El combustible caro amenaza vuelos y precios para 2027

Desde la crisis del golfo pérsico entre Estados Unidos e Irán, el costo del barril de petróleo subió mucho y esto repercutió obviamente en el precio del combustible de los aviones y esto vuelve a poner bajo presión a las aerolíneas, especialmente a las que ya tienen problemas financieros.

El JP1 en Madrid llegó a USD 1.519 por tonelada métrica, según el sitio Preferente, frente a unos USD 700 antes del inicio del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán. Esto representa una suba de aproximadamente 117%, es decir, el combustible cuesta más del doble.

La preocupación del sector es que se esperaba una baja hacia USD 950/1.000 por tonelada, algo que por ahora no ocurrió. El impacto afecta a todas las compañías, pero particularmente a aquellas con menos liquidez, menores coberturas de combustible y balances más débiles.

Si estos precios se mantienen durante un período prolongado, algunas aerolíneas podrían no resistir financieramente, haciendo realidad el temor de cierres o quiebras que ya venía manifestando el sector. Lo de Airbaltic de hace unos días pasa por acá también, una que venía floja de papeles entró en el Chapter11.

En Reuters salió una nota muy interesante con el foco puesto en las aerolíneas de USA y lo que mencionan es

• American Airlines calculó que el último salto del combustible le agrega aproximadamente USD 1.000 millones de costos solamente en el cuarto trimestre.

• La compañía explicó además que cada centavo de dólar que aumenta el galón de combustible modifica sus costos trimestrales en unos USD 10 millones.

• AA ya está preparando ajustes de capacidad.

• United directamente está sacando vuelos, ya que confirmó que algunos vuelos que tenía previstos para diciembre ya no se operarán porque, con este nivel de combustible, rutas marginales dejaron de ser suficientemente rentables.

• UA informó que si el precio continúa alto, anticipa nuevos ajustes durante el primer trimestre y posiblemente durante 2027.

• Pero aclaran que la demanda no está cayendo.

Hace unos días un lector me consultaba por la cuarta frecuencia a Madrid de Iberia o que alguna no tenía todos los vuelos ya para julio 2027. Cosas que ESTIMO pueden estar atadas a «ver que pasa» porque es mucha anticipación para tomar estas decisiones seguramente.

Por eso para muchos que proyectan viajar en 2027 la gran duda es ¿Compro ahora el pasaje o espero unos meses? Es tan dificil precisarlo como lo que dirá Trump mañana o pasado… y así venimos hace meses, que se terminó, que sigue, que dura un poco más, que dura un poco menos…

Datos para todas las aerolíneas y vuelos

• ¿Se puede subir con comida y bebidas a los aviones? https://www.sirchandler.com.ar/2017/07/se-puede-subir-liquidos-comida-al-avion/
• Consejos para gastar mejor en los viajes, edición 2026 https://www.sirchandler.com.ar/2026/01/como-pagar-en-el-exterior-guia-practica-para-viajeros-argentinos/
• Emitir un pasaje en dólares para evitar pagar el 30% de percepción de impuesto a las ganancias https://www.sirchandler.com.ar/2023/12/como-emitir-en-dolares-desde-la-argentina-para-pagar-menos-que-el-dolar-tarjeta/
• ¿Qué hacer cuando te pierden el equipaje? (porque algún día TE VA A PASAR!!!) https://www.sirchandler.com.ar/2022/07/recordatorio-fundamental-para-cuando-se-pierda-tu-equipaje-que-algun-dia-te-va-a-pasar-seguro/
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