Tenía esta crónica pendiente de publicación del vuelo con el que volví de Kansas City vía Atlanta con Delta, cuando fui a grabar las sedes del mundial para la primera fase de la selección argentina.
El tramo de Kansas City a Atlanta si lo puse en este post, pero este es el siguiente y me gusta dejarlos para el tiempo porque sirve para poder comparar clases turistas o ver el servicio para quien tiene que buscar un pasaje.
Atlanta es el aeropuerto de mayor movimiento de pasajeros en el mundo y por eso ya es fascinante. Cuando aterricé desde Kansas pude tirar esta foto en el despeje de pista. Tres aviones para aterrizar en la misma pista y tres más yendo a una cabecera
Acá la misma foto recortada sin el sol para ver más en detalle
NUEVO DESCUENTO PARA LOS LECTORES DEL BLOG EXCELENTES OPCIONES PARA VIAJEROS FRECUENTES - COTIZÁ ACÁ Y APLICÁ EL CUPÓN SIRCHANDLER
Volvamos a los colores normales. Desde la puerta en la cual bajé me fui a tomar el tren subterráneo que me llevaba a la terminal de la cual salía. En eso Atlanta es muy fácil. Y obviamente no tenía que volver a hacer seguridad y tampoco se hace migraciones de salida.
El túnel del tren sin conductor
Pasa a cada rato pero te recuerda que es el aeropuerto de mayor movimiento en el mundo siempre
Fui a ver la puerta que me tocaba y estaba ya el A330 neo
Igualmente me fui al salón de Delta por la categoría de Latam Pass, pero que cerraba casi justo con la llamada de embarque del vuelo (porque no hay mucho más después)
El clásico DL101 que es con código compartido con Aerolíneas Argentinas, Latam y Korean
Al lado nuestro un noble Boeing 757
Acá la info conjunta de Flighty (arriba) y luego la de la app de Delta (que es muy buena)
Cabina clásica de los A330 con 2-4-2
La de Delta tira muchas notificaciones, pero sirve para no perder el vuelo seguramente a muchas personas. Acá captura con su historial que incluye el vuelo anterior
Mientras iba a cabecera en Flighty podía ver que había algunos aviones adelante… tranca
La salida ya de noche
Luego de la nivelación vino la cena. Elegí la opción POLLO como se ve impreso en el cobertor
Eran albóndigas de pollo con polenta y salsa. No estaba mal. El postre era un budincito de limón
Me dormí profundamente… y me desperté con el desayuno
Ese yogurt también lo dan en American si mal no recuerdo. Es poderoso, bien denso. Y venía con un BREAKFAST CALZONE
Que era un mini calzón con huevo y queso de relleno a una buena temperatura tibia
Té y jugo por mi lado
Descenso en paralelo al río Paraná
Llegada en un día espléndido que extraño porque en el momento de salir este post van como 10 días de humedad y cielo tapado en Buenos Aires…
El vuelo estaba bastante lleno
Las suites de Delta One, como la que usé cuando hice el vuelo de subida
El 330 en las viejas mangas de Intercargo
En el vuelo venían muchos estadounidenses… y algunos con evidente destino a la caza / pesca
Migraciones fue rápido pero vi que por las manuales no había nadie… por lo que decidí ahorrar tiempo y no pasar por las automáticas
El equipaje llegó rápido también, posiblemente porque no había muchos vuelos
Y ahí busco el apoyo de los lectores conocedores… eran para PESCA o para CAZA que venían los de USA???
Salí y me pedí un Cabify para usar la promo del BBVA… pero tuve que cancelar porque «casualmente» no le andaba el sistema a ese chofer… que tiran ese mensaje cuando quieren hacer el viaje por afuera de la app y evitar las comisiones. Pero no debe saber que así la promo no aplica 😛 (y al chofer se la pagan obviamente)
El video de todo ese vuelo
Datos para Atlanta
- Hoteles en Atlanta vía booking https://www.booking.com/city/us/atlanta
- Todos los post de VISAS PARA ESTADOS UNIDOS están en este link https://www.sirchandler.com.ar/tag/visas
- Los mejores precios para volar por Delta a muchos destinos.
- eSIM para tener datos en el celular en la Estados Unidos con el descuento del blog con el código SIRCHANDLER
- Los post de alquiler de autos en Estados Unidos https://www.sirchandler.com.ar/tag/alquiler-de-autos/
- Es muy recomendable) tener el seguro de viajes por cualquier imprevisto porque en Estados Unidos todo servicio médico puede ser muy caro. Podés cotizar el de Assist 365 con el descuento del blog con el código SIRCHANDLER y cuotas! siempre es modificable y se adapta a lo que necesitás
Descubre más desde Sir Chandler
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
Buen día Sir. Me atrevería a decir que son estuches para armas. Los estuches para cañas de pesca son redondos generalmente. El turismo de caza y pesca es muy importante en varias ciudades del interior, más de lo que uno se imagina. Abrazo.
Juan gracias!
pero esto sería de aire comprimido pensás? o de fuego directo?
me contaron que en Córdoba van muchos a cazar palomas por ejemplo
Son cazadores. Seguramente estaban esperando para ir al RENAR, que no me acuerdo cómo se llama ahora.
ahhhh buena data
Afirmativo! @SanTiago!
RENAR ahora es ANMaC – Registro Nacional de Armas
Caza de «WildBoar/WarHog» [Jabali] con Dogos!
De ahi pasan a RENAR ahora es ANMaC – Registro Nacional de Armas.
Vienen bloquedas con candado de gatillo.
Aqui las restricciones de viaje de DL
https://www.delta.com/us/en/baggage/prohibited-or-restricted-items/ammunition-explosives-firearms
De fuego directo. Por ejemplo en La Pampa es común la caza deportiva de ciervos y chanchos jabalí y en la zona centro-este de Santa Fe la caza de patos. Hay cotos de caza que se encargan de organizar desde el traslado desde/hacia el aeropuerto, alojamiento con pensión completa, cocinero exclusivo, guías, ayudantes para asistir a los cazadores. Todo un negocio bien organizado. Saludos.
El novio de mi hija (me cuesta mucho decir yerno…) trabaja con un grupo que recibe cazadores. Están en un campo de Carlos Casares y en otro en Gualeguaychú. En el caso de ellos es caza de palomas, y algún otro tipo de ave que no recuerdo. Muchas veces le toca ir a Ezeiza a llevar a los gringos, o a buscarlos para llevarlos directo a Carlos Casares.
Y, se liga buenas propinas en billetes de color verde!
Nos dieron el mismo Breakfast calzone en el vuelo de Sidney a Santiago la semana pasada.
Con respecto al 330 nos tocó de Melbourne a Narita y de Haneda a Sidney. Me pareció bastante incómodo, sobre todo cuando el que está adelante reclina. Te deja casi sin espacio. Y eso que no soy tan alto
pero en que aerolínea ese calzone?
En Latam, un rato antes del desayuno
que loco que sea el mismo… pero bueno ahí puede ser algo de Delta
LA es excluisva de *LSG Sky Chefs* que es de DE, y fue de LH.
Y DL usa *LSG Sky Chefs* es muchas rutas, aun cuando se estan pasando a *Newrest* muchas rutas sobre-todo EU, son de FR.
Recordar que debido a las condiciones de «cocina» en aviones [conveccion, presion, oxigeno, etc,.] se la pasan copiando recetas que funcionan.
como sea caza o pezca, venir a » divertirse » matando animalitos…. a mí por lo menos me da asquito. Por más que vengan los yanquis o quien sea y digan que son dinerillos para acá…. Ahora sí yo organizaría excursiones para disparar, pescar o cazar políticos y funcionarios, jeje jeje
Y ni te cuento cuál es la diversión que viene anexa a esa actividad. Es un horror. Me lo dijo gente del gobierno de Córdoba y que por ese motivo no lo promocionan.
Si, ese es un gran problema también que varios funcionarios prefieren mirar para otro lado al igual que las diferentes policías provinciales. Ojalá haya un mejor control.
No lo había pensado, en realidad ni sabía. Pero ahora que lo decís imagino todo, todo lo que el venir a matar por diversión unos animalitos en el culo del mundo donde se compra una autoridad por dos pesitenes, significa. Hablando de coimas, siempre también me da miedo ésto de la política de cielos abiertos a las que estoy a favor, pero tantos avioncitos por aquí, tantos otros por allá y un cielito lindo que baja y se pierde….cómo hacés para que controlen drogas si se ve que cualquier funcionario de poca monta o de mucha es fácilmente corrompible. Por otra parte, la ley de derribo volvió a estar en vigencia? Bueno no me desvío. Ojalá salgan leyes y se respeten para que se prohíba matar animales por placer .
Flavio no me desvirtues el post
Cómo van a servir polenta. Me bajo inmediatamente.
Sir, cómo ves la diferencia entre economy y el confort? Vale la pena?
hola, son centímetros más… siempre depende del presupuesto de cada uno eso
Las principales ventajas de Comfort+ son:
✅ Más espacio para estirar las piernas [Aproximadamente 7–8 cm más]
✅ Mejor seleccion de bebidas alcoholicas y «snacks».
✅ Embarque más rápido.
✅ Espacio reservado para equipaje de mano.
Misma comida y mismo asiento.
Mismas reglas para equipaje.
https://www.delta.com/us/en/onboard/onboard-experience/delta-comfort
Como bien dijo, Super SirCh.: Para una ruta como ATL → EZE (aproximadamente 10–11 horas), el valor de Comfort+ reside casi por completo en el espacio adicional para las piernas durante el vuelo nocturno.
Hay que jugar con el costo del «up-grade» o usar SkyMiles. Lo que pasa que DL usa mucho cotizacion dinamica y a-veces te cobra Comfort+ con C!
Pregunta por curiosidad ¿Que nivel de ruido hay en esa zona del avión, comparado con un B787 o A350, o con un avion mas chico como un B737 max o A320 neo?
*Airbus A350*: generalmente considerado el avión más silencioso en servicio. ¡Por diseño!
1- Diseño aerodinámico que reduce el ruido del flujo de aire alrededor del fuselaje.
2- Amplio aislamiento acústico.
3- La razon mas importante: TurboFans «Rolls-Royce Trent XWB high-bypass» funcionando a velocidades más bajas.
*Boeing 787 Dreamliner*: muy similar al A350, por compuestos.
1- El fuselaje [50%] de material compuesto [Carbon Fiber] con tratamientos acústicos avanzados.
2- Excelente aislamiento de vibraciones.
Airbus A350 ~57–60 dBA
Boeing 787 Dreamliner ~58–61 dBA
Airbus A320neo ~63–68 dBA
Boeing 737 MAX ~65–70 dBA
Una diferencia de 10 dB se percibe aproximadamente como una duplicación del volumen, por lo que incluso una reducción de 5 a 8 dB es bastante significativa para los los que volamos.
Opinion de pilotos: A350=Excelente, excepcionalmente silencioso!
Muy completa tu respuesta… gracias…
Respecto del A320 y B787 (y no se si el A330neo), hay que tener en cuenta que estos vienen con dos opciones de motores, siendo los aviones equipados con las opciones RR, segun consulté en la IA, las que brindan una experuencia de viaje mas silenciosa en determinadas fases del vuelo.
Para comparar:
Hoy un «OW» Ida EZE → ATL en Comfort+ es 300USD+
Y *DL Premium Select* @ casi USD700+
Principales ventajas de *Premium Select*
✅ Asiento más ancho
Aproximadamente 48 cm de ancho, frente a los 46 cm de Comfort+.
✅ Mayor reclinación
Hasta 18 cm de reclinación, lo que facilita notablemente el descanso.
✅ Reposapiés y soporte para piernas
Reposapiés y soporte para piernas ajustables, características que no ofrece Comfort+.
✅ Cabina Premium Economy exclusiva
Más pequeña y silenciosa que la cabina principal, con un servicio más atento.
✅ Mejor servicio de comidas
Presentación de comidas mejorada, aperitivos premium y servicio de bebidas superior.
✅ Sky Priority
Prioridad en facturación, manejo de equipaje, control de seguridad (donde esté disponible) y embarque.
✅ Servicios premium
Kit de artículos de uso personal, almohada de espuma viscoelástica, manta y auriculares [noise cancelling] en muchas rutas de larga distancia.
https://www.delta.com/us/en/onboard/onboard-experience/delta-premium-select
Muchas gracias por la data.
Tengo un vuelo en enero y entro todos los día a ver si hay algún descuento para upgrade.
Tus fechas claves: 14, 7 y 3 dias antes de la partida programada de tu vuelo.
Si-no 24 horas, y la sorpresa puede venir en el «OLCI» [on-line check-in]
Tu «status» y tarifa pagada son fundamentales.
Hice ese vuelo hace un poco más de un mes. Abordamos con reconocimiento facial en lugar de tarjeta de embarque. Hice unos cuantos vuelos esta última vez en USA pero solo este con este sistema
si!!! no se si me pasó en este o en otro… pero no lo veo siempre
Entre las aerolíneas de USA, DL es generalmente considerada la que más ha adoptado el embarque biométrico [Facial Recognition] sobre-todo en ATL [el mas avanzado] y DTW.
No solo depende de las aero-lineas,
Hago este vuelo bastante seguido y de forma aleatoria me toca comida de ATL o Arg, incluso he tenido comida argentina en ATL-EZE y estadounidense en EZE-ATL.
La argentina suele ser bastante mejor, sobre todo el pollo. Lo malo es que el postre es un alfajor turimar en vez de ese blondie que esta buenisimo. La gran ventaja de la comida argentina es que en vez de ese calzone horrible con huevo de hoteleria, te dan un sandwich de huevo y jamón muy rico con huevo y pan de verdad.
buena data!!!!