Algo muy curioso está pasando en Europa con una aerolínea española. La idea no está mal… o si. Dependerá del resultado.
Con el tema de la guerra aumenta el combustible y tienen que aumentar los pasajes, entonces VOLOTEA propuso un método especial para vender estos pasajes
Volotea propone un sistema de “precio ajustable” para los pasajes:
- Comprás el ticket a un valor inicial.
- Poco antes del viaje, la aerolínea recalcula el precio según el costo del combustible.
- Si el petróleo subió → el pasajero paga un adicional.
- Si bajó → la aerolínea devuelve la diferencia.
Clave: el precio final no queda fijo al momento de la compra, sino que se ajusta cerca de la fecha del vuelo según el combustible.
En el sitio Preferente contaron en esta nota los valores para arriba y para abajo
El pasado 16 de marzo, la compañía introdujo una cláusula llamada “compromiso de viaje justo” por la cual se otorga capacidad de modificar el precio de los billetes ya adquiridos por los clientes. El ajuste que puede alcanzar hasta los 14 euros si el precio del barril está por encima de los 105 dólares.
Según asegura la aerolínea, los clientes podrían beneficiarse de rebajas, también de un máximo de 14 euros, si el barril se sitúa por debajo de 30 dólares. Si el precio se mantiene entre 65 y 75 dólares, no habrá ajuste alguno.
Te pueden devolver hasta 14 euros si baja a menos de USD 30 el barril, que es como decir «cuando las vacas vuelen».

Pero la crítica de la Unión europea que pone complicada esta política pasa por lo que dice que son pocos claras estas reglas y algo tramposas. Acá otra parte de lo que analiza Preferente en base a lo que manifestó la Unión Europea
La Unión Europea ha avisado a Volotea que no puede cambiar el precio de los billetes que ya ha vendido y por los que el cliente ha pagado. Esto ocurre por una idea, en realidad innecesaria, que ha puesto en marcha la compañía aérea española y que ha denominado “promesa de viaje justo” (Bruselas cuestiona la política de precios de Volotea).
El viaje justo del que habla Volotea es lo siguiente: usted compra el billete al precio que sea y cuando falte muy poco para viajar, la compañía automáticamente le manda una actualización del precio que incluirá la variación del petróleo. Si ha subido, el viajero ha de pagar más; si ha bajado, devuelve la diferencia (El recargo de Volotea por combustible, en el punto de mira).
En principio no suena mal, salvo por algunos problemas clarísimos. U oscurísimos, tal vez.
El primero, que menciona la Unión Europea en su crítica al modelo: los precios del combustible se conocen ahora con cierta aproximación, de forma que Volotea ya puede anunciar sus billetes a esos precios y cobrar lo que corresponda.
El segundo, Volotea parece autoatribuirse la determinación de ese precio, cosa que no siempre es transparente. ¿Cuánto ha de variar? ¿Cuánto le sube a usted su billete por cada diez dólares que suba el barril? Nada de eso está claro. ¿Por qué Volotea compara el precio del Brent y no el del queroseno de avión, como hacen otras aerolíneas?
Tercero: si el viajero no quiere pagar la diferencia, Volotea permite la cancelación del vuelo, pero no reembolsa el dinero. sino que devuelve un bono para un viaje posterior. Otra ilegalidad.
O sea… la promo de NOBLEX era más clara y precisa

Porque Volotea quiere seguir vendiendo pasajes pero el precio final variará si la cosa sigue jodida o si vuelve la pseudo paz…
¿Es una movida de marketing o un manotazo de ahogado? Acá están las condiciones https://www.volotea.com/es/fair-travel-promise/
Es curioso por donde se lo mire. La gente podría seguirle el juego y termina siendo una apuesta. Pero la autoridad dice que las reglas no son claras y las objeciones son claras… veremos como sigue porque podría sentar un precedente..
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Por favor no le den ideas a flybondi que lo va a hacer
Dice antes de volar. La gente lo pagaría si salen eh jajaja
y si no salen igual no te lo van a devolver porque van a decir que el avión voló igual sin vos.. así son
Un robo disfrazado de promoción, los europeos también son pillos.