados (aumentando significativamente la cantidad de ‘filas’ en cada avión, y por ende los ingresos).
Abrazo!
si si, es un capo en saber hacer ruido… para dejar en claro que quieren tener los pasajes más baratos
y es de las empresas más rentables de Europa!
Eso del 2% me parece que no tiene mucho sentido, pero la verdad es mucho más simple, Ryanair cree que no ganaría dinero poniendo starlink en todos sus aviones calculando el porcentaje de pasajeros que lo pagarían y el número de rutas donde tiene más sentido. Quien paga 50€ por un vuelo es difícil que te pague 10 o 15€ por un par de horas de internet. Seguro que habría gente pero imagino que no los suficientes.
Quizá algún día habrá que pagar por viajar en un avión «silencioso».
o por poca plata comprarse unos auriculares con reducción de ruido y ver que hay un mundo mejor 😉
De acuerdo con Ryanair en esta, los fundamentos son más que lógicos: el costo extra que implica la antena (no sólo ese plus del 2% o menos de consumo) y la cero importancia para la gran mayoría de privarse de internet en vuelos cortos. Costos que seguramente pasaría al pasaje. Y que Elon no hable de aerolíneas, ni se meta en un negocio que no entiende, del mismo modo el CEO de Ryanair no le dice como vender esas camionetas absurdas que tiene de clavo en Tesla
jajajajaja
Todo indica que por poca plata vamos hacia un mundo mejor.
Creo que la cuestión de ryanair viene por el lado de cuantos lo pagarían extra.
es casi como pedir que ponga asientos reclinables por si alguien lo quiere pagar.
En otros casos he leído que una de las condiciones de starlink es que sea «gratis2 (digamos no extra) para los pasajeros, eso aqui no se menciona y seria definitivamente inviable para ryanair
Si… yo puse varias veces lo de gratis, pero parece que algunas lo van poniendo con cobro. Veremos como sigue ese tema
No creo que la mayoria de la gente que busca viajar en Ryanair busque tener internet. Mas alla de la duracion. Con Ryanair buscas precio nada mas, porque todo lo demas es bastante choto, entonces priorizas lo principal: precio y que salga/llegue a horario. Lo demas es lujo como decian en Alcatraz. Su sistema sirve hablando mucho y tratando de bajar precios a morir, se meteria en un quilombo si se corre de eso…por lo menos asi lo veo yo
O’Leary con esta discusión obtiene lo que quiere: publicidad. A buen precio muchos se conectarían al wifi del avión, creo yo…
el sabe…
Muchos vuelos de Ryanair manejan mucho público business. Por ejemplo, gente que vive en España y viene a Bruselas a trabajar en algo relacionado a la EU o lobby y se vuelve a la noche una vez por semana. También entre Bruselas y Berlín, Milán Roma, y muchas combinaciones más.
Si otras aerolíneas ofrecen WiFi gratis, ese público se va de lleno a esas. Por más que sea una horita, a ese público le suma mucho poder seguir viendo mails e incluso en calls.
lógico!
Honestamente encuentro una estupidez lo de internet en los aviones. Para mi subirme al avión es una experiencia que permite desconectarme del mundo por un rato, relajarme de preocupaciones mundanas aunque sea en un estrecho asiento de clase turista.
Victor, que bueno!
Pero es bueno dejar a la gente elegir… y que cada uno haga lo que quiera 😉
El tema es que hasta hace un par de años igual perfectamente se podía viajar en avión sin necesidad de tener internet a bordo lo que demuestra que no es una necesidad de vida o muerte.
Y servicios como Starlink a la larga no son “gratis”. Igualmente los pasajeros deberemos financiarlos con un aumento en los ya costosos precios de los pasajes aéreos aunque no lo usemos
Para colmo ahora gracias a esto tendremos que soportar a la señora Juanita escuchando sus audios de Whatsapp a 30000 pies de altura sin audífonos quitando una de las pocas instancias de tranquilidad y desconexión mundana que quedaba el mundo
en uno de los vuelos de avianca en los que volví de orlando en agosto, una Juanita colombiana escuchaba su serie previamente descargada sin auriculares…. quedó en mi video
y no había internet
Que me voy a relajar si los asientos son cada vez peores. Dejame distraerme para que el tiempo pase mas rapido. De hecho como no por hambre si no para que pase el tiempo.
Ustedes se están quejando de que Ryanair no quiere Starlink en sus aviones, pero yo recién volví de Bariloche por VIA TAC (empresa de Vía Bariloche) y, aunque habían anunciado que iban a tener Starlink, en ambos viajes —ida y vuelta— no tenían. Me tocaron micros muy modernos, patente AH, pero no tenían internet. Igualmente, tenga o no Starlink, me gusta viajar con Vía Bariloche (tengo pasajes gratis), así que no me puedo quejar por eso
no me quejo, disfruto la pelea!
A favor de O’Leary, si ni siquiera tiene puerto USB en sus aviones.
jajaja real
En el de Ryanair tienen razon los 2…ni es necesario en un vuelo de una hora ni tampoco el uso de combustible seria excesivo,ahora en el caso particular de Copa si me parece relevante,tenes 7h20 promedio a Panama y si vas a P.Cana haces escala ahi mismo para tomarte otro vuelo de 2h30 aprox hasta ese destino,estabamos hablando de practicamente 10hs en un viaje con conectividad 0,ahi ya el sustento del CEO de Copa es de alguien miserable o q no se quiere aggiornar para nada.
Gente. Me encanta la liviandad con la que hablamos todos 2% 0,3% 0,1% como sea todos esos porcentajes traducidos en pesitenes, no pesitenes no, traducidos en dólares, patacones, o la moneda que sea deben ser y son millones y millones y millones que ni sumando la billetera de todos y cada uno de los que estamos leyendo llegaremos a juntar. He dicho jeje, jeje, jeje.
Internet a bordo ya deberia ser una constante y no un diferencial, por mas ahorro que quiera hacer el pasajero. Muy interesante el intercambio de argumentos entre los dos pero el de Ryan me parecio bastante rata, me parece q le escapa a la inversion en la instalacion de las antenas, a pagar la cuenta y evitar pagarsela a Musk por alguna razon
Elon Musk llama al CEO de Ryanair «un completo idiota» y plantea comprar la compañía!
¿Debería comprar Ryan Air y poner a cargo a alguien cuyo verdadero nombre sea Ryan?
es una locura jajajaj
Las acciones de Ryanair se disparan tras la amenaza de Musk de comprar la aerolínea y despedir a su director ejecutivo.
Elon Musk amenaza con comprar Ryanair después de que el director ejecutivo Michael O’Leary rechazara el servicio de internet Starlink y lo llamara idiota.
>>>Las acciones suben un 2,5% tras rumores de adquisición<<<
Musk publicó una encuesta preguntando si debería comprar Ryanair y recibió un 77% de votos a favor de más de 766.000 respuestas.
Las acciones de Ryanair subieron un 2,52% en las operaciones posteriores al cierre del mercado tras las publicaciones de Musk sobre la posible compra de la aerolínea.
Ryanair tiene una capitalización bursátil de 35.000 millones de dólares, mientras que el patrimonio neto de Musk asciende a ***681.000 millones de dólares***
[Frase acorde: "El que Tiene Plata…!]
es mortal