El 1 de julio American Jet hizo su primer vuelo a Perito Moreno con venta de pasajes «normal». Ya voló muchas veces a esa ciudad de Santa Cruz, que no hay que confundir con el glaciar Perito Moreno que está en El calafate, en la otra punta de la provincia.
Estuve en ese vuelo para poder documentar todo y entender la naturaleza de la operación por charlar con pasajeros y gente de la empresa
El vuelo operará todos los martes y además, miércoles de por medio. Suena raro, pero se responde con MINERIA.
La operación se sostiene porque más de la mitad del avión sale y vuelve con muchos asientos pagos por la minería que mueve a su personal una vez por semana. Y lo que cambió es que ahora tienen lugar para poder vender algunos asientos.
Charlando con gente de Los antiguos, que está cerca de Perito Moreno, me decían que ahora tenían esa posibilidad de comprar pasajes y antes no. Y que si los mineros no tenían este vuelo tenían que volar a Comodoro Rivadavia y luego tomar un micro por 7/8 horas.
Esa es la razón del vuelo y esa es la chances de que sumen otras localidades patagónicas en los próximos meses.
El vuelo sale temprano lógicamente
Aeroparque está con algunas tapas, como el lugar donde estaba Le Pain Quotidien, que se mudará a unos metros más allá
El vuelo indicado en las pantallas
Salimos de puerta 1, desde puerta 1 que es la pegada a la sala vip
Justo ese día había un 737 infiltrado de Boliviana por niebla en Ezeiza
Fuimos con un bondi, todo el avión en un bondi, hasta la plataforma frente a la terminal, o sea cruzamos la pista por la cabecera. Ahí también había un 737 de Arajet… todo raro, pero era lo mismo, los dominicanos tuvieron sus dos vuelos desviados a Aeroparque
El momento de la salida
La salida
En ascenso
Nivelados ya tenían un servicio de bebidas frías y calientes
Regalaban unas calcos, daban una bolsita reutilizable
Adentro un mix de semillas y una barrita de cereales
A las dos horas tuvimos el descenso en Comodoro Rivadavia
Me sorprendí al ver una pista desde la ventanilla a poco de aterrizar, parece que es un barrio privado que se construye ahí cerca del aeropuerto
La terminal de Comodoro donde se hace parada técnica por recarga de combustible. Igualmente los venden a los pasajes normalmente. Pero nadie bajó y nadie subió
Salimos
Media hora después veíamos a Perito Moreno
Patagonia 100%
La terminal del aeropuerto. Curiosamente la plataforma se banca un par de aviones grandes
La terminal es chiquita obviamente, pero estaba llena de gente, todos los medios locales, funcionarios, etc
Tomé esta foto cuando ya se habían ido la mayoría, previamente casi que no se podía caminar y tampoco te daban muchas ganas de estar afuera por el fuerte frío ;). Pero a Perito Moreno también vuela Lade, entiendo que desde Comodoro y desde hacia El calafate
El Embraer 145 de American Jet en un extremo. Por eso digo que entran un par de aviones grandes
La partida de regreso rumbo a Comodoro y luego para Aeroparque, de la misma manera.
En Comodoro tuvo que bajar todo el avión, que se volvió a llenar, quizás 45 asientos de los 50 total del avión. Pero como el control de seguridad lo hace la policía provincial, estimo que la PSA hace pasar a todos por los escaners.
Pero lo ridículo es que bajás del avión en Comodoro, pasás al toque por unos escaners clásicos, tenés que volver a subir las escaleras para embarar y DOS MINUTOS DESPUES de haber pasado en el mismo aeropuerto por seguridad LO VOLVES A HACER.
O sea hacés en 3 minutos dos veces seguridad… muy PSA
Mientras no hay nadie de nadie en el aeropuerto justo en ese momento.
Luego de ese doblete que te mete la PSA te subís al avión y te vas a Aeroparque. Pero este vuelo obviaente ahorra mucho tiempo a la gente de Perito Moreno y aledaños y se mantiene por el movimiento minero. Algo muy común en Chile con distintas localidades.
Este es el video del vuelo
¿Qué otros destinos podrían tener vuelos de la misma manera?
Mencionaron que tienen movimiento minero Puerto San Julián y Puerto Deseado en Santa Cruz. Pero que también tendrán base operativa en Jujuy/Salta. Que están por traer aviones y van de la mano de las inversiones de minería. También Catamarca fue mencionada.
Ojo, esos lugares tienen muchos vuelos charters casi fijos, habrá que ver cuales pueden sumar movimiento de pasajeros de alguna manera.
El vuelo que hicieron el año pasado con General Pico, no se hará más, que estimo ahí fue un acuerdo directo con el municipio o provincia, no con algo más concreto como es este caso donde el vuelo se cubre con los pasajeros asegurados por la industria minera.
Gracias al equipo de American Jet por la invitación y la charla para poder entender las razones del vuelo. Ayuda mucho a la gente de la región y me queda pendiente recorrer esa parte de la Patagonia 🙂
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Vi anoche el vídeo, y me parece fantástico que lugares tan remotos del país tengan un más fácil acceso a otras ciudades del país. Por haber residido un tiempo en el sur años atrás (varios) conozco o soy es estar muy lejos de todo y con escasas opciones
Totalmente. Es vital algo así
ese tipo de conexiones entre lugares aislados y entre ciudades del interior, con ese tipo de aviones, como pasa en muchas partes dle mundo, es lo que necesita el pais, no que vengan lowcost y te metan aviones de entre 180 y 240 asientos, que despues terminan como en la actualidad prestando servicios desde BA a los principales destinos turisticos y alguna que otra ciudad o volcados al negocio regional.
Hola Sir. El primer escáner no será el de SENASA que está en planta baja? De ser ese es por el control fitosanitario.
Que de paso remarcó, para mí, que en el diseño de los Aeropuertos de la Patagonia falla un poco eso, no tienen en cuenta ese control y después los ponen donde pueden y casi siempre es UN solo scaner para los pasajeros de hasta 2 aviones.
hola Matías, conozco el escaneo de Senasa… y nunca pasé por un arco de seguridad ni me palparon jajajaja
fue doble PSA con doble control de seguridad todo hecho por PSA 😉
nada de SENASA
Que cosa. Soy Ex Fuerza de Seguridad y comparto lo que decís de la PSA.
Eso sí, cuando son necesarios… Cri Cri.
Abrazo.
Buenos días Sir, me parece excelente la noticia y su cobertura. Aprovecho para preguntarte ya que mencionás la recarga de combustible en Comodoro, me ha pasado varias veces y se hace con el pasaje en el avión. Es seguro eso o sería mejor que estuviera vacío ante un potencial incidente?
hola Eduardo, si se hace en todo el mundo
lo que se indica es que no estén los cinturones abrochados
Que recuerdos, viaje varias veces a Perito Moreno cuando la constructora en la que yo trabajaba presupuestaba la terminación de un barrio
Hacia BsAs – Comodoro en Austral y Comodoro – Perito por Lade, en un turbohelice creo que Fokker F27.
Una vez revento un motor a mitad del vuelo, se lleno de humo la cabina y volvimos a Comodoro rezando, no se como esta ahora, pero la pista era de tierra y el piloto no quiso arriesgarse a bajar ahi.
nuuuuhhhhhhhh
Muy interesante la movida, estimo que habrán hecho algún tipo de «estudio» en el que con los pasajeros mineros y los que se puedan sumar les conviene a la minera y a la aerónautica. posiblemente las mineras pagan meno (o quizás lo mismo pero en un avión más confortable) y el «público general» compensa esos mayores costos
entiendo que las mineras aseguran que el vuelo sea rentable
Y que tal es la «comodidad» del 145? se ve todo muy apretado, pero no se si realmente es mas incomodo que un 320 de JetSmart, por ejemplo.
Se ven muy «puntiagudos» estos avioncitos al tener un fuselaje tan pequeño en relación a la cabina, son simpáticos…
Saludos
hola, para vuelos cortos obvio están bien. NO tiene lugar para carry por ejemplo, solo entran mochilas o abrigos. PEro el asiento es similar casi
Muy interesante el reporte Sir. La escala en Comodoro es técnica, solo por media hora más de vuelo ? Perdón, no entendí esa parte.
hola, si si… combustible, por costos del combustible (menos de la mitad que en Perito Moreno) y entiendo que por autonomía.
Entonces ahí cargan para el ida y vuelta con Comodoro
Es VITALL!! Que los lugares así tengan vuelos, aunque sea 2 veces por semana, deberías hacer una crónica de Humming Airways ✈️✈️
saldría ahumado!
Qué buen reporte de vuelo. Los habitantes de PM chochos, y que buen avión que podría funcionar para ROS
Ese Embraer es uno de los dos ex LASA?
:)))
no recuerdo si los dos están con American Jet… uno seguro
Hola Sir,
Como yo viajo un par de veces por año a Comodoro (mi hermano vive hace años en Rada Tilly) se me ocurrió hacer una comparación de tarifas para ver si de casualidad este vuelo me servía como una alternativa.
Busqué una tarifa flex con una valija despachada con ida el 4/8 y vuelta el 18/8 y obtuve:
AR: 324.073,90
JA: 250.954,01
AJ: 910.364,58 !!!!
Algo curioso es la ida flex cuesta 200k y la vuelta flex 600k… pero por ejemplo si hago una ida básica por 120k la vuelta flex me la cotiza a 400k… 🤷♂️ … ¿estará funcionando bien la página?.
Bueno, te lo dejo como curiosidad .
¡Saludos!
ahi no se…
No tiene nada que ver con este viaje. Sólo comentarte que
La «reina de los cielos» en Rosario: por qué un Boeing 747 aterrizó en
Fisherton
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Ezeiza. Las características del icónico avión de Lufthansa que sorprendió en la pista local
Por Rosario3 | 01-07-2026 16:8
Saludos
hola, por la bendita niebla 😉
Hola Chandler! por aca un comodorense. la pista pequeña en la aproximacion a CRD efectivamente es de una urbanizacion. Chacras del Faro se llama. Los dueños son aficionados y vuelan bastante 😉
Muy bueno!!! Pero tienen varios lotes ahí.
Es viejo?
No mucho antes de la pandemia! menos de 8 años seguro. sisi son terrenos que se lotearon y hay varios
Hola Sir! esperaba ansiosa tus comentarios sobre este viaje.
La foto que sacaste llegando a Comodoro está muy buena, alcanzó a salir el farallón.
Hace varios meses habías comentado sobre los vuelos de LADE y American Jet… y habíamos intercambiado sobre lo importante que son para conectar localidades pequeñas y tan alejadas como las que tenemos en Santa Cruz. En ese momento ya se hablaba que estaban en gestiones (desde hace unos años) para que LADE o alguna otra retome los vuelos a Puerto San Julián. A la fecha seguimos sin vuelos, hay gestiones pero algo o alguna voluntad impide que se concreten y así evitemos hacer 350 km hasta Río Gallegos o 450 hasta Comodoro (en vehículo particular o en colectivo con horarios que son totalmente a trasmano) para tomar un avión.
Los vuelos a Perito Moreno pueden ser aprovechados por los vecinos de Los Antiguos y quizás también por los de Las Heras. Además, podría facilitar la llegada de turistas para recorrer el Parque Patagonia y Cuevas de las Manos o del lado chileno Catedral de Marmol, Cochrane y Caleta Tortel.
Espero que en algún momento nos toque a nosotros y que tanto los sanjulianenses y como los vecinos de Piedra Buena, Puerto Santa Cruz y Gobernador Gregores, podamos aprovechar (y sostener en el tiempo) las conexiones aereas.
Como siempre, por acá te esperamos, ya sea que vengas en avión o en un road trip por la ruta 3.
Saludos, Lorena.
:)))
por lo que me dijeron en American Jet están con eso, entiendo que es con el apoyo de dos empresas mineras, una para San Julián y otra para Deseado… ojalá!!!!
Aterrizado en NQN al alquilar auto para seguir a Vª La Angostura olvidé mi registro en BsAs y ninguna opción de taxi, remise o micro era viable. Casi abatido fui al baño de aeropuerto y al salir… veo un front desk de American Jet con gente no turista embarcando a… Chapelco! “Se puede subir?” “Si Sr… por supuesto! “ Pagué y arrrrrriba! Vuelo divino sobrevolando la cordillera. Desembarcar en pista con el pequeño jet de fondo me hizo sentir Messi o Pérez Companc por un instante… aunque en realidad era un vuelo “de laburantes”. Les deseo el mayor de los éxitos y feliz por estas nuevas conectividades.
muy bueno!!!!
Hola Sir. ¿Cómo estás?
Que bueno que haya mas conexiones, pero que no solo sea porque ya tienen el piso cubierto. Ojalá se animen a invertir y que haya pasajeros por turismo, trabajo, etc. Sino caemos en la de siempre…
Por otro lado, esta mañana me crucé con Doña Rosa y mientras barría la vereda me decía que espera que hayas aprendido que hay aviones a reacción con turbina que reemplazaron a los turbohélices que tanto defendés.
Andrés igual esto es invertir
pero es fácil decir que jueguen a la ruleta… total pierden la de ellos, luego quiebran, cagan a la gente y listo
AH PERO YA LO HIZO FLYBONDI 😉
Y justo hablé con los de American Jet sobre los turbohélice… lo tienen estudiado, hay muchas doñas rosas y no les gustan, lo tienen por estudio JAJAJA POSTA!!!!!
El otro día miraba un documental del tráfico aéreo de EEUU, por YouTube, y decían que tampoco a los pasajeros les hacía gracia los turbohélice. Había gente que prefería ir a una ciudad mas grande y tomar un avión a reacción que un Turbo Hélice en su pequeña ciudad. Los reactores regionales cambiaron ese paradigma.
Y en estos pagos que todavía hay gente convencida q nos mandan el descarte del primer mundo, más rechazo le van a tener.
Respecto a lo otro, a lo que voy es que los empresarios se la juegan poco. Entiendo que es un rubro complicado, pero hay que jugársela un poco. Es más, se le ocurrirá a alguien hacer un código compartido con LADE? En una de esas se potencia el turismo mas los viajes de los locales.
Muy buena crónica , es importante que haya conectividad de apoyo a las empresas de la zona.
Tenemos planeado visitar el Parque Perito Moreno y el Parque Patagonia, y nos acobarda siempre el tremendo viaje desde BsAs.
Tenes idea si hay posibilidades de alquilar vehículos en la ciudad de Perito Moreno ?
Sería una opción súper útil para difundir el turismo en toda esa zona.
hola, debe haber alguno local que lo haga… pero obvio en el aeropuerto no hay nada específico. Seguro googleando aparece algo
La opción es volar a Comodoro y alquilar ahí vehículos para hacer ese viaje.
Hola Sir, dices al final del post que tienes pendiente recorrer esa parte de la Patagonia, ¿tienes pensado hacer videos de la zona? Ojalá que sí, sería muy largo de explicar por aquí, soy español, pero hay una estancia a unos 70km al sur de Perito Moreno, cerca de la Cueva de las Manos, que fundaron mi abuelo y mi tio-abuelo, unos de los pioneros en la zona a comienzos del siglo pasado. Me encantaría poder ver esa parte tan remota y harías feliz a mi padre (mi abuelo tuvo que regresar a España aunque estuvo gran parte de su vida en Argentina y mi padre de siempre escuchó muchas historias del lugar siendo niño). Por cierto, me atrevo a decir que soy uno de tus primeros seguidores desde la prehistoria del blog (diría que 2010-2011), ni recuerdo como llegué, aunque nunca dejé un comentario hasta ahora. Un saludo.
Gracias Javier!
pero por ahora no es posible… tengo un proyecto a unos años de hacer todo con una motorhome, pero falta tiempo y dinero!!! jajaja será en algunos años, porque hay que dedicarle mucho tiempo!
Entiendo… entonces tengo excusa para hacerlo yo! Buena idea lo del motorhome.
🙂
es re para motorhome toda esa zona!!! bah, toda la ruta 40 🙂
Consulta, por casualidad esa estancia no se llama (o llamaba) El Escorial?, porque yo recuerdo una con ese nombre que tenía calles, escuela, iglesia, casas de empleados y una casa principal estilo español con jardines y arroyos.
Hola Herman, se llamaba y llama estancia “Casa de Piedra”.
Excelente video, lo comenté en tu canal, cuando estabas aterrizando en mi ciudad de nacimiento Comodoro a los 11:41 se ve la planta de cemento de Petroquimica Comodoro, y a los 16:00 se ve el cerro Marques en rada tilly, ahí se puede ir en auto para avistaje de lobos marinos y hay un sendero con información, la vista del mar es increible. Respecto del viento en Comodoro el que es fuerte es el viento oeste, y despegaste en ese sentido, son movidos cuando hay mucho viento sobre todo los aterrizajes porque viene paralelo a la costa y se nota lo que le cuesta doblar para encarar la pista que es perpendicular.
🙂
gran aporte!!!!
Hola Sir! Acá desde Los Antiguos.
Efectivamente la pista que se ve aterrizando en Perito Moreno, es del aeroclub.
Mientras este la minería, este vuelo seguro se mantiene. Una lastima que el precio no es muy accesible.
Te esperamos para que te des una vuelta por Los Antiguos.
Saludos.
🙂
es un gran pendiente para mi esa zona!