Dos de las aerolíneas de Estados Unidos, Delta y United, cancelaron sus vuelos hacia y desde Ezeiza en las semanas donde habrá obras en el cruce de las dos pistas, que acortarán el largo utilizable de la principal, dejándola más corta que la de Aeroparque.
Cancelan porque un avión de dos pasillos lleno de pasajeros y carga no puede operar en una pista corta.
Esto fue hace pocos días, y aún se espera ver qué hará American Airlines, que obviamente tampoco podrá operar en Ezeiza, pero quizás esté buscando una alternativa.
Es curioso porque aparecieron versiones totalmente opuestas: una decía que operarían en Montevideo y otra en Córdoba.
¿Puede pasar eso?
Sí, podría pasar. Quizás alguna de las dos opciones, quizás ambas al mismo tiempo o con menor frecuencia. Pero la realidad es que aún no saben o no lo informaron oficialmente. Ojalá haya alguna alternativa y no quede en NADA, como pasó con otras aerolíneas, porque hay mucha gente que necesita viajar y serían dos semanas sin operaciones con Buenos Aires.
También en estas horas lectores reportaron que Emirates y Plus Ultra ya borraron los vuelos de esos días, y lo mismo fue informado con Air Europa.
Pero de todas las mencionadas, solo UNITED es la que por ahora envió mails para reprogramar, al menos según reportaron lectores. El resto, por ahora, suspende ventas para evitar problemas futuros.
Curiosamente, United muestra opciones con Copa desde Ezeiza, lo que indicaría que Copa sí operaría, aunque no necesariamente de la forma habitual. Eso debería aclararse en estos días.
Por su parte, si uno entra en la web de Delta, aparecen vuelos con LATAM, por lo que también se entiende que seguirían operando vía conexión. Falta ver cómo será la operatoria concreta.
Y queda una gran pregunta:
¿Qué hará Aerolíneas Argentinas con todos sus Airbus A330 que operan desde Ezeiza?

De las europeas olvidate… tendrán que contar las alternativas
¿Aeroparque? muchos sueñan con ver un avión grande ahí, que puede aterrizar. El tema es que bloquea el espacio de los aviones de un sólo pasillo y moverlo genera que el aeropuerto corte operaciones por más de 20 minutos. Eso es inviable.
En estos días hay un evento de IATA en Santiago de Chile, en paralelo a la FIDAE y por ahí se logra conseguir algo de info directa, pero más se verá por la web directa de las aerolíneas como está saltando ahora.
¿Tenés un vuelo entre el 25 de octubre y 11 de noviembre? esperá la reprogramación o confirmación de que se hará. Pero no dejes de ver la reserva.
¿No lo tenés y tenes que volar si o si? comprá desde Aeroparque para donde sea… vía lo que sea, con las escalas necesarias.
Pero ya llega un punto de no retorno, o serán todas como Flybondi, vendiendo pasajes que no saben si cumplirán.

Datos para el aeropuerto de Ezeiza
- Las novedades del cierre de la pista secundaria de Ezeiza y las restricciones que tendrá la pista principal a fines de octubre 2026 por un par de semanas son seguidas en estas notas https://www.sirchandler.com.ar/tag/cierre-eze-2026/. Ahí están las noticias de las aerolíneas que ya informaron sus cancelaciones o reprogramaciones.
- Todos los transportes hacia y desde el aeropuerto de Ezeiza con los precios aproximados https://www.sirchandler.com.ar/2024/04/cuanto-cuesta-moverse-entre-ezeiza-y-aeroparque/
- También todas las opciones para moverte entre Ezeiza y Aeroparque en este post https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/viajar-entre-ezeiza-y-aeroparque-todas-las-opciones/
- Todos los salones VIP de Ezeiza https://www.sirchandler.com.ar/2022/04/todos-los-salones-vip-que-hay-en-ezeiza/
- ¿Se puede subir con comida y bebidas a los aviones? https://www.sirchandler.com.ar/2017/07/se-puede-subir-liquidos-comida-al-avion/
- No viajes sin datos en el celular, roaming ilimitado con una ESIM con el descuento del blog de Holafly podés elegir cualquier país en el mundo.
- Hoteles en la zona del aeropuerto de Ezeiza https://www.booking.com/airport/ar/eze.es-ar.html
- Consejos para gastar mejor en los viajes, edición 2026 https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/como-pagar-en-el-exterior-guia-practica-para-viajeros-argentinos/
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- Mi página dedicada a Ezeiza https://www.sirchandler.com.ar/ezeiza/
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No se sabe q va a pasar con la torre de control sin terminar…es una picardia…
como que no se sabe?
SI SE SABE
no la harán
Buen día Sir!
Es extraño que ni en el portal de Aeropuertos Argentina ni en el de la ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos) no haya aún publicado algún comunicado oficial.
Entiendo que eso forzaría a que cada aerolínea avance con el plan de contingencia que considere adecuado, o que pueda tener a disposición (cuanto más tarde reaccionen, menos margen de acción tendrán para mitigar el impacto que esto va a generar).
En lo personal, tengo un vuelo por AC que vuelve durante el período de obras, por lo que estoy permanentemente en contacto con su área de soporte a clientes. Lamentablemente no me permiten hacer cambios (como por ejemplo, volver via SCL o GRU subiendo a algún LA o G3) todavía, salvo que yo decida pagarlos extra.
Paciencia, y a esperar como se van desarrollando las cosas.
Abrazo!
buen punto eh… lo que pasa es que nadie se quiere hacer cargo… es mejor decir, yo te avisé y vos tenés que mover tus vuelos
Buenas Sir, consulta. Tengo q sacar vuelo por American para el 6 o 7 de septiembre. Sabes si estará afectada el tema pista en esa fecha?
no afecta para nada 😉
Hay 2 opciones ante el problema que representa Ezeiza:
Podrían las aerolineas con aviones mas grandes salir de Ezeiza haciendo una “escala” en Rosario, Cordoba o Tucuman para cargar combustible y seguir viaje. De esta manera no necesitan cancelar ningún vuelo.
En cuanto a operar desde Aeroparque podrían hacerlo pero algunos vuelos saliendo de 0 a 3:30hs en momentos donde casi no hay actividad y de esta manera no entorpecen el funcionamiento del aeropuerto.
Las opciones estan, depende de cada empresa cual tomar.
hola
lo de AEP te diría que no… porque hay muchos aviones en plataforma. No se puede
lo de EZE… están hablando que 737 tendrán que hacer escala… imaginate un 777, que además CREO que no le da con pasajero o carga esa operación
Las opciones están… pero los especialistas de cada aerolínea las conocen y saben cuales realmente pueden hacer