Si bien no es el gran parate de octubre pasado, desde el 14 de febrero hay una reducción de personal en muchos aeropuertos de Estados Unidos y eso está demorando todos los procesos de seguridad.
Esto afecta tanto de entrada como salida del país
Queda claro con este tweet que muestra lo que pasó hace algunas horas en Atlanta, que casualmente es el aeropuerto de mayor movimiento de pasajeros en el mundo
🚨HOLY CRAP!!!
The Atlanta TSA line has now stretched to a stunning 153 minute-wait-time… AT 6AM IN THE MORNING!!!!
The line is WRAPPING AROUND BAGGAGE CLAIM!!!
THIS IS PURE INSANITY!!!!!! pic.twitter.com/2MluEMjitJ
— Matt Van Swol (@mattvanswol) March 22, 2026
Pero pido este resumen simple a la IA… y hay varios factores sobre los problemas actuales en los aeropuertos de USA
🔴 1. Falta y rotación de personal (TSA y migraciones)
- La Transportation Security Administration (TSA) y la Customs and Border Protection (CBP) vienen arrastrando:
- renuncias post pandemia
- dificultad para contratar rápido
- entrenamientos largos
👉 Resultado: menos agentes de los necesarios en horas pico.
🟠 2. Más pasajeros que antes (y concentrados)
- El tráfico internacional y doméstico ya está igual o arriba del pre pandemia.
- Pero no se distribuye parejo:
- muchos vuelos llegando juntos
- picos muy marcados (mañana / tarde)
👉 Esto hace que migraciones colapse aunque “en promedio” esté bien.
🟡 3. Problemas específicos en migraciones (CBP)
Acá está el punto más sensible:
- En algunos aeropuertos:
- menos cabinas abiertas
- más controles manuales
- mayor revisión de pasajeros (seguridad + inmigración)
- También influye:
- más viajeros primerizos post pandemia
- más consultas y demoras por visas / ESTA / documentación
👉 Resultado típico: filas de 1 a 2 horas en ciertos horarios.
🔵 4. Tecnología que ayuda… pero no alcanza
- Sistemas como:
- APC kiosks
- Mobile Passport Control (MPC)
👉 alivian, pero:
- no todos los usan
- no están en todos los aeropuertos
- igual necesitás agente al final
🟣 5. Factores extra recientes (más coyunturales)
Esto ya es más “2025–2026”:
- mayor control migratorio en algunos perfiles
- ajustes presupuestarios federales
- conflictos sindicales puntuales en algunos aeropuertos
- clima / cancelaciones → acumulan pasajeros en bloque
✈️ ¿Qué se está viendo en la práctica?
- Filas largas en:
- Miami
- JFK
- Los Ángeles
- Dallas/Fort Worth
- Casos de:
- pasajeros perdiendo conexiones
- equipaje demorándose por saturación
🧠 Conclusión simple
No es “un problema puntual” sino esto:
👉 Más gente viajando + menos personal + picos mal distribuidos = caos en ciertos momentos
Tomaría con pinzas lo de más pasajeros porque es algo que internacionalmente está bajando en el mes de marzo… aunque obvio el movimiento interno de USA es lo suficientemente poderoso para llenar los aeropuertos en general.
Pero si hay problemas de ingreso.
Dejemos de lado JFK de Nueva York que siempre es un desastre…
Pero si alguno pasó en estos días y reporta, bienvenido sea. En mi caso estaré en unos días casualmente pasando por Atlanta y reportaré como está todo.
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- Todas las dudas sobre la emisión de visas en este post https://www.sirchandler.com.ar/2022/02/renovar-emitir-visa-de-estados-unidos/
- Vigencia de la visa y del pasaporte necesarios https://www.sirchandler.com.ar/2021/03/vigencia-de-pasaporte-y-visa-entrar-en-estados-unidos/
- Si manejás por FLORIDA (Miami y Orlando) este post te sirve para poder ahorrar algo en peajes https://www.sirchandler.com.ar/2023/03/el-uso-del-sunpass-en-miami-y-orlando-para-evitar-cargos-extras-de-peaje/
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Que haces Sir, te paso el estado de Newark NJ, ayer mi señora hizo Newark-Indianápolis y por todo este tema fuimos 3 hs antes, tardo menos de 15 minutos en seguridad!
Genial!!!!
EWR/Newark, NJ [ex-CO] es «otro pais»
Un-poco como IAH!
El viernes paso por JFK y te cuento. Espero no perder la conexión
suerte con eso!
Hola Sir! Yo llego a MIA el 1° de abril a las 5 AM, para conectar a las 7 AM. Estoy pensando abstenerme de llevar valija despachada. Solo carry. Presiento lo peor. ¿Alguna sugerencia más? Abrazo!
Igual te diría que el equipaje no es el problema, el tema es migraciones. En todo ese tiempo la valija llega!
si estás con todo en una misma reserva, tenés la conexión asegurada y si se pierde te pasan al siguiente
Hola. Ricardo, cuando llegas a Migraciones vas a ver a un agente TSA al comienzo de la fila que llama a los que tienen conexiones. Le mostras el Boarding y te hacen pasar a una fila con menos gente. Buen viaje!
Qué gran ayuda, Eze!! Datazo. Muchísimas gracias!!! Abrazo.
Eso lo he vivido varias veces, y depende bastante de la situación, hasta donde he podido ver, no es una garantía, y mucho menos en situaciones como esta, es solo una opción a intentar.
estuve apretada un par de veces y una vez una mujer me contesto yo no trabajo xa la aerolinea… y otra vez ni me miro y perdi la conexion
El día 7 de marzo
Llegamos a NY rapidísimo todo
De Newark a Miami también todo rápido aunque había mucha gente
bien
Vivo en Davenport cerca de Orlando, viajamos a Madrid hace una semana y regresamos el viernes, saliendo de USA menos de 15 minutos por linea regular, cero espera por TSA Pre, de regreso igual, mucha gente trabajando. Dos cuestiones a tener en cuenta, 1. Empezo la temporada alta de Spring Break, se extiende hasta principios de abril. 2. Hay un tema politico importante por el cual les interesa hacer creer que hay mucha cola en todos lados, a pesar de que no es TAN asi, y es que “pasen” el presupuesto para el departamento de Homeland Security (que incluye extra funding para ICE)
Gracias por la aclaración Caro! son tiempos complejos en varios frentes queda claro
Tal cual. Mas alla de eso, siempre es importante tener en cuenta que puede pasar que algun dia que las lineas sean largas, siempre es recomendable usar las paginas/apps de cada aeropuerto y monitorear las lineas de seguridad. A partir de mañana se espera también que manden a ICE a los aeropuertos a “ayudar” por lo que es difícil decir como va a impactar en las operaciones normales.
que curiosa esa ayuda jajaja
Yo volvi de DFW la semana pasada y no tuve dramas, ni al entrar si al salir…y eso que tuve que hacer seguridad dos veces porque los irrepetuosos me demoraron el vuelo…ya no se puede confiar en nadie
acaso tu dinero no vale?
Vuelo Orlando-Boston el 19/03 9.30 am: TSA con mínima espera. Menos de 2 minutos. Excelente experiencia esta vez.
bien!
Hola Sir! Estoy viajando a SFP con conexión de 2hs en Houston… Mañana te cuento cómo me fue con eso… 😭
suerteeeeeee
Hola Sir! Más de 2hs para pasar migraciones & seguridad!! Obviamente perdí la conexión… Informaban que era por el «government shutdown «
LPM!!!
Cómo las colas en Disney! 😉
y si jaja
Hola una pregunta. Para ingresar a los Vip solo sirven las tarjetas Black de los que poseen la cuenta, no las extensiones. Es así. Gracias.
hola, hay post de salas vip por las dudas, necesitás tener las apps. Ahí te dice si tenés cupo
No sé si esto está actualizado al instante, y si ayuda:
https://www.miami-airport.com/tsa-waittimes.asp
bien
Me bajé la app del aeropuerto de MIA. Parece estar más actualizada
Bueno, pero parece que ahora van a enviar a los del ICE para ayudar, y eso seguro que lo va arreglar todo 😺
mortal
Hola Sir, Ayer salimos de JFK a EZE en el vuelo de Delta a las 22:25 tardamos mas de una hora y media, casi dos en seguridad..mucha gente!
ahhhh en la fila de salida??? pucha
Sii… a unos cuantos nos metieron en control para clase Business para agilizar.
Hola Sir ayer viaje de Panamá a JFK con el mpc y estaba vacío migraciones dos preguntas a mi y a mi sobrino y pasamos
bien!
Uff. El 3/04 via a San Antonio con 2 escalas. Eze-Mia ahí tengo 2:15 de escala y voy a Dallas y ahí tengo 8hs (LPM) de escala para ir a San Antonio. Espero q no haya muchas demoras. Principalmente en Miami.
ojalá!
Con AA, en la ruta DFW>SAT tenes un vuelo cada hora/hora y media.
SAT es una ruta «shuttle»
Sin valijas facturtadas, intentas el cambio apenas llegar a DFW.
Con valijas, intentar la modificacion en MIA «antes» de re-despachar la cnx.
Hasta el AA 1270 @ las 1832, tenes por-lo-menos 4 vuelos.
Muchas gracias. Lo voy a tener en cuenta.
Gianni Cersosimo tuvo que dormir en un banco del aeropuerto porque perdio la conexion en Atlanta y parece que estaban cerrados los vips… xq estuvo mucho en migraciones x huelga dijo
Aterricé esta mañana en Miami. La fila para hacer seguridad con «conexiones» una vez que haces migraciones llegaba a la calle. Imagino que la gente que hacía esa fila (que no hay filas distintas entre seguridad normal y Pre-check) habrá estado +1 hora.
Hace un par de años que cuando aterrizo en un aeropuerto de USA y tengo conexiones, me voy a una de las terminales centrales y con TSA pre check tardo 15mins.
Haciendo seguridad en Miami con Pre check estuve poco tiempo. la fila de seguridad común proyectaba +30mins un cartel (y lo creo por la cantidad de gente que había).
tremendo
Hoy temprano (5am) había casi 1-2 horas de demora para pasar TSA en Houston- IAH , muchos pasajeros perdieron los vuelos. A eso agregale que La Guardia está cerrado por lo menos hasta la tarde , la mañana estuvo movidita.
mañana me toca ATL…
ATL hoy 4 horas!
La causa numero 1, es que: Los 50,000 [!!!] agentes de la TSA no han recibido sueldo desde que el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) cerró parcialmente sus puertas el 14 de Febrero [!!!]
Hoy, el ausentismo [*call-in-sick/parte de enfermo*] es de mas del 50%
Donald Trump anunció que, a partir del Lunes, desplegará agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE) en los aeropuertos para ayudar a la TSA.
ORD el primero.
El resto trabajando *a-reglamento*
—
Dato de color: Veinte aeropuertos de Estados Unidos utilizan empresas privadas para realizar los controles de seguridad, evitando así las largas filas que se observan en otros aeropuertos del país durante el cierre parcial del gobierno.
Los aeropuertos que participan en el Programa de Colaboración para el Control de Seguridad (SPP) de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) emplean contratistas privados en los puntos de control de seguridad en lugar de personal de la TSA.
Según la TSA, las empresas privadas gestionan los controles de seguridad en los aeropuertos “bajo supervisión federal y deben cumplir con todos los procedimientos de seguridad de la TSA”.
LGA, cerrado un CRJ-900 de AC Express se llevo por delante un fire-truck, que cruzaba la run-way para asistir un avion de UA [Humo en la cabina]
ATC, le dio el Ok y lo quizo detener pero era tarde.
Hoy:
JFK [75 minutos], MIA, MCO y DFW con mas de 30 minutos.
Hola Sir, en la terminal 8 de JFK, tanto la llegada el Viernes 20 a las 5PM, cómo la salida el Domingo 22 a las 7PM, ningún problema. Pero se veía que había personal de refuerzo.
bien!